胡新民

近日，一部在網(wǎng)上傳播的視頻《今日中國 如您所愿》引起了很多人的關(guān)注。該視頻將周恩來逝世后國家的巨大變化展現(xiàn)出來，以告慰這位為今日中國崛起打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的偉人。

強(qiáng)國夢：“孫逸仙之夢”

《今日中國 如您所愿》開篇就是周恩來的宏亮聲音：“在以毛主席為首的中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，沿著社會(huì)主義道路勝利前進(jìn)?！苯又霈F(xiàn)了火車隆隆行進(jìn)的畫面，字幕為：“詹天佑12歲留學(xué)，20歲歸國。歸國后修建京張鐵路?！比缓笈园祝骸拔覀兊母篙吥贻p時(shí)，只能肩挑背扛地修鐵路。今天他們或許會(huì)欣慰，今天我們會(huì)以這樣的方式修鐵路”。配合的畫面是具有世界領(lǐng)先水平的中國高鐵建設(shè)的場景。

100多年前，孫中山認(rèn)為，一個(gè)鐵路，一個(gè)軍隊(duì)，有了這兩樣，“中國可達(dá)到富強(qiáng)境地”。1912年9月6日，他前往張家口視察詹天佑主持設(shè)計(jì)修建的京張鐵路。幾天后，他受命負(fù)責(zé)督辦全國鐵路，開始為后來被稱之為“孫逸仙之夢”的強(qiáng)國夢嘔心瀝血。因戰(zhàn)亂不斷，直至1949年，全國鐵路里程僅2萬多里，而且只有1.1萬里可以正常運(yùn)行。完成“孫逸仙之夢”的重?fù)?dān)就落在新中國的身上。

建國之初，考慮全國鐵路布局，周恩來特別注意中國西北和西南地區(qū)的開發(fā)。他在1950年指出：“首先的問題是修鐵路，最大的目標(biāo)就是跟新疆通起來，并和內(nèi)蒙古貫穿起來?！薄安坏捎彖F路要修起來，漢東的兩條鐵路還要連起來，鐵路要通過去，通過貴州、云南，另外還要通到湖南、廣西，這樣把西北、西南貫穿起來，西北、西南才能發(fā)展。”周恩來還親自審查了新中國建設(shè)的第一條鐵路干線成渝鐵路和內(nèi)地通往大西北的咽喉要道天蘭鐵路的設(shè)計(jì)方案。到1978年，全國鐵路里程達(dá)到8萬里。

所有這些鐵路工程，幾乎都離不開周恩來的親自關(guān)心指導(dǎo)。1958年開始動(dòng)工的成昆鐵路，堪稱舉世罕見，歷經(jīng)艱難曲折。1969年5月，根據(jù)鐵路施工受到“文革”運(yùn)動(dòng)嚴(yán)重干擾的情況，周恩來果斷決定“西南鐵路建設(shè)由鐵道兵統(tǒng)一指揮施工”，終于確保了1970年7月1日全線通車。

鐵道兵這支鐵路建設(shè)的中堅(jiān)力量的組建和成長，也傾注了周恩來的心血。他最早提出將活躍在東北戰(zhàn)場的鐵道縱隊(duì)改編為鐵道兵團(tuán)；全國解放后，他又提出將其改編為中國人民解放軍鐵道兵。1962年，為了加快鐵路建設(shè)的步伐，鐵道兵擴(kuò)編10萬人。周恩來對(duì)鐵道兵領(lǐng)導(dǎo)班子說：“毛主席講了，鐵道兵是工程部隊(duì)性質(zhì)，無論平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)都是執(zhí)行工程任務(wù)，是工程部隊(duì)，不是戰(zhàn)斗部隊(duì)。性質(zhì)決定于任務(wù)，組織編制服從于任務(wù)。”

我們今天談到習(xí)近平提出的“一路一帶”的大構(gòu)想時(shí)，不能忘記周恩來當(dāng)年的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。早在20世紀(jì)50年代，周恩來就向鐵道部建議，要再修一條鐵路，修一條國際的通路，修到阿拉山口。后來他又發(fā)出了“三年改變港口面貌”的號(hào)召。改革開放后，原鐵道部副部長郭洪濤說：“總理的愿望，不論在鐵路上，不論在沿海，都是超額完成了，總理的遺愿超額完成了。可以設(shè)想，如果沒有周總理的預(yù)見和決策，要搞80年代以后的對(duì)外開放的局面，是不可想象的。”

“兩彈一星”與核電站

“兩彈一星”元?jiǎng)淄醮箸裨诨貞浹兄啤皟蓮椧恍恰钡钠D苦歷程時(shí)說：“100多年來外虜侵略的歷史，在中國人的心中結(jié)下了太深的國防情結(jié)，過去那個(gè)有國無防的中國給中國人留下了太多的痛苦回憶。執(zhí)政后的中國共產(chǎn)黨人深深懂得，若不想叫那樣的歷史重演，就不能只打造自家的圍欄，而必須掌握具有威懾力的戰(zhàn)略武器，并且越早越好，因?yàn)闆]有人會(huì)等你填飽肚子后再來打你”。他還說：“我想，對(duì)這一點(diǎn)體會(huì)最深刻的莫過于毛澤東了，所以毛澤東才深有感觸地說出這樣的話：實(shí)踐證明原子彈還是要有一點(diǎn)的，有一點(diǎn)就比一點(diǎn)沒有好！”

