【摘要】目前，我國的公路工程試驗檢側(cè)中還依然存在著一定的問題和不足，還需要進一步的加以改進和完善。本文主要介紹了公路工程試驗檢側(cè)中存在的問題以及相應(yīng)的解決措施

【關(guān)鍵詞】公路；試驗檢側(cè)；常見問題；解決對策

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設(shè)事業(yè)也在不斷發(fā)展進步，同時公路工程建設(shè)的規(guī)模也在不斷擴大，大們對于公路工程的質(zhì)量要求也越來越高，這也就對公路工程的試驗檢測工作提出了新的要求，在公路工程建設(shè)過程中影響公路工程質(zhì)量的因素有多種，且一出

現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅會影響到公路工程的施工進度，同時也會使施工企業(yè)帶來嚴重的經(jīng)濟損失。因此為了更好的控制公路工程的施工質(zhì)量，就需要科學(xué)有效的做好公路工程的試驗檢測工作，這樣才能最大限度的降低可能出現(xiàn)的損失。公路工程試驗檢測工作能夠為公路工程建設(shè)

的各項參數(shù)加以檢測和記錄，并且為公路工程的質(zhì)量控制提供必要的參考依據(jù)，這樣就能最大限度的保障公路工程施工的順利進行。

1.公路試驗檢測的基木要求以及工作重點淺析

1.1為公路施工提供有效的試驗檢測工作

（1）在公路工程施工中，對于橋涵構(gòu)造的檢測是保證公路工程質(zhì)量的重要部分施工前，主要檢測的內(nèi)容主要有以下幾方面內(nèi)容：首先，對公路工程的砂石等原材料的檢測，主要檢測目標為砂石的堆積密度、物料的堅固試驗等內(nèi)容；其次，對公路工程所用的水泥材料進行

檢測檢測水泥材料的強度、稠度、凝結(jié)時間等，并且進行相應(yīng)的試驗工作；最后，要進行公路工程建設(shè)的水泥混凝土力學(xué)試驗工作，其中包括檢驗鋼材的表而形狀、標準代號、級別以及抗壓強度等各項指標，并且也要對鋼材在焊接過程中的質(zhì)量進行檢測，保證鋼材的使用質(zhì)量能夠達到標準的要求，這也能夠最大限度的提高路基的穩(wěn)定性。此外，在公路工程中的用水也要進行有效的試驗檢測，其中水質(zhì)的要求也有著相應(yīng)的規(guī)范標準，水中所含的氯離子、硫酸等化學(xué)物質(zhì)和水的酸堿度也要進行相應(yīng)的檢測（2）在前期的檢測工作完成后，還要對施工所用的原材料進行檢測，其中包括內(nèi)容有以下幾點：首先，公路建設(shè)中鋪設(shè)的材料可以分為以下幾種不同類型：一是無機結(jié)合穩(wěn)定材料，二是礦料，三是瀝青材料，每種材料在公路建設(shè)中都需要按照不同的比例來進行鋪設(shè)，因此為了更好的提高公路路而的穩(wěn)定性，就要對其進行有效的檢測工作其中無機材料的穩(wěn)定性檢測要對其抗壓強度、水含量以及石灰的計量進行有效的檢測分析，而礦料材料的檢測要進行碎石的磨光值、磨耗值等各項指標進行檢測，砂石的穩(wěn)定性和密度也是重點檢測的指標。

1.2對公路工程適應(yīng)原材料的驗收

對施工材料的檢測控制是保證公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，在施工前，原材料的檢測驗收工作也是非常關(guān)鍵的步驟，按照工程的質(zhì)量技術(shù)要求對使用材料的質(zhì)量進行全面的檢測，其中包括水泥、鋼材、瀝青以及其他相關(guān)的施工材料等，檢測工作要求使用材料能夠符合工程的整體設(shè)計要求和技術(shù)要求，同時使用材料的采購量、以及價格等也是試驗檢測的重要目標

2.我國公路試驗檢測中存在的問題

我國公路試驗檢測經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)取得了很大的成績，并且對于公路工程質(zhì)量控制也有著非常重要的作用，然而卻依然存在著一些問題和不足，其中主要表現(xiàn)在混凝土強度試驗檢測和公路壓實度的檢測試驗兩方面，這兩方面的檢測工作中存在的問題也較為明顯，如

