合肥/夏大偉 張虎

瑞風(fēng)M5真空助力器報(bào)P1556故障碼

合肥/夏大偉 張虎

車型：江淮瑞風(fēng)M5，配置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程：56853km。

故障現(xiàn)象：車輛行駛過(guò)程中，偶發(fā)性剎車硬和剎車失效，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，診斷儀讀取故障碼如下：P1556（剎車真空助力泵真空度小泄漏）。

故障診斷：綜合分析上述故障，判斷應(yīng)該是剎車真空助力系統(tǒng)真空度不夠，具體原因分析如下：

（1）相關(guān)線路、繼電器問(wèn)題，增壓壓力傳感器到ECM的線路、電子真空泵繼電器到ECM的線路問(wèn)題；

（2）真空助力器壓力傳感器問(wèn)題，壓力傳感器故障問(wèn)題影響助力泵的正常工作，相對(duì)來(lái)說(shuō)，傳感器的問(wèn)題比較容易判斷；

（3）電子真空泵問(wèn)題；

（4）真空管路、單向閥問(wèn)題，都有相對(duì)應(yīng)的判斷方法；

（5）ECM問(wèn)題，ECM控制壓力傳感器或電子真空泵的模塊出現(xiàn)問(wèn)題。

故障排除：（1）處理該類故障，首先需要了解系統(tǒng)原理、真空控制原理及故障碼報(bào)碼原理，知道原理后檢修起來(lái)就比較簡(jiǎn)單。

①系統(tǒng)原理圖如圖1所示。

②控制線路圖及說(shuō)明。真空泵工作啟動(dòng)絕對(duì)壓力：40kPa；真空泵工作關(guān)閉絕對(duì)壓力：27kPa，如圖2所示。該真空泵總成為2.0T車型使用產(chǎn)品，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“on”時(shí)，泵工作；當(dāng)絕對(duì)壓力至27kPa時(shí)，泵關(guān)閉；當(dāng)絕對(duì)壓力升至40kPa后，泵自動(dòng)開啟工作。另外，只要制動(dòng)開關(guān)打開，泵即啟動(dòng)。

③報(bào)碼說(shuō)明。P1556（制動(dòng)真空助力泵真空度小泄漏）、P1559（制動(dòng)真空助力泵真空度大泄漏）。管路出現(xiàn)大、中泄漏時(shí)保護(hù)控制說(shuō)明：當(dāng)真空助力器內(nèi)壓力大于40kPa時(shí)，ECU控制真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)。如此時(shí)管路有較大泄漏,則無(wú)法達(dá)到關(guān)閉真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)壓力。ECU 需要判斷有無(wú)制動(dòng)信號(hào)，如果沒有制動(dòng)信號(hào),且連續(xù)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)30s時(shí)，ECU必須切斷控制系統(tǒng)工作,并輸出泄漏故障碼，如圖3所示。

（2）故障排查過(guò)程。

①首先排查真空助力泵工作情況。運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)1～2min，然后關(guān)閉，以正常的腳力踩下制動(dòng)踏板數(shù)次。如果制動(dòng)踏板完全踏下，然后逐漸升高，則真空助力泵功能正常；如果制動(dòng)踏板的高度不變化，真空助力器可能損壞?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，車輛真空助力泵未見明顯異常。

②在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，檢查踏板高度變化后，保持制動(dòng)踏板被踏下的狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這時(shí)，踏板有些向下去，說(shuō)明真空助力器是正常的。

③在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板并停止發(fā)動(dòng)機(jī)。保持踏板踩下30s，踏板高度不變化，說(shuō)明真空系統(tǒng)無(wú)泄漏。

通過(guò)以上檢測(cè)說(shuō)明真空助力機(jī)械系統(tǒng)正常。

④檢查真空助力器壓力傳感器、繼電器是否存在問(wèn)題,由于車輛故障是偶發(fā)性的，更換了壓力傳感器、繼電器實(shí)驗(yàn)，通過(guò)幾天試車，故障重復(fù)出現(xiàn)，說(shuō)明此故障與壓力傳感器、繼電器無(wú)關(guān)。

⑤由于上述零部件均正常，考慮到車輛為偶發(fā)性故障，故障由線束引起的可能性較大，經(jīng)過(guò)仔細(xì)排查發(fā)現(xiàn)，真空泵繼電器1號(hào)腳到ECM的J1-65號(hào)針腳線束磨破（如圖4所示），重新處理線束試車，故障未出現(xiàn)。

故障總結(jié)：在維修此類故障時(shí)，針對(duì)不同故障碼，參照不同報(bào)碼原理及產(chǎn)生原因區(qū)別處理。本案例是由于線束問(wèn)題導(dǎo)致真空泵偶發(fā)性不工作，壓力傳感器檢測(cè)到真空度不夠，ECU報(bào)出P1556（剎車真空助力泵真空度小泄漏），真空泵工作原理如圖5所示。