雄魂

作為傳統(tǒng)的海軍強國，沙俄為打造大型主力艦，可謂不遺余力。在十月革命的隆隆炮聲中，新生的蘇維埃政權(quán)繼承了前輩的豐富遺產(chǎn)，其中就包括為數(shù)眾多的巨型戰(zhàn)列艦。然而，由于諸多原因，蘇聯(lián)在建國后，一直將絕大部分的寶貴資源用于打造陸軍和空軍，對海軍的發(fā)展和建設(shè)，卻漠不關(guān)心。在上世紀(jì)30年代中期后，紅色帝國的最高領(lǐng)導(dǎo)人斯大林終于幡然醒悟，決定建立一支實力不俗的遠(yuǎn)洋海軍。

當(dāng)時，正值蘇德關(guān)系蜜月期，蘇聯(lián)的如意算盤是，盡可能多地利用德國的先進(jìn)技術(shù)，以促進(jìn)新型大洋巨擘的誕生，而其中的翹楚，就包括本文的主角——“喀瑯施塔德”級戰(zhàn)列巡洋艦。然而，深受命運嘲諷的是，該級海上巨無霸卻生不逢時。1941年6月22日，納粹單方面撕毀《蘇德互不侵犯條約》，以閃電戰(zhàn)的凌厲攻勢，大舉進(jìn)攻蘇聯(lián)。于是，剛開工不久的“喀瑯施塔德”級戰(zhàn)巡，便只能遺憾地停止建造，并于戰(zhàn)后解體。不過，盡管這兩艘紅色巨獸最終未能真正服役，但其獨具一格的設(shè)計、先進(jìn)的性能參數(shù)，卻足以令世人側(cè)目。因此，追溯“喀瑯施塔德”級短暫的一生，仍具有重要的意義，值得我們回味與研究。

一波多折的設(shè)計過程

“喀瑯施塔德”級戰(zhàn)列巡洋艦設(shè)計方案（又被稱為“69號工程”）的問世，要探尋至20世紀(jì)30年代中期。1922年，眾多列強在美國首都簽訂了《華盛頓海軍條約》（簽約國并不包括蘇聯(lián)），規(guī)定各國的新建巡洋艦，其排水量不能超過1萬噸。得知上述消息后，蘇聯(lián)紅海軍欲打造一款“大型巡洋艦”，以對其它潛在敵人的條約巡洋艦構(gòu)成絕對優(yōu)勢。在此背景下，“喀瑯施塔德”級，便橫空出世了。

1935年底，數(shù)個設(shè)計方案被提交，但是紅海軍對它們并不滿意，全部回絕掉了。1936年初，相關(guān)部門欲尋求另一款設(shè)計，要求新艦的排水量為23 000噸，裝備254毫米口徑的主炮，該項目最終被命名為“22號工程”。但是，這個方案在蘇聯(lián)開始于1936年中期同英國談判，并于1937年簽訂了《英蘇海軍噸位條約》后被放棄，同時蘇聯(lián)遵守《第二次倫敦海軍條約》中將戰(zhàn)列艦排水量限制在35 000噸以內(nèi)的明文規(guī)定。當(dāng)時，蘇聯(lián)致力于一個研發(fā)小型戰(zhàn)列艦的方案（被稱為“B”型戰(zhàn)列艦），以在波羅的海和黑海服役。在經(jīng)過激烈討論后，蘇聯(lián)海軍做出了縮小其尺寸的決定，與“22號工程”的大型巡洋艦相類似，于是取消了后者的方案?！癇”型戰(zhàn)列艦被重新指定為“25號工程”，它的任務(wù)是摧毀條約巡洋艦和德國的袖珍戰(zhàn)列艦。在對戰(zhàn)艦的裝甲防護(hù)和機械布局做出了重大修改后，“25號工程”于1937年中期被接受，最終訂購了4艘，在1937年末和1938年初開始建造。然而，上述動工的決定下達(dá)后不久，殃及全國的“大清洗”運動便降臨了，并在1937年8月禍害到了海軍部門。結(jié)果，該級艦的兩名設(shè)計師被逮捕，并于一年后遭處決。令人萬分遺憾的是，“25號工程”的設(shè)計被取消，而表面原因是，這款戰(zhàn)艦與外國的同級別對手相比，顯得過于弱小。在嘗試一種加裝更大口徑主炮的設(shè)計之后，這個計劃于1938年被取消。

