梁大釗

河北道橋工程檢測有限公司 河北 石家莊 050000

正文：

引言：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展與進步，我國的交通建設(shè)得到了很好的發(fā)展，交通系統(tǒng)開始逐漸走向現(xiàn)代智能化化的發(fā)展，與此同時，人們對于公路交通的需求量也在不斷的上升，國家在交通基礎(chǔ)設(shè)施上的投人在不斷的增加，為了保障人們出行時的安全，相關(guān)部門也在不斷提高公路建設(shè)完工后的檢測要求，對檢測人員的管理也在不斷加強。近幾年來，我國的經(jīng)濟得到了高速的發(fā)展，相關(guān)得到基礎(chǔ)工程也在不斷的增加，其中道路建設(shè)工程得到了一定的發(fā)展，與之相關(guān)的公路檢測技術(shù)也由此出現(xiàn)，并且伴隨著公路建設(shè)工程的增加而不斷增長。本文首先對現(xiàn)代公路檢測技術(shù)的重要性進行相關(guān)的分析，然后在對公路的檢測技術(shù)進行相關(guān)的闡述。

1.現(xiàn)代公路檢測技術(shù)的重要性

對公路工程進行檢查得完一個重要手段就是對公路施工建設(shè)進行試驗檢查，要想知道一個產(chǎn)品或者一個工程的質(zhì)量是否有問題，那么對其進行相關(guān)的檢測時最好的辦法。其重要性主要體現(xiàn)在以下幾點：

（1）試驗檢測是對公路工程進行質(zhì)量檢測的最好辦法，可以就地取材，以此來對公路工程的質(zhì)量進行相應(yīng)的檢測，對建設(shè)場地所使用的砂石，填料等于公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)是否相符，從而使建設(shè)所用的材料是符合公路施工質(zhì)量要求的，從而使工程的造價得到有效的控制。

（2）試驗檢測可以對新技術(shù)以及工藝的應(yīng)用進行有效的推廣，可以通過我們對某一新技術(shù)或工藝的試驗檢測，了解到該工藝與技術(shù)使用在公路工程中的實用價值。為公路建設(shè)的技術(shù)與工藝發(fā)展提供試驗依據(jù)，使工程技術(shù)的發(fā)展與進步得到助力，使工程施工的進度和質(zhì)量得到有效的提升，促進公路工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

（3）公路工程的試驗檢測可以對施工所用的各項材料等進行科學(xué)合理的質(zhì)量評價，公路工程的檢測技術(shù)是一套非常有效的檢測手段，可以對公路工程施工中的各類材料的性能等進行相關(guān)的檢測?？梢允构こ探ㄔO(shè)過程中使用材料的可靠性得到有效的替身，從而是工程質(zhì)量大大提升。

（4）公路工程的試驗檢測可以對工程的施工質(zhì)量進行合理的控制，工程施工質(zhì)量是評判一個工程好壞的關(guān)鍵因素，是一個工程完工之后能夠正常投入使用的重要保障。

2.現(xiàn)代工程檢測技術(shù)應(yīng)用

下面就對現(xiàn)代公路檢測技術(shù)進行簡要的分析：

智能道路檢測車檢測技術(shù)。

智能道路檢測車技術(shù)是將機動車作為檢測的工具，如下圖所示就是智能道路檢測車。智能道路檢測車在車上安裝有相應(yīng)的計算機系統(tǒng)，綜合光、機、電、計算和“3S”技術(shù)對公路現(xiàn)場的路面圖像數(shù)據(jù)進行檢測，智能道路檢測車上由安裝高分辨率的線陣圖像采集系統(tǒng)，可以對路面的裂縫情況、平整度等進行相應(yīng)的檢測，并結(jié)合激光結(jié)構(gòu)三維測量系統(tǒng)對路面的荷載情況進行數(shù)據(jù)分析，除此之外，智能道路檢測車的多目CCD立體測量系統(tǒng)還可以對公路沿線的三維景觀進行采集并形成圖像，慣性光補償系統(tǒng)可以對公路的平整度進行連續(xù)的測量，在數(shù)據(jù)采集完之后，智能道路檢測車檢測到的數(shù)據(jù)會反饋到相應(yīng)的儲存中心，然后通過相應(yīng)的處理程序進行處理，并自動生成相應(yīng)的道路破損情況數(shù)據(jù)圖表，路面平整度指標(biāo)、車轍深度數(shù)據(jù)、以及路面構(gòu)造相關(guān)數(shù)據(jù)等。并且通過后臺程序處理后，還可以對公路的沿線設(shè)施以及路面圖像等進行查看，并且智能道路檢測車好自帶發(fā)電機，在進行路面圖像采集時可以利用激光照明技術(shù)對公路景觀進行采集，除此之外，還可以對道路進行全天的實時檢測。雖然智能道路檢測車是屬于高科技產(chǎn)品，與傳統(tǒng)的檢測技術(shù)相比較，智能道路檢測車具有較大的優(yōu)勢。

智能道路檢測車

探地雷達的檢測。

探地雷達檢測技術(shù)又稱地質(zhì)雷達檢測技術(shù)，就是利用地下的介質(zhì)的光譜電磁數(shù)據(jù)的一種技術(shù)。該技術(shù)運用一根天線向道路發(fā)射高頻電磁波，在利用另一根天線在地下介質(zhì)接收相應(yīng)的界面反射波。隨著介質(zhì)的通過，其電磁特性和空間形態(tài)也不一樣。因此，根據(jù)接收到的電磁波傳輸時間、振幅、波形等數(shù)據(jù)，可以得到介質(zhì)的性質(zhì)、空間形態(tài)等相關(guān)參數(shù)。

路面抗滑能力檢測

抗滑能力檢測。就是指對路面的摩擦系數(shù)進行檢修，最開始英國是使用的擺式摩擦儀和現(xiàn)今制動測距的方法進行檢測的。目前我國使用的檢測手段依然是以擺式摩擦儀為主，在今后的開展過程中應(yīng)該將側(cè)重點在實現(xiàn)快速連續(xù)性的檢測上。

結(jié)束語：在對公路進行檢測的過程中，為了使公路的使用性能得到有效的保障，技術(shù)人員首先要對檢測的儀器以及檢測的技術(shù)手段進行提升，并且要運用科學(xué)合理的方法對公路進行有效的檢測，提高相應(yīng)的檢測技術(shù)水平，利用一些方法手段是監(jiān)測的質(zhì)量評定水平得到有效的提升，為以后工公路的安全使用以及養(yǎng)護提供有力的依據(jù)，為今后公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展和提供技術(shù)支持。