李 乾，呂獻(xiàn)周，歐陽哲，錢躍東

（紅云紅河集團(tuán)會澤卷煙廠，云南曲靖 654200）

1 問題

會澤卷煙廠卷包車間軟包機(jī)臺產(chǎn)量，主要采用小盒包裝機(jī)顯示器統(tǒng)計的實際產(chǎn)量、與煙包外觀視覺檢測系統(tǒng)剔除數(shù)的差值，作為機(jī)臺產(chǎn)量績效考核。輔料消耗主要統(tǒng)計自動導(dǎo)引運輸小車送料次數(shù)、人工送料次數(shù)、機(jī)臺交班輔料余量進(jìn)行計算。在實際生產(chǎn)中，統(tǒng)計結(jié)果跟機(jī)臺真實產(chǎn)量及物耗有一定出入。

2 原因分析

（1）卷煙包裝包括小盒包裝成型、小盒透明紙包裝成型、條盒包裝成型、條盒透明紙包裝成型等主要工序。為確保產(chǎn)品質(zhì)量及工藝要求，將有質(zhì)量缺陷的卷煙控制在廠內(nèi)，降低卷煙產(chǎn)品市場反饋投訴數(shù)量，提高消費者滿意度，在各工序中增添光電檢測剔除系統(tǒng)，如煙包外觀視覺檢測系統(tǒng)、煙條缺包檢測系統(tǒng)、煙條外觀視覺檢測系統(tǒng)等。光電檢測剔除系統(tǒng)可能對煙包及煙條進(jìn)行錯剔，經(jīng)人工研判沒有質(zhì)量缺陷的，手工加入輸送通道內(nèi)進(jìn)入下道工序,現(xiàn)有的統(tǒng)計沒有將人工加入的煙包或煙條納入機(jī)臺產(chǎn)量。

（2）小盒包裝機(jī)顯示器用于顯示故障信息、統(tǒng)計數(shù)據(jù)，修改參數(shù)、狀態(tài)設(shè)置，指示操作人員或維修管理人員進(jìn)行相關(guān)工作。其中產(chǎn)量顯示為去除GDX1軟包包裝機(jī)5號輪剔除的無內(nèi)襯紙、無商標(biāo)紙、無封簽、空頭煙包數(shù)量。煙包外觀視覺檢測系統(tǒng)將從5號輪出來的煙包進(jìn)行封簽長短、封簽歪斜、鋁箔紙上、鋁箔紙下、商標(biāo)紙紙側(cè)折疊、商標(biāo)紙紙正折疊、底部開口等缺陷檢測，并剔除與工藝要求不符的煙包，顯示出檢驗包數(shù)、剔除包數(shù)、剔除率。主要忽略小盒包裝機(jī)停機(jī)時間長、煙包在輸出通道內(nèi)加熱停留時間長造成的煙包表面擦白；煙包由4號輪提升器進(jìn)入封簽折疊成型裝置，光電移位檢測由于各種外部及參數(shù)設(shè)置問題，導(dǎo)致煙包干燥輸出通道大于55包煙即“多包”現(xiàn)象，造成煙包底部皺褶；由于煙包在輸送帶摩擦力作用下，輸送到煙包外觀視覺檢測系統(tǒng)氣缸剔除口造成卡住，煙包依次排列到5號輪出口，直到5號輪旋轉(zhuǎn)撥塊將新的煙包輸送到輸送皮帶內(nèi)，煙包相互推擠，底部嚴(yán)重變形；由于商標(biāo)紙加速輪及定位紙門等有灰塵、碎片、膠塊覆著在上面，造成商標(biāo)紙包裝成型“錯牙”現(xiàn)象；現(xiàn)有的商標(biāo)紙及封簽?zāi)z位檢測為電容式，膠缸為開放式，膠位檢測處膠液因被空氣氧化產(chǎn)生“接皮”，或膠位傳感器檢測表面粘有膠液，造成膠位檢測失靈，涂膠輪上的膠液少，經(jīng)常出現(xiàn)商標(biāo)紙底部“開口”，封簽在商標(biāo)紙粘貼不牢現(xiàn)象。

上述問題煙包經(jīng)過煙包外觀視覺檢測系統(tǒng)時，一部分因為沒有檢測該項，一部分因為煙包外觀視覺檢測系統(tǒng)在剔除有質(zhì)量缺陷的煙包后，影響該煙包后續(xù)的傳輸，造成短暫的煙包連包現(xiàn)象，煙包底部及頂部應(yīng)該被檢測的部分被后續(xù)的煙包擋住，其次是煙包外觀視覺檢測系統(tǒng)靈敏度不合適，造成煙包誤剔與漏剔現(xiàn)象，一般需要機(jī)臺操作人員隨時關(guān)注輸送通道內(nèi)煙包的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題煙包會人工取出并停機(jī)處理，部分煙包因嚴(yán)重質(zhì)量缺陷被人工銷毀處理，部分分揀出來好的煙包又被重新加入輸送通道內(nèi)，造成機(jī)器統(tǒng)計出的機(jī)臺產(chǎn)量與真實產(chǎn)量偏離，沒被發(fā)現(xiàn)的煙包進(jìn)入小包透明紙包裝成型工序，為后續(xù)在裝箱機(jī)及成品庫進(jìn)行追溯質(zhì)量缺陷煙包埋下隱患，也將影響機(jī)臺的實際產(chǎn)量。