然而，蘇聯(lián)紅海軍仍然迫切需要一款大型的新式高速戰(zhàn)艦，以有效應(yīng)對敵方巡洋艦造成的威脅，于是將原有的項目重新定名為“69號工程”。俄國人朝思暮想地欲得到一款標(biāo)準(zhǔn)排水量不超過23 000噸，最大航速高達(dá)34節(jié)，并搭載9門254毫米主炮的戰(zhàn)列巡洋艦。但是，在特定的噸位下，上述要求被證明過于野心勃勃，于是一款將排水量增至26 200噸的改進(jìn)設(shè)計方案，于1938年6月被提交給了上級部門。不過，到此時，有關(guān)德國海軍新銳戰(zhàn)巡“沙恩霍斯特”級的設(shè)計細(xì)節(jié)，變得可以提供了，而俄國人認(rèn)為“69號工程”的性能要遜于前者。于是，蘇聯(lián)國防委員會將規(guī)劃中的戰(zhàn)艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量，進(jìn)一步大幅提高至31 000噸，同時規(guī)定搭載9門305毫米（12英寸）主炮，擁有250毫米厚的主裝甲帶，最大航速能達(dá)到31～32節(jié)。修改的設(shè)計方案于同年10月完成，其假想敵是日本的“金剛”級戰(zhàn)列巡洋艦、法國的“敦刻爾克”級戰(zhàn)列巡洋艦，還包括德國的“沙恩霍斯特”級。蘇聯(lián)的海軍造船部門考慮到，原有的130毫米副炮的口徑太小，而且炮塔、指揮塔和前部橫向防水艙壁的裝甲厚度太薄。于是，一個經(jīng)過修訂的、標(biāo)準(zhǔn)排水量為35 000噸、搭載152毫米副炮及增設(shè)附加裝甲的新設(shè)計，在1939年1月，被提交給了蘇聯(lián)國防委員會。

該計劃獲得了通過，并且開始進(jìn)行有關(guān)基本概念的細(xì)節(jié)設(shè)計工作。對該級艦的要求是，其作戰(zhàn)性能必須超過德國海軍的“沙恩霍斯特”級戰(zhàn)列巡洋艦，而航速則要快過“俾斯麥”級戰(zhàn)列艦（即打得贏航速高的對手，同時還能跑得過無法戰(zhàn)勝的敵人）。此時，“69號工程”的水平防護(hù)指標(biāo)得到修改，即可以抵御重達(dá)500千克的航空炸彈的打擊。由于500千克航彈能夠穿透40毫米厚的上甲板和50毫米厚的中甲板，并在主裝甲甲板上爆炸，因此新艦的中甲板裝甲厚度必須至少達(dá)到90毫米，而下甲板則用來抗住炸彈破片的侵徹。此外，這還意味著主裝甲帶要向上延伸，而與主水平甲板相連接。蘇聯(lián)國防委員會于1939年7月13日批準(zhǔn)了設(shè)計草圖，而細(xì)節(jié)的設(shè)計，直到1940年4月12日才獲得通過。不過，在此之前，對前兩艘該級艦的建造（“喀瑯施塔德”號和“塞瓦斯托波爾”號），則已經(jīng)開始了。

在選擇多大口徑的主炮時，也是頗費了一番周折的。此時，很明顯的是，305毫米主炮及其碩大炮塔的制造，已經(jīng)嚴(yán)重落后于進(jìn)度表了。無奈中，斯大林只好在1940年2月8日，態(tài)度懇切地詢問德國代表，說是否可以為“69號工程”，用三聯(lián)裝283毫米（11.1英寸）主炮塔來代替三聯(lián)裝305毫米主炮塔。德方人員則回復(fù)說，斯大林急需的炮塔目前缺貨，不過可以制造新的出來。蘇聯(lián)最高領(lǐng)導(dǎo)人之后又要求，想用380毫米（15英寸）的巨炮來代替。這次，德國人則表明，他們需要時間，以回國檢查艦炮的技術(shù)細(xì)節(jié)。當(dāng)時，克虜伯公司手頭還有6座未完工的炮塔，它們原來是在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，計劃重新安裝到“沙恩霍斯特”級戰(zhàn)列巡洋艦上的。但是當(dāng)二戰(zhàn)降臨到歐洲大陸后，該方案就迅速被取消了，原因是納粹沒有足夠預(yù)算在戰(zhàn)時給主力艦安裝這么大口徑的主炮。2月底，蘇聯(lián)與德國簽訂了一份關(guān)于12門380毫米巨炮和6座主炮塔的初步購買合同，其時間在任何其它可能的研究方案（為主炮尋找是否存在合適的替代產(chǎn)品）出爐之前。造船軍需部于4月17日報告道，購買火炮是具備可行性的，蘇德雙方的相關(guān)協(xié)議在1940年11月達(dá)成，主炮的交付時間從1941年10月開始，并一直持續(xù)到1943年3月28日。訂單還包括購買10米測距儀和直徑1.5米的探照燈。

