2016年發(fā)布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出,應(yīng)加快開發(fā)中東部和南方地區(qū)陸上風(fēng)資源,提升中東部和南方地區(qū)風(fēng)電開發(fā)利用水平。因中東部和南方地區(qū)以低風(fēng)速為主,故推動低風(fēng)速風(fēng)電技術(shù)進步,因地制宜推進低風(fēng)速風(fēng)電場開發(fā)建設(shè)尤為必要[1]。
本文以四川省廣元市羅圈巖風(fēng)電場為例,介紹了低風(fēng)速風(fēng)電場的風(fēng)能資源特點,即年平均風(fēng)速較低且產(chǎn)生的年利用小時數(shù)較低;分析了低風(fēng)速風(fēng)電場的開發(fā)難點,如風(fēng)速較低、風(fēng)電補貼下降、風(fēng)速和風(fēng)向波動大、地理條件復(fù)雜和氣象惡劣等;提出了低風(fēng)速風(fēng)電場的開發(fā)策略:應(yīng)合理確定風(fēng)電場規(guī)模、優(yōu)化風(fēng)機選型、合理選擇輪轂高度和精細(xì)化微觀選址,從而提高了風(fēng)電場的經(jīng)濟效益,為低風(fēng)速風(fēng)電場的開發(fā)建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗。
羅圈巖風(fēng)電場位于四川省廣元市朝天區(qū)境內(nèi)。該風(fēng)電場距離廣元市區(qū)約40km,場址中心地理坐標(biāo)約為東經(jīng)106°0’28.80”、北緯32°39’11.58”。整個風(fēng)電場場址內(nèi)由兩條近西南-東北走向的平行山脊組成,海拔高度介于1210m-1600m,場址總面積約26km2。
羅圈巖風(fēng)電場場址內(nèi)立有4座測風(fēng)塔,編號分別為1605#、9990#、5093#和5350#,4座測風(fēng)塔均勻分布于場區(qū)且代表性強。4座測風(fēng)塔代表年內(nèi)風(fēng)速分別為5.09m/s、5.4m/s、5.67m/s和5.69m/s,主導(dǎo)風(fēng)向為NNE~NE。采用Meteodyn_WT5.3.2軟件對羅圈巖風(fēng)電場進行電量計算后,風(fēng)電機組輪轂中心高度的年平均風(fēng)速為5.53m/s,年利用小時數(shù)為1897h,場區(qū)內(nèi)代表測風(fēng)塔在3m/s~7m/s風(fēng)速段的頻率較高。
行業(yè)普遍認(rèn)為低風(fēng)速風(fēng)電場是指風(fēng)電機組輪轂中心高度的年平均風(fēng)速在5.3m/s~6.5m/s之間,年利用小時數(shù)在2000h以下的風(fēng)電場,其一年內(nèi)風(fēng)速介于3m/s~7m/s的頻率較高。由此可見,羅圈巖風(fēng)電場屬于典型的低風(fēng)速風(fēng)電場,該風(fēng)電場的優(yōu)化設(shè)計能為低風(fēng)速風(fēng)電場的開發(fā)提供寶貴的經(jīng)驗。
一方面,羅圈巖風(fēng)電場位于我國西南地區(qū),屬于IV類資源區(qū),場區(qū)內(nèi)4座代表測風(fēng)塔輪轂高度85m處平均風(fēng)速介于4.89m/s~5.69m/s之間,風(fēng)資源相對較差[2]。另一方面,我國風(fēng)電補貼將分類型、分領(lǐng)域、分區(qū)域逐步下降,根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,實現(xiàn)風(fēng)電與煤電上網(wǎng)電價基本相當(dāng)。項目場區(qū)風(fēng)資源相對較差,且隨著風(fēng)電補貼不斷地減少,將影響項目整體收益水平。
羅圈巖風(fēng)電場場址內(nèi)地形、地貌、氣象條件較復(fù)雜,風(fēng)速風(fēng)向受氣候影響明顯,受地形影響較大。例如,在地形陡峭的區(qū)域,風(fēng)在爬坡過程中,下層的氣流受到明顯的擠壓,根據(jù)通量守恒,下層氣流加速效應(yīng)大于上層氣流,若加速后的低層風(fēng)速比更高層的風(fēng)速大,則易出現(xiàn)負(fù)切變;項目場區(qū)不同地形接受輻射不同、增熱和冷卻不同,會形成方向迥異的坡風(fēng)和山谷風(fēng),導(dǎo)致風(fēng)向變化較大。風(fēng)電機組葉片處于大氣流動中,由于湍流、風(fēng)切變、陣風(fēng)等因素,風(fēng)速及風(fēng)向的變化影響前期風(fēng)資源評估準(zhǔn)確性,從而增加項目評估難度[3]。
羅圈巖風(fēng)電場場址區(qū)位于侵蝕溶蝕中山頂部,山頂高程一般在1400m~1700m,溝谷高程900 m ~1000 m,高差約500m~800m。山體兩側(cè)斜坡坡度一般為20o~50o,局部坡度大于50o。風(fēng)機所布位置為山脊部位,地形起伏較大,山高陡峭,淺表部主要為坡殘積覆蓋層。場址內(nèi)民居、交通、線路、地質(zhì)和環(huán)保等信息相對更復(fù)雜。風(fēng)機安裝平臺和場內(nèi)道路設(shè)計較復(fù)雜,施工整體條件差、代價高,土建工程投資在總投資中的比重較高[4]。
