何 群

（北京一零一中學(xué)， 北京 100091）

服務(wù)“一帶一路”建設(shè)加強中學(xué)地理的全球視野教育

何 群

（北京一零一中學(xué)， 北京 100091）

本文首先簡述“一帶一路”建設(shè)為什么需要地理知識和全球視野，然后重點從四個方面提出加強中學(xué)地理的全球視野教育的建議。

“一帶一路”；中學(xué)地理；全球視野教育

教育發(fā)展應(yīng)服務(wù)于國家戰(zhàn)略已經(jīng)成為全社會的共識，因而國家戰(zhàn)略是引導(dǎo)地理教育改革的重要指針。當(dāng)下，“一帶一路”已經(jīng)成為統(tǒng)籌我國全方位對外開放的重大國家戰(zhàn)略，將對中華民族的偉大復(fù)興產(chǎn)生深遠的歷史影響。顯然，“一帶一路”建設(shè)不是短短幾年可以完成的簡單任務(wù)，而是將持續(xù)幾十年甚至更長時間的長遠國家戰(zhàn)略，需要幾代人的努力和奮斗。從基礎(chǔ)教育抓起、培養(yǎng)具有全球視野的人才，是“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

自“新課標(biāo)”實施以來，培養(yǎng)學(xué)生的全球視野一直是中學(xué)地理教學(xué)的重要目標(biāo)之一。但是，相對于“一帶一路”建設(shè)提出的新要求而言，當(dāng)前中學(xué)地理教材中全球視野的內(nèi)容偏弱，尚不適應(yīng)國家戰(zhàn)略的需要，是亟需加強的教學(xué)內(nèi)容。

一、“一帶一路”建設(shè)需要地理知識和全球視野

2013年9月和10月，在訪問中亞和東南亞國家期間，習(xí)近平主席先后提出了共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到了相關(guān)國家的積極響應(yīng)。在同年12月舉行的中央經(jīng)濟工作會上，“一帶一路”成為一個專有名詞和引領(lǐng)我國全方位對外開放的國家戰(zhàn)略。2015年3月，國家有關(guān)部門公布了《推動共建“一帶一路”的愿景與行動》，標(biāo)志著“一帶一路”進入全面推進建設(shè)階段。當(dāng)前，已經(jīng)有二十多個國家與我國簽訂了“一帶一路”建設(shè)合作協(xié)議，“亞投行”和“絲路基金”也已正式運行。這表明，“一帶一路”在國際社會上產(chǎn)生著越來越大的影響。

根據(jù)學(xué)者們的研究，“絲綢之路”不是中國獨有、而是沿線國家共享的一個歷史文化遺產(chǎn)，其文化內(nèi)涵可以歸結(jié)為“和平、友誼、交往和繁榮”?！耙粠б宦贰苯栌谩敖z綢之路”這個文化符號向世界傳遞了一種發(fā)展理念，即“和平、發(fā)展、合作、共贏”。根據(jù)《愿景與行動》，共建“一帶一路”旨在“促進經(jīng)濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作架構(gòu)”。可見，“一帶一路”是經(jīng)濟全球化的一種新的表現(xiàn)形式，是促進共贏發(fā)展的國際合作平臺。因此，“一帶一路”是在全球范圍內(nèi)進行資源配置、謀求共贏發(fā)展的一個戰(zhàn)略，需要用全球視野來理解、謀劃和建設(shè)。

不少學(xué)者認為，“一帶一路”包含地理學(xué)知識和命題（如胡鞍鋼、劉衛(wèi)東等）。的確如此，從提出的背景到建設(shè)內(nèi)容，“一帶一路”都蘊含著地理學(xué)內(nèi)涵。首先，挖掘“絲綢之路”的歷史文化內(nèi)涵，需要地理知識、特別是歷史地理知識。就連“絲綢之路”這個名詞都是德國地理學(xué)家李?；舴以?877年發(fā)明的。其次，根據(jù)學(xué)者們的研究，“一帶一路”是過去幾十年全球經(jīng)濟地理格局變化的結(jié)果，其中經(jīng)濟全球化機制和全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是最重要的影響因素。第三，“一帶一路”建設(shè)的核心內(nèi)容是與沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、經(jīng)貿(mào)合作等，這些都離不開對這些國家地理國情的了解和認識。第四，“一帶一路”將重點打造六大陸路經(jīng)濟走廊（即新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國——中亞——西亞、中國——中南半島、中巴和孟中印緬）和三條海上運輸通道（印度洋、太平洋和北冰洋），這些走廊和通道的建設(shè)需要地理學(xué)知識的支撐。

