文/周紅萍

由于三江源“中華水塔”的生態(tài)地位，公路建設(shè)面臨很多政策上和技術(shù)上的問題需要解決。為制定適合于三江源地區(qū)的公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，我們來到了青藏高原。

我們一行6人，6月底出發(fā)。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該是高原上植被相對茂盛，更能看到植被恢復(fù)效果的時(shí)節(jié)。計(jì)劃的行程是共和—瑪多—玉樹—曲麻萊—格爾木，在高原上畫個(gè)勾。

第一天走共和—玉樹高速，G214一路伴行。這是首條穿越青藏高原多年凍土區(qū)高等級(jí)公路，2017年剛剛通車。離開共和，草原如海，放眼遠(yuǎn)望，盡是起伏的綠丘。公路建設(shè)還是形成了一些創(chuàng)面，復(fù)綠還需要一段時(shí)間。路邊時(shí)時(shí)閃現(xiàn)一叢叢紅色的花，陳工說：這是狼毒花，草地退化的指示物種。好吧，那黃色的，在邊坡上的又是什么？綠絨馬先蒿，也是草原退化的指示物種。也就是說，這里的生物多樣性正在減少。青藏高原的植物生長期短，只有2-3個(gè)月。據(jù)一位前輩講，這里的植被自然恢復(fù)期大約要80-100年。公路建設(shè)如果留下了創(chuàng)面，是很難自然恢復(fù)的。我們一路看到的邊坡上的草要么是移植，要么是種植。移植的草皮有的已經(jīng)與草原混為一體，有的枯萎，有的假活。我們停在一處邊坡上調(diào)查時(shí)，發(fā)現(xiàn)坡頂有只狼，它正居高臨下地望向我們。有狼，是否可以說明這里還是有較為完整的食物鏈？晚上住瑪多，這里因是黃河源頭而出名，吸引了很多旅游者。但是聽說剛剛封閉了景區(qū)。一走進(jìn)瑪多的賓館就被大彩條裝飾的前廳震住了，一如山頂上的經(jīng)幡陣。墻壁裝飾大幅鮮艷的壁畫。藏區(qū)人民的審美，單純而熱烈，一下子就撞進(jìn)人的心里。

不僅是瑪多，整個(gè)青藏高原，這片產(chǎn)生于6500萬年前的高冷高地，由于記錄著中國從哪里來的大量信息，不僅吸引了科學(xué)家前來探索，也吸引了很多的自然愛好者前來。數(shù)不盡的海拔5000米級(jí)山峰，綿延不絕的超級(jí)山脈，與廣袤的青藏高原，構(gòu)成中國的第一級(jí)階梯。我們是站在影響中國氣候形成的土地上，呼吸輕輕，腳步輕輕。高反比較輕的幾位同事，晚間還去瑪多鎮(zhèn)上走了走，這大約是中國最小的鎮(zhèn)了。仰望天際線，屋檐的裝飾純凈明亮，大概是當(dāng)?shù)氐娜罕娍炊嗔瞬菰{(lán)天，需要用別樣的顏色來豐富襯托。因?yàn)榭諝庀”∫恍?，我們的交談，我們的目光少了一些阻礙，真實(shí)而明快。

第二天的行程是由瑪多返回花石峽，調(diào)研花石峽—久治高速公路?；ň酶咚賱倓偼ㄜ?，因公路位于保護(hù)區(qū)的核心區(qū)，一處服務(wù)區(qū)按環(huán)保督查要求拆除，目前有200多公里沒有服務(wù)區(qū)。開車2個(gè)多小時(shí)，我們試圖找到那個(gè)被拆的服務(wù)區(qū)，竟沒能找到，只能說恢復(fù)得很好。阿尼瑪卿雪山一直在遠(yuǎn)處。從有關(guān)冰川的一篇文章上看到，阿尼瑪卿雪山的哈龍冰川在最近幾年，冰舌末端后退的速度超過了40m/年，而哈龍冰川是黃河流域最大、最長的冰川。冰川、濕地、凍土、野生動(dòng)植物，是我們修建道路應(yīng)該加以保護(hù)的對象。在這樣生態(tài)敏感的地方修建公路應(yīng)該采用什么樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，什么樣的保護(hù)措施，我們也希望通過這個(gè)課題進(jìn)行研究。共玉高速、花久高速已經(jīng)做了一些探索。譬如花久高速公路線位選擇走在了高位，從視野上看，從動(dòng)物阻隔上，從工程結(jié)構(gòu)物規(guī)模上都進(jìn)行了權(quán)衡比較。工程師們一直試圖了解高原的特性，以最小程度的影響方案通過，此刻我們在路邊能看到遠(yuǎn)遠(yuǎn)的阿尼瑪卿雪山，逶迤連綿，而路側(cè)下方谷地上有騎馬的人，看上去只有清瘦的一抹。今天的任務(wù)主要是尋找動(dòng)物，藏野驢、藏原羚、藏羚羊、野牦牛，這是我們的保護(hù)目標(biāo)。白屁股的藏原羚見到的最多，最近的時(shí)候就在路邊，它靜靜地打量我們；藏羚羊則在草原里遠(yuǎn)遠(yuǎn)的湖邊，一群群，要用望遠(yuǎn)鏡才能看清；藏野驢很機(jī)敏，一直保持著我們?nèi)庋劭梢姷木嚯x。我們記錄下了它們的數(shù)量，位置，這種觀測已經(jīng)持續(xù)了近10年。公路對野生動(dòng)物的阻隔究竟到怎樣的程度，需要大量的觀測資料支撐。這一片凍土分布廣泛，沿途見到各種凍土處置方式：熱棒路基，通風(fēng)管路基，碎石通風(fēng)路基，還有一種XPS路基，從外觀上看不出來。從平整度來看，熱棒路基的處置效果差一些，有的路面已經(jīng)呈波浪起起伏狀，有一輛大貨車就翻倒在路旁。我們停下車問是否需要幫助，車主說已聯(lián)系了救援。

