周立偉

一位在美國(guó)生產(chǎn)的朋友分享了這樣一個(gè)信息：美國(guó)的新生兒除了出生時(shí)要佩戴醫(yī)院統(tǒng)一的警報(bào)手腕，還要求產(chǎn)后媽媽出院時(shí)必須提前配備好專門(mén)的汽車嬰兒提籃，否則寶寶不能出院。而這種規(guī)定是被寫(xiě)進(jìn)法律里的，如有違反將受到很重的罰款。她還說(shuō)，對(duì)于不太熟悉操作的父母，院方工作人員不僅會(huì)幫忙安裝好提籃，還會(huì)將其做為小課程教授給父母?jìng)儭?/p>

相比之下，我國(guó)在兒童安全座椅方面的法律法規(guī)還不完善，而家長(zhǎng)的安全意識(shí)也較為弱化。

美國(guó)家長(zhǎng)們對(duì)兒童汽車安全座椅的意識(shí)到底有多高？我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)這位生活在美國(guó)的中國(guó)媽咪講述的有關(guān)“第六把”安全座椅的故事，真真是個(gè)購(gòu)買兒童安全座椅的全攻略。于此，編輯也被這位80后媽媽超高的安全意識(shí)與追求完美的性格所折服。

第一把 人生第一把“座駕”

因?yàn)槊绹?guó)嚴(yán)格的安全規(guī)定，我在孩子出生之前就準(zhǔn)備好了嬰兒提籃。目前，美國(guó)的兒童安全座椅廠家在嬰兒提籃產(chǎn)品的安全性考慮和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)已經(jīng)趨于完善，這點(diǎn)讓我比較滿意。但是，寶寶長(zhǎng)的很快，大概9個(gè)多月的時(shí)候，提籃的空間已經(jīng)變得很狹促，繼續(xù)使用嬰兒提籃已經(jīng)不太適用了。于是，我和爸爸開(kāi)始著手購(gòu)買真正的嬰兒安全座椅，而我的攻略歷程也就此開(kāi)始。

第二把 僵硬的安全帶

其實(shí)，就算比較大牌的安全座椅仍然有很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的不到位，且隱患很多。想著座椅要用幾年，這次買的座椅是奔著品牌去的。可最后，問(wèn)題卻出在了安全帶上。座椅并不便宜，材質(zhì)也非常不錯(cuò)，但是當(dāng)扣起安全帶時(shí)，卻有些過(guò)于緊繃，孩子在座椅里因?yàn)榘踩珟У南拗疲顒?dòng)幅度明顯受到限制。雖然這是一種安全性的保障，但過(guò)緊的安全帶孩子不會(huì)將就，而他對(duì)舒適度的表達(dá)方式只有一個(gè)：哭。沒(méi)辦法，換……

PS：在這里，我很想跟家長(zhǎng)們說(shuō)說(shuō)座椅之外的一次經(jīng)歷

之所以提起這件事，是因?yàn)槊看蜗肫鹞胰匀恍念?。因?yàn)橐粫r(shí)沒(méi)有找到滿意的座椅，進(jìn)而在配備座椅上出現(xiàn)了一小段空檔期。果然，悲劇就在這幾天發(fā)生了。只是一次普通的外出，因?yàn)槌鲂芯嚯x不是太遠(yuǎn)，我便抱著孩子坐在了副駕駛上。毫無(wú)車上抱孩子經(jīng)驗(yàn)的我，因?yàn)橐粋€(gè)急剎車，孩子的頭一下子撞到汽車中控臺(tái)板上，孩子額頭瞬時(shí)起了一個(gè)大大的包，痛哭不止……而我的胳膊也因抱孩子時(shí)用力不當(dāng)被輕微扭傷。這次事故：孩子的前額骨裂，并伴有些輕微腦震蕩。我傻眼了，接下來(lái)只有無(wú)法控制地痛哭。

