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        解析信息化管理對于高速公路收費工作的作用

        2015-10-21 17:02李秀英
        房地產(chǎn)導刊 2015年12期
        關鍵詞:信息化管理高速公路作用

        李秀英

        【摘要】隨著信息化管理應用的不斷推廣,研究其對于高速公路收費工作的作用凸顯出重要意義。本文首先對相關內容做了概述,分析了信息化高速公路收費特性。在探討高速公路收費系統(tǒng)存在問題的基礎上,提出了收費系統(tǒng)的信息化安全管理的措施。

        【關鍵詞】信息化管理;高速公路;收費工作;作用

        一、前言

        作為提升高速公路收費效果的重要管理模式,信息化管理在近期得到了廣泛的應用。該項課題的演研究,將會更好地提升高速公路收費工作的實踐水平,從而有效優(yōu)化信息化管理的整體效果。本文從概述相關內容著手本課題的研究。

        二、概述

        在社會主義市場經(jīng)濟快速發(fā)展的大環(huán)境下,高速公路信息化收費系統(tǒng)逐漸在全國范圍內取得應用。高速公路信息化收費系統(tǒng)又稱之為電子收費,該系統(tǒng)主要利用網(wǎng)絡、電子通信和計算機技術等滿足了高速公路形成收費的實際需求。與傳統(tǒng)人工服務收費模式相比,高速公路信息化收費系統(tǒng)在提高收費效益的同時,還能減輕人力勞動量,是現(xiàn)代社會快速發(fā)展的必然要求之一。下文從高速公路信息化收費系統(tǒng)原理著手,對系統(tǒng)維護思路做了簡單介紹。

        高速公路信息化收費系統(tǒng)綜合使用了車輛中自動識別技術,以路側車道和門架上控制系統(tǒng)發(fā)出的信號與接收裝置為依據(jù),從而順利識別行車上的電子標簽。在識別車輛電子標簽后,系統(tǒng)會自動搜集出行駛車輛的具體行駛距離和相關行駛狀況,確定通行費用后系統(tǒng)自動從用戶的銀行賬戶或者其他賬戶中扣除相關款項費用。行駛車輛進入車道位置后,信息化收費系統(tǒng)自動抓拍車輛圖片并對車輛號碼進行識別,第一時間保存相關信息,在車輛退出車道位置后,完成相關的收費管理工作,費用扣除后,欄桿會自動抬起,車輛既可以順利通過收費站。信息化收費全過程中,不需要任何人工操作,如果行車在進入通道后出現(xiàn)任何異常狀況,欄桿將自動控制行車,此時可以對事故進行人工處理。

        三、信息化高速公路收費特性

        為了能更加有效地管理高速公路收費,很有必要明確高速公路收費特性,對高速公路收費特點有針對性地提出管理對策。而與普通公路相比,高速公路因為采取收費方式,其特性主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

        1.必然性。高等級公路作為現(xiàn)代公路運輸?shù)幕A設施,其產(chǎn)生和發(fā)展是國民經(jīng)濟發(fā)展的必然結果,而對公路實施收費和收費管理,則是商品經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物。

        2.服務性。收費管理是綜合管理的重要環(huán)節(jié)。管理就是服務。收費管理應通過提高收費的服務質量吸引更多的車輛。收費人員應通過熱請服務和文明用語使司乘人員真正感到滿意,以達到增收的目的。

        3.安全性。收費管理中的安全性主要體現(xiàn)在四個方面:①收費卡站的設置要有利于交通安全。②收費人員的自身安全。③收費設施的安全。④通行票款的安全。

        4.艱巨性。由于收費管理在內部涉及到管理人員的素質,在外部涉及到社會因素。因此,這必然造成收費管理是一項復雜的系統(tǒng)工程,具有明顯的復雜性和艱巨性。

        5.先進性。收費管理的先進性主要體現(xiàn)在收費管理的方式、手段及管理設備的先進性等方面。

        6.統(tǒng)一性。收費管理的統(tǒng)一性表現(xiàn)在統(tǒng)一收費時限、統(tǒng)一收費標準、統(tǒng)一收費車輛、統(tǒng)一收費票據(jù)、統(tǒng)一管理通行費五個方面,而高速公路的收費管理自始至終貫穿著統(tǒng)一性。

        7.廉潔性。由于高速公路收費必然涉及到金錢問題,因此收費管理必然考慮廉潔性。對于收費管理中的廉潔問題,筆者認為關鍵還是從以下幾種措施來加強管理:①加強教育,提高收費人員素質。②完善制度,堵塞漏洞。③改善監(jiān)控方式,加強監(jiān)控手段。④嚴格懲處,依法治理。

        四、高速公路收費系統(tǒng)存在的問題

        1.使用者安全認識不夠。

        互聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的使用者較多,涵蓋范圍廣,而相關的使用人員和管理人員的安全意識不高,技術水平也非常匱乏。現(xiàn)狀看來,高水平的網(wǎng)絡安全人員是極其匱乏的。人才的匱乏就導致高速公路的安全性得不到保證。