而最能理解毛澤東的也莫過于周恩來了。1962年12月14日，中共中央下達(dá)了加快原子彈研制的《關(guān)于成立中央15人專門委員會(huì)的決定》。中央專委由周恩來總理、7位副總理和7位部長組成，周任主任。在他的高效組織指揮下，生產(chǎn)科研和建設(shè)中的100多個(gè)重大問題及時(shí)得到解決。1964年9月16至17日，周恩來主持召開中央專委第九次會(huì)議，根據(jù)對(duì)國際形勢的估計(jì)，提出早試和晚試兩個(gè)方案。會(huì)后，報(bào)請(qǐng)毛澤東批準(zhǔn)。毛澤東說：原子彈是嚇人的，不一定用。既然是嚇人，就早試。中國第一顆原子彈終于在10月16日實(shí)驗(yàn)成功。

第一顆原子彈爆炸成功之后，周恩來指示氫彈研制要加快。1967年5月9日，他主持召開第十八次專委會(huì)，全面審查了氫彈試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。6月17日，中國第一顆氫彈試驗(yàn)成功。中國人民和海外僑胞、港澳同胞再一次沉浸在無比的歡樂之中，在國際上又引起巨大反響。國際輿論認(rèn)為“這是中國核武器發(fā)展中的一個(gè)質(zhì)的飛躍”，公認(rèn)中國已進(jìn)入核先進(jìn)國家行列。

“兩彈一星”，惠澤中華。在改革開放30多年后，88歲的“氫彈之父”于敏獲得了2014年國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。還是在人民大會(huì)堂，習(xí)近平于2015年1月9日親自為于敏頒獎(jiǎng)。歷史證明，如果沒有當(dāng)年黨中央的英明決策，沒有周恩來的親自組織指揮，沒有以于敏為代表的那代人的偉大付出，我們的改革開放歷史還不知道會(huì)怎樣書寫。

當(dāng)今具有世界先進(jìn)水平的“中國制造”，除了高鐵，值得一提的還有中國的核電站。2015年10月習(xí)近平訪問英國之際，英國政府決定引進(jìn)中國的“華龍一號(hào)”。同年底，中國核工業(yè)集團(tuán)與阿根廷政府簽署了“華龍一號(hào)”出口合同。周恩來當(dāng)年提出的“我們必須要掌握原子能”的愿望終于變成了現(xiàn)實(shí)。

早在1955年1月31日，周恩來就發(fā)展原子能發(fā)表了長篇談話，他指出：“現(xiàn)在是原子能時(shí)代，原子能不論用于和平或者用于戰(zhàn)爭，都必須懂得才行。我們必須要掌握原子能”，“我們要認(rèn)真地進(jìn)行工作，積極促進(jìn)原子能的和平利用”。

“兩彈”的成功，極大地提高了中國軍事的威懾力，基本解決了不挨打的問題。周恩來從國家全局和核工業(yè)發(fā)展出發(fā)，于1970年2月8日提出，不光要搞核爆炸，而且要搞核電站。 7月16日他又指出，上海和華東地區(qū)從長遠(yuǎn)看，解決電力要靠核電。在12月舉行的一次專委會(huì)上，周恩來聽取了上海市研制核電站的匯報(bào)后指出：第一是安全，無論多好，出事故，傷人不行，安全第一。第二是實(shí)用，要有發(fā)展前途，不能搞起來將來不能用。第三是經(jīng)濟(jì)，如果為了安全，開始為了試驗(yàn)，費(fèi)用多些是可以的。材料都用國內(nèi)的，自力更生。具體方案可以百花齊放。1974年3月底到4月中旬，周恩來主持了最后一次專委會(huì)。會(huì)議第一項(xiàng)議題，就是審查上海市代號(hào)為728工程的核電站（即秦山核電站）的建設(shè)方案。周恩來雖然沒有看到其建成，但他為首座核電站傾注的大量心血將永遠(yuǎn)為后人記取。他提出的“安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)”、“自力更生”，對(duì)我國的核電事業(yè)發(fā)展將有長期的指導(dǎo)意義。

不能防治污染

“還怎么能稱得上是社會(huì)主義國家”

改革開放以來，中國取得了舉世矚目的巨大成就，這是毫無疑問的。但是，帶來的問題也相當(dāng)沉重。就經(jīng)濟(jì)建設(shè)的成績單而言，我們可以告慰周恩來。但撇開社會(huì)方面，例如社會(huì)風(fēng)氣、干群關(guān)系不談，就環(huán)境方面而言，則距離周恩來的愿望還有相當(dāng)大的距離。

