張子龍

（天津市環(huán)境衛(wèi)生工程設(shè)計(jì)院，天津300201）

天津市薊縣別山鎮(zhèn)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)要點(diǎn)

張子龍

（天津市環(huán)境衛(wèi)生工程設(shè)計(jì)院，天津300201）

介紹了天津市薊縣別山鎮(zhèn)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程背景和概況，分析了其工藝流程、壓縮工藝、主體設(shè)備及輔助設(shè)施的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，通過分析轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)思路及方法，提出了該類型轉(zhuǎn)運(yùn)站的工藝設(shè)計(jì)建議。

生活垃圾；轉(zhuǎn)運(yùn)站；設(shè)計(jì)

1　工程背景和概況

“十三五”期間，我國將加快開展生活垃圾的治理工作，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站作為生活垃圾處理的中間環(huán)節(jié)，既要符合城市總體規(guī)劃和環(huán)衛(wèi)規(guī)劃，又要綜合考慮服務(wù)區(qū)域、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、運(yùn)輸距離、配套條件等因素［1-2］。

根據(jù)《天津市薊縣生活垃圾收運(yùn)體系規(guī)劃（2014—2030）》，天津市薊縣農(nóng)村生活垃圾確定采用“戶分類、村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)、縣處理”收運(yùn)體系，依據(jù)各鎮(zhèn)地理位置、垃圾清運(yùn)量等因素，規(guī)劃垃圾經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮后運(yùn)往垃圾焚燒發(fā)電廠處理。

薊縣各鎮(zhèn)組團(tuán)建設(shè)8座生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，其中別山鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)站是以轉(zhuǎn)運(yùn)生活垃圾為主要功能建筑的環(huán)衛(wèi)綜合站，其中還包括其他功能建筑：環(huán)衛(wèi)管理中心（含基層環(huán)衛(wèi)機(jī)構(gòu)）、服務(wù)區(qū)域環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛停車場、機(jī)修車間及其他配套設(shè)施等。

別山鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模為200 t/d，屬中型Ⅲ類轉(zhuǎn)運(yùn)站。建設(shè)廠址位于大秦鐵路南側(cè)，別山鎮(zhèn)東運(yùn)莊村北側(cè)，轉(zhuǎn)運(yùn)站距離焚燒發(fā)電廠單程運(yùn)輸距離為13 km。主要功能定位為生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)地、環(huán)衛(wèi)工人作息場所及環(huán)衛(wèi)車輛停放處。

2　工程總體設(shè)計(jì)

場區(qū)分為作業(yè)區(qū)和業(yè)務(wù)區(qū)。作業(yè)區(qū)設(shè)在場區(qū)北側(cè)，業(yè)務(wù)區(qū)設(shè)在場區(qū)南側(cè)，通過回車廣場和固定停車位將2個功能區(qū)隔離。場區(qū)主出入口設(shè)在用地西南側(cè)，大門采用柵欄道閘，場內(nèi)設(shè)環(huán)狀道路，方便人員進(jìn)出和保障運(yùn)輸作業(yè)順暢，確保廠區(qū)交通順暢合理。

作業(yè)區(qū)構(gòu)筑物包括生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間、融鹽站、機(jī)修車間。其中轉(zhuǎn)運(yùn)車間為主體功能建筑，垃圾收集車經(jīng)稱重計(jì)量后通過上車坡道進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)車間卸料大廳，在卸料大廳內(nèi)，收集車實(shí)現(xiàn)掉頭、倒車、卸料作業(yè)。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車在車間首層與壓縮設(shè)備對接，實(shí)現(xiàn)垃圾裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。

業(yè)務(wù)區(qū)建筑物主要為綜合用房。綜合用房為2層建筑，包含辦公室、會議室、職工活動室、職工浴室及職工餐廳，滿足廠區(qū)生產(chǎn)管理和職工生活作息的需要。

3　工藝設(shè)計(jì)

3.1壓縮工藝比較

目前，國內(nèi)外壓縮設(shè)備形式主要分為垂直壓縮和水平壓縮。垂直壓縮即將垃圾倒入垂直放置的圓筒容器，壓縮裝置由上至下垂直壓縮垃圾，通過重力及機(jī)械力實(shí)現(xiàn)垃圾減容壓縮，不需要垃圾槽和進(jìn)推料裝置。水平壓縮是將垃圾倒入水平放置的料槽中，通過推料裝置將垃圾推入水平放置的集裝箱，然后啟動壓裝機(jī)將垃圾在集裝箱內(nèi)壓縮減容。2種壓縮工藝的工程應(yīng)用比較如表1所示。