        2.系統(tǒng)構成復雜,相關的軟硬件各不相同。

        高速公路收費系統(tǒng)的建立不是一蹴而就,而是逐步建立的,這些設備也是多年來分批次采購的,導致每種設備的種類和性能不一樣,操作也不一樣,這就給網(wǎng)絡安全的統(tǒng)一化帶來了很多困難。

        3.安全管理處于被動位置。

        由于長期以來,系統(tǒng)的安全管理一直沒有得到突破,因此,只能等安全問題出現(xiàn)后進行針對性的解決,防范意識不強導致找不到問題的關鍵,從而從根本上進行監(jiān)督、防護以及高效率的處理。

        4.重視產(chǎn)品,忽視管理。

        由于人們重視產(chǎn)品,忽視服務,重視技術,忽視管理,單純的認為只要使用的系統(tǒng)設置了防火墻以及防毒軟件等防護措施,就等于完全做好了完全工作。實際上,針對信息的安全性,管理更重要一些,沒有完整科學的安全管理規(guī)范,那么,事先設置的安全防護設備就根本發(fā)揮不了自己的作用。

        5.缺乏統(tǒng)一的系統(tǒng)安全規(guī)劃。

        大多時候,人們也針對系統(tǒng)的安全性采取了一些措施,但是成效不高,這主要是因為采取的措施較為零碎,沒有經(jīng)過統(tǒng)一的系統(tǒng)安全規(guī)劃,缺乏防范的整體性,一些有關技術的問題以及設計的不足之處就顯現(xiàn)出來[2]。另外,高速公路的收費系統(tǒng)涉及到了很多使用單位和個人,然而每個單位和使用者對信息安全的重視角度以及程度都不統(tǒng)一,這方面原因也導致相關的管理混亂,安全問題頻發(fā)。

        五、收費系統(tǒng)的信息化安全管理的措施

        1.系統(tǒng)建設時完整規(guī)劃安全管理體系。

        設計收費系統(tǒng)時,首先重點考慮其安全方面的需求,著重規(guī)劃系統(tǒng)的安全體系。建立系統(tǒng)時,重視各方面的安全問題,準備好之后,除了要進行功能方面的測試之外,還要進行安全性方面的測試,第一時間找到可能存在的漏洞,確保安全。規(guī)劃設置完整的安全管理制度,明確各方面的職責,著重進行制度化管理[3]。

        2.多方面監(jiān)管收費系統(tǒng)中的設備和軟件。

        管理系統(tǒng)的安全方面時,第一步就是針對系統(tǒng)的安全性展開全面、完整的監(jiān)管,及時、有效地收集系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù),第一時間找到安全隱患,并針對各種有可能造成影響的因素進行研究。換句話說,只要能夠在第一時間找到問題的關鍵,知道哪個地方出現(xiàn)問題,哪個部分有風險,就能夠作出最有效的應對與處理。

        3.規(guī)范管理制度,重視人員管理。

        收費系統(tǒng)使用者較多,多達數(shù)千人,如果想要確保系統(tǒng)的正常運行,就不得不依靠一套嚴密的管理制度。對所有的系統(tǒng)使用人員進行劃分管理,并規(guī)范所有人員的使用操作,重點培養(yǎng)系統(tǒng)維護人員的工作素養(yǎng)。并定期針對使用和管理人員進行專業(yè)的培訓,提升其使用操作技能。

        4.最大程度發(fā)揮網(wǎng)絡安全管理設備的作用,及時修補安全漏洞。

        根據(jù)網(wǎng)絡安全管理設備的完善,進行收費系統(tǒng)的更新,最大限度的利用網(wǎng)絡內部的專業(yè)防護、漏洞掃描等安全設備,快速找到存在的安全問題,并酌情進行優(yōu)化處理。

        5.重視數(shù)據(jù)的備份工作。

        數(shù)據(jù)備份是系統(tǒng)安全維護的重要舉措,針對備份,可以使用光盤等方式完成重要數(shù)據(jù)的備份工作,避免數(shù)據(jù)丟失帶來的損失。另外,數(shù)據(jù)備份應該經(jīng)常檢查,定期維護,確保使用的有效性。

        六、結束語

        通過對信息化管理對于高速公路收費工作作用的相關研究,我們可以發(fā)現(xiàn),在信息化管理的多項優(yōu)勢特點決定了其在高速公路收費工作的應用地位,有關人員應該從其應用的客觀實際需求出發(fā),制定最為符合實際的信息化管理實施對策。

        參考文獻:

        [1] 陳垚.廣東高速公路收費系統(tǒng)路徑識別技術[J].中國交通信息化.2011(02):83-84.

        [2] 唐磊,黃江平.高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)測試[J].中國交通信息化.2010(05):90-92.

        [3] 萬淑杰.京石高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)網(wǎng)絡故障診斷[J].中國交通信息化.2011(05):103-104.

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