摘要：航空旅游的不斷發(fā)展對空乘專業(yè)畢業(yè)生提出了更高的要求。本文闡述航空旅游業(yè)的發(fā)展以及航空旅游的市場需求，根據(jù)市場需求，空乘專業(yè)人員從多方面、多渠道、多實踐全方位的增加自己的綜合技能水平，希望有助于促進航空旅游人才隊伍的培養(yǎng)。

關鍵詞：航空旅游業(yè);空乘專業(yè);技能需求;自主學習

在一般的觀念里，人們去理解航空旅游認為航空僅僅是位移的手段，并沒有將他作為旅游的一部分或者一個組成。然而，在很多歐美國家已經開展大規(guī)模旅游活動。這種航空旅游將航空交通網絡和旅游體驗項目有機的結合，旅游行業(yè)注入了新的血液，也為航空發(fā)展提供了新的契機。在我國航空旅游作為一個新型產業(yè)，很多工作和運營模式都在摸索前行，很多高校都規(guī)劃了旅游和航空的關聯(lián)性課程。作為空乘專業(yè)的一名學生，更應該關注行業(yè)的發(fā)展，增長自己的見聞，查缺補漏，明晰那些項目或技能是需要鍛煉的，進而提升個人能力。

一、航空旅游業(yè)的發(fā)展

何調霞，黃成林，梁雙波（2007）運用灰色關聯(lián)分析法，發(fā)現(xiàn)中國旅游業(yè)與航空運輸業(yè)關聯(lián)發(fā)展總體上趨于協(xié)調和強化，但其時序變動具有明顯的波動性和階段性;中國旅游業(yè)與航空運輸業(yè)的關聯(lián)作用機制比較復雜，一方面，旅游業(yè)與航空運輸業(yè)相互促進，另一方面，旅游業(yè)與航空運輸業(yè)的關聯(lián)受外部因素影響較大。

中國旅游業(yè)和航空業(yè)的聯(lián)系發(fā)展，從早就有研究。何調霞、黃成林、梁雙波（2007）利用灰色關聯(lián)分析法，研究中國航空和旅游業(yè)之間的關系，發(fā)現(xiàn)兩者總體趨于協(xié)調，但存在一定的波動性。對于航空旅游的概念，目前還沒有明確的定義，美國國家公園管理處將航空旅游認定為一種飛行活動，它不僅僅是以運輸為目的，對于人數(shù)沒有嚴格限制，自我定價，通過飛行獲取企業(yè)獲取利益，并開展一定的活動，如一些娛樂休閑活動。我國研究員王珂（2011）認為“通用航空旅游”是人們?yōu)榱藵M足舒暢、放松、求知、挑戰(zhàn)自我等需求而進行的依托通用航空器的活動，其形式有航空運動、航空游戲以及航空旅游等。認為航空旅游是為讓旅游滿足舒暢、放松、求知以及自我挑戰(zhàn)需求組織的活動，該活動是依托于航空器材的，常見的形式航空游戲、航空運動等。

對于航空旅游專業(yè)的學生，研究員苗玉勤（2016）認為學生在學習專業(yè)知識的基礎上，加強世界文化、民族風情等相關知識，多多聯(lián)系社會資源，讓學生能夠參與到更多的社會實踐中，磨練其實操能力，提升自身綜合水平。

二、航空旅游業(yè)發(fā)展對空乘服務人員專業(yè)技能需求

航空旅游產業(yè)的發(fā)展對于空乘服務人員提出了更高的要求。航空旅游中需要滿足客戶的不同需求，根據(jù)需求不同，可劃分為體驗需求、觀光需求以及其他需求。飛行體驗客戶主要是為了滿足航空器好奇和體驗心理。觀光旅客，主要是為了瀏覽名山大川，欣賞朝霞落日，名聲古跡。其他需求方面，對于景點分散、路途較遠的地區(qū)，可以借助航空飛行器來完成整個旅行過程。

通過上文的分析，了解到航空旅游不同于傳統(tǒng)的旅游產業(yè)，客戶的不同需求就為提供服務的人員更多的要求。

（1）需要不斷加強人文地理、山河風光相關知識學習。從空中觀看和陸地瀏覽是兩個不同的概念，你需要用更加專業(yè)的知識，考慮地面和空中的差異，完美詮釋景點體現(xiàn)的波瀾壯闊。

（2）需要增強對于空中地理、物理、光學等學科的學習，明晰空中景色的變化，熟悉各種飛行設備的飛行原理和發(fā)展歷史，滿足游客對于飛行器的好奇心，結合飛行器的特點，激發(fā)游客的興趣，提升服務水平。

（3）需要加強對于航空旅行路線的安排，對于景點分散，落差較大的景觀，需要服務人員編制極佳的飛行路線，保證游客在飛行過程中，既可以享受休閑時光也可以觀賞到不同的風景，避免整個飛行過程的無趣，讓時間安排更加合理。

（4）其他需求，對于航空飛行中的一些娛樂項目，如掌握一些棋牌類游戲，在休息期間，給與其他的休閑方式，緩解單一的用腦疲勞、聽力疲勞或者視覺疲勞。航空服務人員要掌握常見的棋牌類玩法，做好游戲準備工作，滿足客戶需求。

三、相關技能提升策略

通過上文的分析，了解到航空旅游業(yè)對于空乘專業(yè)學生和旅游專業(yè)學生都提出了更高的要求。因此需要制定合理的學習計劃和有效的學習方法，來提升自身綜合技能水平。

（1）以校園活動為載體，開展多種模擬活動。如開展空中旅游講解，將身邊的景點和自己的同學搭檔進行模擬聯(lián)系，根據(jù)自己的理解，區(qū)別空中旅游和陸地旅游講解的不同，再次結合自己所學的知識，加深對于空中視角的認知。

（2）拓展實踐渠道，航空旅游業(yè)是新型產業(yè)，各個航空公司開始開展此項業(yè)務，應該借助學校平臺和企業(yè)聯(lián)系，進入企業(yè)進行實踐，利用他們的設備和資源，讓學生能夠理論和實踐相結合，以便提高其對工作的適應性。

（3）不斷增強文化知識，參加相關活動，航空旅游專業(yè)的學生應該加強旅游管理、航空器基本知識、地理知識、力學相關知識，只有夯實知識基礎，才可以為后續(xù)航空旅游路線編制、航空器材講解、飛行器特點以及空中觀光解釋，滿足客戶的好奇心，讓客戶掌握一些基本的航空安全知識，保證航空旅游的安全有效進行。

四、結語

隨著國民經濟增長以及人們生活水平的提高，航空旅游業(yè)逐漸發(fā)展起來，并對空乘服務人員的就業(yè)率和專業(yè)化等產生了明顯的影響。在以后的學習中，更應該加強自身能力的提升，為以后的工作夯實基礎。

（作者單位：蘭州城市學院）

作者簡介：伍鵬剛，1995年生，學生，本科在讀，國際乘務專業(yè)。

參考文獻

[1]王珂.通用航空旅游的系統(tǒng)構成與發(fā)展模式研究[D].西安：長安大學，2011.

[2]何調霞，黃成林，梁雙波.中國旅游業(yè)發(fā)展與航空運輸業(yè)關聯(lián)分析[J].熱帶地理，2007，27（4）：332-336.

[3]苗玉勤.空乘專業(yè)學生職業(yè)能力的培養(yǎng)與提升[J].經濟師，2016（12）：63-65.