【摘要】市政排水管網(wǎng)是城市的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是城市建設(shè)的重要組成部分。本文以城市排水管道為研究對象，從排水體制選擇，雨水管道設(shè)計(jì)，污水管道設(shè)計(jì)等常見問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，從而促進(jìn)城市建設(shè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

【關(guān)鍵詞】市政排水；規(guī)劃設(shè)計(jì)；改進(jìn)措施

在市政建設(shè)和環(huán)境治理中，雨水和污水管道系統(tǒng)建設(shè)占較大的投資比例，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，防止“三廢”污染已成為世界上的重大課題，其中特別是工業(yè)廢水污染，對人和環(huán)境危害非常大。那么如何合理設(shè)計(jì)城市排水管網(wǎng)是城市市政工程設(shè)計(jì)中的一個重要任務(wù)。實(shí)踐表明，按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法建成的市政排水管道，在實(shí)際運(yùn)行中存在著大量的問題。比如，雨水排泄不及時(shí)導(dǎo)致市區(qū)積水嚴(yán)重；污水管道經(jīng)常淤積堵塞等等；這些都明顯加重了市政排水管道維護(hù)管理的工作量。

1、排水體制選擇問題

對生活污水、工業(yè)廢水和降水徑流采取的匯集方式，稱為排水體制。市政排水管網(wǎng)系統(tǒng)的作用就是對以上三種水能夠及時(shí)可靠地排除，以免遭受污水和暴雨積水淹沒道路阻塞交通，以免工業(yè)廢水胡亂排放污染生態(tài)環(huán)境。從而給城市創(chuàng)造一個舒適安全的生存和生產(chǎn)環(huán)境，維持生態(tài)平衡，保證可持續(xù)發(fā)展。排水體制按匯集方式可分為分流制和合流制兩種基本類型。合理選擇排水體制，是城市排水系統(tǒng)規(guī)劃中一個非常重要的問題。它關(guān)系到整個排水系統(tǒng)是否實(shí)用，能否滿足環(huán)境保護(hù)的要求，同時(shí)也影響排水工程的總投資、初期投資和經(jīng)營費(fèi)用。

因此對于排水體制的選擇非常重要，需根據(jù)實(shí)際情況和排水現(xiàn)狀進(jìn)行分析確定。通常情況下，在新建設(shè)的城市和城區(qū)新建的排水系統(tǒng)中大多使用雨污分流制，而舊城的改造應(yīng)詳細(xì)分析實(shí)際情況，一般情況下為了改善舊城市直流式合流制排水系統(tǒng)嚴(yán)重污染水體的缺點(diǎn)，常采用截流式合流制排水系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是在沿河岸鋪設(shè)一條截流干管，同時(shí)在合流干管與截流干管相交前或相交處設(shè)置溢流井，并在截流下游設(shè)置污水處理廠。之所以采取不同的排水系統(tǒng)，這是因?yàn)榇蟪鞘械墓芫W(wǎng)建設(shè)年代等實(shí)際情況都是不同的，所以不同情況應(yīng)該因地制宜的選擇排水體制，不能一味的用一套方案。

2、雨水管道的若干問題及其改進(jìn)措施

2.1雨水管道出水口的設(shè)計(jì)及改進(jìn)措施

不同的城市，其暴雨強(qiáng)度有其固定的規(guī)律。城市內(nèi)的雨水大多是利用自然地形坡度以最短的距離靠重力流排入附近的池塘、河流、湖泊等水體中。但是一些城市在設(shè)計(jì)的過程中沒有仔細(xì)考慮當(dāng)?shù)氐牡匦螤顩r， 將管道的出水口采用淹沒式，即管道的出水口明顯低于水體水位。因此在受到頂托的影響，使管道內(nèi)水流速度減小，管道排水能力將明顯降低，導(dǎo)致汛期時(shí)城區(qū)低洼地段積水，給居民的出行帶來不便。鑒于上述情況，建議對雨水口的布置采取以下措施。對于雨水徑流面積和徑流量較大的低洼和易積水地段，為了提高收水速度，最好采用線形收水井。當(dāng)?shù)匦纹露茸兓^大時(shí)，雨水干管宜布置在地形較低處；當(dāng)?shù)匦纹教箷r(shí)，雨水干管宜布置在排水流域的中間，以便于支管接入，盡可能擴(kuò)大重力流排除雨水的范圍

