四通八達(dá)的“空中運(yùn)輸線”，車身和各種零部件在空中轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，各種機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器手臂等新式設(shè)備，各司其職地為車體進(jìn)行焊接、噴涂、安裝各種部件，時間、位置、力度都準(zhǔn)確無誤……這是9月18日，記者在吉利山西新能源汽車項目基地看到的景象。公司項目指揮部常務(wù)副總指揮劉玉東介紹：“目前是試生產(chǎn)階段，每天只有30臺車下線，正式投產(chǎn)后每2分鐘就能總裝一臺車。預(yù)計2017年，公司產(chǎn)值達(dá)50億元以上，上繳稅金3.5億元?！?/p>

吉利山西新能源汽車項目是省轉(zhuǎn)型綜改試驗重點項目，也是晉中市加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的重大戰(zhàn)略項目和招商引資的重大成果。項目規(guī)劃年產(chǎn)整車和發(fā)動機(jī)各20萬臺，分二期進(jìn)行。其中項目一期總投資26.8億元，規(guī)劃年產(chǎn)整車和發(fā)動機(jī)各10萬臺。項目投產(chǎn)后，將帶動晉中市汽車上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而打造山西重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

按照生產(chǎn)工藝，沿著沖壓、焊接、涂裝、總裝車間依次參觀，有幾點讓記者深有感觸。在沖壓車間，沒有想象中機(jī)器的轟鳴聲，整個車間安靜、有序。工作人員解釋說，車間建設(shè)有全自動柔性生產(chǎn)線，采用全封閉降噪結(jié)構(gòu)。焊接車間目前有47臺機(jī)器人，整車總焊線實現(xiàn)100%機(jī)器人焊接。據(jù)介紹，到年底生產(chǎn)線升級后會再添加70臺機(jī)器人。人們總認(rèn)為涂裝車間污染嚴(yán)重，但吉利山西新能源汽車項目基地的涂裝車間環(huán)境干凈，無任何異味。車間內(nèi)先進(jìn)的汽車水溶性油漆工藝、廢棄循環(huán)焚燒工藝及內(nèi)外腔機(jī)器人噴涂工藝等，均在產(chǎn)品品質(zhì)和環(huán)境保護(hù)方面達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。最后是總裝車間，自動化率高，多數(shù)工藝都由摩擦輸送線、機(jī)器人、機(jī)械臂完成，工作效率、質(zhì)量與安全性都非常有保障。從一塊塊鋼板開始到一臺臺整車下線，實現(xiàn)全線貫通。

劉玉東告訴記者，吉利山西新能源汽車項目一期全面達(dá)產(chǎn)后，年生產(chǎn)整車10萬臺以上，可新增銷售收入100億元，新增稅金約7億元，解決就業(yè)2500多人。業(yè)內(nèi)測算汽車產(chǎn)業(yè)對地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動是1：3，按售價10萬元計算，吉利汽車的年產(chǎn)值是100億元，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)可達(dá)300億元。這不僅對晉中裝備制造業(yè)發(fā)展壯大有積極拉動作用，也可為山西轉(zhuǎn)型升級注入新的活力。