著名作家巴金在1960年專程造訪了在解放前稱之為“死城”的云南個(gè)舊。他驚喜地發(fā)現(xiàn)，昔日的“死城”已經(jīng)成了一個(gè)朝氣蓬勃、欣欣向榮的嶄新城市。但是，今天的個(gè)舊卻因無序開發(fā)，導(dǎo)致資源過早枯竭，生態(tài)嚴(yán)重惡化。

深受忽視環(huán)保之害的遠(yuǎn)不止個(gè)舊這樣的偏遠(yuǎn)小城鎮(zhèn)，生活在共和國心臟的北京人也飽受霧霾之害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每年因大氣污染導(dǎo)致感染肺部疾病并死亡的人數(shù)已經(jīng)超過了300萬。多達(dá)76%的中國人認(rèn)定空氣污染是個(gè)嚴(yán)重問題，甚至是“十分嚴(yán)重問題”。

在改革開放“啃硬骨頭”的今天，回顧周恩來堅(jiān)持執(zhí)政為民，帶頭倡導(dǎo)并親自指導(dǎo)環(huán)境保護(hù)的事跡，應(yīng)該具有特別重要的意義。

對(duì)于環(huán)境保護(hù)問題，周恩來的高瞻遠(yuǎn)矚之處是把這個(gè)問題和共產(chǎn)黨的執(zhí)政為民聯(lián)系了起來，堪稱經(jīng)典。他說：“我們一定要重視環(huán)境保護(hù)問題，我們是工業(yè)化剛剛起步的一個(gè)國家，我們不能走工業(yè)發(fā)達(dá)國家的一些老路，避免出現(xiàn)西方一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家環(huán)境污染的情況，如果做不到這一點(diǎn)，社會(huì)主義制度的優(yōu)越性怎么體現(xiàn)出來？還怎么能稱得上是社會(huì)主義國家？我們應(yīng)該從建設(shè)一開始，從產(chǎn)品的選擇、廠址的選擇、技術(shù)設(shè)備的選擇等開始，就要注意環(huán)境保護(hù)的要求，要考慮到建起來之后，對(duì)環(huán)境不要造成什么大的污染和破壞。我們搞建設(shè)，一定要想到人民的利益，想到子孫后代，不要做對(duì)不起子孫后代的事情?！?/p>

中國的環(huán)保事業(yè)是在周恩來等老一輩中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重視下開展起來的。20世紀(jì)60年代末，西方發(fā)達(dá)國家的環(huán)境公害事件不斷發(fā)生，引起了國際社會(huì)的廣泛關(guān)注。這也引起了周恩來的重視。他注意到了國內(nèi)的不甚樂觀的環(huán)保形勢：由于在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中強(qiáng)調(diào)數(shù)量忽視質(zhì)量，片面追求產(chǎn)值，在取得一定經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也導(dǎo)致了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。因此，必須把環(huán)保工作盡快提上議事日程。

1969年6月26日，周恩來在與衛(wèi)生部軍管人員談話中指出：毛主席講“預(yù)防為主”，要包括空氣和水；如果污水、污氣解決了，人民的身體健康了，就什么財(cái)富都可以創(chuàng)造，這是最大的財(cái)富。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1969年到l974年，周恩來先后就環(huán)境保護(hù)作過31次講話。在這些講話中，他告誡要吸取倫敦?zé)熿F的教訓(xùn)，不能再走資本主義工業(yè)化的老路，等造成禍害后再去消除。他提出要搞綜合利用，要請(qǐng)教工人，發(fā)動(dòng)群眾，抓出樣板，大家來學(xué)，等等。

1972年2月，在周恩來的支持下，我國應(yīng)邀參加了聯(lián)合國第一次環(huán)境會(huì)議。1973年8月5日至20日，在他的指導(dǎo)下，國務(wù)院在北京召開了第一次全國環(huán)境保護(hù)會(huì)議。9月8日，他邀集國家計(jì)委和各省、市、自治區(qū)負(fù)責(zé)人召開會(huì)議，再次強(qiáng)調(diào)要治理工業(yè)“三廢”問題。隨后，我國第一批關(guān)于環(huán)保的法規(guī)陸續(xù)出臺(tái)，各省環(huán)保機(jī)構(gòu)陸續(xù)設(shè)立。1974年10月，中國第一個(gè)全國性的環(huán)保機(jī)構(gòu)——國務(wù)院環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組正式成立，標(biāo)志著我國的環(huán)境保護(hù)事業(yè)開始步入正軌。

周恩來在環(huán)保事業(yè)上的前瞻性，充分說明他的每個(gè)愿望都是從人民的利益出發(fā)，落實(shí)到人民的福祉上。今日中國對(duì)他最好的紀(jì)念，就是舉國上下繼續(xù)努力奮斗，盡快實(shí)現(xiàn)他所有的愿望。

（責(zé)編 王燕萍）