李龍

【摘要】文章從瀝青路面的施工技術入手，對貫入式瀝青路面的施工進行了分析，并進一步對瀝青路面的碾壓質(zhì)量控制進行了具體的闡述。

【關鍵詞】城市道路；瀝青路面；施工技術

一、瀝青路面施工原材料的控制

公路瀝青路面的主要原材料是瀝青、礫石和粗細集料。原材料的質(zhì)量好壞對路面施工質(zhì)量有著較為嚴重的影響。因此，公路瀝青路面施工時需要對原材料進行嚴格把關。原材料的采購應對各類材料進行抽檢，檢查是否符合有關的檢測規(guī)范標準的要求；要加強對瀝青路面施工中的主要原材料瀝青做好進場前的質(zhì)量控制，確保瀝青的性能標準符合施工的要求； 在瀝青運輸過程中，對運輸車輛也有要求，要求運輸車輛要設有溫控裝置，避免瀝青在運輸過程中溫度降低或升高超出標準范圍，改變了瀝青原有的特性，進而影響施工質(zhì)量； 對于礫石或粗細集料需要做好按照規(guī)格分類貯存以及防潮處理工作，以免礫石及粗細集料含水量超高和各種材料混合后影響質(zhì)量穩(wěn)定。

1） 瀝青混凝土配合比的設計。公路瀝青路面施工前，為防止材料品種、級配和用量不明確而盲目地對瀝青混凝土各種材料進行配合，造成瀝青混凝土質(zhì)量下降，進而對公路路面施工質(zhì)量造成影響，應在試驗室完成瀝青混凝土配合比的設計工作，瀝青混凝土各種材料的用量稱重配合設計滿足路面施工有關規(guī)定的質(zhì)量要求后方可投入使用。

2） 施工前的準備。公路瀝青路面的基層作為瀝青混凝土面層的鋪筑面，基層的平整度、強度和彎度對瀝青路面的面層的質(zhì)量有著重要的影響。因此在公路瀝青路面施工時，對瀝青路面基層進行平整工作及壓實工作，確保瀝青路面基層無雜物，干燥，無浮土等，為瀝青混凝土路面質(zhì)量提供基礎的保障。

二、我國瀝青路面比較常見的病害

目前我國瀝青路面比較常見的病害主要包括路面裂縫、路面泛油、油包以及路面出現(xiàn)車轍等問題。

2.1路面裂縫

路面裂縫是所有問題中最普遍的問題，也是對瀝青路面影響最大的關鍵問題。路面裂縫的出現(xiàn)，主要是因為在施工過程中，沒有對瀝青材質(zhì)進行合理配制，對道路沉降以及荷載處理工作不到位，因此導致瀝青路面的基層不符合施工標準，在道路投入使用之后，道路基層就出現(xiàn)了裂縫，地下水通過基層裂縫往上滲透，導致路面含水量不斷增加，進而影響到瀝青路面的總體性能，最終路面出現(xiàn)裂縫。如果路面出現(xiàn)裂縫后不能及時的被發(fā)現(xiàn)和解決，裂縫就會越來越大。

2.2路面泛油、油包

路面泛油、油包也是比較常見的問題，由于路面泛油、油包現(xiàn)象在前期不會對道路的使用產(chǎn)生較大的影響，因此在施工過程中通常會被忽略。路面泛油、油包的問題出現(xiàn)主要原因是對道路的施工設計不合理，路面平整度不高所導致的。

當路面不平整時，粘層油就會集中在道路地勢相對較低的地方，進而導致路面泛油和油包問題的出現(xiàn)。路面出現(xiàn)泛油和油包問題，會直接對粘層油的粘結力形成影響，只是在初期階段影響不是很大，還對瀝青路面形成不了威脅。經(jīng)過長期的積累，路面泛油和油包對粘結層粘結力的影響就會越來越大，另外加上通車以及氣候變化等外界因素的影響，最終就會導致粘結層的粘結力失效，因此導致路面裂縫問題的出現(xiàn)。

2.3車轍

車轍是瀝青路面特有的一種損壞現(xiàn)象，它是高溫條件下車輛荷載長時間作用的結果。車轍的產(chǎn)生主要因素是瀝青混合料的強度不夠，路基類型和路面的厚度以及交通荷載和環(huán)境條件的影響，導致瀝青路面產(chǎn)生較大的車轍。

