蔣志峰 周毅 王維丹
摘要:神華國華舟山電廠4號(hào)機(jī)組為上汽首臺(tái)350WM超臨界雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)組。轉(zhuǎn)冷水進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子而不泄露、不堵塞是機(jī)組能否長周期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。文章通過對(duì)舟山4號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)冷水在線運(yùn)行防泄漏專項(xiàng)攻關(guān)成果的介紹,為以后同類型機(jī)組解決轉(zhuǎn)冷水在線運(yùn)行防泄漏提供新的思路和借鑒。
關(guān)鍵詞:超臨界 雙水內(nèi)冷 轉(zhuǎn)冷水 防泄漏 攻關(guān)
1 引言
雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)冷水不泄漏、不堵塞是機(jī)組能否長周期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。據(jù)歷年來最新統(tǒng)計(jì)研究表明雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)組因轉(zhuǎn)冷水泄漏造成機(jī)組停機(jī)或降負(fù)荷檢修事故發(fā)生概率也居高不下;在整個(gè)電力行業(yè)來說,也是一個(gè)“通病”,如果能夠很好的解決轉(zhuǎn)冷水系統(tǒng)在線運(yùn)行防泄漏這一難題,給電廠帶去的經(jīng)濟(jì)效益將是不言而遇的,甚至將引起電力行業(yè)的一次科技變革。 因?yàn)榫屠鋮s效率而言,空冷機(jī)組最低,氫氣冷卻比空氣冷卻高3~4倍,水冷比空冷高40~50倍,隨著科技發(fā)展的不斷進(jìn)步,技術(shù)的不斷創(chuàng)新,可以預(yù)見在未來雙水內(nèi)冷機(jī)組必將在電力引起一番變革。文章著重通過對(duì)舟山4號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)冷水改造進(jìn)行介紹,為以后解決同類型機(jī)組轉(zhuǎn)冷水泄漏問題提供一種新工藝、新方法。
2 攻關(guān)背景
本課題是在創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”的背景進(jìn)行立項(xiàng)攻關(guān),主要針對(duì)國內(nèi)大型雙水內(nèi)冷機(jī)組因在線運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)冷水動(dòng)靜連接部位的泄露、堵塞給機(jī)組長周期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行造成安全隱患以及非停等惡性事故下而進(jìn)行的專項(xiàng)研究。
3 攻關(guān)思路設(shè)想
1) 在轉(zhuǎn)冷水動(dòng)靜連接部位采用新型高分子耐磨密封材料,提高動(dòng)靜連接部位的密封性能,降低連接處泄漏概率,并在轉(zhuǎn)冷水進(jìn)/回水母管增設(shè)高強(qiáng)度精密濾網(wǎng),過濾轉(zhuǎn)冷水,防止異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)部,堵塞冷卻管路。
2) 改進(jìn)轉(zhuǎn)冷水回水軸承密封水檔形式,提高水檔密封性能。
4基本應(yīng)用原理
1)通過在進(jìn)/回水管路上增設(shè)精密濾網(wǎng),安裝流量、壓力檢測(cè)裝置,對(duì)轉(zhuǎn)冷水進(jìn)行過濾,對(duì)冷卻水壓力、流量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),不僅大大提高了系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性,更實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)的智能化監(jiān)控。
2)轉(zhuǎn)冷水動(dòng)靜連接部分采用的是接觸式密封結(jié)構(gòu),在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)過程中密封填料容易磨損,致使密封性能以及材料使用壽命降低,提高材料的密封、耐磨特性有助于提高密封效果,延長使用壽命。
3)將原設(shè)計(jì)的單環(huán)水檔,改型為內(nèi)、外雙環(huán)水檔,并在內(nèi)外雙環(huán)間增設(shè)浮動(dòng)檔水環(huán)(詳見下圖),通過內(nèi)外雙環(huán)、以及浮動(dòng)檔水環(huán)增強(qiáng)水檔的密封性能,同時(shí)通過調(diào)小水檔與轉(zhuǎn)子間隙增強(qiáng)轉(zhuǎn)冷水甩水支座的密封效果。
5 實(shí)施前準(zhǔn)備
