○ 文／及 非 蔡必華

江蘇地下油網(wǎng)初成

○ 文／及 非 蔡必華

蘇北成品油管道的投運，使江蘇實現(xiàn)10個地市成品油管道全覆蓋，管網(wǎng)建設位居全國領先水平。

3月20日，蘇北成品油管道首站南京玉帶油庫第一批國Ⅳ油順利輸至徐州新安油庫。

此次投油標志著中石化投資23.5億元、歷時兩年多建成的蘇北成品油管道正式投入運營。由此，江蘇省除沿海三市外，其他10個地市實現(xiàn)成品油管道全覆蓋，管網(wǎng)建設位居全國領先水平。今后，每年將有400多萬噸汽油、柴油通過這條能源大動脈24小時源源不斷地輸往蘇北、蘇中，徹底改變傳統(tǒng)車拉船運的運油方式，全年可減少京杭運河北段8000航次500噸級的船舶運輸。

也許，只有我們共同走進這段歷程，才能真正領略蘇北管道建設中的那份艱辛。

●蘇北管道所有工程段地貌環(huán)境復雜，施工難度極大。圖為2012年3月中石化江漢油建公司在泰州姜堰段施工。

700多個日夜付艱辛

2012年3月19日上午，淮安齊湖油庫新址一片空曠、涼風陣陣，淮安清浦工業(yè)園禮花璀璨，鞭炮聲聲，參加蘇北成品油管道開工典禮的人們已被“千里油龍貫江蘇”的宏偉目標所感染。

從蘇北管道開工建設的那一天起，就意味著參與工程建設的1800多位工人要付出700多個日夜的艱辛。他們以顧全大局的胸懷、不屈不撓的毅力克服一切困難，在各自平凡崗位上忘我工作。

“有時候感覺山重水復疑無路，真不知道路在哪里，但無論怎樣路就在腳下?！睋P州工程部負責人張濟超感慨道。

揚州段管道全長92公里，是東線工程主體，也是工程難點最多的區(qū)段。與高壓線、燃氣管線、原油管線、軍用光纜“結伴而行”，所涉民居廠房多，地形地質條件相當復雜，施工難度異常艱巨。揚州工程項目部集思廣益，對上百個關鍵障礙物逐個踏勘、逐點分析，采用路由施工優(yōu)化方案，成功避免拆遷57處房屋4處廠房，最大程度減少了對居民生產(chǎn)生活的影響。

工地應是男人的天下，但一些堅強的花朵也扎根在這艱苦的土地。她們發(fā)揮女性特有的耐心和細致做好本職工作。呂紅和徐貝貝是一對工作搭擋，主要工作是做好宿遷段管道項目各類數(shù)字統(tǒng)計、公文流轉、物資保管、材料領取等。聽起來簡單，其實一點也不輕松。工地上裝運輸油鋼管，有一項重要的程序是緊固，如果做不好就會出現(xiàn)溜車的危險，后果不堪設想?！捌鋵嵞銈儾挥靡恢痹谘b車現(xiàn)場的，等鋼管裝好，你們來看看就行了?！庇腥诉@樣說?！安恍邪。约嚎粗欧判??！眱晌还媚锞瓦@樣堅持兩班倒，筑起了一道安全的屏障。

天長段管道建設進入關鍵時期是在2014年5月底，這個時間與農(nóng)忙正好沖突，一邊是工期壓力，一邊是農(nóng)戶利益。怎么辦？管道項目部帶領施工隊參與到夏收夏種中，幫助當?shù)厝罕娏x務突擊搶收油菜、小麥10多畝，贏得了當?shù)剞r(nóng)戶對工程的支持。

蘇北管道建設過程中，涌現(xiàn)出的感人事跡不勝枚舉。經(jīng)過兩年多不懈努力，蘇北管道工程于2014年11月22日順利中交，12月12日完成水聯(lián)運，2015年1月7日東線成功投油，3月20日北線成功投油。

●江蘇最大的成品油周轉庫玉帶油庫具備雙向輸送功能，除連通蘇北管道還可連接蘇南成品油管道。

十磨九難并肩闖

蘇北管道工程跨度長、覆蓋面大，涉及多單位聯(lián)合作戰(zhàn)，多工種交叉作業(yè)，項目管理體制和運作模式面臨嚴峻考驗。7個現(xiàn)場工程部、4個監(jiān)理單位、20個施工單位、千余名管道人員，匯聚在蘇北管道工程建設洪流中，組織協(xié)調困難。

中國石化江蘇石油管道項目部設立“線路工程組、油庫工程組、補償協(xié)調組、安全管理組、綜合管理組”，環(huán)環(huán)相扣。抽調專業(yè)人才成立“土建、工藝、自動化、消防、管道”專家組，提供有力技術保障支撐。采取“1+7”管理模式，依托江蘇石油財務、發(fā)規(guī)、物裝、審計、法律、信息、紀檢等部門提供支持，集中解決重點難點。指揮部掌控主動，實行周、月度全線工程協(xié)調，高效有序推進項目建設。

攻克天長段是其代表性一役。安徽天長管道建設面臨“跨省項目立項審批、途經(jīng)道路基礎設施薄弱、區(qū)域多條管道并行”三大難點。江蘇石油、安徽石油公司組建項目部，8個月內連續(xù)取得環(huán)境、安全、水保、地災、地震、能源、職衛(wèi)、壓礦八項安徽省級批復。同時，項目部合理配置施工資源，全員堅守施工一線。2014年6月28日16時31分，安徽省天長市銅城鎮(zhèn)五墩村樁連頭口焊接完成，施工現(xiàn)場歡呼陣陣。他們創(chuàng)造了100天內完成天長段67公里管線“補償、焊接、下溝”的工程建設奇跡。