三、瀝青路面道路施工技術要求

3.1對路面施工的設計進行詳細檢查

對瀝青路面進行施工之前，應該由專業(yè)的施工技術人員先對施工設計圖紙進行詳細的檢查，再結合道路路面施工的具體情況對施工設計的合理性進行詳細的研究和分析。然后對施工設計圖紙中存在缺陷的地方進行修改，直到確定最佳的施工設計為止。最后，施工技術人員要在結合施工設計圖紙的基礎上對整個施工工程所需要使用的瀝青材料的總量進行計算，讓采購部門提前做好準備，以保證施工的順利性和流暢性。

3.2結合施工設計圖紙對施工進行合理安排

瀝青路面的施工，除要對施工技術質(zhì)量進行嚴格控制以外，還需要有效保證路面施工的連續(xù)性，若路面施工過程中出現(xiàn)施工中斷問題，將會對路面的最終質(zhì)量造成極大的影響。因此，對瀝青路面進行施工的過程中，一定要在有效結合施工設計圖紙的基礎上對路面施工進行合理安排。首先，施工體制要實行雙班輪流制，以保證路面整體施工的流暢性，避免出現(xiàn)施工中斷等問題影響路面施工質(zhì)量。其次，在施工要點路面要保證施工技術人員和設計人員到場指揮施工，將責任落實到個人，通過這種方法，來提高施工的工作效率，進而保證路面施工的施工質(zhì)量。

3.3按照施工要求對瀝青材料的比例進行合理配制

瀝青路面的施工材料最主要的成分就是瀝青混合料，瀝青混合材料配制的是否合理，直接影響到瀝青路面的施工質(zhì)量，所以，在瀝青路面施工的過程中，一定要對瀝青混合材料的配比進行嚴格把關。通常，為了保證瀝青混合材料能夠適合瀝青路面施工，在對瀝青混合材料的配制進行確定之前都需要先進行實驗，此實驗都是在工地的實驗室中直接進行，以保證配制出來的瀝青混合材料能夠最大限度的滿足路面現(xiàn)場施工。并且，對瀝青混合材料中各種原材料比例的確定一定要在材料采購之前完成，只有這樣，采購部門才能夠?qū)Σ牧线M行合理采購，并直接投入施工，避免對施工的流暢性造成影響，進而影響到路面的施工質(zhì)量。

四、瀝青路面道路施工技術分析

4.1施工道路的原有路面處理

為保證瀝青路面的施工質(zhì)量，在施工之前一定要對所施工道路的原有路面進行處理，并對路面基層進行改良。首先，在施工之前要將路面以及路面基層中的雜物處理干凈，特別是路面基層中殘留的樹根，一定要將其盡數(shù)挖除。其次，要對路面基層的土壤進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)路面基層土壤不符合瀝青路面的施工要求，一定要及時對土壤進行更換，保證路面基層的土壤質(zhì)量。最終，要對所施工道路的路基情況進行檢查，對存在坑洞或者是比較容易發(fā)生安全坍塌的土層進行填充夯實，保證地質(zhì)的牢固性。

4.2路堤填料處理

在路面施工過程中，為了保證路面的施工質(zhì)量，都會在路面正式開始施工之前先對路堤進行填料處理，而對路堤進行填料的過程中，需要注意幾點問題： 首先，在對路堤進行填料的過程中一定要先將上層填充土中的水分排干凈，同時，為了避免地下水滲透上來對路堤形成影響，下層的填充土一定要選擇滲透性差的土壤進行填充，并建立橫向坡形。其次，在對路堤進行填充的過程中，還要注意不同特性的土壤，應該填充在不一樣的地方。例如，受外界干擾影響比較大的土壤一定要填充在下層，避免因為受到外界干擾對路面質(zhì)量造成影響。

4.3施工現(xiàn)場瀝青混合材料的配制

通過施工現(xiàn)場實驗確定了瀝青混合材料的比例配制之后，就應該對施工現(xiàn)場的瀝青混合材料進行配制。通常情況下，為了方便瀝青路面施工，首先要選擇合適的瀝青混合材料配制場地。配制場地的選擇：

a. 要保證場地的平整性和運輸?shù)姆奖阈?，以保證瀝青路面施工的流暢性；

b. 不能對周圍居民的生活造成影響，也不能破壞當?shù)氐淖匀画h(huán)境。在確定這兩點之后，選擇合適的場地然后按照所確定好的比例統(tǒng)一對瀝青混凝土材料進行配制。

五、結束語

城市道路車流量較大，所以進行瀝青路面施工是需要有效的控制好施工的各項工序，注意施工中的任何一個環(huán)節(jié)，使瀝青路面的施工質(zhì)量得以保證，從而更發(fā)的推動城市的發(fā)展。

參考文獻：

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