■ 汪廣豐

停車屬靜態(tài)交通范疇，是城市交通的重要組成部分。停車難與行路難一樣，是城市病的突出癥狀，是世界城市普遍存在的問題。停車難的直接原因就是城市停車泊位與汽車保有量之間的供需存在矛盾。

緩解停車難是一項復雜的系統(tǒng)工程，必須針對病癥，找準病因，立足根本，精準施策，在源頭上控制停車需求的過快增長，綜合發(fā)力，整合全社會力量加以解決。

優(yōu)化城市布局，改變汽車高密度聚焦狀況，提供化解城市病的骨架支撐。構建大都市區(qū)格局，推進區(qū)域融合發(fā)展。以交通體系建設和精細管理為重點緩解城市擁堵和停車難。構建區(qū)域綜合立體交通走廊；注重職住平衡的規(guī)劃建設和生產(chǎn)生活服務交融的城市管理；踐行綠色出行；以軌道交通為重點落實公交優(yōu)先。

科學編制城市靜態(tài)交通規(guī)劃。將停車設施建設列入城市建設規(guī)劃統(tǒng)籌考慮。充分考慮國民經(jīng)濟發(fā)展和居民消費結構的變化，注重規(guī)劃的前瞻性、科學性。加強規(guī)劃管控。新、改、擴建的城建項目配建停車泊位必須做到同步設計、同步建設、同步交付使用。

精準管理交通。一是實行差異化停車管理。二是利用互聯(lián)網(wǎng)技術，提高靜態(tài)交通管理的科學性，提高停車設施利用效率和經(jīng)營性泊位周轉率。三是完善相關的法律法規(guī)，加大對不按規(guī)定配建停車場、侵占挪用停車場以及車輛在中心城區(qū)亂停亂放違法行為的處罰力度，規(guī)范停車秩序。