蘇聯(lián)方面從來沒有獲得重新設(shè)計的該級艦的炮座和彈藥庫的詳細(xì)數(shù)據(jù)，但是他們知道380毫米炮座的直徑是要大于305毫米炮座的，同時前者的高度還要超過俄國的炮塔。因此，二號主炮塔要明顯高過一號主炮塔，而指揮塔的高度又要顯著超過二號主炮塔。與之相類似的是，三號主炮塔后面的37毫米防空炮，其高度也被增加了。新式主炮塔需要更加強勁的電力來驅(qū)動，這意味著渦輪發(fā)電機的最大輸出功率需增至1 300千瓦。所有的這些改進(jìn)，使得這款新銳戰(zhàn)巡的排水量上升了1 000噸，并且相關(guān)的設(shè)計草圖于1940年10月16日完成，被命名為“69-Ⅰ號工程”，盡管俄國人依舊缺乏炮座和彈藥庫的設(shè)計數(shù)據(jù)。該方案于1941年2月1日，遞交給了蘇聯(lián)國防委員會，但是其設(shè)計直到同年4月10日，才獲得正式通過。其詳細(xì)的設(shè)計本應(yīng)于1941年10月15日大功告成，但當(dāng)?shù)萝娫谕?月22日發(fā)動侵蘇戰(zhàn)爭后，上述的一切黃粱美夢就都泡湯了。

總體布局

“69號工程”級戰(zhàn)列巡洋艦的全長為250.5米，水線長240米，全寬31.6米，滿載狀態(tài)下吃水為9.45米深。它們的標(biāo)準(zhǔn)排水量為35 240噸，滿載排水量為41 539噸。兩艘“69-Ⅰ號工程”級戰(zhàn)巡的標(biāo)準(zhǔn)排水量提升至36 250噸，滿載排水量增加到42 831噸，滿載狀態(tài)下吃水則加深到9.7米。此時，這兩艘巨艦的水線長將小幅增至242.1米，原因是附加吃水深度，使鋒利的傾斜艦艏和勺狀艦艉更加淹沒在水線以下。相比前者，后者的航速保持相同，因為更深的吃水被效率更高的推進(jìn)器所抵消。在正常情況下，“喀瑯施塔德”級的載員數(shù)量為1 819人。

“喀瑯施塔德”級的船體設(shè)計，賦予其0.61的方形系數(shù)（水

線以下的排水體積與該水線對應(yīng)的船長、船寬和吃水深度構(gòu)成的長方體體積之比）。相比法國“敦刻爾克”級的0.54，、德國“O”級的0.52和美國“阿拉斯加”級的0.5266，俄國新式戰(zhàn)巡在此方面的性能上，確實顯得遜色。這意味著，需要更大的功率，才能獲得合適的航速。斯大林決定“69號工程”的戰(zhàn)艦，使用三具螺旋槳，這將增大軸負(fù)荷，并降低推進(jìn)效率。但其優(yōu)點是，該布局能縮短裝甲堡的長度，同時減少總體的排水量?！翱Μ樖┧隆奔夈T接而成的艦體，被精心劃分為24個橫向水密隔艙，于裝甲堡處設(shè)有縱向肋架結(jié)構(gòu)，還在裝甲堡的前部和后部結(jié)構(gòu)部位，采用橫向肋架式設(shè)計。該級艦的橫穩(wěn)心（穩(wěn)心是船正浮時的浮力作用線與微傾后的浮力作用線的交點，船橫傾時的穩(wěn)心稱橫穩(wěn)心）高度為2.8米（搭載305毫米主炮時），或為2.58米（裝備380毫米主炮時）。其戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)向直徑為1 200米?！翱Μ樖┧隆奔墤?zhàn)列巡洋艦還攜帶兩架KOR-2型水上飛機，它們通過安裝在兩根巨大煙囪之間的彈射器彈射升空。

