1957年8月出生的周厚健到去年正好60周歲，原本計(jì)劃在去年8月退休的他如今“超期服役”。

問(wèn)及退休有沒(méi)有時(shí)間表，周厚健表示自己不會(huì)戀棧，一定會(huì)有時(shí)間表。但這個(gè)時(shí)間表如何制定，他坦言：“企業(yè)有每個(gè)階段的任務(wù)，我只是期望在每個(gè)階段完成好我的任務(wù)?！痹?huà)外之意不必明言。

一個(gè)產(chǎn)業(yè)有周期，一個(gè)經(jīng)濟(jì)體甚至有生命周期，那么企業(yè)家有沒(méi)有周期性？

如今坊間每天報(bào)道著B(niǎo)ATJ、ATM亦或者區(qū)塊鏈這樣的時(shí)髦詞匯，這些企業(yè)或產(chǎn)業(yè)背后的企業(yè)家，暫且稱(chēng)之為“風(fēng)口企業(yè)家”。

雷軍曾說(shuō)，“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來(lái)?！眲?chuàng)辦小米，乘風(fēng)而起，如今小米估值2000億美元，若成功上市，雷軍有可能登頂中國(guó)首富。然而，多數(shù)人可能不知道，1992年加入金山，雷軍不離不棄已經(jīng)奉獻(xiàn)了26年。

跨越周期，穿越牛熊，仍舊能屹立潮頭的企業(yè)家屈指可數(shù)。在彩電產(chǎn)業(yè)，還有一位常青樹(shù)，那就是比周厚健早一個(gè)月出生的李東生。曾經(jīng)的彩電五虎中，長(zhǎng)虹倪潤(rùn)峰早已退休、康佳陳偉榮早已辭任、創(chuàng)維黃宏生退居幕后。李東生將近35年堅(jiān)守一線(xiàn)，帶領(lǐng)TCL成長(zhǎng)為業(yè)內(nèi)唯一具備面板-電視一體化的中國(guó)企業(yè)。

歲末年初，吉利90億美元收購(gòu)奔馳母公司戴姆勒股份的新聞不脛而走，在收購(gòu)沃爾沃之后，吉利在海外又下一城。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年吉利銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)，加冕中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍。

而在17年前，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)的李書(shū)福被人稱(chēng)作“汽車(chē)瘋子”，他回應(yīng)道：“美國(guó)人一年的收入就可以買(mǎi)兩輛轎車(chē)，而我們中國(guó)人十年的收入還買(mǎi)不到一輛轎車(chē)，我準(zhǔn)備讓中國(guó)人一年收入就能夠買(mǎi)一輛轎車(chē)?！?/p>

有人說(shuō)，不給吉利頒發(fā)汽車(chē)生產(chǎn)許可證，是保護(hù)吉利，“如果給了你，是害了你”。當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)基本有合資品牌占據(jù)，李書(shū)福偏偏不信邪：“這句話(huà)的意思就是說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)必須由外國(guó)人主宰，中國(guó)汽車(chē)廠趕快去找跨國(guó)公司合作，我不贊成這個(gè)觀點(diǎn)。”

當(dāng)時(shí)的柳傳志、王石、張朝陽(yáng)、郭為、段永基等知名企業(yè)家，幾乎沒(méi)有人相信李書(shū)福能干成。17年后，柳傳志在亞布力說(shuō)，我看錯(cuò)了李書(shū)福。“李書(shū)福是背著挎包給人照相出身的，后來(lái)做了摩托車(chē)，公司已經(jīng)很了不起了。然而他要做汽車(chē)，我都不相信。大家叫他汽車(chē)瘋子，瘋子怎么了？買(mǎi)了沃爾沃，還成了奔馳大股東，這不是給中國(guó)企業(yè)家長(zhǎng)臉嗎。”

1997吉利正式宣布進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，成長(zhǎng)為中國(guó)自主品牌王者，用了整整20年。

3月16日，華人商業(yè)領(lǐng)袖李嘉正式宣布退休。自1950年創(chuàng)業(yè)開(kāi)始，1972年長(zhǎng)江實(shí)業(yè)上市，過(guò)去68年間，創(chuàng)造了萬(wàn)億港元市值的商業(yè)帝國(guó)。

在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)大肆其道的當(dāng)下，熱點(diǎn)頻繁切換，又有多少企業(yè)家能夠不為所動(dòng)，堅(jiān)守內(nèi)心。那些成功跨越周期的企業(yè)家正是如今商業(yè)社會(huì)最偉大的財(cái)富和精神食糧。