文/肖　軍　黃　巍　龔衛(wèi)國　張青松

蘇聯(lián)援華航空隊：抗戰(zhàn)史上另一支“飛虎隊”

文/肖軍黃巍龔衛(wèi)國張青松

芷江，中國抗日戰(zhàn)爭勝利受降地，也是美國援華“飛虎隊”大本營。

對抗戰(zhàn)時期援華航空志愿隊，國人比較熟悉的是陳納德率領的美國航空志愿隊——“飛虎隊”，現(xiàn)設在芷江的飛虎隊紀念館記載著其輝煌的歷史。豈不知早在“飛虎隊”來華前，蘇聯(lián)航空志愿隊就參加了中國的抗戰(zhàn)，在芷江就駐扎了一個航空大隊。蘇聯(lián)航空志愿隊的貢獻可與“飛虎隊”相提并論，但由于種種原因，他們那段熠熠生輝的歷史鮮為人知。

5月6日，俄羅斯紀念衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利0周年慶典前夕，設在芷江的中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利受降紀念館公布了部分蘇聯(lián)援華航空志愿隊幫助中國抗戰(zhàn)的視頻。記者慕名來到芷江這座抗戰(zhàn)名城，看視頻、查檔案，采訪文史專家和抗戰(zhàn)老兵，努力揭開蘇聯(lián)航空志愿隊的神秘面紗。

援華作戰(zhàn)的蘇聯(lián)志愿航空隊一部

北方飛來鐵鷹

擊落日本戰(zhàn)機的蘇聯(lián)航空員，從左到右分別為多貝斯、庫德莫夫、普羅科菲耶夫

1938年，中國全面抗戰(zhàn)進入第二年，作為前線機場的芷江機場修建到了掃尾階段。

由于前方戰(zhàn)事趨緊，國民政府航委會航空第二修理廠、航空第九總站、第二油彈庫等與機場配套的軍事設施提前進駐芷江。

這年10月初的一天拂曉，航空第九總站值班參謀將站長侯拔倫從睡夢中叫醒，告之國民政府航委會主任周至柔打來電話找他。侯拔倫感到事情緊急，穿著短褲就往值班室跑去。

“為加強對長沙、南昌等城市的防衛(wèi)，今天蘇聯(lián)航空志愿隊有21架飛機進駐芷江機場，你要確保飛機安全降落。”周至柔在電話那頭下達命令。

“主任，您是不是搞錯了，機場剛修好跑道，機坪及其他設施正修建中，要降落這么多飛機，安全沒有保障啊！”機場沒有竣工就要降落飛機，從事多年站場工作的侯拔倫聞所未聞，懷疑自己聽錯了。

“有了跑道就能起降飛機，非常時期，你抓緊準備，出了問題軍法從事！”周至柔語氣十分嚴厲，沒等侯拔倫說話就把電話擱了。

“真是雪中送炭??！”突如其來的消息讓侯拔倫喜憂參半。高興的是，新修的機場將迎來首批戰(zhàn)鷹，湘西的藍天有了一支懲罰日寇的“天兵”。憂慮的是機場還未竣工，萬一出事，自己腦袋不保。

蘇聯(lián)志愿航空隊庫里申科，后來在中國犧牲

侯拔倫睡意全無，連忙找來機場負責設計、施工的工程師林澤群，了解機場跑道質量沒有問題后，又帶領站場人員將跑道上的雜物清掃干凈。一切準備妥當，他才稍稍松了一口氣。

下午5時許，從正北面西晃山方向傳來飛機馬達的轟隆聲，不一會兒，21架成7個品字隊形的蘇制N-15、N-16戰(zhàn)機飛抵芷江縣城上空。

頓時，芷江這個千年古城沸騰了，百姓紛紛擁上街頭，翹首仰望這些“天外來客”。一架架銀灰色戰(zhàn)機如同一群高高翱翔的雄鷹，在縣城上空繞城飛行一圈，表示向古城人民致意，然后依次由南向北徐徐降落。

這支蘇聯(lián)航空志愿隊在隊長伊凡諾夫斯基率領下，從蘇聯(lián)阿拉木圖起飛后，沿著一條缺乏機場和導航設施的航線飛往中國，經(jīng)伊寧、迪化（今烏魯木齊）、哈密到達蘭州，在蘭州進行檢修和加油后，經(jīng)成都、重慶直飛芷江。其代號為“正義之劍”。