第三天，我們向玉樹進(jìn)發(fā)，繼續(xù)走共玉高速。難以忘記的是巴顏喀拉山口，山坡腳豎立著大標(biāo)牌，寫著海拔高度。于是這里自發(fā)地形成了停歇區(qū)，地下許多垃圾，只有一處簡易的小棚子，可以提供水。如果這里設(shè)置觀景臺(tái)，管理起來是否更好？一路走來，除了少數(shù)幾處港灣停車帶，沒有看到觀景臺(tái)，停歇位置很少。離玉樹還有幾十公里時(shí)，路邊出現(xiàn)了灌木，接著出現(xiàn)成片的樹林。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見藏族的女人們在跳鍋莊。草地上的白色氈房、悠閑的馬、歡快的人群，一片寧靜安詳。山上五色經(jīng)幡形成的塔與寺廟的塔頂呼應(yīng)。進(jìn)入玉樹，沒有看到任何災(zāi)難的痕跡，一切恢復(fù)得不動(dòng)聲色。玉樹的花花草草讓人相信，這里是養(yǎng)人的地方。

第四天，走G215線，由玉樹向格爾木進(jìn)發(fā)，中途只有曲麻萊可以停留。這一天的里程不長，我們可以從從容容地走走看看。進(jìn)入隆寶自然保護(hù)區(qū)時(shí)，看到路邊許許多多的鼠兔。渾圓的身體，機(jī)敏的神態(tài)。它們大量出現(xiàn)在草地退化的地方，形成鼠害，草原上每年要花一些精力去控制它們的數(shù)量。在高一點(diǎn)的土坡上，還會(huì)有土撥鼠，也叫旱獺。它們兩兩相對，互相用前掌撩撥，又似乎在警戒，憨憨的樣子。這樣常見的兩種動(dòng)物，現(xiàn)在都是被當(dāng)作草場退化的元兇的。后來我去查閱資料時(shí)，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，生物多樣性的減少導(dǎo)致出現(xiàn)鼠害，并不是鼠兔和土撥鼠導(dǎo)致草原退化。一路上看得到距離路邊幾十米遠(yuǎn)的地方立著木桿，頂部有十字支撐，每根桿都有動(dòng)物的巢，是給老鷹和雕建的，它們需要站在上面瞭望，捕捉獵物，其中就包括鼠兔和土撥鼠。路邊不時(shí)出現(xiàn)靜靜的湖面，倒映著青山藍(lán)天，澄凈明朗。我們找了一處下去看湖。湖水略微有些涼，水里有魚，湖岸的藏報(bào)春和點(diǎn)地梅靜靜開放。深深的靜，靜靜的深，很快讓人忘我，加之高反的眩暈，簡直感覺要化在這草原里。路邊的植物矮矮的、密密的、擠成一蓬蓬，有黃蓍、獨(dú)一味、肉果草、藏報(bào)春、點(diǎn)地梅、綠絨馬先蒿。牧民的帳篷就住在路邊不遠(yuǎn)的地方，院墻用牛糞壘成。讓我驚嘆的是，牛糞壘起的院墻都是有設(shè)計(jì)感的，整個(gè)院墻被刻劃上裝飾圖案，貫通的波浪線或陣列的菱形花紋。藏民的審美總是那樣簡單大方。

第五天，由曲麻萊到不凍泉再到格爾木。繼續(xù)走G215，植被逐漸稀疏，最終變成荒漠。從不凍泉到格爾木，我們轉(zhuǎn)到G109青藏公路。伴行的青藏鐵路上很清靜，公路上卻是一片繁忙，大貨車居多，路面破損嚴(yán)重。只能寄希望于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整來改變這一現(xiàn)狀了。昆侖山一路伴行?；脑尸F(xiàn)出粗獷的一面，展現(xiàn)出地質(zhì)的年代感，與三江源地區(qū)的靜美大不相同。

臨近格爾木時(shí)，看到的是人工植樹造林顯現(xiàn)的場景。遠(yuǎn)處莽莽蒼蒼，近處綠樹蔥蔥。在格爾木看到的情形與哈密有些類似，草本植物不多，樹冠的外形是渾圓的，枝條細(xì)密，這是大風(fēng)的成果。

我們是從格爾木回到北京的。同事說，等你們回到北京，腦海里會(huì)一直閃現(xiàn)藏羚羊，原羚的樣子。其實(shí)，除了這兩個(gè)，還有土撥鼠的憨憨的樣子，還有連綿無盡的草原，靜靜的湖面，渾厚的荒原。