本刊記者 肖獻法 文/圖

斯飛樂(蘇州)工廠：做領(lǐng)先的客車?yán)渑O(shè)備供應(yīng)商

本刊記者 肖獻法 文/圖

斯飛樂(蘇州)工廠于2014年還引進生產(chǎn)了專為電動客車配套的冷暖設(shè)備，包括空調(diào)系統(tǒng)、加熱器以及電池管理系統(tǒng)，市場前景堪好，其主要特點是安全、節(jié)能、環(huán)保、輕量化、性能先進。

Being the Leading Supplier of Bus Cooling and Heating System—Spheros (Suzhou) Co, Ltd Establish

Spheros (Suzhou) Co., Ltd was officially established on Dec. 12, 2015. The company was designed and built completely in accordance with the standard and requirement from its German headquarters, and its localizationalized product series included bus air-conditioner, heating system, water pump and battery control system for pure E-drive buses, etc.

2005年以來，我國客車市場，尤其是大型客車市場一直保持了穩(wěn)步增長的態(tài)勢，成為商用車行業(yè)的亮點。同時，我國客車出口量在客車市場所占比重也一直處于增長態(tài)勢，成為客車市場穩(wěn)步前行的一個助推器。中國客車正以較高的性價比和亮麗的外形贏得越來越多的海外市場。有分析稱，中國客車出口占國內(nèi)客車產(chǎn)量比重，將由2014年的14.5%上升到2020年的30%以上。這一成績與國產(chǎn)客車零部件供應(yīng)體系較大程度地實現(xiàn)全球化采購，是絕對分不開的。

隨著今后中國客車出口和所占比重的不斷增長，世界知名零部件品牌將會在中國客車業(yè)扮演越來越重要的角色。脫胎于全球著名供應(yīng)商偉巴斯特（Webasto）的德國斯飛樂（Spheros)集團，即看中了中國市場發(fā)展的這一重要契機。

斯飛樂：承接偉巴斯特的客車業(yè)務(wù)板塊

空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)作為客車最重要的部件之一，在很大程度上決定著客車的舒適性?？蛙嚨氖孢m性不僅有賴于行駛平順性、車內(nèi)裝飾，在非常溫條件下更依賴于車內(nèi)溫度的調(diào)控——即冷暖設(shè)備的作用。

在世界范圍，能夠?qū)I(yè)、全面生產(chǎn)客車?yán)渑O(shè)備的企業(yè)，尤其能夠同時為傳統(tǒng)能源客車和新能源客車提供世界高水平冷暖設(shè)備的企業(yè)并不多，而德國斯飛樂集團即是其中一個。要深入了解斯飛樂，需要進一步了解創(chuàng)建于1901年的偉巴斯特。

據(jù)斯飛樂(蘇州)客車?yán)渑O(shè)備制造有限公司總經(jīng)理沈東艷介紹，偉巴斯特是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車天窗、汽車供暖系統(tǒng)及其他汽車配套用品的全球著名供應(yīng)商， 1996年進入中國市場。對此，中國很多汽車業(yè)人士都知道，但了解斯飛樂的人可能還不多。其實，斯飛樂是

2005年從偉巴斯特獨立出來的專業(yè)生產(chǎn)客車天窗和客車?yán)渑到y(tǒng)的企業(yè)，其前身即2005年以前偉巴斯特的客車事業(yè)部。2005年以后，按照約定，偉巴斯特主要針對乘用車市場，獨立出來的客車事業(yè)部于2006年重新命名為德國斯飛樂集團——產(chǎn)品定位于“客車環(huán)境控制系統(tǒng)”，主要產(chǎn)品包括客車用空調(diào)、加熱器、水泵、天窗等。目前斯飛樂集團已在全球建立了18家子公司。

斯飛樂集團在中國業(yè)務(wù)的拓展歷史，可以追溯到1997年，梅賽德斯—奔馳在中國成立的第1家合資企業(yè)——揚州亞星—奔馳客車有限公司；當(dāng)初為了與其配套，偉巴斯特客車事業(yè)部于2001年在揚州成立了揚州杰斯特空調(diào)制造有限公司，制造和銷售客車用空調(diào)、加熱器、水泵等產(chǎn)品。但由于揚州亞星—奔馳的市場表現(xiàn)欠佳，2006年梅賽德斯—奔馳決定退出合資企業(yè)，而亞星客車則作為內(nèi)資企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)客車。