強大火力

“喀瑯施塔德”級的主要武器為3座由電力驅(qū)動的MK-15型三聯(lián)裝主炮塔，每座搭載3門B-50型54倍口徑305毫米巨炮，其基于“25號工程”大型巡洋艦的MK-2主炮塔設(shè)計而來。主炮的最大仰角為+45°，最大俯角為-3°。它們的固定裝彈角度為6°，依據(jù)俯仰角的變化，巨炮的平均最高射速為2.36～3.24發(fā)/分。主炮塔能以5.1度/秒的速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，炮管的垂直俯仰速度為10度/秒，每門主炮備彈100發(fā)?！翱Μ樖┧隆奔壈l(fā)射重達(dá)470千克的穿甲彈時，炮口初速為900米/秒，最大射程可以達(dá)到驚人的47 580米。

該級戰(zhàn)列巡洋艦的次要武器包括8門57倍口徑B-38型152毫米副炮，它們安裝在4座雙聯(lián)裝MK-4型炮塔中，這些炮塔集中在上層建筑的前部末端。前面的副炮塔在內(nèi)側(cè)，并且位于外側(cè)副炮塔的上部，如此一來，便賦予上述炮塔良好的射界。火炮的最大俯仰角為-5°～+45°，在8°的固定角度裝填炮彈。根據(jù)火炮仰角的不同，其最高射速范圍為4.8～7.5發(fā)/分。副炮塔能以13度/秒的速度水平旋轉(zhuǎn)，每門火炮的垂直俯仰速度則為6度/分。它們發(fā)射重55千克的炮彈，炮口初速為950米/秒，最大射程為30 000米。

重型防空炮包括8門56倍口徑100毫米的B-34型高平兩用炮，它們安裝在4座雙聯(lián)裝MZ-16炮塔里，布置在上層建筑的末端。這些火炮的最大仰角為+85°，最大俯角為-8°。高炮炮塔能夠以12度/秒的速度旋轉(zhuǎn)，炮管能以10度/秒的速率進(jìn)行上下俯仰。它們發(fā)射重15.6千克的高爆炮彈，炮口初速為895米/秒。在攻擊水面艦艇時，最大射程為22 241米；對付空中目標(biāo)時，最大射高為9 895米（裝定時引信）。

該級艦的輕型防空武器為6座四聯(lián)裝37毫米70-K型高炮，安裝在46-K型炮架上。其中，兩座炮架并排布置在前部煙囪處，兩座位于尾部煙囪的后面，剩下的兩座則以背負(fù)式的布局，位于尾部上層建筑的中心線上（高度在后部主炮塔以上）。最初，蘇聯(lián)設(shè)計師計劃安裝7座37毫米高炮，但在1940年初，位于指揮塔上的一座該型高炮，被100毫米火炮的指揮儀所代替（當(dāng)時海軍意識到上層建筑擠占了其它火炮測距儀的空間）。輕型防空炮發(fā)射0.732千克重的炮彈，初速為880米/秒，對飛機的有效射程為4 000米。

作為《蘇德互不侵犯條約》內(nèi)容中的一部分，德國方面賣給了蘇聯(lián)12門52倍口徑SKC/34型380毫米巨型艦炮和配套的Drh LC/34型主炮塔。它們的最大俯仰角為-5.5°～+30°，固定裝彈角為2.5°，平均最大射速為2.3發(fā)/分。這款主炮塔的水平旋轉(zhuǎn)速度為5度/秒，火炮的高低俯仰速度為6度/秒。其最大射程為36 520米，在發(fā)射重800千克的穿甲彈時，炮口初速為820米/秒。

火控系統(tǒng)

兩臺KDP-8-Ⅲ型火控指揮儀用于控制主要武器。它們配有兩部8米立體測距儀，其中一部能夠跟蹤目標(biāo)，另一部則可以根據(jù)己方發(fā)射的炮彈落水點，而測算出與敵艦的距離。它們安裝在后部上層建筑的頂端，以及高聳的桅桿。兩臺KDP-4t-Ⅱ型指揮儀，各自配備兩部4米測距儀，以控制次要武器（副炮）。至于高平兩用炮，則用兩臺（后來增加到三臺）穩(wěn)定式指揮儀進(jìn)行控制，每臺配備有3米測距儀。

