文/劉建華 黃思銘，煙臺南山學(xué)院商學(xué)院

近些年，互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，工業(yè)化不斷升級，人們可以通過各種各樣的方式來獲取信息資源，人們之間的各種資源也可以共享使用，所擁有的資源只要處于閑置狀態(tài)，就有可能成為共享的一部分。供求方、需求方和平臺是構(gòu)成共享經(jīng)濟(jì)的三大板塊，供求方可以提供自己的閑置物品，此時(shí)有需求方正好所需，雙方利用平臺提供的便利進(jìn)行交易，實(shí)現(xiàn)了共贏，促進(jìn)了資源的優(yōu)化配置。共享經(jīng)濟(jì)從住宿、交通等公共服務(wù)領(lǐng)域向物流、教育等領(lǐng)域拓展，共享的新形式不斷出現(xiàn)，引領(lǐng)未來經(jīng)濟(jì)的新生態(tài)，促進(jìn)社會“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新”的發(fā)展，社會資源流動性也不斷提高。物流是共享經(jīng)濟(jì)的重要的一部分，社會所認(rèn)同的共享物流就是通過共享閑置的物流資源來實(shí)現(xiàn)社會剩余資源的合理配置，進(jìn)而來提高物流資源的使用效率，在合理配置資源下來創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。下面就由當(dāng)下共享物流的市場痛點(diǎn)來分析出促進(jìn)中國共享物流落地實(shí)施的具體策略。

1 物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

首先，我國在早先就建立了標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的物流管理體系，制定了重要的國家物流實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，但是這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用存在著嚴(yán)重的問題。國家制訂的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)之后，企業(yè)、行業(yè)應(yīng)用正確率極低，物流標(biāo)準(zhǔn)化的意識淺薄，導(dǎo)致物流標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施困難。專業(yè)性是共享物流服務(wù)的一個(gè)重要特點(diǎn)，推動物流服務(wù)共享的發(fā)展，政府要健全相關(guān)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，要提高企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化意識。其次，物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一也是物流共享的弊病之一，政府、行業(yè)部門可以以托盤標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，來促進(jìn)上下游物流企業(yè)相關(guān)的物流設(shè)備的規(guī)范統(tǒng)一，為物流設(shè)施、機(jī)械設(shè)備的共享發(fā)展打下基礎(chǔ)。

2 企業(yè)信息不互通

目前，大部分企業(yè)擁有很多的閑置資源、設(shè)備等信息，但是這些有用的信息并沒有到達(dá)互聯(lián)互通的能力，企業(yè)之間缺乏共享、互利意識。什么措施可以解決這種情況呢？共享物流配送企業(yè)本身的信息化發(fā)展，主要由市場機(jī)制來推進(jìn)，但是要想實(shí)現(xiàn)資源的共享，必須要讓企業(yè)間信息加強(qiáng)交流，互聯(lián)互通，突破企業(yè)信息瓶頸，來促進(jìn)信息的互聯(lián)互通；推進(jìn)企業(yè)閑置資源，如物流設(shè)施、設(shè)備資源等，可以通過出租、交換等形式來向社會公開使用，共享閑置資源；還通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等可進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)物流資源的開放共享；通過物流共享平臺的建設(shè)，創(chuàng)新共享平臺，實(shí)現(xiàn)社會物流閑置資源的共享。國家物流信息平臺要打通社會各階層信息封鎖模式，加強(qiáng)互聯(lián)互通，共同促進(jìn)共享物流協(xié)同發(fā)展。

3 誠信體系建設(shè)不健全

共享物流涉及到企業(yè)、社會多方面的共同發(fā)展，如果缺少誠信，共享物流也難以發(fā)展，規(guī)范的、有序的市場體系，以及誠信體系是企業(yè)愿意開放共享自己擁有資源的關(guān)鍵。物流企業(yè)之間缺乏誠信體系建設(shè)，沒有互相的信任作為基礎(chǔ)，很難共同享用閑置資源，不利于共享物流的發(fā)展。共享物流方面涉及到的安全、誠信方面，政府不應(yīng)無為而治，要積極有為，加強(qiáng)規(guī)范的引導(dǎo)和制定統(tǒng)一的要求，還要制定相關(guān)的規(guī)范化文件，建立第三方物流誠信評價(jià)體系，更好加強(qiáng)社會的監(jiān)督。完善的誠信體系建設(shè)，不僅有利于共享物流的發(fā)展，更重要的是促進(jìn)整個(gè)國民素質(zhì)的提高。

4 安全問題無法確保

物流企業(yè)之間開放貨物、設(shè)備和資金的安全無法得到保障，丟失、損壞的責(zé)任認(rèn)定和賠償沒有具體規(guī)定，而共享物流發(fā)展需要企業(yè)、平臺來保證貨物、設(shè)備和資金等的安全。政府、社會機(jī)構(gòu)要營造一個(gè)良好的共享物流環(huán)境，物流是一個(gè)覆蓋面廣、流動性大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，營造良好的政策、經(jīng)濟(jì)、資金、技術(shù)環(huán)境，有利于完善共享物流市場的運(yùn)行機(jī)制。還應(yīng)結(jié)合國家物流誠信體系建設(shè)來推動物流安全的提高，推動共享物流安全、有序、健康發(fā)展。

在推動“共享物流”落地發(fā)展的過程中，政府要積極作為，不能缺位，首先要解決“共享物流”發(fā)展中市場不協(xié)調(diào)問題；其次要找到物流標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵抓手——托盤，制定可行的解決方案，通過關(guān)鍵部分來解決企業(yè)本身難以解決的問題，進(jìn)而激發(fā)市場活力，促進(jìn)共享物流發(fā)展；再次就是對共享物流效果進(jìn)行不定時(shí)的評估，不斷改善實(shí)施措施，完善體制機(jī)制，更好促進(jìn)共享物流發(fā)展。

推動共享物流的發(fā)展，不僅要對物流的設(shè)施設(shè)備資源使用共享，也要加強(qiáng)對物流服務(wù)系統(tǒng)輸出的共享，虛擬物流資源的共享。共享物流在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的環(huán)境下出現(xiàn)了爆發(fā)增長，共享模式也在不斷創(chuàng)新。我們希望能夠通過共享物流的落地實(shí)施，真正能夠帶來中國物流效率的提高，資源配置的提高，物流工作中物品損耗的減少，物流服務(wù)水平的不斷提高，這樣才是我們所大力倡導(dǎo)的共享物流發(fā)展新模式。