劉學(xué)亮

（身份證號(hào)：130124198210122412）

高速公路機(jī)電設(shè)備故障的預(yù)防以及控制

劉學(xué)亮

（身份證號(hào)：130124198210122412）

本文針對(duì)高度公路機(jī)電設(shè)備的常見故障預(yù)防以及其控制措施進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討障。

高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；常見故障；預(yù)防；控制措施

機(jī)電設(shè)備作為高速公路信息化管理的支撐系統(tǒng)，其主要包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信、供配電四大系統(tǒng)，其主要的工作特點(diǎn)就是分布區(qū)域廣、穩(wěn)定性和可靠性高，但是，由于絕大部分的機(jī)電設(shè)備都處于全天候的工作狀態(tài)，這位高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)、維修帶來(lái)了一定的難度。因此，只有加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)管理，才能最大限度的保證高速公路機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

1　高速公路機(jī)電設(shè)備常見故障原因分析

1.1機(jī)電設(shè)備選用方面的故障

這方面的故障主要是由于設(shè)備的選用，一方面是因?yàn)樵O(shè)備制造先天不足造成機(jī)電設(shè)備在技術(shù)性能、質(zhì)量上達(dá)不到要求的非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備。另一方面則是選用了老、舊、雜以及容量不足的、已經(jīng)被淘汰的機(jī)電設(shè)備，而導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過程中重復(fù)發(fā)生故障。以上兩種均屬于機(jī)電設(shè)備的選用異常導(dǎo)致的機(jī)電故障。

1.2機(jī)電設(shè)備在使用過程中因散熱不良導(dǎo)致的機(jī)電故障

機(jī)電設(shè)備在長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生大量的熱，因此在設(shè)備周圍沒有很好的散熱環(huán)境就會(huì)直接影響著設(shè)備的正常運(yùn)行。如對(duì)于非嵌入式硬盤錄像機(jī)，監(jiān)控人員回放錄像時(shí)總是會(huì)出現(xiàn)提示“系統(tǒng)資源不足，播放失敗”的情況。在打開任務(wù)管理器，發(fā)現(xiàn)CPU占用率始終是100%，經(jīng)過重新啟動(dòng)后仍是是如此。這是由于CPU風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，散熱不及時(shí)而引起CPU發(fā)熱，進(jìn)而導(dǎo)致故障的發(fā)生。

1.3機(jī)電設(shè)備維修相差的故障

由于機(jī)電設(shè)備沒有按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)及定期檢查，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的異常狀態(tài)沒有及時(shí)排除而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生故障，均屬于維修異常導(dǎo)致的機(jī)電故障。

1.4機(jī)電設(shè)備在使用過程中因操作不當(dāng)或者設(shè)備自身引起的故障

高速公路機(jī)電設(shè)備在使用過程中由于操作人員的技術(shù)基礎(chǔ)較差，缺乏預(yù)防、控制故障的能力，以及不按照規(guī)定使用、違規(guī)操作等，而導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備重復(fù)發(fā)生類似故障。

1.5其他方面的原因

機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過程中自身的磨損以及震動(dòng)而引起的松動(dòng)，還有因?yàn)榈刭|(zhì)災(zāi)害、氣候變化、鼠害等諸多外界因素而引發(fā)的故障。例如，計(jì)重設(shè)備的光幕（紅外車輛分離器），容易受氣候溫度的影響而檢測(cè)不到車。

2　高速公路機(jī)電設(shè)備故障預(yù)防以及控制要點(diǎn)分析

2.1選用合格的機(jī)電設(shè)備

在對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)，首先要做到根據(jù)實(shí)際使用情況以及技術(shù)要求、產(chǎn)品質(zhì)量選擇合格的機(jī)電設(shè)備。