1) 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子靠背輪中心找正、甩水支座定位完成后,方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物測(cè)繪,根據(jù)測(cè)繪數(shù)據(jù)并結(jié)合上海電氣廠原設(shè)計(jì)圖紙上進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。該改進(jìn)型水檔圖設(shè)計(jì)成型后經(jīng)牡丹江龍電電力研究所以及上海電氣廠廠家評(píng)估確認(rèn)可行后外委加工生產(chǎn)的。
2) 水檔主體材質(zhì)采用鑄鋁,內(nèi)外水檔環(huán)水檔齒采用鑲齒型結(jié)構(gòu)(鋁齒),水檔環(huán)采用耐磨高分子石墨聚合物制造。
3) 為防止內(nèi)外環(huán)水檔齒與轉(zhuǎn)子頸部碰磨時(shí)產(chǎn)生顆粒鋁屑,影響水質(zhì)故針對(duì)性在內(nèi)外環(huán)處加裝不銹鋼濾網(wǎng)對(duì)甩水進(jìn)行過濾。
4) 將原上汽廠家提供的普通水封填料更換為高分子耐磨聚合物填料
6 實(shí)施要點(diǎn)及注意事項(xiàng)
1) 根據(jù)到貨設(shè)備清單,復(fù)核水檔材質(zhì)、尺寸、數(shù)量;
2) 將組合式水擋內(nèi)環(huán)(序2)上下兩半分開,注意定位銷桿不能轉(zhuǎn)動(dòng),把平墊和彈簧墊放好,然后將軸頸上涂上紅丹粉,再將內(nèi)環(huán)上下兩半裝在軸上,觀察軸與內(nèi)環(huán)的間隙及接觸情況進(jìn)行刮研至指定間隙值:0.05mm-0.10mm,最大不得超過0.15mm。將內(nèi)環(huán)取下,放到適當(dāng)位置,在外環(huán)裝完成后再進(jìn)行內(nèi)環(huán)的安裝;
3) 將軸頸上安裝內(nèi)環(huán)的位置的表面清理干凈,如果軸上有溝槽,應(yīng)將溝槽兩側(cè)打磨光滑,不能有突起;
4) 將水擋浮動(dòng)環(huán)(序3)上的止動(dòng)鍵取下來,然后將浮動(dòng)環(huán)與原齒片式水擋的外擋用原來的螺栓組合在一起,同時(shí)注意水平結(jié)合面必須與外擋保持一致,在轉(zhuǎn)子穿裝前如具備條件應(yīng)先安裝好下半環(huán),待轉(zhuǎn)子定位后,將水擋浮動(dòng)環(huán)先試裝上,查看左右位置必須考慮轉(zhuǎn)子在起機(jī)之后的前后竄動(dòng),如不合適必須需調(diào)整浮動(dòng)環(huán)的左右位置,注意浮動(dòng)環(huán)上下兩半左右位置必須一致;
5) 試裝鋁合金外齒環(huán)(序4)查看外齒環(huán)處與軸的間隙值,應(yīng)按如下要求進(jìn)行調(diào)整:應(yīng)按本汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組軸瓦間隙而定,也就是按軸徑向飄移數(shù)(上浮量)而定,一般在0.10mm-0.25mm之間,最大不得超過0.30mm。調(diào)整好間隙值之后,按照順序裝設(shè)水檔,裝設(shè)過程中盡量確保外水檔環(huán),上部間隙值為總間隙值得4/5,下部為總間隙值得1/5。
6) 注意:所有正式裝配工作必須在發(fā)電機(jī)穿完轉(zhuǎn)子、中心找正、甩水支座就位找正以后進(jìn)行。
7 攻關(guān)成果
1) 通過對(duì)新型耐磨高分子聚合物密封材料的使用,不僅提高轉(zhuǎn)冷水系統(tǒng)動(dòng)靜連接件的嚴(yán)密性,降低泄漏事故發(fā)生概率,更顯著的提高了密封材料的使用壽命、延長了檢修周期;
2) 通過對(duì)轉(zhuǎn)冷水進(jìn)/回水管路加裝高強(qiáng)度精密濾網(wǎng),安裝增設(shè)流量、壓力檢測(cè)裝置,有效的降低了管路堵塞風(fēng)險(xiǎn)并實(shí)現(xiàn)了智能化監(jiān)測(cè)控制,提高了系統(tǒng)安全、穩(wěn)定性;
3) 換新型水檔后,發(fā)電機(jī)在調(diào)試、運(yùn)行過程中與同期未換型的同類型機(jī)組相比,發(fā)生泄漏、動(dòng)靜碰磨等事故發(fā)生率明顯降低,系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性更強(qiáng),密封效果更好;
8 小結(jié)
神華國華舟山電廠4號(hào)機(jī)組350WM超臨界雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)冷水在線運(yùn)行防泄漏進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān)的成功,不僅切實(shí)有效的解決了4號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)冷水系統(tǒng)泄漏、堵塞這一安全隱患,并實(shí)現(xiàn)了對(duì)轉(zhuǎn)冷水系統(tǒng)的智能化檢測(cè),為機(jī)組長周期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行以及創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)也為同類型機(jī)組在線運(yùn)行防泄漏問題上提供一種新的思路與方法。
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