摘 要：在我國經(jīng)濟不斷發(fā)展的條件下，我國的航海業(yè)也逐步發(fā)展起來。隨著內(nèi)河航海業(yè)的不斷發(fā)展，在不停的增加港口和航海的作業(yè)量，因此作為港口和航海的工作機器船舶輪機也收到了很大的關(guān)注。本文從內(nèi)河工程出發(fā)，對船舶輪機的管理內(nèi)容進行了闡述，并且對于其管理措施做了相應解答，希望能夠使輪機可以高效科學的運轉(zhuǎn)，同時也能夠提高其安全性能。這些意見可以供內(nèi)河工程船舶管理人員參考。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河工程；船舶輪機；管理措施

中圖分類號：U676.4 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）33-0264-01

引 言

在近些年來，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航海行業(yè)也不斷興起。內(nèi)河工程船舶作為關(guān)鍵的一部分對于整個航海業(yè)的安全可以說非常之重要了，它可以推動水上運輸業(yè)的發(fā)展。所以，如何做好內(nèi)河工程船舶輪機的管理也是極為關(guān)鍵的。作為整個船舶設(shè)施的核心器材輪機，它的管理工作對于整個內(nèi)河工程的質(zhì)量以及安全運行有著重要的作用。整個船舶系統(tǒng)的工作全部都要以它為支撐，輪機的質(zhì)量和一些問題會直接影響到船舶的正常運轉(zhuǎn)。另外，由于內(nèi)河工程船舶輪機結(jié)構(gòu)非常之復雜，需要對其進行很多的檢測，因此，即使發(fā)現(xiàn)問題，并且采用適當?shù)姆椒▉磉M行管理和解決。下文提出了一些關(guān)于內(nèi)河工程船舶輪機管理的措施意見，希望能夠有所幫助。

1 什么是內(nèi)河工程船舶輪機管理

1.1 內(nèi)河工程船舶輪機的內(nèi)涵

所謂的工程船舶，就是按照各種不一樣的工程技術(shù)所需要的作業(yè)要求，進行各種相應的專業(yè)設(shè)備的裝備，從而進行各種水上或者是水下工作的船舶的統(tǒng)一稱謂。于運輸船舶有所區(qū)別的是，這種工程船是在水上水下進行作業(yè)的船只。工程船舶不知有一種，它需要分為很多類型，一般來說，主要是有航道及其港口的運輸服務船，另外還有打撈、救助、水域施工等船，還有平臺和潛水的工作船。在這些分類之下還可以分出各種不同類型的工程船。內(nèi)河工程船主要包括耙吸挖泥船、對開挖泥船、鏈斗挖泥船、斗輪挖泥船、鏟斗挖泥船及起重船等類型。

而且，作為一種專用的船舶，內(nèi)河工程船是有很多有點的，它能夠很輕松的進行定位，并且自身形體就很小，吃水也比較淺，另外對于其施工水域的限制也不是很大，能夠廣泛運用，因此，內(nèi)河工程船舶已經(jīng)成為了水上施工過程中最不可缺少的一部分。它也成為了很多生產(chǎn)工作的必備工具，可以說在水上的施工過程中占據(jù)著不可或缺的地位。

1.2 內(nèi)河工程船舶輪機管理的內(nèi)容

所謂的輪機，其實就是船舶動力機械。因為船舶的類型分為很多種，所以它的動力機械的組成也是不盡相同，細化分類內(nèi)河工程船舶輪機的動力系統(tǒng)主要是有主推進系統(tǒng)、輔助機械系統(tǒng)、作業(yè)機械系統(tǒng)等三部分組成?，F(xiàn)在，因為工作性質(zhì)的一些原因，內(nèi)河工程船舶輪機航船只能是工程船的輔助工作，它只能是一種管理，以此來保證各種機械設(shè)備更好的投入到實際的工作過程中。內(nèi)河工程船舶的工作環(huán)境是相對惡劣的，一般來說，它都是在淺水道以及一些比較狹窄的海域施工，所以內(nèi)河工程船舶相對于普通的貨船來說有一定的危險性，必須能夠確保它出租最好的航行工作狀態(tài)，確保航行和施工作業(yè)的安全性。要定期對其進行檢查，查找問題，排除可能發(fā)生的故障，另外，還可以安排工作人員進行監(jiān)督實施，這些手段都是必不可少的。輪機管理的工作是相當繁瑣的，如何正確的使用、維護以及修理機電設(shè)備，同時還需要防止污染進行科學的管理，同時還需要進行新技術(shù)的推廣，對配件進行管理，改進管理技術(shù)等等工作，都是屬于輪機管理的。

1.3 輪機管理的大體方向

內(nèi)河工程船舶輪機管理工作必須堅持以運輸生產(chǎn)為中心，以技術(shù)管理為重點，以安全、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗為目標，全面貫徹“養(yǎng)、修并重，預防為主”的方針。

2 內(nèi)河工程船舶輪機管理措施

2.1 建立科學的管理體系

首先需要做的是完善內(nèi)河工程船舶輪機的管理體系，一個科學合理的管理體系對于整個工作過程是非常重要的。在工程船舶運轉(zhuǎn)的過程要求里可以知道，需要建立一個人機一體化的管理模式，這樣才能真正做到管理的規(guī)范化。工作人員需要有基本的素養(yǎng)以及專業(yè)知識，這些東西對于整個內(nèi)河工程船舶管理很重要，整個操作過程都是工作人員在進行，所以說，團結(jié)合作的能力，應急處理能力等各方面的能力要求都很高。需要對輪機管理工作進行整合，并且對于來自各方面的意見都要進行充分的考慮，這樣才能真正的完善內(nèi)河工程船舶管理。要能夠真正的保證船舶輪機管理的整體的連貫性，只有把整個工作都予以系統(tǒng)化的管理，才能夠真正做到系統(tǒng)化正常的運轉(zhuǎn)。

2.2 提高輪機的管理水平

管理人員本身對于整個內(nèi)河工程船舶輪機管理工作是非常重要的，同時，也需要把內(nèi)河工程船舶輪機的各個過程做到細致化的分配，完善各個環(huán)節(jié)。對輪機修理人員以及管理人員的培訓也是很有必要的，甚至可以說是必不可少的。通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，很多工作事故的發(fā)生都是由于管理人員或者是技術(shù)人員的操作不當或者是管理失誤引起的，因此，需要格外重視這一點。如果管理人員能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，提早解決的話，就能夠有效的防止事故的發(fā)生。提高管理水平，要首先從提高工作人員的水平出發(fā)。

2.3 做好輪機保養(yǎng)和修護工作

關(guān)于輪機的保養(yǎng)和修護問題是一個大事，如果在日常的管理過程中保養(yǎng)和修護工作做不完善，對后續(xù)的工作進行會造成直接的影響。要為輪機提供一個適合的放置和工作環(huán)境，保持清潔和整理。如果在惡劣的環(huán)境中進行修護，則需要加強安全防護。另外，明確工作人員的職權(quán)范圍，嚴格按照操作過程進行操作。

3 結(jié) 語

通過文章我們可以看出來，內(nèi)河工程船舶輪機作為海上作業(yè)一個極其重要的部分，它的管理工作需要得到很大的重視，現(xiàn)在也收到很大的關(guān)注。為了能夠更好的做好內(nèi)河工程船舶輪機管理工作，需要的是不斷的完善措施，相關(guān)的專業(yè)人員也需要不斷的探索，提出問題，解決問題，保證內(nèi)河工程船舶輪機管理的安全性，為今后的工作提供更好的方案。

參考文獻

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收稿日期：2018-10-13