表1　壓縮工藝比較

3.2壓縮工藝選擇

根據(jù)天津薊縣生活垃圾收運(yùn)處置的實(shí)際情況，綜合比較后選擇采用水平壓縮工藝。主要考慮因素有：①水平壓縮設(shè)備較垂直壓縮設(shè)備的適應(yīng)能力更強(qiáng)，便于轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施設(shè)備調(diào)配，更節(jié)約運(yùn)營成本。②水平壓縮配備的集裝箱容積較垂直壓縮容器容積大，垃圾采用水平壓縮設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)輸，成本較低。③水平壓縮工藝簡單成熟，國內(nèi)應(yīng)用的比較廣泛，具有建設(shè)成本低，壓縮力大、處理效率高（每天處理量可達(dá)50～150 t）、設(shè)備運(yùn)行可靠、可自動循環(huán)操作和智能監(jiān)控、使用壽命長等特點(diǎn)，性價(jià)比較高。

3.3主體設(shè)備配置設(shè)計(jì)

3.3.1卸料槽及壓實(shí)設(shè)備

轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模為200 t/d，垃圾進(jìn)站高峰期為3 h/d，高峰期進(jìn)站垃圾量占全天垃圾量的60%，收集車在高峰時(shí)段每小時(shí)運(yùn)入垃圾40 t。每個轉(zhuǎn)運(yùn)單元壓縮垃圾25 t/h，需配置2個轉(zhuǎn)運(yùn)單元，故配置2套卸料槽及壓實(shí)設(shè)備。

3.3.2轉(zhuǎn)運(yùn)車配備

水平壓縮設(shè)備配套的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車基本為2種形式，一種為集裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，即在汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝拉臂裝置，由專用垃圾箱改裝而成，裝箱、卸箱和傾倒等作業(yè)均由汽車底盤驅(qū)動液壓系統(tǒng)完成。另一種是車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車，垃圾箱可從轉(zhuǎn)運(yùn)車上放下，并與壓縮機(jī)對接，壓縮垃圾進(jìn)入箱體中，待垃圾壓滿后，再將垃圾箱拉升至車上，實(shí)現(xiàn)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)。

車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車調(diào)度運(yùn)營方便，運(yùn)輸效率高，機(jī)動性強(qiáng)，操作方便，自動化程度高，推薦采用裝載量為8 t的車廂可卸式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車。

根據(jù)《全國城鎮(zhèn)市容環(huán)境衛(wèi)生統(tǒng)一勞動定額》，別山鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)站距薊縣垃圾焚燒發(fā)電廠運(yùn)距為13 km，轉(zhuǎn)運(yùn)車每班次往返4次，轉(zhuǎn)運(yùn)站配置同型號規(guī)格的轉(zhuǎn)運(yùn)車，轉(zhuǎn)運(yùn)車備用系數(shù)為1.1，需要配備7輛車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車。

3.3.3轉(zhuǎn)運(yùn)容器配置

由于轉(zhuǎn)運(yùn)車采用車廂可卸式運(yùn)輸車，轉(zhuǎn)運(yùn)容器與運(yùn)輸車輛可分離，轉(zhuǎn)運(yùn)容器可采用式（1）計(jì)算，轉(zhuǎn)運(yùn)容器配置需要配置8個。

式中：nc為轉(zhuǎn)運(yùn)容器數(shù)量，m為轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)，nv為轉(zhuǎn)運(yùn)車輛數(shù)量。

4　壓縮工藝流程

垃圾收集車經(jīng)稱重計(jì)量順坡道進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)車間卸料大廳，到達(dá)卸料工位后，將垃圾卸入料槽。轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)湓趬嚎s工位與壓縮機(jī)對接完成后，通過水平壓頭垃圾壓縮至滿載。然后啟動插門、解鎖等程序，使垃圾箱與壓縮機(jī)脫離，轉(zhuǎn)運(yùn)車將垃圾箱拉入車上運(yùn)送至薊縣垃圾焚燒發(fā)電廠集中處理。工藝流程示意見圖1。

圖1　轉(zhuǎn)運(yùn)站水平壓縮工藝流程示意

5　配套工藝設(shè)計(jì)

5.1稱重計(jì)量系統(tǒng)