堅盔厚甲

由于是重視火力和機動性的戰(zhàn)列巡洋艦，因此“喀瑯施塔德”級的裝甲防護(hù)相對較弱。它的主裝甲帶厚230毫米，朝下端逐漸變薄，并內(nèi)傾6°。按照原來的設(shè)計，該級艦的主裝甲帶高出水線5米，并向水線以下延伸1.6米，其全長為185米，保護(hù)著76.8%長的水線。在主裝甲帶之前，是20毫米厚的鋼板，并向前擴(kuò)展至艦艏。巨艦的前部橫向防水艙壁的裝甲厚330毫米，后部橫向防水艙壁則厚275毫米。至于水平防護(hù)，上甲板只敷設(shè)了14毫米厚的輕甲，以觸發(fā)炸彈的引信。而主裝甲甲板，位于主裝甲帶的頂部，厚度為90毫米，下面還增設(shè)了一層30毫米厚的鋼板，以抵御炸彈或炮彈產(chǎn)生的碎片。“喀瑯施塔德”級的水下防護(hù)是一款美式風(fēng)格的設(shè)計，其布置的防雷突出部和4層防雷艙壁，能夠抗住500千克的TNT爆炸。防魚雷系統(tǒng)覆蓋著戰(zhàn)艦全長的61.5%，其總深度為6米，但隨著艦體向兩端變窄，它的艦艏和艦艉處的水下防護(hù)系統(tǒng)，厚度則降至4米。

“喀瑯施塔德”級的主炮塔正面和后部裝甲厚度為305毫米，側(cè)面和頂部則為125毫米。炮座由330毫米厚的鋼板保護(hù)。副炮塔的正面裝甲厚100毫米，側(cè)面和頂部為50毫米，其炮座敷設(shè)有75毫米厚的鋼板。雙用途火炮的炮架擁有50毫米厚的裝甲，其炮座處的鋼板厚40毫米。指揮塔的側(cè)面裝甲厚330毫米，頂部為125毫米，其通信管道的裝甲為230毫米，并一直向下延伸至裝甲甲板。此外，海軍上將的艦橋處有50毫米的鋼板保護(hù)。每臺指揮儀和37毫米輕型高炮，則覆蓋有14毫米厚的輕甲。甲板以上的整個煙囪側(cè)面，其裝甲厚度為20毫米，發(fā)煙器處也設(shè)置有50毫米的裝甲鋼板。

澎湃動力

作為一款獵殺敵方重巡洋艦的大型戰(zhàn)艦，高航速是性能要求中的重中之重。該級艦的前部鍋爐艙容納了8臺鍋爐，驅(qū)動兩具平行的推進(jìn)螺旋槳。第二個鍋爐艙內(nèi)安裝有4臺鍋爐，驅(qū)動中間的一具螺旋槳（總共有3具螺旋槳）?！翱Μ樖┧亍奔墤?zhàn)巡搭載一組單級減速、外加推力減速的齒輪傳動式蒸汽輪機，這款動力裝置采用了進(jìn)口的勃朗-包維利電機工程公司的設(shè)計（與“蘇聯(lián)”級戰(zhàn)列艦共享）。但是在德國人入侵之前，位于哈爾科夫的工廠卻從來沒有制造出一臺發(fā)動機。上述高效率的動力機械，可以爆發(fā)出高達(dá)210 000匹馬力的驚人功率！12臺7u-bis式水管鍋爐的工作壓力為37千克/平方厘米，工作溫度為380攝氏度。此外，還有兩臺更小型的鍋爐為港口作業(yè)服務(wù)，并向輔助機械提供動力。

“喀瑯施塔德”級戰(zhàn)列巡洋艦的最高航速預(yù)計為32節(jié)。該級艦正常的燃油搭載量為2 920噸，在全速航行狀態(tài)下，續(xù)航力估計只能達(dá)到1 100海里。其最大燃料儲量為5 570噸，能令戰(zhàn)艦的活動半徑大幅提升至8 300海里。在速度為16.5節(jié)時，“喀瑯施塔德”級可航行6 900海里遠(yuǎn)。

