編輯 宋海強

2018款福特F-150、2019款雪佛蘭Silverado 1500、全新的日產(chǎn)泰坦，當競爭對手都一個一個地推出新款車型之后，道奇旗下的Ram 1500也緊隨其來。

與現(xiàn)款Ram相比，新款道奇Ram1500的外形變化還是非常大的。上一代標志性的十字形鍍鉻進氣格柵被橫向多輻式進氣格柵替代。前照燈采用了全新的矩陣式設計并采用了LED光源。

更更大更輕

新款Ram 1500基于全新設計的“DG”平臺制造。得益于高強度鋼的廣泛使用和新的電動助力轉(zhuǎn)向以及一系列鋁制部件如后擋板、發(fā)動機支架、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前懸架和傳動橫梁的使用，新車的底盤重量降低了45.3kg；新的電子駐車制動系統(tǒng)的使用也比現(xiàn)款車型降低了9kg的重量；整車總減重約為102kg。

新款Ram軸距比現(xiàn)款車型長了100mm，而加長的這100mm直接被分配到了駕駛室內(nèi)，另外高度和寬度分別增加了12mm、40mm。

開創(chuàng)性的內(nèi)飾

2019款Ram 1500的Laramie、Longhorn等高配車型中控臺上鑲嵌了一塊搭載Uconnect 4系統(tǒng)并可與特斯拉媲美的12英寸觸摸屏幕，這個屏幕集成了Android Auto和Apple CarPlay功能，從而減少了中控臺上的物理按鍵，必要時還可以用按鍵將屏幕左右分屏。其他高配車型則配備了5英寸或者8.4英寸的顯示屏。新款車型還全系配備了無鑰匙啟動、電子駐車和換擋撥盤。駕駛室內(nèi)部提供了12個儲物空間，總?cè)萘窟_到了151L，中控臺上提供了5個USB接口。

而在舒適性方面，Ram 1500還為后座配備了加熱、通風、8向電動調(diào)節(jié)以及4向調(diào)節(jié)的頭枕。

混合動力

2019款Ram 1500搭載 3.6L V-6 Pentastar發(fā)動機和5.7L V-8 Hemi發(fā)動機。兩臺發(fā)動機都匹配一臺8擋手/自一體式變速器。另外這兩款車還搭載了由菲亞特克萊斯勒汽車公司提供的eTorque輕度混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)能量由48V鋰離子電池組的電動機/發(fā)電機組提供動力，后排座椅后方的電池組則負責動能回收。除了能提供比傳統(tǒng)動力更平穩(wěn)和更快速的啟動之外，還能額外為V6和V8車型分別增加122N·m和176N·m的扭矩。

除了動力系統(tǒng)的變化之外，得益于主動式進氣格柵、前置擾流器和Class-Exclusive Active-Level?空氣懸架在高速行駛時自動降低車身高度的功能，新款Ram 1500在油耗方面的表現(xiàn)將更為出色。

安全第一

Ram 1500還增加了主動安全功能，如盲點監(jiān)測、360°攝像功能、車道偏離警告、車道保持輔助、自動緊急制動、自適應巡航控制和自動遠近光等。除了低端的Tradesman和HFE車型，其他Ram 1500都裝備了LED前大燈和尾燈。

2019款Ram 1500將于2018年第1季度分為幾種車型進行發(fā)售，分別為入門級的Tradesman、經(jīng)濟型的HFE、中配的Big Horn，越野定制車型Rebel和豪華版的Laramie、Longhorn以及限量版車型。