裴生榮 解延忠 王志鵬

68年前，伴隨著抗美援朝的硝煙，我國(guó)第一個(gè)航空儀表廠(chǎng)太原機(jī)械修理廠(chǎng)——航空工業(yè)太航（221廠(chǎng)前身）誕生。在68年的發(fā)展歷程中，在航空儀表領(lǐng)域，太航屢創(chuàng)第一，還無(wú)私援建包建10個(gè)新廠(chǎng)，為89個(gè)工廠(chǎng)和科研單位培養(yǎng)和輸送了2384名干部和工程技術(shù)人員，有“中國(guó)航空儀表”搖籃的美譽(yù)，是名副其實(shí)的“老母雞廠(chǎng)”

太航的發(fā)展， 備受?chē)?guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)注。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷，鼓舞了太航員工奮發(fā)有為的斗志，也激勵(lì)著太航員工為中國(guó)航空事業(yè)不斷作出重大貢獻(xiàn)。

百日建廠(chǎng)創(chuàng)奇跡

1951年1月15日，在參加過(guò)長(zhǎng)征的老紅軍干部于輝政委、風(fēng)華正茂的留美大學(xué)生華鳳翔廠(chǎng)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，以 “兩航起義”人員為主體的建廠(chǎng)隊(duì)伍，拉開(kāi)了建廠(chǎng)序幕。

時(shí)值嚴(yán)冬，寒風(fēng)凜冽。前輩們白天工作建廠(chǎng)，夜間輪流站崗護(hù)廠(chǎng)。因地制宜，因陋就簡(jiǎn)，自力更生，自制焊粉，創(chuàng)造了糯米銅板補(bǔ)水泵的辦法。廢物利用制造了起落架的試驗(yàn)架，發(fā)電機(jī)的碳刷等。工程處將原大營(yíng)盤(pán)火柴廠(chǎng)房屋改建為修理廠(chǎng)廠(chǎng)房和倉(cāng)庫(kù)，新建了發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)車(chē)間、螺旋槳車(chē)間、噴砂車(chē)間、鍋爐房和辦公室等一批房屋。道路修通后，很快架起了高壓線(xiàn)路。工程設(shè)計(jì)組加班繪制了廠(chǎng)房機(jī)器設(shè)備布置圖和電路、管道線(xiàn)路圖。檢修組成立了14個(gè)小組，按專(zhuān)業(yè)分工檢修和安裝各車(chē)間的機(jī)器設(shè)備，全廠(chǎng)約1600余噸機(jī)器設(shè)備全部由職工自己動(dòng)手搬運(yùn)。器材小組配合建廠(chǎng)工作，設(shè)立了發(fā)料間和工具室，保證了器材和工具的及時(shí)供應(yīng)。僅用了3個(gè)多月的時(shí)間，便建成了太原機(jī)械修理廠(chǎng)，創(chuàng)造了百日建廠(chǎng)的奇跡。

1951年5月1日，太原機(jī)械修理廠(chǎng)在太原市二營(yíng)盤(pán)東門(mén)靠馬路的墻內(nèi)工棚里，召開(kāi)“開(kāi)廠(chǎng)慶祝大會(huì)”。中央軍委民航局和山西省太原市的領(lǐng)導(dǎo)蒞臨大會(huì)祝賀。

艱苦奮斗贏第一

1953年10月，221廠(chǎng)便接到研制首批航空儀表的任務(wù)。在僅有蘇聯(lián)技術(shù)資料，沒(méi)有專(zhuān)家指導(dǎo)，國(guó)內(nèi)無(wú)任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，全體參研人員依靠自己的力量，攻堅(jiān)克難，經(jīng)過(guò)300多個(gè)日日夜夜的奮戰(zhàn)，于1954年11月8日研制成功新中國(guó)第一個(gè)定型航空儀表產(chǎn)品——空速管?？账俟艿难兄瞥晒?，不僅解決了許多關(guān)鍵技術(shù)難題，提升了研發(fā)能力，還培養(yǎng)了人才，鍛煉了隊(duì)伍，而且總結(jié)出一套多快好省試制產(chǎn)品的科學(xué)方法。最重要的是，樹(shù)起了航空儀表生產(chǎn)的第一個(gè)里程碑。

此后，乘改革開(kāi)放的東風(fēng)，221廠(chǎng)又先后于1979年研制出我國(guó)第一臺(tái)振動(dòng)筒傳感器，1981年研制出第一臺(tái)自動(dòng)領(lǐng)航儀。1985年，太航成功研制的我國(guó)第一臺(tái)微處理機(jī)式平顯火控系統(tǒng)與第一臺(tái)微處理機(jī)式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)的交聯(lián)，標(biāo)志著我國(guó)第一臺(tái)中央大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)成功研制。

二次創(chuàng)業(yè)謀生計(jì)

20世紀(jì)80年代中期，國(guó)家實(shí)行國(guó)防工業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整，軍隊(duì)裁軍100萬(wàn)，公司軍品任務(wù)幾乎為零。沒(méi)有活干，人要吃飯，怎么辦？工廠(chǎng)提出了“一年找飯吃，兩年站住腳，三年大發(fā)展”的奮斗目標(biāo)。采取“以開(kāi)發(fā)為龍頭，質(zhì)量為根本，效益為目標(biāo)”的經(jīng)營(yíng)方針，“兩條腿走路”，一方面上“短、平、快”項(xiàng)目，另一方面，全力以赴抓新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