當晚，在蘇聯(lián)飛行員下榻的城南“環(huán)球大旅社”，駐芷江的國民黨憲兵司令官谷正倫中將、第六戰(zhàn)區(qū)長官司令部陳步云中將和航空第九總站站長侯拔倫、航空第二修理廠廠長王仕卓及芷江縣長文圣舉等軍政要員舉行盛大酒會，歡迎他們。

戰(zhàn)爭年代是異常忙碌的，時間如同一根緊繃的弦，沒留給人半點兒松弛和喘息的機會。蘇聯(lián)航空志愿隊到達芷江第二天，就開始進行熟悉地物、掌握航線、適應空域的戰(zhàn)前強化訓練。

半月后，芷江西北高峻、東南凹陷的山間盆地特殊地貌，具有明顯參照特征的天雷山、西晃山、明山及鄰近的雪峰山、沅水等地物標志，均為蘇聯(lián)航空志愿隊員們所熟悉。航空第九總站、航空第二修理廠、第二油彈庫也抓緊為蘇聯(lián)飛行員參戰(zhàn)做好機場氣象、通信、導航、油彈等各項準備。

南京抗日航空烈士紀念館里的庫里申科雕塑

芷江剛修建的機場，提前進入了臨戰(zhàn)狀態(tài)。

“正義之劍”屢創(chuàng)日軍

進駐芷江一個月，蘇聯(lián)航空志愿隊就迎來了首戰(zhàn)。

1938年11月8日中午，芷江防空指揮部接到情報，說日本海軍第12航空隊一批轟炸機沿洞庭湖、經(jīng)常德朝芷江方向飛來，企圖轟炸芷江機場。

霎時，芷江縣城內外響起一陣空襲警報聲。蘇聯(lián)航空志愿隊員立即駕機騰空而起，直沖云霄，鉆入高空的云層里隱蔽待戰(zhàn)。

半小時后，18架日本96式轟炸機像一群聒噪的黑烏鴉，緊貼著芷江北部明山山頂超低空飛來，機身上血紅的太陽旗標記在陽光下顯得格外刺眼，飛機馬達轟鳴聲如鬼叫狼嚎。敵機群一過明山便迅速爬高，直撲芷江機場。

這時，升入高空的6架蘇聯(lián)戰(zhàn)機鉆出云層，如猛虎下山般向日機俯沖下來。成品字隊形的日機倉促應戰(zhàn)，用機槍構成嚴密火網(wǎng)，企圖阻止蘇聯(lián)戰(zhàn)鷹的攻擊。

蘇聯(lián)航空志愿隊戰(zhàn)機充分利用自己高速、靈活的性能和嫻熟的戰(zhàn)斗技巧，在敵機群中橫沖直撞，搞得敵機亂成一團，然后捕捉戰(zhàn)機，緊緊咬住敵機的尾部、背部和腹部發(fā)起近距離攻擊。天空中火光閃射，噠噠的機槍聲響成一片。

“日機完蛋了！日機完蛋了！”地面突然有人大聲呼叫起來。原來躲在城郊防空洞里的人們紛紛跑了出來，顧不得漫天紛飛的彈片和敵機掃射的危險，觀看日本飛魔受懲的壯觀一幕。只見一架日機尾部拖著濃濃黑煙，像斷線的風箏一樣搖搖晃晃直往下竄。接著，在城東北10余公里的艾頭坪鄉(xiāng)唐家橋村，發(fā)出“轟”地一聲巨響，3名雙手沾滿中國人民鮮血的飛魔葬身田垅里。

人們剛轉過臉來，空中又傳來嘶嘶的響聲，抬頭一望，見3架蘇聯(lián)戰(zhàn)鷹從頭頂一掠而過，朝著第二編隊的2架日機猛沖過去，一陣噠噠的機槍聲響過，又一架日機尾冒紅光，墜落麻陽高村鎮(zhèn)。

遭到突然襲擊的日本轟炸機群喪魂落魄，驚惶失措地將攜帶的炸彈胡亂扔下去，各自慌忙逃命。蘇聯(lián)飛行員豈肯放過這一殲敵良機，3架蘇聯(lián)N-16戰(zhàn)機加速追上去，緊緊咬住一架日機一齊開火，只聽“轟”地一聲巨響，日機被打得凌空開花。

