閆國梁+韓陽

[摘 要]海洋石油鉆井作業(yè)屬于高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)類型，鉆井平臺上設(shè)施高度集中，周圍有各種易燃易爆物品，作業(yè)中存在大量復(fù)雜和不確定性因素，實(shí)際鉆井過程中會遇到一些預(yù)想不到的問題，加之海上作業(yè)環(huán)境更為惡劣，使得海洋鉆井作業(yè)具有很大的風(fēng)險(xiǎn)，也給事故的應(yīng)急救援帶來了一定的難度。

[關(guān)鍵詞]海洋石油；生產(chǎn)作業(yè)；平臺；安全風(fēng)險(xiǎn)

中圖分類號：TM322 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）10-0359-01

1 海洋鉆井風(fēng)險(xiǎn)分析

1.1 海洋石油鉆井作業(yè)影響因素

海洋石油鉆井作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性有如下7個(gè)主要客觀影響因素：

1）各種設(shè)備及人員的生活、生產(chǎn)均集中在有限的平臺空間上，遠(yuǎn)離陸地。

2）不確定的海洋環(huán)境對海上石油生產(chǎn)設(shè)施安全有極大的影響，甚至有較強(qiáng)的破壞作用。

3）石油鉆井作業(yè)所產(chǎn)生的石油、天然氣等具有高壓、易燃、易爆等特點(diǎn)，極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

4）海洋油氣田的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，極易發(fā)生各種井下工程事故。

5）海洋鉆井平臺設(shè)備人員遠(yuǎn)離陸地，事故的及時(shí)救援相對比較困難。

6）海洋鉆井面臨海況、氣象、地理等復(fù)雜情況，鉆井作業(yè)投入高，施工難度大。

7）鉆井作業(yè)意外事故容易造成海洋的污染。

1.2 海洋石油鉆井作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

海洋石油鉆井作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)基本上可以分為海洋油氣儲層風(fēng)險(xiǎn)、海洋鉆井地層風(fēng)險(xiǎn)、海洋鉆井設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、海洋鉆井施工風(fēng)險(xiǎn)、海洋鉆井工藝風(fēng)險(xiǎn)及海洋鉆井設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)等6大類：

1）海洋油氣儲層風(fēng)險(xiǎn)是由于對海底地層的資料掌握不準(zhǔn)確、不全面所造成的風(fēng)險(xiǎn)。

2）海洋鉆井地層風(fēng)險(xiǎn)是在鉆進(jìn)的過程中遇到海底的一些特殊構(gòu)造、巖性的巖層所造成的風(fēng)險(xiǎn)。

3）海洋鉆井設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)是由于設(shè)計(jì)方案的偏差而引起的風(fēng)險(xiǎn)。

4）海洋鉆井施工風(fēng)險(xiǎn)是在平臺施工過程中未嚴(yán)格按照施工方案或管理不當(dāng)所造成的風(fēng)險(xiǎn)。

5）海洋鉆井工藝風(fēng)險(xiǎn)是指在海洋鉆井的特殊工藝作業(yè)時(shí)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

6）海洋鉆井設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)是指鉆井平臺設(shè)備建造布局缺陷或故障所造成的風(fēng)險(xiǎn)。

2 油氣生產(chǎn)作業(yè)平臺安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

2.1 井噴

井噴是鉆井過程中地層流體（石油、天然氣、水等）的壓力大于井內(nèi)壓力而大量涌入井筒，并從井口無控制地噴出的現(xiàn)象。海上平臺井噴事故往往造成平臺員工群死群傷和巨大財(cái)產(chǎn)損失，必須采取嚴(yán)密的預(yù)防措施。引起井噴的主要原因包括井身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、鉆地層壓力情況不清、鉆遇淺氣層或嚴(yán)重漏失層、違章作業(yè)或監(jiān)控缺失、井口防噴器選型不當(dāng)或控制系統(tǒng)失效等因素。

建議應(yīng)對措施是：準(zhǔn)確預(yù)測地層壓力，依據(jù)鄰井地質(zhì)資料合理確定井身結(jié)構(gòu)和套管下深；按照海洋石油安全管理細(xì)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，科學(xué)選用和正確安裝井口防噴器組合，高壓天然氣井、新區(qū)預(yù)探井、含硫化氫天然氣井應(yīng)安裝剪切閘板防噴器；組織鉆開油氣層前安全驗(yàn)收檢查，確保員工持證上崗，落實(shí)井控坐崗制度，按計(jì)劃組織防井噴應(yīng)急演練。

