黃 黔,黃 凱
(1.青島科技大學 高分子材料與科學學院,山東 青島 266042;2.杭州朝陽橡膠有限公司,浙江 杭州 310018)
液體異戊橡膠(LIR)由鋰系陰離子活性聚合而成,玻璃化溫度為-63 ℃,是一種無色無味粘稠性透明液體,顏色淺、無雜質(zhì)、流動性好,除具有普通液體橡膠的性能外,由于LIR鏈節(jié)結(jié)構(gòu)與天然橡膠(NR)相同,因此LIR更適合作為橡膠的增塑劑或軟化劑。芳烴油作為增塑劑或軟化劑,不僅會降低硫化膠的物理性能,而且在高溫下易揮發(fā),具有污染性,易遷移到部件表面或相鄰的部件中,從而影響使用壽命。隨著各國環(huán)保法規(guī)的相繼推行,輪胎行業(yè)將逐步淘汰芳烴油。LIR是一種相對分子質(zhì)量較低的液體聚合物,可替代芳烴油作為橡膠軟化劑,在硫化過程中與NR產(chǎn)生交聯(lián)而使硫化膠獲得優(yōu)良的物理性能和化學穩(wěn)定性。這種增塑劑不遷移、不揮發(fā)、無污染,同時還具有降低膠料混煉能耗、提高型膠部件尺寸穩(wěn)定性、降低滾動阻力和節(jié)能等優(yōu)點。
本工作研究LIR在全鋼載重子午線輪胎下三角膠中的應用。
NR,20#標準膠,泰國產(chǎn)品;LIR,上海麒翔化工有限公司產(chǎn)品;炭黑N330,卡博特(中國)投資有限公司產(chǎn)品;氧化鋅,浙江聯(lián)華鋅品有限公司產(chǎn)品;硬脂酸,杭州油脂化工有限公司產(chǎn)品;防老劑,中國石化集團南京化工廠產(chǎn)品;補強樹脂,華奇(中國)化工有限公司產(chǎn)品;芳烴油,杭州特種油品廠產(chǎn)品;硫黃,牌號IS7020,寧波市鎮(zhèn)海大方硫黃廠產(chǎn)品;促進劑NS,山東尚舜化工有限公司產(chǎn)品。
生產(chǎn)配方:NR100,炭黑N33068,氧化鋅4,硬脂酸2,芳烴油4,補強樹脂10,防老劑RD1,防老劑40201,硫黃4,促進劑NS 1.8,其他4.2。
試驗配方:NR 95,LIR 5,炭黑N330 82,氧化鋅 4,硬脂酸 2,防老劑RD 1,防老劑4020 1,硫黃 4,促進劑NS 1.8,其他 4.2。
XK-160型開煉機,無錫市第一橡塑機械設(shè)備廠產(chǎn)品;3 L密煉機,佰弘機械(上海)有限公司產(chǎn)品;GK255型和GK400型密煉機,益陽雙龍橡塑機械有限公司產(chǎn)品;XLB-D型平板硫化機,湖州宏僑橡膠機械有限公司產(chǎn)品;MDR2000型橡膠硫化儀,美國阿爾法科技有限公司產(chǎn)品;A1-3000-ND型拉力機,高鐵檢測儀器有限公司產(chǎn)品;Y3000E型壓縮升熱試驗機,北京友深電子儀器有限公司產(chǎn)品;輪胎耐久性試驗機,天津久榮車輪技術(shù)有限公司產(chǎn)品。
小配合試驗膠料分兩段混煉,一段混煉在3 L密煉機中進行,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為80 r·min-1,混煉工藝為:生膠和小料→壓壓砣 30 s 加炭黑、芳烴油→壓壓砣→提壓砣(125 ℃)→排膠(155 ℃);二段混煉在開煉機上加硫黃和促進劑。
大配合試驗膠料分三段混煉,一段在GK400型密煉機中進行,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為55 r·min-1,混煉工藝為:生膠、小料和2/3炭黑→壓壓砣→提壓砣(125 ℃)→排膠(160 ℃);二段混煉在GK400型密煉機中進行,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為50 r·min-1,混煉工藝為:一段混煉膠和1/3炭黑→壓壓砣→提壓砣(130 ℃)→排膠(155 ℃);三段混煉在GK255型密煉機中進行,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為25 r·min-1,混煉工藝為:二段混煉膠、硫黃和促進劑→壓壓砣 50 s 提壓砣→壓壓砣100s提壓砣→排膠(100 ℃)。
試樣在平板硫化機上硫化,硫化條件為151℃×30 min。
壓縮疲勞試驗條件為:沖程 4.45 mm,負荷245 N,溫度 100 ℃;其他性能均按相應的國家標準進行測試。
LIR的理化分析結(jié)果見表1。
表1 LIR的理化分析結(jié)果
從表1可以看出,LIR的理化分析結(jié)果符合指標要求。
小配合試驗結(jié)果見表2。
從表2可以看出:與生產(chǎn)配方膠料相比,試驗配方膠料的硫化速度加快,F(xiàn)max增大;硫化膠的硬度和定伸應力增大,拉伸強度和拉斷伸長率減??;80 ℃高溫拉伸后硫化膠的硬度和定伸應力增大,拉伸強度基本相當,拉斷伸長率明顯減小。
表2 小配合試驗結(jié)果
大配合試驗結(jié)果見表3。
表3 大配合試驗結(jié)果
從表3可以看出:與生產(chǎn)配方膠料相比,試驗配方膠料的硫化速度加快;硫化膠的硬度和定伸應力增大,拉伸強度和拉斷伸長率減小,壓縮生熱基本一致;80 ℃高溫拉伸后硫化膠的硬度和定伸應力增大,拉伸強度和拉斷伸長率減小。
采用試驗配方膠料進行12.00R20 18PR CM998規(guī)格下三角膠擠出試驗,試驗配方膠料的門尼粘度與生產(chǎn)配方膠料差別較小,但炭黑用量的增大使得擠出膨脹率高于生產(chǎn)配方膠料,同時擠出溫升較生產(chǎn)配方膠料高。在正常生產(chǎn)工藝條件下,擠出下三角膠的厚度略大于生產(chǎn)配方膠料,調(diào)整擠出參數(shù)確保尺寸一致,下三角膠外觀平整光潔。
采用試驗配方膠料生產(chǎn)12.00R20 18PR CM998全鋼載重子午線輪胎,并進行胎圈耐久性試驗,結(jié)果見表4。
表4 成品輪胎的胎圈耐久性試驗結(jié)果
從表4可以看出,試驗輪胎的胎圈耐久性能比生產(chǎn)輪胎有所提高。
在全鋼載重子午線輪胎下三角膠配方中加入LIR,同時取消芳烴油和補強樹脂,并增大炭黑用量,膠料的硫化速度加快,硫化膠的硬度和定伸應力增大,拉伸強度和拉斷伸長率減小,在高溫下的物理性能得到改善,延長了輪胎胎圈的使用壽命,同時每年可節(jié)約原材料成本1 000萬元,經(jīng)濟效益顯著。