這次空戰(zhàn)，蘇機6架對日機18架，擊落日機3架，9名侵略者喪命。以少勝多，“正義之劍”大顯神威。

蘇聯(lián)航空志愿隊首戰(zhàn)告捷，鼓舞了芷江軍民的士氣。當天，縣城召開盛大祝捷會，各界人士紛紛送去慰問品，慰勞奮勇殺敵的空中勇士。

蘇聯(lián)航空志愿隊芷江首戰(zhàn)，《申報》曾報道：“八日，日機109架分6批入湘……第6批18架經(jīng)岳州襲于芷江，被擊落3架，一落唐家橋，一落麻陽高村……飛行員悉數(shù)跌斃。”

蘇聯(lián)航空志愿隊在芷江期間，除在芷江基地上空奮勇殺敵、痛殲來犯日機外，還全力配合前方中國地面部隊作戰(zhàn)。據(jù)芷江縣志記載，駐芷江蘇聯(lián)航空志愿隊曾參加武漢、南昌、廣州等城的保衛(wèi)戰(zhàn)，多次襲擊日軍機場、碼頭和陣地，重創(chuàng)日軍。

1938年12月，駕機從芷江機場起飛的4名蘇聯(lián)航空志愿隊飛行員在遠程作戰(zhàn)中，遭到日機突襲，英勇奮戰(zhàn)，血染長空。1949年10月17日《解放日報》載文評價：“他們以自己的無畏行動提高了中國人民的士氣。為中國人民解放事業(yè)而英勇獻身的蘇聯(lián)志愿飛行員灑下的鮮血同中國人民灑下的鮮血融合在一起?！?/p>

剛剛執(zhí)行完作戰(zhàn)任務的蘇聯(lián)志愿飛行員

異國勇士活潑快樂

蘇聯(lián)航空志愿隊隊員在空中是勇士，在地面卻是一群活潑快樂的年輕人。

蘇聯(lián)志愿航空隊飛行員在蘭州機場留影

在芷江縣城南端體育場旁的“環(huán)球大旅社”，當年是蘇聯(lián)航空志愿隊駐地。曾在芷江機場參加抗戰(zhàn)的老兵劉道民回憶，蘇聯(lián)飛行員穿著簡樸，待人和藹。

當時駐芷江的蘇聯(lián)航空志愿隊隊員共50余人。每天清晨6時，他們準時起床，沿公路往4公里外的七里橋等處作長距離跑步鍛煉。晚飯后，年輕飛行員們脫光上衣，在操坪踢足球、打籃球。

遇上陰雨天，偶爾也看到他們遛遛街、逛逛商店。有時出于獵奇，他們也買一點兒土特產品。一次，一位蘇聯(lián)飛行員買了把銅制的水煙袋，學著抽煙，由于沒掌握好吸吮技術，結果把銅管中帶有煙味的水吸進喉中，嗆得直流眼淚，惹得同伴和周圍群眾哄堂大笑。

飛行員們對本地產的小鞭炮很感興趣。1939年過年時，他們買來一掛掛小鞭炮邊走邊燃放，或送給跟隨的小孩燃放，大家玩得十分開心。當?shù)匚锜絷牭狡渥∷T前舞龍耍獅，他們高興得手舞足蹈，小鞭炮一掛接一掛放個不停。

駐地旁有一條河，也是飛行員們愛去的地方。盛夏，每當征戰(zhàn)歸來或球賽后，他們三五成群在清澈見底的河水中追逐戲耍，盡情享受大自然賜予的清爽。

蘇聯(lián)航空志愿隊來自于有建制的正規(guī)蘇軍，作戰(zhàn)勇敢，且紀律嚴明，在芷江期間，從未涉足茶樓酒館、舞廳戲院，甚至向中方要求降低生活標準。

