摘 要：研究地鐵給排水系統(tǒng)的常見故障以及改進措施，能夠有效提升地鐵給排水系統(tǒng)的運行質(zhì)量?；诖?，本文將首先介紹地鐵給排水系統(tǒng)的重要性。其次，分析地鐵給排水系統(tǒng)中常見的故障，其中主要包括污水堵塞故障、管道堵塞故障、管道腐蝕故障以及電器控制故障四方面內(nèi)容。最后，研究地鐵給排水系統(tǒng)常見故障的改進措施，其中主要包括污水堵塞故障的改進措施、管道堵塞故障的改進措施、管道腐蝕故障的改進措施以及電器控制故障的改進措施四方面內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：地鐵給排水系統(tǒng)；運行故障；污水堵塞

中圖分類號：U231+.4 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）15-0122-02

前 言

隨著時代的發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具，為了保證地鐵的運行質(zhì)量，在建設(shè)過程中需要對地鐵展開全面科學的建設(shè)。其中最重要的一項施工流程就是地鐵給排水系統(tǒng)的建筑，由于地鐵在實際施工過程中的施工環(huán)境較為復雜，為了避免地下水對地鐵施工的影響，施工人員需要對地鐵給排水系統(tǒng)展開全面系統(tǒng)的設(shè)計。針對地鐵給排水系統(tǒng)施工過程中出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的解決方案，最終達到提升地鐵給排水系統(tǒng)運行質(zhì)量的目的。

1 地鐵給排水系統(tǒng)的重要性

地鐵給排水系統(tǒng)主要包括地鐵給水系統(tǒng)以及地鐵排水系統(tǒng)兩方面內(nèi)容，其中的給水系統(tǒng)主要包括生產(chǎn)用水系統(tǒng)、生活用水系統(tǒng)以及消防用水系統(tǒng)等。在此過程中的消防管網(wǎng)主要利用環(huán)狀的管網(wǎng)，生活用水中的管網(wǎng)主要利用支狀的管網(wǎng)。地鐵排水系統(tǒng)主要指的是將地鐵站內(nèi)衛(wèi)生間生產(chǎn)的污水、地面沖洗的廢水以及區(qū)間排水等，將以上污（廢）水排入城市污水管網(wǎng)輸送至污水處理中心集中處理處，這種方式能夠保證污水處理的科學性以及高效性。在地鐵運行過程中建立地鐵給排水系統(tǒng)，對于維護地鐵良好運行環(huán)境來說具有重要作用。建設(shè)地鐵給排水系統(tǒng)的主要目的是為乘客以及地鐵工作人員提供必要的生活用水。由于地鐵的建設(shè)位置為地下，因此需要設(shè)置一定的排水系統(tǒng)，排出地鐵用水中的廢水以及污水。另外，由于地鐵的建筑環(huán)境較為復雜，如果在實際運行的過程中發(fā)生火災(zāi)，為了將損失降到最低，需要設(shè)置消防系統(tǒng)，在第一時間對火災(zāi)展開控制。在地鐵正常運行的過程中，排水系統(tǒng)還能夠?qū)Φ罔F正常運行中產(chǎn)生的積水（比如區(qū)間廢水）定期排除，避免地鐵站出現(xiàn)積水等現(xiàn)象，影響其正常運行。

2 地鐵給排水系統(tǒng)中常見的故障

2.1 污水堵塞故障

污水堵塞故障是地鐵給排水系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)的故障之一，導致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就是污水中含有的雜質(zhì)較多，其中還包括一些體積較大的雜質(zhì)，例如塑料，如果堆積量較多，就會造成污水堵塞故障的出現(xiàn)。另外，地鐵站中污水泵主要采用的是間歇運行，通常情況下污水泵每隔4～5h開啟一次，在這4～5h中，非常容易出現(xiàn)污水堵塞的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象主要發(fā)生的部位是污水泵的進口處以及水泵葉輪處，當雜物堵塞在污水泵進口處時，會導致污水泵出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，不僅影響污水的處理質(zhì)量，同時還嚴重降低了污水泵的運行質(zhì)量，增加污水泵的損耗量。