因此，“一帶一路”建設(shè)對地理教育、特別是中學(xué)地理教育提出了新的需求。其中，如何通過地理教學(xué)加強學(xué)生的全球視野教育是關(guān)鍵。

二、加強中學(xué)地理全球視野教育的幾點建議

以人教版教材為例，涉及到全球視野的教學(xué)內(nèi)容主要在七年級上冊第五章“發(fā)展與合作”、七年級下冊、以及八年級下冊第十章“中國在世界中”。高中地理教材中的內(nèi)容相對較少，只有必修3第五章“區(qū)域聯(lián)系和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”中以東亞為例的“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”?？梢?，現(xiàn)有的教材內(nèi)容尚不足以滿足“一帶一路”建設(shè)培養(yǎng)人才的需要。為了更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)，建議增加或強化以下四方面教學(xué)內(nèi)容。

1.全球經(jīng)濟格局變化

過去三十年全球經(jīng)濟格局發(fā)生了巨大的變化；這既是“一帶一路”提出的主要背景，也是“一帶一路”建設(shè)所必須考慮的世界大格局。只有讓中學(xué)生了解這個巨大變化，才能讓他們更加深入地理解“一帶一路”，在未來更好地參與“一帶一路”建設(shè)。

在這方面應(yīng)該讓學(xué)生了解經(jīng)濟全球化過程及其導(dǎo)致的全球經(jīng)濟格局變化。一方面，發(fā)達國家經(jīng)濟不斷“金融化”和“高科技化”，而制造業(yè)出現(xiàn)“空心化”；另一方面，以我國為代表的部分發(fā)展中國家崛起成為制造業(yè)大國。20世紀(jì)80年代以來，通過改革開放我國不斷深入地參與了經(jīng)濟全球化的進程。我國的經(jīng)濟高速發(fā)展得益于經(jīng)濟全球化，但同時也對世界經(jīng)濟增長做出了巨大貢獻，改變了世界經(jīng)濟格局。改革開放之初，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）占世界的份額只有5%左右；出口額占世界的比重不到1.5%。到2014年，我國GDP占世界的份額已上升到13%，出口額所占比重上升到12%。相應(yīng)地，2010年我國成為世界第二大經(jīng)濟體，2013年成為世界第一大貨物貿(mào)易國，2014年成為世界第三大對外投資國。

2.全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

在目前的中學(xué)地理教材中，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是一個重要知識點，但主要講述的是以東亞為例的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，即勞動密集型產(chǎn)業(yè)向我國的轉(zhuǎn)移。但是，“一帶一路”的突出特征是我國企業(yè)的大規(guī)模“走出去”，即我國的產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移。因此，應(yīng)該補充和加強關(guān)于過去三、四十年全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程的教學(xué)內(nèi)容，并介紹以我國“走出去”為特征的第二輪全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，讓學(xué)生基本能夠了解這個最重要的經(jīng)濟地理過程。

其中的主要目的是讓學(xué)生了解伴隨經(jīng)濟全球化的過程，勞動密集型的低端制造業(yè)在全球范圍內(nèi)的空間轉(zhuǎn)移具有基本周期律，即每三、四十年發(fā)生一輪大規(guī)模的空間轉(zhuǎn)移，以尋找廉價勞動力區(qū)位。伴隨全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，只有那些能夠通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的國家和地區(qū)，才能在經(jīng)濟發(fā)展上走上更高的臺階。近年來，我國持續(xù)了三十多年的“人口紅利”逐漸消失，勞動力成本迅速上升，導(dǎo)致部分勞動密集型產(chǎn)業(yè)正在失去競爭優(yōu)勢，必須向勞動力成本更低的國家轉(zhuǎn)移。另外，隨著經(jīng)濟增長放緩和國內(nèi)需求強度下降，我國的原材料產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，需要向外轉(zhuǎn)移。此外，我國巨大的消費市場也孕育了一批大企業(yè)，正在成為具有跨國投資和全球運營能力的跨國公司。這些因素疊加起來使我國產(chǎn)業(yè)正在進入大規(guī)?！白叱鋈ァ钡臅r期。

