譚浩

摘要：因為道橋的施工工藝復(fù)雜并且受多方面的影響，容易發(fā)生滲水等情況，不僅影響道橋的美觀，還容易造成安全隱患。本文分析了道橋防水路基面遭到損毀的原因，以及施工中的技術(shù)和管理方面的相關(guān)內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：道橋；防水路基面；施工技術(shù)；施工管理

作為重要的交通樞紐之一的道橋，它是國家基礎(chǔ)建設(shè)中非常重要的組成部分。在經(jīng)濟迅速發(fā)展的情況下，城市化進程也加快了，道橋工程建設(shè)的相關(guān)數(shù)量和規(guī)模都是以一種快速增加的發(fā)展形態(tài)存在的。同時道橋建設(shè)在環(huán)節(jié)交通壓力方面做出了十分杰出的貢獻。但是道橋本身工藝復(fù)雜，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，并且涉及廣泛，最常見的問題就是防水路基面的裂縫。一旦有裂縫出現(xiàn)在了路基面，就會導(dǎo)致滲水，使防水層遭到破壞，道橋建設(shè)的材料也會被腐蝕。這樣不僅會降低道橋的美觀度，也降低了道橋的使用壽命，甚至還會有安全隱患。所以為了保障人們的人身財產(chǎn)，所以要提高道橋的質(zhì)量，首當其沖的就是提到防水路基面的施工。

一、道橋防水路基面遭到損毀的原因

道橋的施工工藝是十分復(fù)雜的，所以也就有很多的因素會致使道橋防水路基面遭到破壞，施工的各個階段都會存在這樣或那樣的因素。在我國，，道橋路基面的施工通常是使用瀝青混凝土作為施工的主要材料。這種材料有一個最大的缺點就是它的防水性不好，容易造成裂縫。所以在控制成本的前提下，又要保證路基面的施工質(zhì)量，保證良好的穩(wěn)定性，就要采取相關(guān)的措施預(yù)防和規(guī)避相關(guān)的風(fēng)險。同樣重要的還有道橋的排水工程。排水的設(shè)計一定要能夠?qū)⑺行У膹穆坊嘘P(guān)聯(lián)的地方排出去，防止水滲入地下，破壞混凝土中的鋼筋，造成安全隱患和風(fēng)險。

所以，一項優(yōu)秀的道橋工程的完成需要在各個環(huán)節(jié)都配合完美。要在設(shè)計階段就要設(shè)計好排水系統(tǒng)，可以阻隔開路面的水或者說就將水排除在路基面的范圍之外，防止水損毀防水的路基面。在施工這一階段，就要仔細研究和分析防水系統(tǒng)的可靠性和可行性，如果和設(shè)計的情況存差異和不符的時候，要及時調(diào)整，修改方案，再敲定最后方案嚴格按照要求實行方案，過程中要監(jiān)管到位。最后工程結(jié)束后，還有一個階段，就是日常檢查和維護。這一階段會發(fā)現(xiàn)一些小問題，例如工程施工時留下的問題，發(fā)現(xiàn)問題就要及時解決，解決安全隱患的問題。

二、防水路基面中施工相關(guān)的技術(shù)

（一）科學(xué)規(guī)范地進行路基面施工

道橋路面之所以防水失敗的幾個重要原因包括了防水層的自我老化破損，人為的破壞防水層，混凝土層與防水層連接不牢靠還有防水層開裂。對于以上這些原因，在道橋防水路基面的建設(shè)施工過程中一定要進行合理科學(xué)的施工，選擇恰當合適的施工方法，施工方法的恰當與否能夠直接影響道橋防水系統(tǒng)的質(zhì)量。所以施工中還要注意一下幾點。

1、在混凝土初步凝聚后，要及時處理拉毛，路基面上的浮漿要用機械徹底清理干凈，從而增加路基表面的毛糙度，有效得將防水層和混凝土路面和瀝青混凝土之間的粘合度提高。施工中還需要注意的就是不同的防水材料對基面的粗糙度和深度要求也是不一樣的，要根據(jù)材料確定。

2、路面的平整要嚴格把控。在防水層施工的這一階段，要嚴格把控路基面的平整度，凸起或者積水再或著脫落等現(xiàn)象都要除去，不能讓這樣的現(xiàn)象存在，表面殘留的的垃圾和殘留污漬都要徹底的清理干凈，最后還要將路基面表層吹干。

3、噴漆時要有特殊處理。在進行第一次防水層進行噴漆的時候，要向土料中加入特殊的表面活性劑，從而促進涂料更好的融入基層防水層的空隙中，從而提高防層和其他層的粘合度。另外還需要注意的就是在最后幾次涂料噴涂的時候，一定要在上一層漆料干透之后再噴涂下一層。