在民品開(kāi)發(fā)的組織上，充分發(fā)揮基層積極性，鼓勵(lì)大家“二次創(chuàng)業(yè)”。太航員工不等不靠，開(kāi)始了“太航員工救太航”的艱苦奮斗， 職工們“八仙過(guò)海各顯神通”，放下軍工人的架子，忘卻過(guò)去的輝煌，邁出廠(chǎng)門(mén)，奔向火車(chē)站、煤礦、商場(chǎng)、民用工廠(chǎng)等地方找項(xiàng)目，求合作，開(kāi)拓市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)幾年的摸爬滾打開(kāi)發(fā)出了檢票機(jī)、電子衡器、流量?jī)x表、壓力測(cè)試儀器、彈性敏感元件、汽車(chē)零部件、機(jī)電一體化設(shè)備等系列民品。先后分別成立專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)分廠(chǎng)，形成規(guī)模，成為工廠(chǎng)的支柱民品。

1995年以后，基本形成了軍品、民品、三產(chǎn)三足鼎立的局面。特別是ACS-15型電子計(jì)價(jià)秤榮獲國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)。“二次創(chuàng)業(yè)”的豐碩果實(shí)，不僅解決了職工的吃飯問(wèn)題，而且使工廠(chǎng)逐步走出了低谷。

高度分層顯實(shí)力

1994年6月15日，是載入“空中交通管制”史冊(cè)的日子，也是太航的大喜日子。這一天，太航員工歷經(jīng)三個(gè)寒暑，付出心血和汗水研制的BGJ-25高精度高度表生產(chǎn)定型會(huì)召開(kāi)。來(lái)自航空工業(yè)總公司、空軍、海軍、總參、國(guó)防科工委的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家，依次在審定書(shū)上簽名。

為了BGJ-25高精度高度表研制，太航職工做出了非凡的努力。20世紀(jì)90年代初，從國(guó)際民航組織的主題會(huì)議得知，國(guó)際空中高度距離管制已由600米間隔直奔300米時(shí)，我國(guó)的空域垂直間隔管制距離還停留在1000米，浪費(fèi)空域空間，不能精確判斷飛機(jī)飛行之間的高度差。如此差距，直接影響到國(guó)家形象。高度分層改革，可以說(shuō)是一項(xiàng)政治任務(wù)，受到了國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理鄒家華、朱基分別作出批示。

行政指揮系統(tǒng)總指揮、尚久榮廠(chǎng)長(zhǎng)在高精度高度表研制過(guò)程中，經(jīng)常披星戴月、早出晚歸，幾乎沒(méi)有好好休息過(guò)一個(gè)星期日，有時(shí)冬天凌晨5點(diǎn)多就來(lái)到研制現(xiàn)場(chǎng)。

課題組的燈光經(jīng)常是亮到深夜。在攻關(guān)的緊要時(shí)刻，課題組組長(zhǎng)趙勇的母親、孩子雙雙住進(jìn)醫(yī)院。無(wú)奈之下，他把姐姐叫來(lái)照顧母親，將孩子全托給妻子。他全身心投入科研，超負(fù)荷的工作、高燒39℃的他住進(jìn)醫(yī)院，人躺在病床上，心卻還留在工作崗位上。在他的一再請(qǐng)求下，研制工作間破例搬到了醫(yī)院。他下不了床，就動(dòng)嘴指揮他人干。

當(dāng)研制資金再度告急，科研試飛、技術(shù)改造又處在節(jié)骨眼上時(shí)，工廠(chǎng)依靠群眾，集資度過(guò)難關(guān)。盡管職工也并不富裕，但大家把集資看作是對(duì)工廠(chǎng)的一份貢獻(xiàn)。不足一個(gè)星期，就集起了五六百萬(wàn)元，解了燃眉之急。

歷經(jīng)多少個(gè)不眠之夜，踏平多少坎坷，經(jīng)過(guò)酒泉試飛，南、北方和沿海空、海軍五個(gè)團(tuán)的改裝使用，高度表的性能得到了進(jìn)一步的改進(jìn)提高，試用部隊(duì)對(duì)高精度高度表予以充分肯定。

生產(chǎn)定型會(huì)上，太航職工一千多個(gè)日夜的拼搏付出，得到了權(quán)威專(zhuān)家的認(rèn)可。高精度高度表終于拿到了改裝通行證，將我國(guó)空中高度判斷標(biāo)準(zhǔn)縮短了一倍，并直接推動(dòng)我國(guó)的空中交通管制改革。

為了表彰太航員工在高精度高度表研制中作出的突出貢獻(xiàn)，原中國(guó)航空工業(yè)總公司決定：為221廠(chǎng)記集體功;為尚久榮、趙勇、張樹(shù)兵記一等功;為陳鑒寶、李炳先等14人記二等功;為吳開(kāi)智、楊玉瑞等41人記三等功。