無果而終的建造

蘇聯(lián)的造船和相關(guān)工業(yè)部門，被證明沒有能力同時興建4艘“蘇聯(lián)”級戰(zhàn)列艦和“喀瑯施塔德”級戰(zhàn)列巡洋艦。在1938年之前，蘇聯(lián)建造的最大戰(zhàn)艦是標(biāo)準(zhǔn)排水量為8 000噸的“基洛夫”級輕巡洋艦，即使這樣，它們還是遭遇了大量的困難。即便如此，當(dāng)做出裝備新型戰(zhàn)艦的決定和計劃時，紅色帝國的領(lǐng)導(dǎo)人仍然傾向于忽視制造中的技術(shù)問題。位于列寧格勒和尼古拉耶夫的造船廠，其配備的工人數(shù)量比預(yù)期中的要少一半以上。1939—1940年，殘酷的事實證明，造船的鋼材供應(yīng)短缺，大量的批量產(chǎn)品報廢了，因為它們不符合性能要求。在1939年，蘇聯(lián)一次試圖向美國進(jìn)口14 225噸鋼板和裝甲型材的努力付諸東流了，原因可能是因為蘇聯(lián)于1939年9月17日入侵了波蘭，從而受到了美國的制裁。1940年，制造裝甲鋼板的問題變得愈發(fā)嚴(yán)重，工廠只交付了27 438噸相關(guān)產(chǎn)品，且預(yù)計會出現(xiàn)多達(dá)30%～40%的殘次品。此外，生產(chǎn)裝甲板的工廠被證明無法制造出厚度超過230毫米（這正是“喀瑯施塔德”級戰(zhàn)巡的舷側(cè)主裝甲帶厚度）的表面滲碳硬化鋼，于是只好用所有厚度超過200毫米的表面熱處理硬化鋼（抗彈性能相比前者更加低劣）來代替。

機械問題很可能會導(dǎo)致該級艦的交付時間推遲到1943—1944年。在1941年6月德軍入侵之前，哈爾科夫渦輪發(fā)電機工廠從沒有制造出一臺蒸汽輪機。另一個問題是，“喀瑯施塔德”級搭載的305毫米主炮及其炮塔的生產(chǎn)，同樣遇到了延遲，原因是兵工廠給予制造“蘇聯(lián)”級戰(zhàn)列艦406毫米主炮以更高的優(yōu)先權(quán)。直到德國人進(jìn)犯時，上述兩款巨炮的模型都還沒有制造出來。至于口徑更小的152毫米和100毫米火炮，其處境也沒有比主炮好多少。到1944年6月22日，這些次要武器依舊沒有完工，并且所有上述建造項目都被迅速取消了。

“喀瑯施塔德”級戰(zhàn)列巡洋艦原本打算于1939年9月1日鋪設(shè)龍骨，但推遲至11月，以允許對船塢進(jìn)行改進(jìn)升級。在1939年8月的建造項目中，總共計劃建造16艘該級戰(zhàn)巡，但到了1940年7月，蘇聯(lián)雄心勃勃的造艦計劃便大幅縮水至4艘，3個月過后，即當(dāng)年10月，又進(jìn)一步削減至2艘。這些現(xiàn)象可以清楚地反映出，蘇聯(lián)政府和相關(guān)部門根本就沒有對任何大規(guī)模的海軍造艦項目做好充分準(zhǔn)備。針對本文主角的建造，在納粹發(fā)動蘇德戰(zhàn)爭后便馬上停止了，可謂胎死腹中。

首艦“喀瑯施塔德”號，在位于列寧格勒的海軍部造船廠里建造。這艘巨艦于1939年11月30日鋪設(shè)龍骨，當(dāng)?shù)聡舜笈e入侵時，它的完工進(jìn)度僅為10.6%。在列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)期間，“喀瑯施塔德”號艦體材料的一部分，用來生產(chǎn)其它船只，以及修建防御工事。它的建造本可以在戰(zhàn)爭結(jié)束后大功告成，有人建議將其改裝成一艘航空母艦，或是一艘捕鯨艦隊的基地母船，不過均被否決。1947年3月24日，政府命令將其拆解，解體工作隨即開始，在次年完成。

第二艘戰(zhàn)巡“塞瓦斯托波爾”號，在位于尼古拉耶夫的61名公社社員船塢內(nèi)建造。它于1939年11月5日鋪設(shè)龍骨，到1941年6月22日，其預(yù)計的完工進(jìn)度為11.6%。同年底，這艘紅色巨獸在尼古拉耶夫被德軍繳獲。不過，德國人并沒有在這艘未完工的戰(zhàn)巡上大動干戈，除了使用它艦體上的一些鋼材來修建防御陣地外，還用船將其中若干材料運到了德國本土。在德軍于二戰(zhàn)末期撤離這座城市之前，侵略者用炸藥破壞了“塞瓦斯托波爾”號的艦體，使其結(jié)構(gòu)蒙受了不可修復(fù)的損傷。它與“喀瑯施塔德”號一樣，于1947年3月24日依據(jù)命令被拆解。[編輯/山水]