2.2 管道堵塞故障

管道堵塞故障的出現(xiàn)主要是由于在污水泵停止運行期間，管道中的污水也處于靜止狀態(tài)，污水中的雜質(zhì)非常容易出現(xiàn)堆積的現(xiàn)象，進而造成管道堵塞現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一但出現(xiàn)，會造成管道閥門無法正常開啟，同時管道中的水流量也不斷降低，甚至出現(xiàn)管道完全堵死的現(xiàn)象。如果不對這種現(xiàn)象進行有效控制，將會嚴重影響管道運輸?shù)馁|(zhì)量，導致污水無法排出[1]。圖1為傳統(tǒng)管道示意圖。

2.3 管道腐蝕故障

管道腐蝕故障出現(xiàn)的主要原因與污水性質(zhì)以及管道材料具有密切的關(guān)系，由于污水中包含的物質(zhì)較多，導致污水具有一定的腐蝕性，在污排出的過程中，污水會對管道形成一定的腐蝕作用。這種現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)的部位為管道連接處以及管道焊接處。另外，管道材料對自身抗腐蝕性的影響也較大，目前管道采用的材料多為熱鍍鋅材料，這種材料在實際使用中的鋅層厚度較薄，管道中的內(nèi)壁以及管外壁非常容易出現(xiàn)鋅層被破壞的現(xiàn)象，影響管道的防腐質(zhì)量。例如在管道施工過程中如果不對管道進行有效保護，將非常容易出現(xiàn)管道防腐層破損的情況，進而影響管道的應(yīng)用質(zhì)量。

2.4 電器控制故障

地鐵給排水系統(tǒng)中的電氣控制故障主要包括以下幾種類型：①電氣控制故障，在實際運行中可能會出現(xiàn)水箱漏水或者是保護盒液壓故障等方面內(nèi)容，這種類型的電器控制故障如果不進行有效處理，將會導致水泵停止運行。②電器控制箱中出現(xiàn)短路現(xiàn)象，這種現(xiàn)象也會導致地鐵給排水系統(tǒng)中的水泵無法有效運行。③電器控制箱中的零件老化，出現(xiàn)接觸不良等現(xiàn)象，接觸器不能實現(xiàn)有效的復位，最終導致水泵無法正常啟動。④電器二次回路過載導致的控制故障，在此過程中，單極開關(guān)會出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，導致其無法正常運行。⑤線路接觸不良現(xiàn)象，這種情況會導致電器在實際運行中出現(xiàn)線路短路，甚至出現(xiàn)電纜線與線頭出現(xiàn)氧化的現(xiàn)象，電機在實際運行中缺乏相應(yīng)的電流支持，水泵無法正常啟動[2]。

3 地鐵給排水系統(tǒng)常見故障的改進措施

3.1 污水堵塞故障的改進措施

在解決污水堵塞問題的過程中，可以對管道設(shè)計方式進行完善，在管道設(shè)計的過程中盡量避免管道出現(xiàn)彎曲收縮的現(xiàn)象，盡量使用直管進行管道連接，這種方式能夠縮短管道連接中的路徑，同時降低管道在實際運行中出現(xiàn)污水堵塞的幾率。另外，對水泵進行優(yōu)化處理，在水泵的吸水口處安裝相應(yīng)的過濾器，這種方式能夠?qū)ξ鬯械碾s質(zhì)采取有效處理，避免污水中的雜質(zhì)進入到水泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而降低污水堵塞得頻率。在施工設(shè)計階段，需要保證施工過程中所有管道口始終處于密封狀態(tài)，同時對施工現(xiàn)場中的積水坑展開定期清理，避免在實際施工中出現(xiàn)積水坑。還要對施工過程中產(chǎn)生的垃圾進行科學處理，對垃圾展開分類管理，這種方式能夠保證管道施工的安全性，同時還能避免垃圾在實際施工中進入管道內(nèi)部，進而影響管道的實際運行質(zhì)量。在管道維護管理的過程中，需要加強對管道運行的監(jiān)督質(zhì)量，如果在管道實際運行過程中出現(xiàn)污水堵塞的現(xiàn)象，則需要在第一時間對其進行處理，保證最終管道的應(yīng)用質(zhì)量。

