作為低碳中國(guó)、綠色發(fā)展的踐行者，他有自己的綠色夢(mèng)想，他用行動(dòng)堅(jiān)持著自己的夢(mèng)想和擔(dān)當(dāng)。

王傳福：將綠色進(jìn)行到底
——比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁央視勵(lì)志開講

今天我很高興，有機(jī)會(huì)站在這個(gè)講臺(tái)，跟大家分享我對(duì)過去成長(zhǎng)中的一些思考。人類真正開始大規(guī)模地使用化石能源，是1750年第一次工業(yè)革命時(shí)期，距今大概有兩百五十多年。瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)才開啟了人類大量使用煤炭、油、氣等能源的大門。

我們要減少對(duì)石油能源的依賴

有人說，我們?cè)龠@樣用下去的話，再過250年，化石能源就將消耗殆盡，那我們?cè)趺崔k？同學(xué)們可以想象，如果我們不改變的話，我們?cè)倩氐睫r(nóng)耕時(shí)代嗎？肯定回不去了。因此我們必須要改變，用一些科技的方法，用一些綠色的方法來進(jìn)行替代，這樣我們地球才能可持續(xù)發(fā)展。尤其在中國(guó)，比歐洲、比美國(guó)、比任何一個(gè)國(guó)家具有緊迫性。

大家知道，買一輛車很容易，但你有沒有想一想，一輛燃油車一年消耗約2噸汽油，中國(guó)一年大約要賣2600萬(wàn)臺(tái)轎車，一年就要增加5000多萬(wàn)噸油。我國(guó)是一個(gè)多煤少油的國(guó)家，所以面臨的問題就是石油安全。中國(guó)的石油有大部分要從國(guó)外進(jìn)口，還有部分是從海上運(yùn)過來。美國(guó)的石油進(jìn)口已經(jīng)降到了20%，我們這個(gè)數(shù)據(jù)到2020年會(huì)從60%上升到70%，如果中國(guó)再不改變，那將會(huì)面臨多大的不確定性啊。另外大家知道，我國(guó)應(yīng)該是全球近十年城市化規(guī)模最大的國(guó)家，一年有兩千萬(wàn)人口從農(nóng)村走向城市。當(dāng)然，城鎮(zhèn)化帶來了巨大的民生的改善，但是也造成了巨大的城市病。還有，中國(guó)作為一個(gè)國(guó)際大國(guó)，它也要承擔(dān)世界節(jié)能減排氣候變化的義務(wù)。因此，我國(guó)就要減少對(duì)石油的依賴，大力發(fā)展新能源。比如太陽(yáng)能、風(fēng)電，這些都是清潔能源，太陽(yáng)能是用之不竭的，聽說過很多國(guó)家沒有油，但哪個(gè)國(guó)家沒有太陽(yáng)呢？太陽(yáng)到地球后，一個(gè)小時(shí)所提供的能量可以供四十億地球人用很長(zhǎng)時(shí)間。如果在中國(guó)沙漠面積的1%內(nèi)鋪上太陽(yáng)能電池板，我們中國(guó)十三億人民的用電就解決了，假如說從太陽(yáng)能取得電的話，整個(gè)能源結(jié)構(gòu)就變了。因此新能源是未來，新能源的發(fā)展事關(guān)重大。

鞋可以不要，要的是機(jī)會(huì)

我們的名字叫“成就夢(mèng)想”。當(dāng)年，我們也沒有那么大的夢(mèng)想，是生活所迫。我在北京有色金屬研究總院，結(jié)婚的時(shí)候沒有房子，我們住在同事家里，因?yàn)樗鰢?guó)了。我們借了兩百多萬(wàn)元人民幣開始做電池。剛開始的目標(biāo)是希望企業(yè)要做大，不能倒閉。后來，在1997年、1998年的時(shí)候，我們做產(chǎn)品出口，有件事讓我感受最深。每次過美國(guó)的海關(guān)，他讓你拿出一個(gè)返程機(jī)票，他就是嫌你窮，怕你賴在美國(guó)不走，我們現(xiàn)在的同學(xué)可能沒有這種感受，當(dāng)時(shí)這種感受讓我非常深刻。我們中國(guó)人，不笨又不懶，我們不應(yīng)該是這個(gè)樣子。因此，我們開玩笑地說，我們鞋可以不要，我們要的是機(jī)會(huì)。祖國(guó)的改革開放給了我們機(jī)會(huì)，有了這樣的機(jī)會(huì)，我們就能夠發(fā)展。