蘇北管道途經(jīng)長江、淮河中下游區(qū)域，河網(wǎng)交錯、水系發(fā)達。工程穿越河（航）道127條、鐵路4處、各等級公路410余處，大開挖施工51處。所有水域通過均采取定向鉆通過，鐵路、公路通過采取定向鉆及頂管，其中4/5為定向鉆施工。南京段需要穿越滁河、新沂段需要穿越徐連高速、揚州段需要穿越高速、淮安段需要穿越京杭大運河。所有施工段都受到各種地質、地貌環(huán)境制約，地形復雜、難度極大。

針對各區(qū)段特殊重點難點問題，中國石化江蘇石油掛牌督辦、專題論證，穿山越水，智破屏障，克服解決了100余項重點、難點問題。至工程結束，蘇北管道全線共485條定向鉆、頂管85個全部順利完成。

“五大控制”確保管道質量

“成品油管道的順利完成關鍵要實現(xiàn)管道工程的安全、質量、成本、進度、合同這五大控制。”中國石化江蘇石油管道項目部負責人方順利說。

針對蘇北管道建設“多地域同步推進”的特點，中國石化江蘇石油層層簽訂項目責任書，強力開展管道條線“比學趕幫超”。按工程進度、安全、質量、合同、投資、補償、內部管理、報建8項大指標18項細化指標，強化檢查指導，嚴格考評通報。江蘇石油各地市公司“一把手”掛帥，精心組織、扎實推進， 30余次實地調研，47場專題會商，24輪考核通報，50余次建設監(jiān)理專項討論，有力推動了管道如期建成。

2013年8月中旬，宿遷管線工程進入城區(qū)段雙管施工，進度緊迫。為加快提供工程施工作業(yè)帶，宿遷工程部小組人員放棄節(jié)假日休息，頂著烈日馬不停蹄的對2.3公里的張家港大道綠化帶、2.7公里的賀蘭山路、5公里的南環(huán)路作業(yè)帶內地面附著物進行清點。其中，南外環(huán)路景觀樹林累計景觀樹木種類65種，數(shù)量兩萬余棵。宿遷工程部歷時5天走訪山東、徐州、淮安、臨近區(qū)縣等十余家林苗圃基地，了解每家苗圃的定價，取得貼合市場的景觀樹木價格，拿出了針對性解決方案，確保了景觀樹按期移植，有效保障了工程進度。

在所有人“一個目標、一條心、一股勁”的努力下，蘇北管道成為江蘇石油規(guī)模最大、技術含量最高的工程，也成為中國石化系統(tǒng)同類工程中工期最短、投產(chǎn)最快的項目。

如果說，協(xié)調與速度是工程的翅膀，那么質量和安全就是管道的生命。“將江蘇成品油管道工程建設成為‘安全、優(yōu)質、綠色、陽光、效益’工程，實現(xiàn)百年大計是每一位建設者的信念?！敝袊K石油管道項目部負責人方順利說。

中國石化江蘇石油健全機制，明確責任，把控重點，前期設計增加1313萬元必要投資，將管道外防腐加厚為3PE防腐層，為質量工作打下堅實基礎。施工過程中，項目部完善了施工管理、安全規(guī)范、物資采購、工程變更等10大類管理制度。組織兩輪專業(yè)組評審，確定監(jiān)理大綱，確保工程質量。同時，項目部建立安全總監(jiān)機制，開展平安工地創(chuàng)建，對工程部、監(jiān)理、施工、檢測等各單位細化17大項54小項安全專項考核。也正是這一條條措施的真正落實，保障了工程總體零事故、零傷害、零污染。

管網(wǎng)建設全國領先

如今，在廣袤的蘇北平原，這條618公里長的蘇北成品油管道已正式投入運營。配套油庫總庫容約45萬立方米，包括南京玉帶油庫等4座改擴建油庫和泰州溱湖油庫等3座新建油庫。由此，江蘇省除沿海三市外，其他10個地市實現(xiàn)成品油管道全覆蓋，管網(wǎng)建設位居全國領先水平。

中國石化江蘇石油副總經(jīng)理朱建德表示，與成品油管道配套建設的一批大型油庫建成后，將同時關閉一批使用時間較長的小型油庫。

江蘇省內約七成成品油由中國石化供應，在管道建成之前，當?shù)赝ㄟ^車載船運的方式運輸油品，極易受到大風天氣和長江水位變化等因素影響。管道建成后，當?shù)氐挠推饭Ｕ夏芰Υ蠓岣摺?/p>

2008年以來，中國石化已投資40億余元，在江蘇推進成品油管道建設。目前江蘇省成品油管道全長1100公里，蘇南成品油管道已于2011年建成投油，蘇北工程由管道工程和配套油庫工程成，管線年設計總輸量545萬噸，包括揚子-泰州、揚子-新沂兩條干線、淮安-鹽城支線。依據(jù)規(guī)劃，蘇北成品油管道通過過江管道與蘇南成品油管道連接，內通金陵石化和揚子石化，外接上海石化、齊魯石化，直接將沿江、沿海煉油廠優(yōu)質的成品油資源輸送至江蘇省內。

江蘇成品油管道投入運營后，預計全年可減少京杭運河北段8000航次500噸級的船舶運輸，大大減輕京杭運河航道壓力。同時，油品運輸損耗較水路運輸?shù)鸵粋€千分點，預計每年減少成品油損耗4000噸。

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責任編輯：周志霞

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