文/周斌 昆明市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理總站 云南昆明 650031

在城市建設(shè)中市政工程橋梁發(fā)揮著重要的作用，不僅便利了人們的出行，還對城市的綜合發(fā)展起著積極的作用。隨著人口和車輛的不斷增加，城市的交通問題面臨著巨大的考驗(yàn)，加大市政工程橋梁的建設(shè)力度，對于緩解交通的壓力、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展至關(guān)重要。因此，越來越多的市政道路工程增加了橋梁的建設(shè)。目前，我國的市政工程橋梁已經(jīng)有了一定的發(fā)展，但是在橋梁的施工技術(shù)中還存在著一些問題，而且施工質(zhì)量監(jiān)管方面還有一定的欠缺，只有不斷的改善現(xiàn)存的問題，才能使市政工程橋梁更好的促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通便利。

1、市政工程橋梁工程的特點(diǎn)

（1）市政工程橋梁在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中有重要的社會意義，并且具有工程量較大，施工中的工藝多而雜，工程的作業(yè)面較多等特點(diǎn)。如：橋基下巖層的探測、物資的搬運(yùn)裝卸、機(jī)器設(shè)備的安裝調(diào)試、建筑場地的準(zhǔn)備以及橋面的修建等特點(diǎn)，這類工程為了能夠盡快交付使用以及減少對周邊的影響時間，一般要求工期時間較短，但是因作業(yè)任務(wù)多，為了能夠保證按時完工，經(jīng)常多點(diǎn)施工和同時作業(yè)，工程的資金需求較大【1】。

（2）市政工程橋梁的建設(shè)場地一般是在城市內(nèi)，周邊的建設(shè)較多，這就導(dǎo)致橋梁工程的施工場地面積小，施工較為不便，并且對于橋下的特殊路段有時還需要保證其正常通行，這給橋梁的施工增加了難度，地質(zhì)方面也無法選擇，進(jìn)一步加大了施工的難度。施工中容易受到自然條件和人為因素的綜合影響，工程的質(zhì)量和工程進(jìn)度很難保證。施工材料和施工工藝的選擇對橋梁的質(zhì)量影響較大，并且特殊的建筑主體一定要采取合適的施工工藝才能確保其質(zhì)量。

（3）市政工程橋梁施工中，基于作業(yè)面廣，作業(yè)任務(wù)種類較多，因此在施工中對于人員、設(shè)備、材料工具以及施工進(jìn)度等的監(jiān)管難度較大。并且橋梁施工中較多的引進(jìn)新材料、新工藝、新技術(shù)，對于橋梁的質(zhì)量監(jiān)管要求也隨之提高。

2、市政工程橋梁主要施工環(huán)節(jié)技術(shù)特點(diǎn)

2.1 市政工程橋梁基礎(chǔ)建設(shè)

市政工程橋梁工程中，橋梁的基礎(chǔ)的建設(shè)極為重要。施工前對地質(zhì)進(jìn)行全面科學(xué)的勘探，包括周圍的地域的體質(zhì)和水質(zhì)進(jìn)行勘測，只有這樣才能在后期施工中制定適合的施工方案、施工順序、所需材料的選擇以及臨時的施工項(xiàng)目等。

2.2 路面接縫處理技術(shù)

對于橋面間的橫縫，應(yīng)選擇110 攝氏度的瀝青混合料進(jìn)行填充，然后對橫縫進(jìn)行碾壓，再對路面的壓實(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

2.3 道橋過渡段施工技術(shù)

道橋過渡段是指道路和橋梁銜接的部分，其施工要求和道路施工有一定的區(qū)別，不僅要求道路和橋梁保持平整，在施工中還要注意過渡段路基的沉降問題，避免影響橋梁的使用【2】。

2.4 混凝土施工技術(shù)

橋梁工程對于混凝土的應(yīng)用較多，混凝土施工的技術(shù)也影響著整體的工程質(zhì)量。為了保證工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求，首先應(yīng)注意混凝土材料的質(zhì)量問題，選用適合的材料避免出現(xiàn)裂縫等問題。還要注意混凝土的配比，在澆筑的過程中注意操作工藝，并且重視后期的養(yǎng)護(hù)，以保證橋梁工程的質(zhì)量。

