曹黎明（中鐵六局集團呼和浩特鐵路建設(shè)有限公司,呼和浩特　010000）

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論城市道路施工技術(shù)

曹黎明
（中鐵六局集團呼和浩特鐵路建設(shè)有限公司,呼和浩特010000）

摘 要：現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展快速，城市道路建設(shè)也在如火如荼的進行，城市道路施工過程的工作量比較大，細節(jié)繁雜，而且季節(jié)性影響大，材料消耗多，受到的影響因素比較多，給城市道路施工帶來了很大的影響，從而影響了整個工程體系的質(zhì)量，我們需要對城市道路施工進行合理安排，確保工程質(zhì)量，延長道路的使用期限，因此本文對施工技術(shù)進行探討分析，希望有助于施工質(zhì)量的提升。。

關(guān)鍵詞：城市道路；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

0　引言

現(xiàn)代城市道路不斷擴建，老舊道路也需要進行改造，城市道路施工過程中遇到的問題比較多，存在的問題也比較多，從施工到竣工有一套完整的工序存在，整個工程系統(tǒng)都是分解為各個細小的工程目標，需要對這些目標進行監(jiān)督、管理和檢查，才能夠保證各個細節(jié)的完整性，確保不出現(xiàn)質(zhì)量問題，世界上每個城市發(fā)展后都會需要擴建，從汽車出現(xiàn)后，城市道路建設(shè)也開始發(fā)展起來，目的是為了行車安全。除了有多種形式的道路布置之外，還有各種材料混合而成的路面，因此城市道路對于城市交通安全有非常重要的意義。可是城市道路施工的工程量大，技術(shù)要求高，所以筆者就自身經(jīng)驗對城市道路施工技術(shù)進行了簡單的闡述和分析。

1　城市道路的施工特點

城市道路施工有擴建和新建兩類，在這些項目中都存在一些常見的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是城市道路下方有很多管道線路埋設(shè)，比如排污系統(tǒng)、燃氣管道、供電線路、通信線路等等，比較容易導(dǎo)致這些管道線路出現(xiàn)故障；二是需要拆遷大量建筑物，道路施工過程只要是會對施工產(chǎn)生阻礙和影響的建筑物都需要進行拆遷，這些除了是建筑物，還有樹木、供電線路等，需要進行遷移，在城市中，特別是老城區(qū)改建過程中，這樣的問題比較明顯；三是配套的工程多，因此，在路基下面進行管道線路布置的時候，應(yīng)該要對其進行設(shè)計，不然盲目的施工只會增加工作量，還會對以及鋪設(shè)好的道路造成破壞，需要重新施工，經(jīng)濟損失嚴重，且有損道路的美觀性；四是施工現(xiàn)場布置難，城市道路施工場地狹窄，施工難度高，筑路材料無法大量的保存，需要逐步的施工和補充，而且用土和棄土都需要運輸?shù)浇紖^(qū)或者從郊區(qū)運回；五是測量工作難，城市道路上的設(shè)施較多、臨街建筑物眾多，且測量儀器無法很好的安設(shè)，而且通常測量又是在不中斷交通的情況下進行，這些都會影響到測量人員的視線，增加了測量工作的難度；六是路基壓實難，城市道路一般都是需要一次性修成高級路面，路基要求壓實標準高，很多的路面下方都有隱藏的管道和工程，所以回填將會是一個比較大的難點，壓實工作的難度變得比較突出。

2　城市道路路基施工

路基施工關(guān)乎路面的質(zhì)量問題，道路施工過程中應(yīng)該引起重視，如果路基不穩(wěn)，強度不夠，道路的質(zhì)量就比較差。并且路基施工質(zhì)量是整個道路施工的重點，對工期的影響很大。

完善施工前期工作，準備好施工材料，對施工場地進行清理和檢查。比如：影響道路施工的電力、供氣以及通信設(shè)施等地上和地下的障礙物都要進行合理的處理。尤其在舊城改造過程中，對于一些建筑要進行遷移，保證道路施工順利進行。

壓實路基的時候，應(yīng)該注意挖掘和運輸時，基土顆?？p隙會不斷增加，所以必須保證其壓實，水分就能夠被保留，路基受到水分、土質(zhì)、壓實等的影響比較大，而水分又是其中最關(guān)鍵的因素，所以應(yīng)該要做好壓實工作。水分量比較大則應(yīng)該在施工的時候用晾曬和摻拌石灰的方法降低水分含量。

最好選擇天然級配的砂石，這樣的砂石具有比較高的水穩(wěn)定性。在選擇的時候，砂石的硬度、粒徑等有一定要求，需要使用實驗來確定系數(shù)。

3　瀝青混凝土路面施工

瀝青混凝土的拌合站要與道路施工現(xiàn)場保持適當?shù)木嚯x，可以采用間隙式拌和機進行拌料。如果施工的路面寬度在7m以上，要采用兩臺攤鋪機進行施工，在7m以下可以采用全幅攤鋪。

第一，下層瀝青鋪筑前，應(yīng)該將基層完全的清理干凈，避免有石料和雜物殘留，噴灑透油層時，應(yīng)該進行遮擋保護，避免其滲進基層，防止油在膜的情況出現(xiàn)。

第二，完成基層準備工作后，開始測量放樣，對瀝青的鋪設(shè)厚度以及攤鋪機器方向和基準線等進行標注。道路中間使用鋼樁定位，由鋼絲繩引導(dǎo)，平石確定路邊基準線。

第三，瀝青的拌制。瀝青在鋪筑過程中應(yīng)該報持續(xù)的進行攪拌，根據(jù)施工需求和施工方案來進行配比，對瀝青的溫度進行調(diào)控。保證瀝青的均勻度，避免有粗細分離以及成塊出現(xiàn)，當發(fā)現(xiàn)施工過程的質(zhì)量問題時，應(yīng)該立刻制定不就措施，防止整個施工過程受到影響。

第四，根據(jù)實際的攤鋪瀝青情況來進行處理。比如攤鋪前，應(yīng)該保證平板的溫度達標，用柴油噴霧器噴灑，調(diào)整平板等，并且將自動找平裝置安裝好。在起點處首先要進行人工攤鋪基準面，按照一定的攤鋪厚度調(diào)整標尺。

4　道路工程施工質(zhì)量控制

城市道路施工過程中，應(yīng)該要對施工的質(zhì)量目標進行制定，完善施工體系，將質(zhì)量放在施工的首要位置，對全體施工人員的質(zhì)量意識進行強化，按照施工需求以及特點來合理的施工，將施工技術(shù)交底工作做好，規(guī)范施工，合理施工，確保整個工期都處于高質(zhì)量完成狀態(tài)。

5　結(jié)語

總而言之，城市道路施工的質(zhì)量受到多方面因素的影響，我們需要有科學(xué)的施工方案，能夠?qū)φ麄€工程進行統(tǒng)籌安排，施工的時候要求文明，質(zhì)量放在首位，引入先進的工藝和技術(shù)，提升施工水平。城市道路施工技術(shù)細節(jié)比較多，而且細節(jié)對整體工程的影響也比較大，因此必須要對細節(jié)進行完善，讓施工單位可以獲得競爭力，持續(xù)長遠的發(fā)展。

參考文獻：

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[3]吳志江.加強城市道路施工管理的策略方法[J].科技傳播,2011(20).

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.03.061