2.2 油氣泄漏

為了防止油氣泄漏事故的發(fā)生，應(yīng)該嚴(yán)格把好設(shè)備采購關(guān)，采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的合格設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備履行第三方的檢驗(yàn)，提高設(shè)備的可靠性；應(yīng)制定班組定期系統(tǒng)巡檢制度；主要設(shè)備應(yīng)設(shè)有責(zé)任人；平臺必須安裝一套有效的生產(chǎn)工藝中控系統(tǒng)，包括壓力監(jiān)測系統(tǒng)、可燃?xì)怏w監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)和可視探頭，報(bào)警信號等，并建立中控室24h值班制度；必須制定一系列的安全管理制度，如JSA分析、作業(yè)許可、現(xiàn)場監(jiān)督等，能夠在每項(xiàng)作業(yè)前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 火災(zāi)爆炸

針對點(diǎn)火源，企業(yè)應(yīng)制定《防爆電器檢查保養(yǎng)制度》、《吸煙安全管理》、《中控報(bào)警管理規(guī)定》、《防爆工具管理制度》、《靜設(shè)備管理規(guī)定》和《勞動保護(hù)用品檢查制度》等制度，有效防止和控制點(diǎn)火源。在可能發(fā)生油氣泄漏的場所安裝可燃?xì)怏w探測裝置，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號；在壓力容器上安裝安全閥，確保在生產(chǎn)運(yùn)行壓力超出設(shè)計(jì)壓力時(shí)能及時(shí)泄壓；杜絕在危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行電氣焊等違章動火作業(yè)；根據(jù)危險(xiǎn)區(qū)域劃分安裝防爆電器等應(yīng)對措施。

2.4 硫化氫中毒

鉆井現(xiàn)場的有毒有害氣體主要是硫化氫。引起硫化氫氣體中毒的原因主要有：現(xiàn)場作業(yè)人員麻痹大意、沒有按要求安裝硫化氫氣體監(jiān)測儀器、沒有進(jìn)行硫化氫防護(hù)培訓(xùn)、沒有正確佩戴正壓式空氣呼吸器，或者平臺硫化氫濃度極高，達(dá)到150mg/m3的危險(xiǎn)臨界濃度。

應(yīng)對措施：作業(yè)現(xiàn)場必須按照設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求安裝硫化氫氣體監(jiān)測儀器和風(fēng)向標(biāo)，現(xiàn)場員工必須參加硫化氫防護(hù)培訓(xùn)并正確使用防護(hù)設(shè)備，當(dāng)硫化氫含量超過30mg/m3時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)佩戴正壓式空氣呼吸器。當(dāng)井場硫化氫濃度達(dá)到150mg/m3的危險(xiǎn)臨界濃度時(shí)，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)按預(yù)案立即撤離現(xiàn)場。

2.5 平臺結(jié)構(gòu)失效

平臺結(jié)構(gòu)失效的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為平臺結(jié)構(gòu)發(fā)生局部或整體的損壞甚至是坍塌，通常由火災(zāi)、爆炸、墜落物、平臺鋼結(jié)構(gòu)疲勞、船舶碰撞、強(qiáng)烈地震、風(fēng)暴潮、極端氣候、海冰、平臺鋼結(jié)構(gòu)腐蝕等危害引發(fā)。

建議措施：為防止平臺結(jié)構(gòu)失效，應(yīng)定期組織平臺結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析和疲勞分析；開展環(huán)境載荷（包括風(fēng)載荷、波浪載荷、海流載荷、冰載荷以及地震）、樁腿強(qiáng)度等校核；加強(qiáng)值班船和穿梭油輪的管理，嚴(yán)格遵守操船規(guī)程，定期檢查平臺助航設(shè)備，防止碰撞平臺樁腿；采用有效的涂層和犧牲陽極防腐工藝，控制結(jié)構(gòu)腐蝕速度等措施。

2.6 起重傷害

嚴(yán)格落實(shí)平臺起重作業(yè)許可制度，吊車作業(yè)人員必須持有“司索指揮”和“吊車司機(jī)”證書，制定吊裝作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定，應(yīng)定期檢查、維護(hù)和檢驗(yàn)系物與被系物等措施。

2.7 人員落水淹溺

正確使用人員防護(hù)設(shè)備（如腳手架、梯子、吊籃和繩索），加強(qiáng)舷邊作業(yè)守護(hù)，制定“舷外作業(yè)”等相關(guān)安全管理制度。

3 結(jié)語

海洋平臺在國家海洋石油戰(zhàn)略中發(fā)揮著極其重要的作用，為確保海洋石油平臺的安全，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行，建議研發(fā)具有我國工程海洋環(huán)境特色的海洋石油平臺風(fēng)險(xiǎn)分析與安全運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)，從而為我國海洋油氣資源的大規(guī)模開發(fā)利用保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

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