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        淺析市政道路工程施工質(zhì)量控制

        2015-04-16 22:12:04吳增園
        建材與裝飾 2015年31期
        關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)階段管理機(jī)制市政道路

        吳增園

        (身份證號(hào):130926198609040415)

        淺析市政道路工程施工質(zhì)量控制

        吳增園

        (身份證號(hào):130926198609040415)

        本文重點(diǎn)分析影響市政道路工程具體的質(zhì)量和質(zhì)量的因素控制措施,為提高質(zhì)量控制提出了一些建議,供大家參考。

        市政道路;質(zhì)量控制

        近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和城市化迅速發(fā)展,市政道路工程建設(shè)的發(fā)展迅速,對(duì)道路施工工藝和技術(shù)的要求也越來(lái)越高。隨著國(guó)家對(duì)市政道路工程建設(shè)的投入不斷加大,工程數(shù)量也不斷增加,參與施工的人數(shù)和企業(yè)越來(lái)越多,因其施工的水平參差不齊,施工操作不大規(guī)范,就容易造成了一些質(zhì)量缺陷,嚴(yán)重威脅了人民的生命安全,因此做好市政道路施工質(zhì)量的管理顯得十分重要。

        1 市政道路施工質(zhì)量存在的問(wèn)題和原因

        1.1施工質(zhì)量問(wèn)題

        市政道路工程建設(shè)易受行政和地質(zhì)情況及天氣等因素影響,施工場(chǎng)地狹窄、工期要求緊、地下管線交錯(cuò)復(fù)雜,還要綜合考慮城市供水、供電、雨水、電力、燃?xì)?、通訊、綠化等因素影響,施工難度比較大,質(zhì)量難以控制。對(duì)于嚴(yán)抓道路工程質(zhì)量問(wèn)題,嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理以及竣工后驗(yàn)收工作勢(shì)在必行。在實(shí)際工程中,存在許多市政道路工程施工質(zhì)量問(wèn)題,下面就闡述幾個(gè)問(wèn)題及其原因:

        (1)施工單位工期短。政府是市政道路的投資者,市政道路工程開(kāi)工急,出于減少工程建設(shè)對(duì)日常生活干擾,對(duì)施工周期要求十分嚴(yán)格,要求在最短的時(shí)間內(nèi)完成道路建設(shè)。并規(guī)定工期只能提前,不能退后,施工單位只能根據(jù)工期進(jìn)度計(jì)劃安排,缺乏周密性。

        (2)施工場(chǎng)地狹窄。由于施工道路圍繞著居民區(qū),場(chǎng)地多在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工,場(chǎng)地狹窄,工程施工現(xiàn)場(chǎng)人流量大,常影響施工路段的交通和環(huán)境。給市民的生活帶來(lái)了不便。也對(duì)道路工程進(jìn)度的控制和質(zhì)量的控制增加了難度。

        (3)施工人員缺少專(zhuān)業(yè)技能。因施工人員在工作前,缺少專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn),缺乏施工質(zhì)量規(guī)范認(rèn)識(shí),決定市政道路施工過(guò)程中不可避免的出現(xiàn)一些瑕疵。

        (4)質(zhì)量控制難度大。在大城市道路建設(shè)施工過(guò)程中,往往會(huì)出現(xiàn)只追求施工進(jìn)度,不求質(zhì)量,在只講施工方效益的情況下,給施工質(zhì)量監(jiān)管帶來(lái)了很大的難度。

        1.2施工質(zhì)量問(wèn)題原因

        (1)施工單位負(fù)責(zé)人認(rèn)識(shí)管理不足。施工單位部門(mén)負(fù)責(zé)人對(duì)市政道路實(shí)施規(guī)劃缺乏系統(tǒng)了解,對(duì)工程中質(zhì)量的控制把握不精確,對(duì)突發(fā)事件不能及時(shí)做出合理、有效的決策。

        (2)監(jiān)管單位檢查工作不到位。監(jiān)管人員缺乏工程監(jiān)管制度的學(xué)習(xí)。由于工程監(jiān)管是一個(gè)新興行業(yè),管理機(jī)制并不完善和健全。制約監(jiān)管單位對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)管。