3.跨國交通運輸走廊

“設(shè)施聯(lián)通”是“一帶一路”建設(shè)的重大內(nèi)容，其中最重要的是國際陸路運輸大通道建設(shè)。通過新建線路、改造舊有線路和促進貿(mào)易便利化來推動歐亞大陸的鐵路貨物運輸發(fā)展，是“一帶一路”建設(shè)的重要目標(biāo)。“亞投行”的重要作用之一也在于此。因此，了解跨國交通運輸走廊，是培養(yǎng)具有全球視野的人才的重要教學(xué)內(nèi)容。但是，目前中學(xué)地理教材中關(guān)于鐵路運輸通道的介紹以國內(nèi)為主，除了介紹過俄羅斯的第一亞歐大陸橋外很少涉及歐亞大陸上的其他跨國鐵路運輸線路。

根據(jù)《愿景與行動》，“絲綢之路經(jīng)濟帶重點暢通中國經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲，中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海，中國至東南亞、南亞、印度洋”的通道，“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲，從中國沿海港口過南海到南太平洋?！对妇芭c行動》還提到“共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國——中亞——西亞、中國——中南半島等國際經(jīng)濟合作走廊”，以及推進中巴、孟中印緬兩個經(jīng)濟走廊建設(shè)。因而，配合“一帶一路”建設(shè)的人才需求，教材中應(yīng)適當(dāng)增加一些跨國鐵路運輸線路及“中歐班列”（如“渝新歐”等）的知識內(nèi)容。

4.“一帶一路”主要沿線國家

“一帶一路”建設(shè)是與沿線國家的合作發(fā)展、對接發(fā)展。只有深入了解對方國家的地理概況、民族文化、市場需求等，才能發(fā)展出互利共贏的合作項目，真正讓“一帶一路”建設(shè)落地并造福沿線各國。而沿線國家絕大部分是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，普遍處于經(jīng)濟發(fā)展的上升期，資源稟賦各異，發(fā)展水平不一，經(jīng)濟互補性較強。這就要求在中學(xué)地理教學(xué)中更加重視“一帶一路”沿線主要國家的國別地理教學(xué)內(nèi)容。

在人教版初中七年級下冊現(xiàn)有的俄羅斯、印度等重點國家的介紹基礎(chǔ)上，可以適當(dāng)加強對“一帶一路”沿線其他國家的政治經(jīng)濟文化風(fēng)俗等人文地理的概況介紹，特別是東南亞、南亞、中亞、北亞乃至西亞國家政治、經(jīng)濟及風(fēng)土民情的介紹。例如，通過學(xué)習(xí)“印度尼西亞”以期加深對“東盟”的了解，通過學(xué)習(xí)“哈薩克斯坦”以期深入對“中亞”的了解。沿線國家普遍國情復(fù)雜，宗教信仰、地緣政治、民心社情等比較復(fù)雜，政局動蕩很難預(yù)期，地區(qū)、階層、宗教派系差異性大，只有全面了解民間需求與廣泛民意，才能更好地促進合作、更好地建設(shè)“一帶一路”。

三、小結(jié)

“一帶一路”是我國的一個長遠國家戰(zhàn)略，順利推進其建設(shè)亟需一大批具有全球視野的人才。在這方面，中學(xué)地理教育具有義不容辭的職責(zé)。盡快修訂教材，加強有關(guān)全球視野的教學(xué)內(nèi)容，才能讓中學(xué)地理教育更好地服務(wù)于國家戰(zhàn)略，為實現(xiàn)“中國夢”做出應(yīng)有的貢獻。

[1] 劉衛(wèi)東.“一帶一路”戰(zhàn)略的科學(xué)內(nèi)涵與科學(xué)問題[J].地理科學(xué)進展,2015,35(5):538-544.

[2] 胡鞍鋼.“一帶一路”：一場經(jīng)濟地理革命[J].財經(jīng)界,2015(19):86-91.

[3] 周谷平,闞閱.“一帶一路”戰(zhàn)略的人才支撐與教育路徑[J].教育研究,2015(10):4-9.

[4] 國家發(fā)展改革委,外交部,商務(wù)部.推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動[M].北京:外交出版社,2015.

（責(zé)任編校：方琦）