4、防水層施工完成后，就需要鋪裝瀝青混凝土這一層了，施工時因為要保護防水層，所以在施工時所使用的施工車輛的重量不能夠超過10噸，而且急剎車等相關(guān)活動也是不能有的。

5、最后還有一項橋面噴漆的工程，在這一工程中，要注意用布遮擋住道橋兩邊的防撞墻，底部的防水層最好人工來涂刷，以免防撞墻被污染。

（二）科學(xué)合理地設(shè)計道橋的防水路基面

道橋的質(zhì)量和防水系統(tǒng)的質(zhì)量是緊密聯(lián)系，息息相關(guān)的，所要要格外注重防水系統(tǒng)的施工。主要有兩個方面：其一就是施工過程中使用的防水原材料的質(zhì)量是要嚴格監(jiān)管和把控的，要保證材料的性能的優(yōu)越；其二，施工的工藝是要科學(xué)規(guī)范的，施工方案也要設(shè)計合理。這兩個方面的關(guān)鍵點是十分重要的，同時這兩方面也不是彼此獨立的，而是相互關(guān)聯(lián)的，要將這兩方面的關(guān)鍵點融合，這樣才能保證施工的質(zhì)量，也保證防水層能夠真實有效的發(fā)揮到應(yīng)有的作用。通過研究以往道橋損毀的相關(guān)案例中發(fā)現(xiàn)，大部分損毀的主要原因就是在設(shè)計道橋的這一階段，相關(guān)的工作人員并沒有充分考慮到實際情況和實際的地理環(huán)境，也就沒有考慮到這些條件帶來的制約，導(dǎo)致了設(shè)計的不合理，所以施工一定要因地制宜，科學(xué)合理得進行布局安排。

三、路基面施工中管理過程的注意事項

（一）建立完善的標準

目前，在道橋建設(shè)這一行業(yè)中，很難找到關(guān)于防水施工中路基面如何處理的相關(guān)的工程規(guī)范和行業(yè)標準。也就導(dǎo)致了在道橋的施工過程中，缺乏統(tǒng)一的管理，因此在不同的地域，道橋的施工標準和施工原則五花八門，多種多樣，沒有統(tǒng)一的規(guī)范，所以施工技術(shù)也就又了不同水平的差異更有甚者在道橋的施工建設(shè)過程中就徹底忽視了在防水路基面的設(shè)計，導(dǎo)致道橋質(zhì)量不佳，造成了安全隱患。

（二）研究國外道橋建設(shè)

相對于國內(nèi)的道橋建設(shè)，國外在道橋建設(shè)這一方面，經(jīng)驗是更加豐富并且施工的案例也是更加多的。國外在道橋防水路基面的處理是經(jīng)驗老道的。國內(nèi)最早開始進行道橋設(shè)計是也是學(xué)習(xí)國外的施工方式，但是不同的道橋施工工程所處的地理環(huán)境也是不一樣的所以對工程的理解也是不一樣的，有的一些工程，盲目照搬國外工程的設(shè)計，都在施工過程中出現(xiàn)了這樣或那樣的問題，所以究竟如何根據(jù)國內(nèi)的自然環(huán)境處理道橋防水路基面，至今都還是缺乏一個統(tǒng)一的認識的。在研究國外的案例是，首先就要研究道橋防水路基面是否需要進行絕對處理，在一個接近真實情況下，多次模擬道橋可能經(jīng)歷的問題，從而更好的規(guī)避風(fēng)險，提高質(zhì)量和安全系數(shù)。另外還有一個問題就是在道橋建設(shè)這一方面的機械需求量是很大的，同時這些機械還需要進口，這樣就會導(dǎo)致機械購買困難并且耗時還很長，為道橋建設(shè)增添了難度。所以相關(guān)項目的管理者就需要嚴格安排好時間，避免意外連連。

（三）做好施工人員的調(diào)度

在大型建設(shè)的工程中，施工人員的安全問題也是管理者需要關(guān)注的。首先就是要合理安排施工人員的工作時間，給施工人員合理的工作時間和休息時間，進行合理的組織和調(diào)度，最大程度的減少因過度勞累或著高強度的施工而造成意外的安全事故或著導(dǎo)致施工的質(zhì)量出現(xiàn)問題。在實際的操作中，管理者可以安排輪班制，確保工人的充足的休息時間，并且緩解他們的疲勞。同時也可以開展一些娛樂性質(zhì)的活動保證工人們良好的工作狀態(tài)。

四、結(jié)語

道橋防水路基面的施工是一項復(fù)雜的施工工程，牽涉的范圍廣。要做好防水路基面需要從多個層次去考量，進行多個層次的分析。本文僅從幾個基本的角度分析了它存在的問題，深入的解決要專業(yè)的技術(shù)人員進一步的深入探索，為我國的道橋事業(yè)作出努力。

參考文獻

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（作者單位：石柱交通建設(shè)總公司）