        (3)現(xiàn)在施工人員難以管理。因施工人員大多是農(nóng)民工,對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量缺乏認(rèn)識(shí),當(dāng)發(fā)生質(zhì)量事故后,不能及時(shí)有效進(jìn)行處理,等技術(shù)人員到場(chǎng),已經(jīng)錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī),造成安全隱患。因此,如何提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的管理,是建設(shè)單位急需解決的問(wèn)題。

        (4)投標(biāo)不透明。不正當(dāng)?shù)耐稑?biāo)導(dǎo)致不公平中標(biāo)。業(yè)主在權(quán)衡投標(biāo)單位時(shí),也會(huì)受到投標(biāo)單位相互勾結(jié)的蒙蔽。導(dǎo)致實(shí)際工程總投入和投標(biāo)價(jià)出現(xiàn)差額,就會(huì)出現(xiàn)劣質(zhì)產(chǎn)品使用現(xiàn)像,出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題。

        2 施工質(zhì)量控制措施

        2.1對(duì)工程質(zhì)量管理機(jī)制進(jìn)行完善

        城市的迅速發(fā)展對(duì)市政道路工程建設(shè)提出更高的要求,因此,在市政道路施工過(guò)程中,質(zhì)量的好壞對(duì)工程的進(jìn)展有著至關(guān)重要的作用。質(zhì)量控制是施工環(huán)節(jié)最重要的部分,在實(shí)際施工過(guò)程中,為能夠保證市政道路工程建設(shè)不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)從以下方面進(jìn)行:①完善質(zhì)量管理機(jī)制。我們應(yīng)該建立與工程相聯(lián)系的質(zhì)量管理規(guī)章制度,形成完整的質(zhì)量管理體系。使市政道路施工質(zhì)量管理科學(xué)規(guī)范。提高質(zhì)量管理機(jī)制,保證工程質(zhì)量不出現(xiàn)問(wèn)題;②完善招標(biāo)制度。針對(duì)招標(biāo),必須制定并完善招標(biāo)制度,能確保優(yōu)秀企業(yè)容易中標(biāo),避免出現(xiàn)不良競(jìng)爭(zhēng)。

        2.2完善監(jiān)督管理制度

        對(duì)于在市政道路工程項(xiàng)目中擔(dān)任檢測(cè)監(jiān)督任務(wù)的檢測(cè)單位,必須具備滿足國(guó)家規(guī)定,并且具有良好社會(huì)信譽(yù)的企業(yè),完善的管理機(jī)制。建立有效的監(jiān)督制度,使所有的工作都在開(kāi)方式的環(huán)境中進(jìn)行,特別是在招標(biāo)工作中,必須進(jìn)行全方位的針對(duì)性監(jiān)督,減少招標(biāo)單位相互勾結(jié)。

        2.3加大項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段質(zhì)量

        設(shè)計(jì)階段質(zhì)量作為項(xiàng)目的奠基石,關(guān)系著整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量,所以在設(shè)計(jì)階段要追求質(zhì)量的最佳化。為了更好的實(shí)行工程項(xiàng)目質(zhì)量設(shè)計(jì)階段的管理工作。

        2.4加強(qiáng)施工材料的控制

        對(duì)市政道路工程使用的材料質(zhì)量,進(jìn)行嚴(yán)格控制。材料的質(zhì)量性能如何,在很大程度上決定著工程的壽命和質(zhì)量,所以材料的使用上應(yīng)遵循嚴(yán)格的審批制度。施工單位應(yīng)建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)體系,質(zhì)檢員若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)糾正。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,如果能夠很好的控制市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展肯定會(huì)起到積極的作用,也為人民群眾的日常生活提供極大便利。在市政道路工程的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中,一定要設(shè)立完善的監(jiān)督機(jī)制,進(jìn)行完整的質(zhì)量管理制度,明確質(zhì)量任務(wù),實(shí)行科學(xué)監(jiān)理,協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié),確保工程質(zhì)量滿足所有要求,保證市政道路工程的順利完成。

        [1]田生,邱順義.淺析高速公路交通安全設(shè)施的質(zhì)量控制[J].科技信息,2011(17).

        [2]朱剛龍.市政道路施工質(zhì)量控制與管理[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì),2010(21).

        [3]高志強(qiáng).高速公路膨脹土路基施工[J].山西建筑,2010(08).

        U415.1

        A

        1673-0038(2015)31-0361-01

        2015-6-21

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