1939年2月，駐扎在芷江機場的蘇聯(lián)航空志愿大隊奉命換防，從芷江撤至重慶，加入拱衛(wèi)陪都的空戰(zhàn)。

蘇聯(lián)航空志愿隊在芷江的時間雖然不長，但他們英勇作戰(zhàn)、不畏犧牲的精神與嚴明的紀律、良好的生活作風，給芷江人民留下了深刻印象。

伊15戰(zhàn)斗機，性能與伊16互補，雙機配合，戰(zhàn)果顯著

不朽功勛永遠銘記

在中國，在芷江，陳納德的名字和“飛虎隊”的故事婦孺皆知，而蘇聯(lián)援華航空志愿隊卻鮮為人知，這其中隱藏著怎樣的內幕呢？

據(jù)中國人民抗戰(zhàn)勝利受降紀念館館長吳建宏介紹，根據(jù)解密檔案記載和當事人回憶，有以下幾方面原因。

一是由于當時蘇日間并未宣戰(zhàn)，蘇聯(lián)擔心引發(fā)與日本的軍事沖突，因此不愿意公開介入中國抗戰(zhàn)。在這種背景下，蘇聯(lián)空軍進入中國后必須保密，飛機去掉了所有國家標記，蘇聯(lián)國內嚴禁議論此事，蘇聯(lián)政府和志愿隊員非常低調，對家人也保密。后在萬縣犧牲的轟炸機大隊大隊長庫里申科在給其妻子的信中這樣寫道：“我調到東方的一個地區(qū)工作，這里人對我很好，我就像生活在家鄉(xiāng)一樣?！?/p>

二是中國政府對蘇聯(lián)志愿隊沒有進行大張旗鼓的宣傳報道。以1938年的一場空戰(zhàn)為例，戰(zhàn)事結束后，中央社報道時只強調了“我空軍”將士建了奇功；《新華日報》同樣沒有提及蘇聯(lián)空軍，而是說“這幾天來，武漢市面不論窮街僻巷，都在議論著18日我國空軍擊落敵機16架偉大勝利的情形”。這一點與“飛虎隊”截然不同，蘇聯(lián)航空隊自始至終都是志愿者形式，是秘密的，而“飛虎隊”開始是志愿者，后來美國參戰(zhàn)后就不需要偽裝了，可以正面宣傳。

三是蘇方有意掩飾。在蘇聯(lián)內部，這項行動被稱為Z作戰(zhàn)，除軍事人員外，一些黨務人員也一同派遣過來。為掩飾這些政工人員的身份，蘇聯(lián)采用“首席領航員”等多種頭銜掩飾。志愿隊所有人員在蘇軍中的真實身份和職務都對中方保密。

“所有這一切，為蘇聯(lián)航空志愿隊蒙上了一層神秘的面紗?！眳墙ê暾f，根據(jù)當時的歷史背景，蘇聯(lián)援華航空志愿隊在中國芷江留下的遺跡、文獻資料極少，這確實是一個遺憾。

接著，吳建宏話鋒一轉說，中國人民始終沒有忘記蘇聯(lián)航空志愿隊對中國抗戰(zhàn)作出的重大貢獻。去年9月3日，中共中央總書記、國家主席習近平在紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利69周年座談會上的講話中特別提到：“（我們）不會忘記在中國戰(zhàn)場上英勇獻身的蘇軍烈士！”

吳建宏告訴記者，他們這次將辛苦搜集到的蘇聯(lián)航空志愿隊在華抗戰(zhàn)的視頻在國內首次公布，就是為了銘記蘇聯(lián)“飛虎隊”的英雄業(yè)績，讓這段輝煌歷史永載史冊、流芳千古。

南京抗日航空烈士紀念館陳列的伊16戰(zhàn)斗機

相關鏈接

蘇聯(lián)空軍3665人參加中國抗戰(zhàn)

1937年10月底，實力處于絕對劣勢的中國空軍已消耗殆盡，幾乎無力阻止日本飛機對中國城市的狂轟濫炸。此時，蘇聯(lián)空軍的支援對于孤立無援的中國軍民來說，無疑是雪中送炭。

據(jù)統(tǒng)計，從1937年10月到1941年底，共4年2個月時間，蘇聯(lián)以航空志愿隊名義，總共派遣了3665人參加中國抗戰(zhàn)，其中包括1091名飛行員以及2000余名機械師、工程師等各類航空輔助人員，協(xié)助中國空軍擊落、炸毀敵機986架，毀傷日軍艦船120艘。

1941年6月，歐洲戰(zhàn)局吃緊，蘇德戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。為避免兩線作戰(zhàn)，蘇聯(lián)志愿航空隊奉命分批撤回國。

（本文作者為《湖南日報》記者、通訊員）