我們從250萬(wàn)元人民幣開始創(chuàng)業(yè)，一路走來市場(chǎng)也很大，企業(yè)連續(xù)三年高速成長(zhǎng)。作為一個(gè)企業(yè)家，錢已經(jīng)不是大問題了，更多想到的是通過產(chǎn)業(yè)來報(bào)國(guó)。因此，中國(guó)面臨石油的安全和空氣質(zhì)量的改善這兩大緊迫性的問題，我們?cè)趺慈ジ淖?？因此我們的目?biāo)就要發(fā)展零排放的電動(dòng)車，推動(dòng)電動(dòng)車的進(jìn)步，進(jìn)而取代燃油車，改善我們空氣的質(zhì)量，減少對(duì)石油的依賴。中國(guó)去年的新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)，占了全球的一半，今年這個(gè)數(shù)字可能要達(dá)到75萬(wàn)臺(tái)。我們?cè)谌蛲茝V了兩百個(gè)城市，包括像日本的京都。大家知道日本是一個(gè)汽車大國(guó)，也是個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)，我們中國(guó)人用電動(dòng)汽車、用電動(dòng)大巴一樣可以實(shí)現(xiàn)在日本零的突破。我們的紅色雙層電動(dòng)大巴，前年在英國(guó)倫敦上路，我們?cè)诼迳即壓湍厦溃晒Φ厥痉哆\(yùn)行。應(yīng)該說，在電動(dòng)車這個(gè)領(lǐng)域里，中國(guó)人先走了一步！

為了制造電動(dòng)大巴，我特意坐了幾次公交，在中國(guó)香港和英國(guó)，我們感到公交電動(dòng)化非常迫切，因?yàn)樗胍艉艽?，一米開外的排放也很嚴(yán)重，而且是柴油車，坐完以后我們更加堅(jiān)定了把電動(dòng)公交從一個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略上升到深圳市的戰(zhàn)略，最后上升到中國(guó)的戰(zhàn)略，最后走到全球。現(xiàn)在，很多外國(guó)人都很羨慕中國(guó)，特別到了深圳，全是電動(dòng)公交，感覺完全不一樣。

打造“軌道上的城市”

說起軌道交通，這里有個(gè)小故事。六年前，我在北京出差，正好趕上下大雨，全城大堵，從西直門到飛機(jī)場(chǎng)足足開了差不多4個(gè)小時(shí)，第二天，我在深圳的一個(gè)重要的會(huì)議被耽誤了。我們深受城市擁堵之困，因?yàn)榇蠹抑溃嚞F(xiàn)在越來越便宜，也越來越好，如果每一個(gè)人辦事、接孩子、三公里出行、五公里出行、通勤上班都要開車的話，任何一個(gè)城市都受不了。北京大堵的下一周，我去了日本東京，東京的交通非常順暢，八百萬(wàn)臺(tái)轎車，比我們北京還多了三百萬(wàn)。東京的路，你能找到一個(gè)單向三車道的其實(shí)都很少，大部分都是單向兩車道，應(yīng)該說和東京比，我們北京是車少路多。但結(jié)果完全不一樣，人家不堵，我們堵，而且是大堵。我們中國(guó)的城市修路，以為堵車就要修路，但你能修得過車嗎？路的增長(zhǎng)在中國(guó)城市一年只有1%，但汽車的增長(zhǎng)一年是50%，1%的增長(zhǎng)永遠(yuǎn)跑不過50%，怎么來改善？

我們發(fā)現(xiàn)，東京實(shí)際上是一個(gè)軌道上的城市，它有密密麻麻的軌道，有400公里的地鐵，有1300公里的其他制式的軌道交通，幾乎每一個(gè)居民區(qū)離軌道交通口都在五百米以內(nèi)，這樣的話，人們就很容易放棄私家車坐公交。因此，我們就帶著這些問題去研究，地面太堵，我們覺得空中是很好的一個(gè)解決方案。我們就把電動(dòng)大巴放在空中，一根單柱，不占道路面積，打造軌道上的城市，打造立體化的軌道交通。

在座的同學(xué)，我想你也是和我們一樣，當(dāng)你在美國(guó)碰到要拿返程機(jī)票才能讓你過海關(guān)的時(shí)候，如果你受到這種待遇，你會(huì)怎么樣？這時(shí)候，我們的尊嚴(yán)、我們的夢(mèng)想就顯得更重要。我想，我們所做的一切都是為了綠色的夢(mèng)想，說大了是為了地球，說小了是為了國(guó)家的環(huán)境，為了我們的下一代，為了我們孩子的健康。因此，我們一直堅(jiān)持綠色發(fā)展，希望用行動(dòng)來成就我們的夢(mèng)想！

李雪源據(jù)央視綜合頻道《開講啦》節(jié)目整理