果不及時加以解決對于我國公路事業(yè)的發(fā)展也將產(chǎn)生很大的影響，下而就這兩方面內(nèi)容進行詳細的分析說明

2.1公路壓實度試驗檢測中存在的問題

公路壓實度的檢測是控制公路工程質(zhì)量的重要手段，然而目前公路試驗檢測中存在的壓實度問題也較為明顯，對于工程建設(shè)也有著非常不利的影響通過多年的工作經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，其中主要存在的問題有以下幾方面內(nèi)容：我國公路試驗檢測工作中，所用的灌砂筒有著明顯的問題，如直徑達不到標準的要求，或者使用標準不夠規(guī)范等，在不同的工程層次施工中不能夠滿足具體的使用要求，因此試驗工作也難以有效的完成我國的公路工程建設(shè)過程中這種情況表現(xiàn)的也非常明顯，其中灌砂筒的直徑都很大，并且也沒有按照標準的要求來對其進行調(diào)

整，這樣也就增加了工程施工的負擔，對于工程的質(zhì)量控制也有著很大的影響，而我國對于標準砂的標定頻率也沒有統(tǒng)的標準，這樣公路建設(shè)時企業(yè)也難以對公路施工的穩(wěn)定性進行有效的控制，從而造成嚴重的質(zhì)量問題

2.2混凝土強度試驗檢測中存在的問題

對混凝土強度的試驗檢測問題也有著幾種不同的表現(xiàn)形式，首先，我國的公路混凝土試驗的臺賬格式不夠靈活，很多大認為公路中混凝土的試驗檢測工項非常普通的工作，對于技術(shù)的要求也相對較低，只需要有此有工作經(jīng)驗的大員參加就行，這樣混凝土強度的試驗檢測工作受到的重視程度也相對不足其次在進行檢測工作過程中，試件的制作也存在著很大的問題，大多數(shù)的產(chǎn)品在生產(chǎn)完成后都達不到標準的使用要求通常來說，混凝土強度試件的制作要達到標準的要求需要將其進行分層，而后再裝到試模中而試模是有著較高要求的，并且試模的次數(shù)也有著定的標準，真正能夠完成這項工作是有著很高要求的，所以在工作中只能夠盡量的減少試模中存在的誤差，這樣才能夠最大限度的保證試驗的準確度。

3加強公路工程試驗檢測工作的措施

3. 1提高試驗檢測人員技術(shù)水平和相關(guān)人員的工程質(zhì)量意識

目前，各個施工單位的技術(shù)水平各不相同，尤其是試驗檢測人員較為稀缺，業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍較低。針對現(xiàn)存的問題，必須要不斷壯人試驗檢測人員的隊伍，并選派試驗檢測人員進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高其業(yè)務(wù)水平和整體素質(zhì)。要實行三級質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢三級質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門必須各司其職，依據(jù)全而質(zhì)量管理的要求，采取有效措施，提高質(zhì)量管理水平。在實際的工作中，相關(guān)人員要加強工程質(zhì)量意識，嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢規(guī)定，加強質(zhì)量的管理和監(jiān)督工作，并逐步健全三級質(zhì)量保證體系。

3.2引進先進的檢測儀器

隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷擴展，尤其是公路建設(shè)，近年來不斷發(fā)展。相應(yīng)的，新的公路工程試驗檢測儀器和測試手段也在不斷更新。因此，公路工程試驗檢測工作要緊跟步伐，積極引進和利用新設(shè)備、新技術(shù)和新工藝，不斷更新檢測方法。要敢于淘汰陳舊的試驗檢測設(shè)備和儀器，不能固步自封，積極使用新的試驗檢測方法，提高測試的準確性，有助于提高工程的整體質(zhì)量。

3. 3健全工程質(zhì)量管理的相關(guān)制度并把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)

在公路工程建設(shè)方面，我國已經(jīng)存在《公路法》及相關(guān)行業(yè)標準，對于推動我國的公路建設(shè)進一步健康持續(xù)發(fā)展有積極作用。然而，公路的建設(shè)速度十分驚人，現(xiàn)有的法律法規(guī)不能與之相適應(yīng)，必須要進一步的完善相關(guān)法律法規(guī)，讓公路建設(shè)有關(guān)單位有法可依、有章可循。而且，一些試驗檢測機構(gòu)還是不夠完善，要繼續(xù)加強管理，并制定切實可行的管理措施，使得質(zhì)檢機構(gòu)逐步的實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)范化。

結(jié)束語

總之，道路工程建設(shè)的快速發(fā)展中也存在著定的質(zhì)量問題，對公路建設(shè)產(chǎn)生了較大的影響，也是阻礙公路工程發(fā)展的重要因素。本文探討了試驗檢測水平對提高公路工程質(zhì)量的重要性與必要性，并提出了提高公路工程質(zhì)量試驗檢測水平的具體措施，為公路建設(shè)一程的發(fā)展提供必要的理論支持。

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