第三把 耐臟是最實(shí)惠的要求

到了這兒，是個(gè)有點(diǎn)小潔癖的話題。我經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的物色，還是選擇了一個(gè)美國(guó)本土的兒童座椅品牌?？墒菃?wèn)題很快就來(lái)了。為了追求美觀我買的是天藍(lán)色的絨布材料的安全椅，可是寶寶活潑好動(dòng)，即使坐在椅子上也擋不住他好奇的小手。這時(shí)候，美美的天藍(lán)色就顯示出它的劣勢(shì)了。僅僅幾個(gè)月，原來(lái)干凈漂亮的座椅扶手旁已經(jīng)到處印著深淺不一寶寶的小手印。為了防止細(xì)菌滋生，只好再換個(gè)新的……

第四把 金屬配件要適當(dāng)

我對(duì)兒童安全座椅一直要求很高，不但要款式好，還得大品牌，在有寶寶的朋友中我兒子的安全座椅一直屬于奔馳級(jí)別的。不是我挑剔，實(shí)在是目前很多廠家總考慮孩子需要什么，可卻忽視了孩子不要什么。比如配件，我的第四把座椅正是因?yàn)槭褂玫呐浼蠖嘁越饘贋橹鳎踔猎诤⒆幼钊菀捉佑|的扶手處也配有冰冷的金屬，到了冬天很容易冰到孩子的小手，非常不人性化。建議家長(zhǎng)在選擇座椅時(shí)，觀察下扶手處的配件是否是環(huán)保又結(jié)實(shí)的PC材質(zhì)，金屬還是不要了吧。

第五把 普通座椅絕不是安全椅

兒子4歲之前，我們一直都在使用安全椅。到了5歲，孩子對(duì)安全座椅的束縛開(kāi)始有了抗拒。于是，我們索性把車上的安全座椅拆掉了，以為讓孩子坐的舒服些是愛(ài)護(hù)他。一次，爸爸帶孩子外出碰上位酒駕的司機(jī)，急剎車時(shí)，由于孩子太小座椅上的安全帶卡在孩子脖子上，不僅沒(méi)能避免危險(xiǎn)，反而在她的脖子上勒出一道長(zhǎng)血印。好吧，我們重新用回安全椅。

第六把 希望就是它了

好了，這是最后一個(gè)了。經(jīng)過(guò)多次失敗經(jīng)歷，我已經(jīng)堪稱半個(gè)安全座椅專家。安全帶不能太緊也不能過(guò)松，最好是可拆卸易清洗的座椅材質(zhì)，功能無(wú)需太復(fù)雜，給寶寶留有適度的活動(dòng)空間等等。經(jīng)過(guò)慎重選擇，最終入手了德國(guó)的某品牌，還不錯(cuò)，如果使用得當(dāng)它將伴隨我的寶寶進(jìn)入青少期……

中國(guó)兒童座椅使用率

為什么這么低？

法律約束尚不完備

安全意識(shí)不夠

嫌麻煩

汽車空間不夠大

最嚴(yán)法律在美國(guó)

為什么美國(guó)對(duì)兒童安全座椅如此看重？我們不妨看看這組數(shù)據(jù)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)大約有80%的兒童座椅存在不正確安裝的現(xiàn)象，由此而導(dǎo)致每年大約有68名兒童在交通事故中喪生，約有874名兒童在事故中受到傷害。這些數(shù)字對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō)已是極大的不幸。

為了最大限度地保障兒童在汽車駕駛中的安全性，2009年美國(guó)國(guó)家公路交通安全局開(kāi)始為汽車兒童座椅劃分等級(jí)并進(jìn)行立法，目的是為家長(zhǎng)在購(gòu)車時(shí)對(duì)于兒童座椅的選擇提供方便，以及統(tǒng)一汽車兒童座椅的安裝和使用規(guī)范。