3.2 管道堵塞故障的改進措施

在改進管道堵塞問題的過程中，可以采用獨立管設(shè)計以及獨立閥門設(shè)計的方式，在此過程中，管道的運行與閥門的運行不再相互連接，而是相互獨立的情況。在這種設(shè)計方式中，如果在管道中出現(xiàn)堵塞故障，將不會影響閥門的正常運行，進而降低管道堵塞的影響范圍以及影響程度。在此過程中可以將管道設(shè)計中的止回閥去除，這種方式能夠降低管道堵塞出現(xiàn)的概率。在操作水泵的過程中，需要提升操作的規(guī)范性以及準確性，避免在實際操作中出現(xiàn)操作不規(guī)范等現(xiàn)象，影響水泵的運行質(zhì)量。例如，在啟動水泵的過程中，需要先啟動水泵再啟動閥門，在關(guān)閉水泵的過程中，需要先關(guān)閉閥門再停止水泵，這種操作方式能夠有效避免官管道在實際應(yīng)用過程中出現(xiàn)止回閥出現(xiàn)雜物淤積的現(xiàn)象。圖2為止回閥示意圖。

3.3 管道腐蝕故障的改進措施

在改進管道腐蝕故障的過程中，可以對排水管的接口處展開定期清理，尤其是在螺紋連接的管道套絲結(jié)束之后，需要對遺留的雜絲清除，避免其在管道實際運行中損壞管道的內(nèi)部，增加管道腐蝕的幾率。同時在管道的接口處涂刷鉛油，保證管道接口處的密封性，不斷對其展開加固處理，除了這種方式之外，還可以在管道表面涂上防腐蝕涂料，提升管道的防腐蝕性。例如，在完成兩個管道之間的焊接之后，需要對管道中的焊接縫隙進行打磨，保證管道焊接縫隙中的平整性，在打磨完成之后，在管道的焊接縫表面涂上相應(yīng)的防腐涂料，保證焊接縫隙中的防腐性。如果管道在實際應(yīng)用過程中出現(xiàn)破損的情況，需要利用工具將損壞地位磨平，在此基礎(chǔ)上涂上防腐漆。

3.4 電器控制故障的改進措施

改進電器控制故障最有效的方式就是對水泵的運行情況展開檢查，保證電器設(shè)備的運行質(zhì)量。例如，如果水泵在實際運行中出現(xiàn)無法啟動的情況，則可以利用強制啟動的方式展開啟動，如果這種方式無效，則需要采用人工啟動的方式。在此過程中工作人員需要進入到區(qū)間手動啟動水泵進行排水，在排出積水之后，對水泵中的保護盒進行更換，更換完畢后實施性能檢查，保證設(shè)備的實際運行質(zhì)量[3]。表1為地鐵給排水系統(tǒng)改進前后故障發(fā)生概率的對比情況。

4 結(jié) 論

綜上所述，隨著人們對地鐵給排水系統(tǒng)的關(guān)注程度越來越高，如何提升地鐵給排水系統(tǒng)的運行質(zhì)量，成為有關(guān)人員關(guān)注的重點問題。本文通過研究地鐵給排水系統(tǒng)中常見問題的改進措施發(fā)現(xiàn)，對其進行研究，能夠有效提升地鐵給排水系統(tǒng)的運行質(zhì)量，同時還能保證地鐵給排水系統(tǒng)運行的安全性。由此可以看出，研究地鐵給排水系統(tǒng)中問題的改進措施，能夠為今后地鐵給排水系統(tǒng)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]楊 濤.地鐵給排水工程設(shè)計中存在的問題及對策[J].建筑知識，2016，36（05）：228.

[2]霍 紅，李文強.基于地鐵給排水模擬系統(tǒng)中水位測控系統(tǒng)的設(shè)計[J].機電工程技術(shù)，2015，41（05）：31～33.

[3]李軍奇.廣州地鐵9號線民主車輛段給排水系統(tǒng)方案及特點[J].鐵路工程造價管理，2015，26（06）：41～44.

收稿日期：2018-4-26

作者簡介：余 勇（1990-），男，助理工程師，本科，主要從事地鐵機電安裝工程管理工作。