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        SL3—1型翻斗式雨量感應(yīng)器漏斗疏堵裝置設(shè)計

        2018-09-10 21:55:45鄧樹榮鄧蘇花雨范方福
        農(nóng)業(yè)災(zāi)害研究 2018年4期
        關(guān)鍵詞:斗式方波感應(yīng)器

        鄧樹榮 鄧蘇花雨 范方福

        摘要 為解決雨量傳感器漏斗出口通道易堵塞問題,設(shè)計出SL3-1型翻斗式雨量感應(yīng)器漏斗疏堵裝置,實現(xiàn)了自動定時清理漏斗出口通道,保障了雨量計數(shù)準(zhǔn)確性和可用性,減少了維護的時間和支出成本。

        關(guān)鍵詞 電氣機械裝置;剛體往復(fù)直線運動;自動定時清理漏斗出口通道

        中圖分類號:TP212;P414.9 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-3305(2018)04-050-02

        DOI: 10.19383/j.cnki.nyzhyj.2018.04.020

        Abstract In order to solve the problem that the outlet channel of rainfall sensor funnel was easy to be blocked, the funnel drcdging-blocking device of SL3-1 tipping-bucket rainfall sensor was designed. The drcdging-blocking device could automatically and regularly clean the funnel outlet channel, ensure the accuracy and availability of rainfall measurement, and reduce the maintenance time and cost.

        Key words Electrical machinery; The rectilinear motion of a rigid body; Automatic cleaning funnel outlet channel

        廣西氣象部門從2002年開始至今已建成并在線運行的單要素到多要素區(qū)域自動氣象站(以下簡稱區(qū)域站)有2 860座,這些站點所取得的觀測數(shù)據(jù),在大區(qū)域天氣宏觀預(yù)報到局地小區(qū)域精細化預(yù)報、災(zāi)害性天氣預(yù)警,以及各地國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、小氣候資源開發(fā)利用、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面發(fā)揮著不可或缺的氣象科技基礎(chǔ)支撐作用。這些站點的雨量記錄大多采用上海氣象儀器廠有限公司生產(chǎn)的SL3-1型翻斗式雨量傳感器,也有少量其他型號,它們的雨量記錄原理都是根據(jù)固定流量采用翻斗動作觸發(fā)計數(shù),優(yōu)點是計數(shù)較為準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)較為簡單,但也存在各級漏斗出口通道易堵塞、轉(zhuǎn)動機件受力小易阻停等問題。由于各縣氣象局人少事多矛盾突出,大多數(shù)縣局往往采取發(fā)現(xiàn)雨量異常后方到現(xiàn)場處理排除故障,使得雨量記錄缺失成為影響區(qū)域站記錄準(zhǔn)確性和可用性的一個重要因素。為解決雨量傳感器漏斗出口通道易堵塞問題,設(shè)計出SL3-1型翻斗式雨量感應(yīng)器漏斗疏堵裝置,為氣象防災(zāi)減災(zāi)作出積極貢獻。

        1 雨量傳感器漏斗堵塞原因分析

        從2016—2017年恭城縣氣象局記錄的區(qū)域站各種故障分析,故障原因分布見表1。從表1可見,雨量傳感器漏斗出口通道被雜物堵塞的占比達到29.7%,是單因素中導(dǎo)致區(qū)域站故障的“元兇”。多年來維護區(qū)域站積累的經(jīng)驗表明,影響雨量記錄的堵塞物成分基本是粉塵、植物孢子、植物碎屑、超小型昆蟲等動物殘骸,這些異物堵塞在雨量筒內(nèi)部各個漏斗出水口,主要在初級漏斗和匯集漏斗的出口處,輕者計數(shù)明顯偏小、延遲,重者沒有出口流量,導(dǎo)致計數(shù)翻斗動作延遲,直至無法動作。廣西地理、大氣環(huán)境類似,因此,可以假設(shè)全廣西氣象部門的2 860座區(qū)域站故障分布和頻率與恭城縣氣象局所轄區(qū)域站相同,按每次出現(xiàn)場2人、每人50元下鄉(xiāng)費和車輛平均往返距離40 km、每公里車輛綜合費用1元計算,耗時按每次2人、往返加維護2 h計算,則2年內(nèi)廣西氣象部門因處理區(qū)域站疏堵問題就需支出費用31.45萬元,耗時0.89萬h。

