山西空管分局 山西太原 030031

1 氣象vaisala自動觀測系統(tǒng)介紹

對自動觀測設(shè)備系統(tǒng)的熟悉了解時進行保障機維護的前提，所以本文以民用航空阿里站的自動觀測系統(tǒng)為例，具體闡明該系統(tǒng)觀測設(shè)備的保障及維護方法。民用航空阿里站自動觀測系統(tǒng)主要由vaisala公司生產(chǎn)。該系統(tǒng)主要涵蓋2套自動站（包含氣象六要素）、2套前向散射儀（FS11）、2套云高儀（CL31）以及1套大氣散射儀（FD12P）、傳感器、室內(nèi)服務(wù)器、MCU111通信單元以及其他附屬設(shè)備設(shè)施。

2 自動觀測設(shè)備保障及維護技術(shù)

2.1 自動觀測設(shè)備故障定位

為了及時對自動觀測設(shè)備進行保障及維護，應(yīng)該做好故障定位工作，在定位時應(yīng)理清思路，簡化問題，對故障的大致范圍進行確定，接著逐步進行細化，最后對故障點進行確定。

自動觀測系統(tǒng)大致可以劃分為3部分：室外設(shè)備部分、服務(wù)器部分以及通信部分。其中，室外設(shè)備主要指的是在跑道邊所安裝的設(shè)備，涵蓋自動站、云高儀、前向散射儀、大氣散射儀等設(shè)備。服務(wù)器部分主要指的是互為備份的2臺主機。通信部分主要指的是室外設(shè)備同服務(wù)器相連的通信設(shè)備以及線路。

根據(jù)氣象vaisala自動觀測系統(tǒng)日常運行狀態(tài)而言，通常室外設(shè)備部分以及服務(wù)器部分運行相對穩(wěn)定，而通信部分所出現(xiàn)的問題稍多，因此在對觀測儀器設(shè)備保障及維護工作中應(yīng)該熟悉掌握通信設(shè)備性能以及相關(guān)線路尤為必要。

通信部分一般應(yīng)先了解清楚傳輸方式，當前自動站觀測系大都采取電纜和光纜進行傳輸。其中，電纜傳輸?shù)姆绞奖容^簡便，不過由于傳輸距離較遠，電阻太大，信號穩(wěn)定性較差；光纜傳輸方式比較穩(wěn)定，不過運行中需進光電轉(zhuǎn)換、信號復用和解復用設(shè)備；各類通信方式所對應(yīng)的通信設(shè)備有所差異，所以需要認真學習通信設(shè)備的性能，了解指示燈狀態(tài)，及時設(shè)備故障進行有效處理，做好設(shè)備保障以及維護工作。

服務(wù)器部分主要涵蓋2臺主機，具備數(shù)據(jù)存儲、計算、實時顯示以及監(jiān)控等功能。與此同時，還涉及到調(diào)節(jié)跑道燈光級數(shù)，服務(wù)器能夠?qū)艄饧墧?shù)進行人工設(shè)置，借助于服務(wù)器監(jiān)控功能，可以對大多數(shù)故障原因進行判斷。服務(wù)器的監(jiān)控軟件主要包含：EventMonitor，SensorIO列出自動觀測系統(tǒng)全部傳感器狀態(tài)和實時數(shù)據(jù)。

室外設(shè)備部分主要涉及到跑道便的氣象觀測設(shè)備，這些自動觀測設(shè)備是否處于穩(wěn)定運行狀態(tài)，一般可通過登陸維護終端，憑借相關(guān)命令對設(shè)備狀態(tài)進行查看。

假如自動觀測系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者是告警，可對服務(wù)器監(jiān)控軟件進行認真查看，掌握告警事件和丟失數(shù)據(jù)。在通信部分處于正常狀態(tài)下，可以利用服務(wù)器監(jiān)控軟件掌握故障發(fā)生的原因；假如通信部分不夠正常，EventMonitor通常會提示數(shù)據(jù)丟失，此時往往應(yīng)該根據(jù)通信設(shè)備的運行情況以及數(shù)據(jù)丟失實際進行判斷。若所有的或者某一公共部分數(shù)據(jù)出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，則往往是因為通信設(shè)備或者是線路節(jié)點發(fā)生了故障，導致所有的數(shù)據(jù)丟失的還有一些概率較小的情況即服務(wù)器故障；若單個設(shè)備數(shù)據(jù)出現(xiàn)丟失，應(yīng)對通信設(shè)備狀態(tài)及其線路進行檢查，在設(shè)備處于正常運行狀態(tài)下，分段對通信模塊與線路進行檢查。

2.2 故障應(yīng)急保障及維修維護

（1）服務(wù)器。氣象vaisala自動觀測系統(tǒng)屬于雙服務(wù)器，互為備份，雙電源保障，發(fā)生故障的概率較小。

（2）通信部分。通信部分故障通常涵蓋通信設(shè)備故障以及線路故障，這部分處理比較簡便但是定位比較繁瑣。其中，通信設(shè)備故障，主要包括光端機、交換機、PCM以及MCU111等位置的故障，故障出現(xiàn)的主要原因包括電源松動，設(shè)備自身故障以及設(shè)備供電模塊存在故障。是因為線路中斷或者是線路接觸不良造成的。平時應(yīng)常對電源線進行檢查，查看其是否松動，檢查備件是否充足齊全，時常查看通信設(shè)備間的傳輸方式是否穩(wěn)定正常。

（3）室外設(shè)備。設(shè)備部分的故障通常涵蓋傳感器故障、數(shù)據(jù)不準確、電源故障、設(shè)備模塊故障等。傳感器故障包括溫濕度傳感器、氣壓傳感器以及風傳感器等故障，對于這些傳感器平時應(yīng)該定期進行清潔維護以及檢修，確保儀器的完好性和潔凈性，減少故障的發(fā)生頻率；對于數(shù)據(jù)不準確的問題，應(yīng)該及時對設(shè)備進行校準維護，確保設(shè)備地線處于良好接觸狀態(tài)，電源故障通常指的是電源模塊被燒毀或者保險絲熔斷，針對此類故障應(yīng)定期對電源部分查看，同時及時進行維修處理；對于設(shè)備模塊故障，應(yīng)該結(jié)合技術(shù)文件，對備用模塊進行更換。

3 結(jié)語

總之，自動氣象站儀器設(shè)備保障及維護工作是民航氣象站的重要工作，它是確保氣象觀測數(shù)據(jù)準確可靠的基礎(chǔ)，更是為飛機安全運行提供航空預(yù)報預(yù)警的有力保障。只有確保觀測儀器設(shè)備保持正常、穩(wěn)定運行狀態(tài)，才能提升氣象要素數(shù)據(jù)的準確性和有效性。為了進一步提高民航氣象服務(wù)水平，開展好民航自動氣象站儀器設(shè)備的保障及維護工作具有重要意義。