校園公開課

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Editor-In-Chief

作為從業(yè)多年的汽車媒體人，常被人們稱為媒體“老師”，如此高尚、尊敬的稱呼其實(shí)受之有愧，正如韓愈在《師說》中言道，“師者，所以傳道授業(yè)解惑也?！币苍S，這才是“老師”的標(biāo)準(zhǔn)。

為了能夠配得上這一聲“老師”，我們?cè)谶@半年的時(shí)間里很認(rèn)真地在做一件事情——校園公開課。所甄選的學(xué)校都是擁有汽車專業(yè)的院校，包括同濟(jì)大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)這類985、211院校，也有肇慶學(xué)院這種在專業(yè)方面比較突出的二類院校以及吉安職業(yè)技術(shù)學(xué)院這類?？圃盒?。面對(duì)的聽眾有在讀高職的00后，也有在大學(xué)里意氣風(fēng)發(fā)的95后，還有躊躇滿志的90后研究生，可以說是涵蓋整個(gè)未來汽車人才隊(duì)伍（梯隊(duì)）。

傳道

我們所面對(duì)的這個(gè)群體都是科班出身而且已基本形成了自己的三觀，而我們所能做的“傳道”就是以學(xué)長(zhǎng)的身份，將多年來對(duì)汽車行業(yè)的認(rèn)知與未來發(fā)展前景真切地展現(xiàn)給各位學(xué)子。借助校園公開課這個(gè)載體，傳授“汽車行業(yè)之道”。不奢求一堂公開課能改變什么，只是希望日后他們真正踏入汽車這個(gè)領(lǐng)域，回想起這堂公開課的時(shí)候，對(duì)他們的發(fā)展有所助益。

授業(yè)

公開課講的內(nèi)容完全拋開了書本上那些乏味的專業(yè)汽車?yán)碚撝R(shí)，以汽車文化作為切入點(diǎn)，重點(diǎn)講述汽車新能源領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程與現(xiàn)況，同時(shí)也包含車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、共享汽車等汽車行業(yè)前沿科技的進(jìn)程。雖然只有短短的90分鐘，但在有限的時(shí)間里讓他們快速了解汽車行業(yè)的現(xiàn)狀與未來，理清自己今后的職業(yè)規(guī)劃方向，這一點(diǎn)是在校老師很難給予的。

解惑

公開課后的答疑，是這幾堂課我最鐘愛的環(huán)節(jié)，無論是和學(xué)生們一起討論“混動(dòng)技術(shù)”的技術(shù)壁壘與安全可靠性這類與公開課主題相關(guān)的問題，還是回答他們“樂視汽車的未來”、“尾氣排放是PM2.5重要貢獻(xiàn)者”這類敏感熱門話題，我都能深刻感知他們強(qiáng)烈的求知欲與獨(dú)立思考能力，以及那份想在紛繁的輿論環(huán)境中尋找真相的渴望。依靠多年的從業(yè)經(jīng)歷與知識(shí)信息儲(chǔ)備，為他們撥開云霧，找出被水軍淹沒的真相，我們也倍感榮幸。

2017年下半年，《車主之友》陸陸續(xù)續(xù)還會(huì)有十余站公開課在全國(guó)院校展開，我們將不斷與未來的汽車行業(yè)精英面對(duì)面地溝通，同時(shí)也履行著“傳道授業(yè)解惑”的媒體使命，爭(zhēng)作一名稱職的“老師”。