3、市政工程橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)管

根據(jù)工程實(shí)際情況組建工程質(zhì)量監(jiān)督工作組（以下簡稱“工作組”），確定組長、副組長、監(jiān)督成員，主要工作內(nèi)容為對橋梁工程施工全過程和質(zhì)量驗(yàn)收工作進(jìn)行全面監(jiān)督。

3.1 加強(qiáng)對參建各責(zé)任單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

工作組按照國家現(xiàn)行相關(guān)的法律法規(guī)所明確的職責(zé)，在工程實(shí)施全過程中加強(qiáng)對各方責(zé)任主體履行質(zhì)量責(zé)任的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。重點(diǎn)檢查企業(yè)資質(zhì)和人員執(zhí)證上崗情況、施工質(zhì)量保證體系的建立和執(zhí)行情況、法律法規(guī)和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況、按圖施工的落實(shí)情況等。

3.2 加強(qiáng)對工程實(shí)體質(zhì)量的監(jiān)督

工作組采取隨機(jī)抽查和重點(diǎn)監(jiān)督檢查相結(jié)合的方式對工程的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、涉及安全和使用功能的關(guān)鍵部位，以及影響主要使用功能的分部（項(xiàng)）工程進(jìn)行檢查。重點(diǎn)抽查涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場驗(yàn)檢報(bào)告、見證取樣送檢資料及結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測報(bào)告等。對于地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、涉及安全和使用功能的關(guān)鍵部位，以及影響主要使用功能的分部（項(xiàng)）工程，首次完成的段落，必須進(jìn)行監(jiān)督轉(zhuǎn)序驗(yàn)收，監(jiān)督轉(zhuǎn)序檢查的內(nèi)容應(yīng)包括實(shí)體質(zhì)量、自檢資料和監(jiān)理檢查原始記錄等。對于市政橋梁工程應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)以下分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢查及驗(yàn)收工作：

（1）橋梁基礎(chǔ)：樁基承載力、樁體強(qiáng)度、成樁質(zhì)量、鋼筋制安質(zhì)量、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收；

（2）下部結(jié)構(gòu)：鋼筋制安、商品混凝土質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力張拉、支座安裝；

（3）上部結(jié)構(gòu)：鋼筋制安質(zhì)量、商品混凝土質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力張拉、尺寸、材料；

（4）鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝：材料、結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量、組裝連接質(zhì)量、涂裝質(zhì)量；

（5）滿堂支架專項(xiàng)方案評審、支架預(yù)壓試驗(yàn)；

（6）結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)。

施工過程的監(jiān)督是較為核心的環(huán)節(jié)，有利于預(yù)防和解決問題【3】。工作組應(yīng)該對此階段的工作有科學(xué)有效的工作安排，才能進(jìn)一步的保障工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 加強(qiáng)工程竣工驗(yàn)收的監(jiān)督

監(jiān)督工程的竣工驗(yàn)收是全面保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵。對驗(yàn)收的組織和程序進(jìn)行審核，確保驗(yàn)收工作的全面性、科學(xué)性、有效性。在工程竣工驗(yàn)收監(jiān)督時，要加強(qiáng)以下幾方面工作。

（1）審查竣工驗(yàn)收的條件及驗(yàn)收方案是否滿足有關(guān)規(guī)定；

（2）對驗(yàn)收的組織形式，驗(yàn)收程序，驗(yàn)收執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收的內(nèi)容和及評定結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督。若發(fā)現(xiàn)有違反建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定行為的，責(zé)令改正或重新組織驗(yàn)收。

（3）工程竣工驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位組織，工程竣工驗(yàn)收前，施工質(zhì)量保證資料經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，并由監(jiān)督組核查后方可組織竣工驗(yàn)收。

結(jié)語：

提升市政工程橋梁工程質(zhì)量對促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障交通安全、便利群眾生活都具有重要影響，因此，應(yīng)該不斷提高施工技術(shù)水平同時加強(qiáng)橋梁工程的監(jiān)管力度，進(jìn)一步提升市政橋梁工程的質(zhì)量，打造企業(yè)的良好信譽(yù)，維護(hù)質(zhì)量監(jiān)督部門的良好形象，創(chuàng)造良好的社會效益，促進(jìn)我國市政橋梁建設(shè)事業(yè)的更好發(fā)展。