稱重計(jì)量系統(tǒng)主要由承重稱臺、傳感器、稱重儀表、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、擋車道桿等組成。稱重計(jì)量系統(tǒng)與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，通過該網(wǎng)絡(luò)可將單次稱重?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)街锌厥译娔X，使得稱重?cái)?shù)據(jù)共享，便于對垃圾收集車合理調(diào)度。

5.2中央監(jiān)控系統(tǒng)

中央監(jiān)控系統(tǒng)由中央控制系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成。中央監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)出站稱量信息采集、壓縮控制系統(tǒng)合理調(diào)配、抽風(fēng)除臭系統(tǒng)控制等功能。視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程監(jiān)視功能，對站內(nèi)各泊位、卸料場地、轉(zhuǎn)運(yùn)場地、車輛進(jìn)出口、稱重等其它所需位置的視頻監(jiān)控。

5.3除塵除臭系統(tǒng)

除臭凈化裝置針對H2S、NH3和灰塵的物理化學(xué)性質(zhì)，以聯(lián)合法為主，進(jìn)行空氣氧化、中和吸附劑溶液吸收、生物處理、過濾、碳纖維生物吸附。具體流程：粉塵、臭氣→除塵過濾網(wǎng)→高壓引風(fēng)機(jī)→水幕除塵區(qū)→化學(xué)處理層→生物吸收處理層→除霧吸濕層→生物碳纖維吸附層→礦化吸收→達(dá)標(biāo)排放。

5.4滲瀝液收集系統(tǒng)

薊縣別山鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模為200 t/d，卸料槽中的垃圾滲瀝液隨垃圾進(jìn)入壓縮機(jī)，垃圾滲瀝液的產(chǎn)生量預(yù)計(jì)為10 t/d。垃圾在轉(zhuǎn)運(yùn)車間壓縮裝箱過程中滲瀝液排入壓裝工位附近設(shè)置的集水溝，與沖洗廢水統(tǒng)一收集。由于垃圾滲瀝液產(chǎn)生量較少，如果在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)垃圾滲瀝液的處理設(shè)備，性價(jià)比較低?？紤]將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的沖洗廢水及垃圾滲瀝液集中排入生產(chǎn)廢水收集池，由吸污車定期運(yùn)往薊縣焚燒發(fā)電廠處理，節(jié)省投資運(yùn)營成本和資源。

6　結(jié)論與建議

1）轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了垃圾壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)，密閉化運(yùn)輸，提高了垃圾運(yùn)輸效率，減少垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染。

2）轉(zhuǎn)運(yùn)站采用水平壓縮工藝，具有適應(yīng)性強(qiáng)、建設(shè)成本低、壓縮力大、處理效率高、易于維修更換的特點(diǎn)。轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)在水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)的基礎(chǔ)上，科學(xué)設(shè)計(jì)主體設(shè)備，環(huán)保輔助配套設(shè)施與轉(zhuǎn)運(yùn)站主體設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)啟用，確保轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)營管理方便，實(shí)現(xiàn)壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)過程產(chǎn)生的污染進(jìn)行有效防治。

3）由于中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站的垃圾滲瀝液產(chǎn)生量一般較小，建議在符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)保部門要求的情況下，直接排入市政污水管網(wǎng)或通過吸污車外運(yùn)至處理廠處理，避免重復(fù)建設(shè)，節(jié)約建設(shè)投資。對于大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，建議在廠區(qū)設(shè)計(jì)垃圾滲瀝液處理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)滲瀝液的達(dá)標(biāo)排放，節(jié)約滲瀝液的運(yùn)輸費(fèi)用。

［1］生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范:CJJ 47—2006［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2006.

［2］陳海濱，劉晶昊，王元剛.城鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站模塊化設(shè)計(jì)［J］.環(huán)境衛(wèi)生工程，2003，12（2）：97-100.

Design Key Points of Bieshan Domestic Waste Transfer Station in Jixian of Tianjin

Zhang Zilong
（Tianjin Environmental Sanitation Engineering Design Institute，Tianjin300201）

The background and overview of Bieshan Domestic Waste Transfer Station in Jixian were introduced，and the design points were analyzed，including technological process，compression process，main equipment and auxiliary facilities. By the analysisofdesign idea and method，we proposed suggestionsfor the design ofthiskind waste transfer station.

domestic waste；transfer station；design

X705

B

1005-8206（2016）03-0061-03

張子龍（1986—），碩士研究生，主要從事環(huán)境衛(wèi)生工程設(shè)計(jì)工作。

2016-03-11