羅圈巖風(fēng)電場氣象條件復(fù)雜,由場址附近的廣元氣象站的歷年統(tǒng)計資料可知,歷年極端最高氣溫37.9℃,歷年極端最低氣溫-8.2℃,歷年最大日降水量185.9mm,歷年平均降水量941mm;歷年平均冰雹日數(shù)0.4d,歷年平均年雷暴日數(shù)29.1d。各種極端的氣象和天氣條件要求風(fēng)機適應(yīng)性強,具備更高的可靠性。
在對外交通和場內(nèi)運輸條件一定的情況下,采用大容量機組可以有效地減少機位點數(shù)量,擴大整個風(fēng)電場的裝機容量,實現(xiàn)風(fēng)電場資源最大開發(fā),提高整個風(fēng)電場的經(jīng)濟效益[5]。羅圈巖風(fēng)電場工程場區(qū)面積有限,經(jīng)反復(fù)比選后,擬采用機型混裝方案,對風(fēng)速模擬結(jié)果中資源最好的20臺風(fēng)機位采用2.5MW機組,其余27臺機位則采用2.0MW機組。該機型混裝方案能使投資回報率最大化,整體上可提高風(fēng)電場的經(jīng)濟效益,實現(xiàn)風(fēng)資源最優(yōu)開發(fā)。
故羅圈巖風(fēng)電場擬安裝27臺單機容量為2MW的風(fēng)電機組和20臺單機容量為2.5MW的風(fēng)電機組,風(fēng)電場建設(shè)規(guī)模為104MW。
對于低風(fēng)速風(fēng)電場風(fēng)資源的開發(fā),在風(fēng)機選型時需考慮風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率進行合理選型,本處可采用加長葉片的低風(fēng)速風(fēng)機增加發(fā)電效率[6]。
羅圈巖風(fēng)電場擬采用27臺單機容量為2MW的風(fēng)力發(fā)電機組,該機型超長型葉片直徑有116m和127m兩種,隨著風(fēng)電機組葉片直徑的加長,風(fēng)電機組的發(fā)電量將隨之增大。當(dāng)葉片直徑從116m提高到127m時,風(fēng)電場年上網(wǎng)電量增加281萬kW h,風(fēng)電場年等效滿負(fù)荷利用小時數(shù)增加37h,故加長葉片的低風(fēng)速風(fēng)機可顯著增加發(fā)電效率。
一般而言,輪轂高度的升高會帶來發(fā)電量的提升,但是選擇更高的輪轂高度隨之而來的是更重的塔筒、更大的基礎(chǔ),以及運輸、吊裝等費用的增加。輪轂高度的選擇與風(fēng)切變息息相關(guān),當(dāng)風(fēng)切變較小時,發(fā)電量收益小于輪轂增高的投入,需選擇低輪轂方案。反之,當(dāng)風(fēng)切變較大時,需選擇高輪轂方案。
考慮到羅圈巖風(fēng)電場初步選定機型的技術(shù)質(zhì)量,按其機艙重量和轉(zhuǎn)輪直徑要求,配套的標(biāo)準(zhǔn)塔架輪轂高度為85m和90m。隨著風(fēng)電機組輪轂高度的抬高,風(fēng)電機組的發(fā)電量將隨之增大,塔筒的重量也隨之增加,與此同時,由于風(fēng)力機受力條件的改變,將對基礎(chǔ)設(shè)計提出更高的要求,增大了設(shè)備投資、風(fēng)機基礎(chǔ)和安裝費用。
羅圈巖風(fēng)電場項目所在地屬于IV類資源區(qū),且項目于2017年核準(zhǔn)項目,風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價為0.60元/kW·h(含增值稅)。當(dāng)輪轂高度從85m提高到90m時,風(fēng)電場年上網(wǎng)電量增加159萬kWh,風(fēng)電場按運行年限20年考慮,考慮折現(xiàn)率,風(fēng)電場收益折現(xiàn)值為984萬元。增加的投資為塔筒投資、基礎(chǔ)環(huán)投資和安裝費用共1100萬元。故當(dāng)塔筒高度為90m時,發(fā)電量增加的效益小于風(fēng)電場增加的投資,說明85m輪轂高度方案的經(jīng)濟型較好。
微觀選址和機組排列布置的精度,在宏觀上決定了低風(fēng)速風(fēng)電的利用效率。低風(fēng)速風(fēng)電場在機組布置時,應(yīng)優(yōu)化場內(nèi)新建道路和平臺的設(shè)計,以降低土建工程投資在總投資中的比重;應(yīng)優(yōu)化集電線路布置,以減小場內(nèi)電能傳輸損耗;在考慮尾流影響時,不拘泥于目前國內(nèi)風(fēng)場布置標(biāo)準(zhǔn),因地制宜,以效益為導(dǎo)向綜合考慮。
對于羅圈巖風(fēng)電場,在滿足全場發(fā)電量最大、單機尾流損失控制在一定范圍內(nèi)的條件下,以風(fēng)能資源分布為主,兼顧施工安裝場地、道路交通等因素,選擇合適的點位布置風(fēng)力發(fā)電機組。
基于我國低風(fēng)速區(qū)域市場空間將逐步加大的趨勢,本文重點對低風(fēng)速風(fēng)電場的開發(fā)難點和開發(fā)思路及措施展開了分析和探討,提出了低風(fēng)速風(fēng)電場的開發(fā)策略,包括合理確定風(fēng)電場規(guī)模、優(yōu)化低風(fēng)速風(fēng)機選型、合理選擇輪轂高度和精細(xì)化微觀選址,以期為未來的低風(fēng)速風(fēng)電場開發(fā)建設(shè)提供參考與借鑒。