2.2做好機(jī)電設(shè)備的安裝、調(diào)試和驗(yàn)收

對(duì)新投入使用的機(jī)電設(shè)備，不論是選購(gòu)的，還是自制的，不論是需要安裝、調(diào)試的，還是不用安裝使用的，都要按設(shè)計(jì)規(guī)定，對(duì)機(jī)電設(shè)備的技術(shù)性能、質(zhì)量狀態(tài)、安全功能進(jìn)行全面嚴(yán)格驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)必須加以解決，并要經(jīng)過試運(yùn)行確認(rèn)無(wú)誤時(shí)，才能正式投入使用。

2.3定期檢測(cè)

要定期對(duì)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試，測(cè)試其各項(xiàng)性能指標(biāo)是否在規(guī)定范圍內(nèi)，為預(yù)防性維護(hù)、更換零部件或是進(jìn)行整改提供必要的維護(hù)依據(jù)。另外就是對(duì)一些常壞的配件檢測(cè)也是非常有必要的。

2.4保證良好的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境

暴露在野外的機(jī)電設(shè)備，要做好必要的防雷、防水、防電磁干擾等措施。同時(shí)，還要定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行必要的除塵、清潔是十分重要的。這不僅可以讓環(huán)境中的溫度、濕度等要素都能夠達(dá)到機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行的要求，更重要的是可以有效的減緩設(shè)備老化進(jìn)程，有效的防止金屬部件的腐蝕和鍍層剝落等現(xiàn)象發(fā)生，從而就可以保障設(shè)備的正常運(yùn)行，并且能夠有效的延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

2.5做好換新改造工作

根據(jù)高速公路機(jī)電設(shè)備的實(shí)際使用狀況，對(duì)老舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)行有步驟、有重點(diǎn)地更新和改造，并且要做好機(jī)電設(shè)備的報(bào)廢工作，這是保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行必要手段。

2.6加強(qiáng)維護(hù)人員和操作人員的技術(shù)培養(yǎng)，建立健全的管理制度

多數(shù)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備故障的原因中，人為因素引發(fā)的故障是其中最重要的一個(gè)因素。因此加強(qiáng)人員管理是有效減少故障發(fā)生率的重要措施之一。建立健全相應(yīng)的設(shè)備管理責(zé)任制，明確各級(jí)人員的工作任務(wù)和工作內(nèi)容、職責(zé)；建立健全一整套安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違規(guī)操作，對(duì)各級(jí)人員的設(shè)備使用操作流程進(jìn)行明確的規(guī)范，從而確保機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行；建立培訓(xùn)制度，對(duì)從事機(jī)電設(shè)備使用管理的操作人員、維修人員，都要接受相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，而且還要在經(jīng)過考試合格后才能上崗作業(yè)。

2.7吸取教訓(xùn)，避免類似故障的重復(fù)發(fā)生

機(jī)電設(shè)備在發(fā)生故障之后，要對(duì)故障發(fā)生的原因等進(jìn)行全面的討論和分析，確定問題的所在。并對(duì)問題發(fā)生的階段以及類型進(jìn)行相關(guān)的分類和整理。并針對(duì)發(fā)生的問題進(jìn)行有針對(duì)性的防范，建立健全的安全規(guī)范措施，改進(jìn)機(jī)電設(shè)備相關(guān)的操作方法，并對(duì)機(jī)電設(shè)備的檢修周期進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于老舊的機(jī)電設(shè)備，該淘汰的淘汰，該進(jìn)行更新改造的進(jìn)行更新改造，盡量避免同類付賬重復(fù)發(fā)生，影響高速公路正常運(yùn)營(yíng)。

3　結(jié)束語(yǔ)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是一個(gè)龐大的體系，并且隨著高速公路不斷地發(fā)展而不斷的加大，其重要性在高速公路運(yùn)行中越發(fā)重要。高速公路的機(jī)電設(shè)備在使用過程中會(huì)不可避免的出現(xiàn)各種故障，為了更好的保障高速公路正常的運(yùn)營(yíng)和管理，需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)防性控制，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)高速公路的正常服務(wù)。并且還需要在日常維護(hù)中要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高維護(hù)質(zhì)量。

U418.7

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1673-0038（2015）31-0347-01

2015-7-10