近年來，德國斯飛樂集團針對中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況，決定在蘇州設(shè)立新的分公司，并將香港的亞太區(qū)總部并入蘇州工廠。2013年12月12日，斯飛樂(蘇州)客車?yán)渑O(shè)備制造有限公司正式成立，并于同年將Spheros中文譯名由“杰斯特”改為“斯飛樂”，以全新的面貌拓展更大的國內(nèi)外市場。

斯飛樂(蘇州)：專業(yè)生產(chǎn)客車?yán)渑O(shè)備

據(jù)介紹，斯飛樂(蘇州)工廠完全按照德國總部的標(biāo)準(zhǔn)和要求建造，提供的產(chǎn)品更加適合中國客戶的需要。目前斯飛樂(蘇州)工廠實現(xiàn)國產(chǎn)化的產(chǎn)品包括全系列客車空調(diào)(分體式、一體式）、加熱器(40 kW功率以內(nèi)）、水泵、純電動客車的電池管理系統(tǒng)、天窗(還未開始本地生產(chǎn))等。

斯飛樂生產(chǎn)的冷暖設(shè)備，質(zhì)量可靠，使用年限長（有些甚至可以超過客車自身使用年限），而國內(nèi)一些客車?yán)渑O(shè)備使用僅使用2～3年后就會出現(xiàn)質(zhì)量問題。不僅如此，斯飛樂提供的空調(diào)系統(tǒng)還具有體積小、質(zhì)量輕、能耗低、性能先進等優(yōu)勢。例如，斯飛樂生產(chǎn)的加熱器啟動時間約為10 s，而國產(chǎn)的加熱器則需要20～30 s。

面對近年中國興起的新能源客車，沈東艷自豪地說，斯飛樂(蘇州)工廠于2014年還引進生產(chǎn)了專為電動客車配套的冷暖設(shè)備，包括空調(diào)系統(tǒng)、加熱器以及電池管理系統(tǒng)，市場前景看好，其主要特點是安全、節(jié)能、環(huán)保、輕量化、性能先進。目前已經(jīng)開始和國內(nèi)多家知名客車廠進行技術(shù)對接和方案確定。宇通客車和金龍集團近年生產(chǎn)的純電動客車即裝備了斯飛樂(蘇州)工廠生產(chǎn)的加熱器和超級泵，得到了客戶良好的市場反饋和認(rèn)可。

閱讀延伸

溫度是衡量客車舒適性的重要指標(biāo)

據(jù)專業(yè)人士介紹，客車?yán)渑O(shè)備包括制冷空調(diào)、冷暖空調(diào)、加熱器(駐車使用)和天窗，其選配在不同地區(qū)有所差異。

以中國傳統(tǒng)燃料客車為例，南方使用的客車選配制冷空調(diào)即可；中部地區(qū)使用的客車則需安裝冷暖空調(diào)(空調(diào)制熱與內(nèi)燃機暖風(fēng)供熱有別）；而中國的華北和東北地區(qū)，以及出口到國外(如俄羅斯等地)的中國客車，不僅需要安裝冷暖空調(diào)，還須加裝加熱器。新能源客車(如純電動客車、混合動力客車等)與傳統(tǒng)燃料客車相比，對冷暖設(shè)備的要求又有所不同。例如，根據(jù)客車能源選配的加熱器通常有3種，分別為燃油加熱器、燃?xì)饧訜崞?、純電加熱器和混合動力加熱器。傳統(tǒng)的燃油客車可選配燃油加熱器；油-電混合動力客車可選配燃?xì)饧訜崞?、燃油加熱器或?電混合加熱器，而電動客車可選配純電動加熱器或燃油加熱器。

眾所周知，在寒冷季節(jié)，客車行駛過程中通常采用空調(diào)系統(tǒng)或暖風(fēng)系統(tǒng)來滿足車內(nèi)溫度的需要；但在車輛長時間駐車過程中(如駕駛員等車時)，如開啟空調(diào)系統(tǒng)或暖風(fēng)系統(tǒng)，會較多地消耗車載能源(燃料或電)，既不經(jīng)濟亦不環(huán)保。此時，如果安裝加熱器取暖(可根據(jù)實際需要安裝1臺或2臺)，就可以大大節(jié)約能源消耗。此外，加熱器還廣泛加裝在寒冷地區(qū)使用的卡車和特種車輛上。