按照美國(guó)交通部規(guī)定：1歲以下兒童必須使用面向后坐的嬰兒型或嬰幼兒型兒童汽車安全座椅：1～4歲的兒童必須使用兒童汽車安全座椅，不能直接使用車載安全帶。兒童汽車安全座椅必須安置于汽車后座，用車載安全帶或LATCH系統(tǒng)固定，每個(gè)方向的移動(dòng)度不能超過(guò)2.5厘米。4歲以上、80磅以下的兒童強(qiáng)烈建議使用兒童增高座椅。經(jīng)過(guò)嚴(yán)重車禍后的兒童汽車安全座椅不能再使用。

另外，交通部對(duì)兒童汽車安全座椅的生產(chǎn)廠家還規(guī)定了嚴(yán)格的撞車實(shí)驗(yàn)。制定如此細(xì)節(jié)化的法案，不禁想到，美國(guó)的交警叔叔看來(lái)很是省心呢。

小朋友，上車時(shí)要找準(zhǔn)自己的位置哦

1、1～15個(gè)月：嬰兒提籃

2、1歲～4歲兒童：幼兒用汽車安全座椅

3、3歲～12歲兒童：兒童用汽車安全座椅

4、12歲以下：必須坐在汽車后座上

安全椅級(jí)別的

五大考核指標(biāo)

是否要求組裝

標(biāo)簽粘貼是否清楚

使用說(shuō)明書(shū)是否清晰明了

安裝是否簡(jiǎn)潔方便

是否可以安全的將孩子放進(jìn)去

最新出爐兒童安全座椅

品牌排行榜

TOP1 德國(guó)STM（斯迪姆）

TOP2 德國(guó) Recaro （瑞卡羅）

TOP3 德國(guó)協(xié)和Concord

TOP4 西班牙JANE

TOP5 英國(guó) Britax（寶得適）

TOP6 荷蘭 MAXI- COSI

TOP7 瑞典 艾貝貝兒

TOP8 美國(guó)葛萊

TOP9 日本 康貝Combi

TOP10 日本 APLICA （阿普麗佳）

傷害只在一念間

實(shí)際上，中國(guó)的家長(zhǎng)對(duì)安全座椅已經(jīng)越來(lái)越重視，但是要達(dá)到普及化程度還需要不短的時(shí)間。不過(guò)，我們并不希望中國(guó)的媽媽在提高安全意識(shí)的同時(shí)，也有“第六把安全椅”的故事。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)每年有超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為我國(guó)14歲以下兒童的第一大死因。相比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家超過(guò)90%的兒童安全座椅使用率，中國(guó)兒童安全座椅使用率卻不足0.1%，中國(guó)的家長(zhǎng)們可要好好反省啊……

當(dāng)然，安全意識(shí)的缺失，更多的是我國(guó)對(duì)汽車安全教育的宣傳。除了家長(zhǎng)安全意識(shí)的增強(qiáng)和兒童安全座椅生產(chǎn)廠家的專注，更需要的是國(guó)家層面在兒童安全座椅法律法規(guī)方面的制定和完善，這是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力與素質(zhì)教育的綜合體現(xiàn)。

值得高興的是，我們看到了我國(guó)在兒童安全座椅法律法規(guī)上已經(jīng)有了進(jìn)展。2012年7月1日，國(guó)內(nèi)首針對(duì)兒童安全乘坐的標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》開(kāi)始實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，意味著我國(guó)兒童安全座椅生產(chǎn)正式有標(biāo)可依。2014年3月1日，上海市率先強(qiáng)制實(shí)行兒童安全座椅規(guī)定，要求未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位;未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應(yīng)該配備并正確使用兒童安全座椅。同時(shí)，有關(guān)兒童安全座椅的全國(guó)性立法也有望實(shí)現(xiàn)。

親愛(ài)的家長(zhǎng)們，基于日趨法制化的兒童安全座準(zhǔn)則和小朋友們的安全，帶寶寶出行時(shí)一定要記得配置汽車兒童安全座椅，千萬(wàn)不要怕麻煩，也別認(rèn)為交警叔叔在為難你。有時(shí)，對(duì)孩子的傷害只在家長(zhǎng)的一念之間。