創(chuàng)新發(fā)展譜新篇

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，公司堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，立足航空產(chǎn)品主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，圍繞子系統(tǒng)、分系統(tǒng)、部件、核心器件四大專(zhuān)業(yè)層級(jí)，瞄準(zhǔn)航空技術(shù)前沿，梳理核心專(zhuān)業(yè)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品特點(diǎn)，預(yù)研體系不斷完善，型號(hào)科研管理進(jìn)一步強(qiáng)化，研制保障能力逐步增強(qiáng)，技術(shù)及產(chǎn)品工藝創(chuàng)新提速，核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

在大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)領(lǐng)域，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步構(gòu)建了從大氣參數(shù)原理研究、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、建模及仿真分析到系統(tǒng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、試飛驗(yàn)證的完整體系。其大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)理論研究、產(chǎn)品研制和生產(chǎn)能力居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，基本具備了為各種用戶(hù)提供大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)解決方案的能力，獲省部級(jí)以上成果獎(jiǎng)勵(lì)10余項(xiàng)。

在顯示技術(shù)研發(fā)應(yīng)用方面，掌握了總線(xiàn)信號(hào)處理、視頻信息傳輸、高速計(jì)算機(jī)系統(tǒng)圖形處理、人機(jī)工效等先進(jìn)技術(shù)。產(chǎn)品具有良好的環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性、可靠性。某型多功能顯示器，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的圖形系統(tǒng)，擁有兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次使用的新技術(shù)，顯示色域獲得很大提升，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

敏感元件研究借助在管路補(bǔ)償器、傳統(tǒng)敏感元件等領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展新業(yè)務(wù)拓展，先后開(kāi)展了航天服控臺(tái)、活門(mén)等新技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)探索并成功交付產(chǎn)品，邁出了由元件向成附件領(lǐng)域跨越發(fā)展的第一步，多個(gè)項(xiàng)目獲“發(fā)明專(zhuān)利”。

在傳感器研究方面從“小”字上做大文章。以小型振動(dòng)筒傳感器為核心元件，自行研發(fā)了小型化陸地儀、小型化高程計(jì)等產(chǎn)品，并形成系列化產(chǎn)品，拓展了高程計(jì)類(lèi)產(chǎn)品的應(yīng)用市場(chǎng)。

2014年實(shí)施軍民分線(xiàn)以來(lái)，遵循“產(chǎn)業(yè)同根、技術(shù)同源、價(jià)值同向”的產(chǎn)業(yè)定位，以事業(yè)部的經(jīng)營(yíng)管理模式專(zhuān)注于非航空民品產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以測(cè)壓、測(cè)風(fēng)傳感器為核心，將航空大氣探測(cè)控制技術(shù)與氣象環(huán)境和軌道交通探測(cè)技術(shù)相融合，發(fā)展環(huán)境探測(cè)領(lǐng)域儀器及系統(tǒng)，提供系統(tǒng)解決方案。高精度數(shù)字溫度傳感器、高精度數(shù)字壓力傳感器、高分辨率壓力傳感感器、固態(tài)全向測(cè)風(fēng)傳感器、機(jī)載人影大氣參數(shù)綜合采集系統(tǒng)，已經(jīng)成為拳頭產(chǎn)品。

公司發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，躋身航天項(xiàng)目。研制的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，補(bǔ)水壓力表、艙外航天服壓力調(diào)控系統(tǒng)伴“神舟”遨游太空。

68載歷史，沉淀了一脈相承的 “馬槽精神”“二次創(chuàng)業(yè)精神”“高度分層精神”“三創(chuàng)精神”，同時(shí)形成了“太航企業(yè)全國(guó)一流，太航職工全國(guó)一流”的“雙一流”文化。其中“馬槽精神”被中國(guó)企業(yè)文化研究會(huì)評(píng)為“新中國(guó)60年企業(yè)精神60佳”。

“內(nèi)化于心，外化于行”的精神和文化，給太航帶來(lái)了諸多榮譽(yù)桂冠。企業(yè)被山西省委、省政府多次授予“先進(jìn)企業(yè)”“模范企業(yè)”;被中華全國(guó)總工會(huì)、國(guó)家體育總局授予“全國(guó)職工體育示范單位”;被中華全國(guó)總工會(huì)、全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)指導(dǎo)協(xié)調(diào)小組授予“全國(guó)職業(yè)道德建設(shè)先進(jìn)單位”。

走入新時(shí)代，太航員工深入貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神及十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神，踐行中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司“一心、兩融、三力、五化”的發(fā)展戰(zhàn)略，牢記航空?qǐng)?bào)國(guó)使命，履行航空強(qiáng)國(guó)責(zé)任，深入對(duì)接客戶(hù)需求，強(qiáng)化治理能力提升，致力開(kāi)發(fā)卓越目標(biāo)，以“戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)、業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量驅(qū)動(dòng)、能力驅(qū)動(dòng)、綠色驅(qū)動(dòng)、黨建驅(qū)動(dòng)”為抓手，實(shí)現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展，不負(fù)新時(shí)代，續(xù)寫(xiě)新輝煌！