        2 疏堵裝置設(shè)計

        解決因雨量傳感器漏斗出口通道堵塞造成的雨量異常問題,現(xiàn)在都是采取發(fā)現(xiàn)堵塞問題后前往維修的方式,這種方式最大的缺陷是被動發(fā)現(xiàn),已經(jīng)造成了雨量記錄偏小,還增加了維護的時間和資金成本。如果設(shè)計安裝一套雨量傳感器漏斗出口通道自動清理裝置,則可大幅減少維護成本。

        2.1 疏堵構(gòu)思

        按照雨量傳感器漏斗出口圓形通道直徑,利用稍小于該直徑的同形捅桿在通道內(nèi)的往復(fù)運動,擊碎并推出通道的堵塞雜物。計數(shù)漏斗出口通道去掉出口的長通道,安裝一個固定捅桿對準(zhǔn)出口,利用翻斗自身往復(fù)運動推動堵塞雜物。

        2.2 需要解決的問題和解決思路

        根據(jù)疏堵構(gòu)思,疏堵裝置的設(shè)計、制造、安裝需要解決的問題和解決的思路是:①雨量傳感器內(nèi)部機件之間的空間較小,不宜將疏堵裝置直接置入;設(shè)計時將動力裝置安裝在雨量筒的筒壁和傳感裝置之間的空間內(nèi),通過剛體延伸到達出口圓形通道。②疏堵捅桿的安裝存在偏心問題;設(shè)計時疏堵捅桿要對出口圓形通道留有足夠裕度,這里使用有一定曲折度的膠棒。③直接在區(qū)域站供電系統(tǒng)取電,可能造成電池電量消耗過大,影響區(qū)域站正常工作;建議單獨設(shè)置一套太陽能儲電裝置保證用電需要。④疏堵裝置未工作和工作結(jié)束時,疏堵捅桿應(yīng)處于脫離通道的狀態(tài),考慮脫離的距離為4mm;筆者考慮過用直線執(zhí)行器實現(xiàn)往復(fù)直線運動,由于還要增加一個計數(shù)裝置傳導(dǎo)到供電控制,既增加了成本又增加了故障率,而電磁鐵具有通電吸合、斷電復(fù)位的特性,所以最后決定采用自復(fù)位電磁鐵作為動力。⑤電磁鐵需要直流通斷供電,通過串接脈沖方波發(fā)生器解決。⑥電磁鐵通過短路電流工作,升溫快,不能長時間工作,通過串接時控開關(guān)定時短時通電啟用、長時斷電停用解決。⑦解決金屬構(gòu)件生銹問題,建議使用304型號以上的不銹鋼制造。

        2.3 疏堵裝置的設(shè)計

        經(jīng)測量,SL3-1型雨量傳感器漏斗出口通道均為圓柱形,初級漏斗、匯集漏斗出口圓形通道直徑均為3 mm,初級漏斗、匯集漏斗出口通道長度分別為30、20 mm;最大流量均為4 mm/min;疏堵裝置在初級漏斗、匯集漏斗的可利用空間高度分別為53、60 mm;承臺到承水器可利用空間高度為180 mm。根據(jù)設(shè)計構(gòu)思和上述數(shù)據(jù),疏堵裝置的參數(shù)及構(gòu)成如下。

        2.3.1 骨架 ①基礎(chǔ)底板,立桿底板:1 mm厚度的304型號不銹鋼板制造,為方便對準(zhǔn)精度調(diào)整,安裝緊固螺絲的螺孔為開口式,開口比螺桿直徑大3 mm。②立桿:5 mm×5 mm×11 mm正方形截面的304型號不銹鋼棒,氬弧焊可靠連接在承臺上。③滑塊:正方形截面的304型號不銹鋼中空方管,中空截面規(guī)格略大于立桿截面。