（3）條盒上壓板與煙條輸送通道底部距離不合適、框型折疊器底部有粘膠塊、條盒下煙通道隨動桿上有積膠塊等情況，影響條盒紙進(jìn)行“]”形折疊，條盒紙將發(fā)生錯位，甚至條盒紙上面折疊板會將整條煙包從中間位置壓出一條很深的壓痕，不合格條包部分被不合格條盒剔除裝置剔除，但部分條盒紙破碎的煙條進(jìn)入條盒透明紙包裝成型，還有拉線接頭間距＞2 mm、條盒透明紙包裝不規(guī)范等質(zhì)量缺陷的煙條。工藝質(zhì)檢人員及操作工要定時對條盒透明紙包裝機(jī)輸出通道內(nèi)的煙條進(jìn)行抽檢，上述問題會產(chǎn)生部分煙包質(zhì)量缺陷及必要的質(zhì)量檢驗造成損失的煙包，這些煙條及煙包也沒有統(tǒng)計在機(jī)器給出產(chǎn)量數(shù)據(jù)內(nèi)。

（4）卷煙包裝需要的輔料，一般通過自動導(dǎo)引運輸小車按固定比例的輔料輸送，如果物流呼叫系統(tǒng)遲遲沒有反應(yīng)，一般由輔料人員人工送料，待機(jī)臺換班前，統(tǒng)計余下的輔料，計算當(dāng)班輔料物耗，這一過程經(jīng)常出現(xiàn)人工統(tǒng)計失誤。

3 新的統(tǒng)計構(gòu)思

（1）機(jī)臺產(chǎn)量統(tǒng)計。在每個機(jī)臺條盒提升通道即將進(jìn)入裝箱處安裝計數(shù)器，設(shè)置計數(shù)器復(fù)位工作時間，根據(jù)機(jī)臺與裝箱機(jī)的距離設(shè)置不同的延遲結(jié)束時間，因為一個機(jī)臺交班時，煙條經(jīng)過條盒提升器到裝箱機(jī)處需要一定的時間，計數(shù)器將數(shù)據(jù)實時傳送到控制單元。當(dāng)某個班交班后，機(jī)臺需要進(jìn)行（15～20）min的設(shè)備保養(yǎng)，班組綜合管理員根據(jù)裝箱機(jī)處統(tǒng)計的某機(jī)臺外觀質(zhì)量缺陷數(shù)量、工藝質(zhì)量室或品質(zhì)管理科反饋某機(jī)臺質(zhì)量追溯煙條數(shù)量、車間手工對某機(jī)臺煙條進(jìn)行條盒透明紙包裝數(shù)量，如果裝箱機(jī)出現(xiàn)故障，條盒提升器會暫時停止運行，需機(jī)臺人員進(jìn)行人工裝箱打碼，經(jīng)缺條及缺包檢測后進(jìn)入成品庫。綜合管理員在控制單元輸入根據(jù)某機(jī)臺質(zhì)量追溯煙條數(shù)量、煙條外觀視覺檢測系統(tǒng)剔除數(shù)量、手工打條數(shù)量、手工裝箱數(shù)量，控制單元結(jié)合計數(shù)器實時統(tǒng)計數(shù)量給出該班組某機(jī)臺的真實產(chǎn)量，工作原理見圖1。

圖1 產(chǎn)量統(tǒng)計原理

如果該機(jī)臺當(dāng)班產(chǎn)品在以后某個時間點被發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷，需要進(jìn)行質(zhì)量追溯時，將追溯到質(zhì)量有缺陷的數(shù)量統(tǒng)計到當(dāng)時質(zhì)量缺陷發(fā)生時的機(jī)臺產(chǎn)量中，對于因質(zhì)量追溯造成的一件產(chǎn)品數(shù)量不足的情況，將某個機(jī)臺拿到的產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)件，在該機(jī)臺手工打條數(shù)量中加上。

（2）輔料物耗統(tǒng)計。作為考核指標(biāo)的輔料，如條盒，商標(biāo)紙，聯(lián)合輔料生產(chǎn)企業(yè)在輔料封裝處貼二維碼，機(jī)臺需要時，由掃碼槍掃碼后使用。掃碼槍可設(shè)置機(jī)臺號，機(jī)臺工作班組工作時間段，掃碼時后臺記錄某種輔料的掃碼時間、總掃碼次數(shù)。機(jī)臺交班時，由物料交班人員將剩余的作為考核指標(biāo)的輔料進(jìn)行短暫寄存，待班組下次工作時再使用。

4 結(jié)語

應(yīng)用新的產(chǎn)量統(tǒng)計方法，可以精確反應(yīng)某機(jī)臺某班組的真實產(chǎn)量及物耗情況，減少人工統(tǒng)計造成的誤差，每個月進(jìn)行物耗分析時，將某機(jī)臺輔料投入量及進(jìn)入成品庫的產(chǎn)量進(jìn)行對比分析，就能計算出該機(jī)臺總的物耗損失情況。