閆劍利

說起裝備制造，沒有人不知道太重煤機·太礦集團。集團先后開發(fā)出百余項產(chǎn)品，有30余項填補了國內(nèi)空白，有50多項產(chǎn)品達國際先進水平，逐步形成了以煤炭采掘設(shè)備、冶金軋制設(shè)備、潤滑液壓系統(tǒng)及元件、電氣控制設(shè)備、重型減速設(shè)備為主導(dǎo)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)格局。

而這些成績與榮譽的取得，離不開集團技術(shù)中心每一位科研人員的付出與努力，葉力平就是其中之一。

2017年7月，技術(shù)中心冶金四所與北京科技大學(xué)開展研制全新楔橫軋機單體設(shè)備的合作，在該項目中，葉力平對楔橫軋機壓下裝置進行優(yōu)化改進，消除了由于撓曲變形造成的多余能耗。不但填補了該項目的空白，同時也完成了壓下裝置由手動到電動，再到內(nèi)部不斷優(yōu)化的飛躍。

冶金壓下裝置的主要作用是調(diào)整輥縫，以保證軋件按給定的壓下量軋出所要求的斷面尺寸及產(chǎn)品精度；同時還可以利用其具有傳遞軋制力的作用，將軋輥上承受的軋制力通過軸承座傳遞給壓下裝置，再由壓下裝置傳遞到機架上，最后通過地腳螺栓傳遞到地基上。因此，壓下裝置是楔橫軋機的重要組成部分?！皞鹘y(tǒng)的壓下裝置是由操作人員手動調(diào)整壓下，但人手帶動的壓下裝置費時費力，并且軋出的回旋類、軸類零件精準度較低。同時，在現(xiàn)實生產(chǎn)中，軋件在軋制過程中會產(chǎn)生很大的軋制力，當軋制力傳遞到壓下螺桿上時，壓下螺桿會產(chǎn)生很大的撓曲變形，不但會影響扭矩的傳遞效率，也會降低減速器的使用壽命?！比~力平對記者說。

了解到這種情況后，葉力平在請教其他同事以及查閱大量相關(guān)書籍后提出，是否可以采用伺服電機帶動壓下取代傳統(tǒng)的人手帶動壓下，在此基礎(chǔ)上，再進行內(nèi)部優(yōu)化的想法。

有了這樣的想法，葉力平立即投入到設(shè)計工作中。機械的優(yōu)化改進，必須知己知彼，在多次觀看了北京科技大學(xué)提供的國外相關(guān)項目的錄像后，葉力平有了自己的靈感。他將電機裝在壓下裝置上，同時在壓下螺桿和減速器輸出軸的聯(lián)結(jié)部位，增加一組深溝球軸承，這樣在傳遞軋制力時，壓下螺桿的撓曲變形就大大降低，在電機扭矩的傳遞時，保證了減速器輸出軸和壓下螺桿的同軸安裝，提高了壓下的傳遞效率，同時也提高了壓下精度和軋制精度；保護了減速器，提高了減速器的使用壽命，也消除了由于撓曲變形造成的多余能耗。

兩個月的時間，葉力平將設(shè)想變成了現(xiàn)實，完成了與北京科技大學(xué)的完美合作。楔橫軋機壓下裝置的優(yōu)化改進，不僅填補了該項目的空白，在國際國內(nèi)市場也展示了其很高的市場價值和市場前景。葉力平用實際行動，擔(dān)當起一名設(shè)計員應(yīng)盡的責(zé)任，為機械裝備國產(chǎn)化的成功實現(xiàn)貢獻了力量。