        2.3.2 動力 ①能源:太陽能電池儲能;通過2芯同軸電纜與用電器連接。②電磁鐵:選用行程35 mm/DC12 V推拉式自動復(fù)位電磁鐵,初始推力宜大于200 g。③脈沖方波發(fā)生器:向電磁鐵輸出間隔方波,要求占空比可調(diào)。

        2.3.3 行程傳導(dǎo) 動力行程傳導(dǎo)臂:直徑2 mm 304型號不銹鋼棒制造,按照漏斗內(nèi)側(cè)形狀制造,氬弧焊可靠連接在滑塊上;圓形膠棒疏堵捅桿直徑2 mm、長度30 mm、最大直線行程34 mm,安裝在傳導(dǎo)臂末端。

        2.3.4 供電控制 時控開關(guān):選用DC12 V時控開關(guān)控制供電啟停。

        整個疏堵裝置安裝在承臺上。立桿和滑塊橫截面為正方形,避免疏堵裝置的臂桿發(fā)生橫向擺動。電磁鐵、脈沖方波發(fā)生器、時控開關(guān)為市場采購,網(wǎng)上很容易找到符合參數(shù)的器件。疏堵裝置設(shè)計圖見圖1,疏堵裝置與雨量筒的立面見圖2。

        2.4 疏堵裝置的組裝、調(diào)試

        疏堵裝置立桿安裝于正面中軸線上,利用匯集漏斗的承臺安裝基礎(chǔ)底板,然后進行左右、前后微調(diào),確保疏堵膠棒對準(zhǔn)漏斗出口通道;調(diào)整疏堵臂桿縱向位置后擰緊螺帽固定。太陽能板安裝在區(qū)域站獨立桿上,電池和脈沖發(fā)生器、時控器置于采集箱內(nèi),通過暗敷管道敷設(shè)2芯同軸電纜向電磁鐵供電。

        脈沖方波發(fā)生器調(diào)為0.25~0.5 Hz;時控開關(guān)調(diào)為每天9:30、16:30定時供電1次,每次1 min。

        2.5 存在問題

        所設(shè)計的雨量感應(yīng)器漏斗疏堵裝置可能存在以下問題:由于漏斗出口通道直徑較小,安裝時必須精心反復(fù)對正;電磁鐵、脈沖方波發(fā)生器、時控開關(guān)耐用性存疑;電源、電磁鐵、脈沖方波發(fā)生器、時控開關(guān)相互之間的阻抗、功率匹配需要計算并反復(fù)試驗選型;電磁鐵動作產(chǎn)生的震動是否會影響翻斗誤動作,需要實物驗證;需求量不是很大,機件開模成本較大,單位成本不能用日常消耗品價格計算,導(dǎo)致造價較高;為避免對區(qū)域站整體運行的干擾,采用獨立太陽能電池儲能供電,推高了造價;SL3-1型翻斗式雨量傳感器由廠家定型生產(chǎn),所設(shè)計的雨量感應(yīng)器漏斗疏堵裝置需要廠家核驗,不可自行安裝。

        3 結(jié)語

        廣西氣象部門建在各地的區(qū)域站是防災(zāi)減災(zāi)和積累小氣候數(shù)據(jù)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,區(qū)域站降雨計量準(zhǔn)確是氣象部門裝備保障的重要任務(wù)。通過自動化雨量感應(yīng)器漏斗疏堵裝置,可大幅降低維護的時間和資金成本,提高降雨觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可用性。另外,如果把漏斗出口通道改為向下的喇叭形,在通道上口堆積的雜物與通道壁的摩擦力將大為減少,在降雨的水壓下,通道被堵的幾率會大幅下降。

        參考文獻

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        [7] 韋信高.SL3-1雨量傳感器在應(yīng)用中存在問題及解決方法[J].氣象研究與應(yīng)用,2007(4):78-79.

        責(zé)任編輯:鄭丹丹

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