2.2檢查井的設(shè)計(jì)

檢查井是為了對管道系統(tǒng)作定期檢查和淤塞時(shí)清通而設(shè)計(jì)的，因?yàn)橐紤]其他地下管道線路和排水管道的走向，所以大多數(shù)檢查井都在機(jī)動車道的地下設(shè)置，但人與汽車的通行和長期碾壓會導(dǎo)致路面和檢查井等有下沉的現(xiàn)象，這樣的結(jié)果會導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)不完整，對于人們的出行造成不便或者帶來安全威脅。鑒于上述情況，建議對檢查井的布置采取以下的改進(jìn)方法。檢查井的修正是在道路路面處進(jìn)行的，通常情況下，柏油道路路面的基層分別是石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石2層和含有12%的石灰土1層，一共3層。在石灰土基層施工完成之后，緊接著用厚度一樣的混凝土將其周圍的25cm范圍內(nèi)的石灰土換填，然后在灰粉煤灰穩(wěn)定碎石之后，在將其周圍的50cm以內(nèi)的填料用混凝土等厚替換。在施工的過程鋪設(shè)和壓實(shí)。

3、污水管道的改進(jìn)問題

3.1 在用戶污水管線出口建立格柵

由于污水中大量存在沉積物、懸浮物和漂浮物等，這些都將對管道的清掏和疏通增加很大的難度。尤其是在抽升泵站的格柵間，總是會攔截到大量的漂浮物。有的漂浮物通過格柵進(jìn)入泵房后， 就會經(jīng)常發(fā)生水泵葉輪堵塞、磨損損壞等現(xiàn)象。雖然我們一再的在減小格柵柵條的間距，但依然有大量的漂浮物進(jìn)入泵站。鑒于上述情況，建議解決這個問題應(yīng)該從源頭出發(fā)，方法如下，設(shè)置簡易人工攔污

格柵在住宅小區(qū)的污水管道出口處，定期進(jìn)行清理、清掏，控制漂浮物進(jìn)入市政管網(wǎng)，以減輕市政管網(wǎng)維護(hù)管理的工作量。

3.2 在檢查井井底設(shè)置沉淀池

污水中的沉積物在管道內(nèi)發(fā)生沉淀的由于其流量小、流速慢而導(dǎo)致的。造成管道淤積堵塞、通水不暢，而疏通管道的工作又非常麻煩。因此，針對傳統(tǒng)的檢查井做法，建議將其改為沉淀式井底，井底下沉30～50cm。這樣污水中的沉積物多數(shù)會沉積在檢查井中，避免流入下游管段，只要定期做好清掏檢查井內(nèi)的沉積物，就能明顯的減少了管道維護(hù)作業(yè)的工作量。這種做法也可用于雨水檢查井。

3.3 在檢查井內(nèi)設(shè)置閘槽

污水干管中存在很大的流量和流速，因此有的檢查井內(nèi)的水位較高，由于管道維護(hù)作業(yè)必須在管道內(nèi)的水位降低或斷流是進(jìn)行。為了方便維護(hù)作業(yè)，建議設(shè)置閘槽在污水干管的管道交匯檢查井處、轉(zhuǎn)彎檢查井處或直線段的每隔一定距離的檢查井處，通過開閉閘槽控制水流。同時(shí)為方便戶線支管接頭時(shí)的施工，建議能研制一種較輕便、實(shí)用的管道阻水設(shè)備。

結(jié)語：

市政排水管道按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法會出現(xiàn)很多問題。例如由于雨水排泄不及時(shí)，造成市區(qū)積水甚至被淹；污水管道以及排水泵站的水泵葉輪經(jīng)常被漂浮物淤積堵塞等等。因此，在實(shí)際工作中，如果能對這些問題認(rèn)真加以改進(jìn)，對于緩解城市路面積水，保證排水系統(tǒng)的安全運(yùn)行，減少水體污染，減輕維護(hù)管理的工作量，將起到積極的作用。

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