俞建偉

（身份證號(hào)：32100119841019031X）

機(jī)電工程設(shè)備安裝及質(zhì)量控制在高速公路中的運(yùn)用

俞建偉

（身份證號(hào)：32100119841019031X）

高速公路機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛，且機(jī)電設(shè)備的種類也越來越多，設(shè)備的更新?lián)Q代也也越來越快。這就需要做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的安裝與檢測(cè)工作，確保每個(gè)機(jī)械設(shè)備都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在高速公路上發(fā)揮自己應(yīng)有的作用。為了保證高速公路運(yùn)行的安全以及方便人們的出行，還需要對(duì)高速公路存在的各種問題進(jìn)行調(diào)查分析，以便能在機(jī)電設(shè)備安裝的時(shí)候能夠確定正確的檢測(cè)方法。本文從高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行分析，闡述了加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備測(cè)試工作的措施，以供業(yè)內(nèi)人士參考借鑒。

高速公路；機(jī)電設(shè)備；安裝監(jiān)測(cè)；質(zhì)量控制

前言

現(xiàn)階段，我國(guó)高速公路上的機(jī)電設(shè)備主要包括了監(jiān)控、收費(fèi)、照明以及通信等四大機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在高速公路的整體投資中，約有1～2%的投資成本是用在高速公路的機(jī)電設(shè)備上的。然而，隨著高速公路功能的增多，相關(guān)的機(jī)電設(shè)備也在增多，這就造成了機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量與檢測(cè)出現(xiàn)了不同程度的困難。機(jī)電設(shè)備安裝的好壞，直接決定了高速公路發(fā)展與各種功能的正常使用。以下將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)的分析闡述。

1 高速公路機(jī)電工程存在的主要問題及解決對(duì)策

資料顯示，我國(guó)高速公路機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)中扣分最嚴(yán)重的問題是：個(gè)別性能指標(biāo)偏低、外觀不符合標(biāo)準(zhǔn)、個(gè)別施工單位施工不規(guī)范等等。筆者根據(jù)多年的機(jī)電工程工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合他人先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，特提出以下幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)策略：

（1）保證機(jī)電施工工期、由于機(jī)電工程施工的特殊性，機(jī)電工程的施工都在道路施工計(jì)劃中的最后，因此總會(huì)出現(xiàn)工期短、任務(wù)重的問題。只有給施工創(chuàng)造必要的施工條件，保證施工工期才能確保機(jī)電工程施工的質(zhì)量。

（2）對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量在很大程度上決定了機(jī)電工程的質(zhì)量。具體做法是嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備招標(biāo)，定期進(jìn)行相應(yīng)設(shè)備的抽樣檢查。

（3）做好機(jī)電工程預(yù)檢驗(yàn)工作、高速公路機(jī)電工程安裝與檢測(cè)一般分為兩個(gè)階段，第一階段是對(duì)整個(gè)機(jī)電工程整體質(zhì)量的檢測(cè)；第二階段的檢查重點(diǎn)在監(jiān)控系統(tǒng)。因此，高速公路的機(jī)電施工必須嚴(yán)格做好監(jiān)控設(shè)備的安裝，做到預(yù)先檢查，防止檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)問題機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)是公路交通工程檢測(cè)的一部分，檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)一般是按照交通部下發(fā)的檢測(cè)類相關(guān)文件為準(zhǔn)。根據(jù)最新的評(píng)定要求，公路工程的機(jī)電工程檢查項(xiàng)目被細(xì)分為41個(gè)分項(xiàng)。從安裝檢測(cè)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)均被細(xì)化。安裝檢測(cè)的主要內(nèi)容是：安裝設(shè)備的工藝與質(zhì)量，設(shè)備安裝位置的合理性、牢固性以及是否符合公路運(yùn)行需要，具有保障性功能等等。外觀的檢查主要是指對(duì)安裝設(shè)備的外觀完好性、清潔度，以及存在的其他威脅。

2 高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量控制

由于機(jī)電工程是由若干個(gè)功能不同、相對(duì)獨(dú)立的分項(xiàng)工程所構(gòu)成，所以在對(duì)高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量進(jìn)行有針對(duì)性地檢測(cè)前，必須明確各工程、各單位的職責(zé)及其所負(fù)責(zé)的機(jī)電工程施工環(huán)節(jié)在評(píng)級(jí)分?jǐn)?shù)上，采用穩(wěn)固基礎(chǔ)，穩(wěn)步上升的策略，逐級(jí)計(jì)算工程的質(zhì)量評(píng)分制，最后確定工程施工的質(zhì)量等級(jí)。

（1）劃分機(jī)電工程項(xiàng)目、由于機(jī)電工程組成部分的復(fù)雜性，因此必須對(duì)機(jī)電工程的項(xiàng)目進(jìn)行劃分，使工作細(xì)化，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，提升質(zhì)量。一般可將其分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程3類。只有科學(xué)、合理地劃分機(jī)電工程項(xiàng)目，才有利于進(jìn)行有效地機(jī)電工程安裝與質(zhì)量的檢測(cè)與評(píng)價(jià)。

（2）制定機(jī)電工程質(zhì)量評(píng)分方法。高速公路機(jī)電工程的檢測(cè)不僅僅指檢測(cè)機(jī)電工程的質(zhì)量，況且機(jī)電工程項(xiàng)目分為三類，針對(duì)各類項(xiàng)目的評(píng)價(jià)方法也有所不同。一般根據(jù)功能和分工的不同，可先對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行詳細(xì)評(píng)價(jià)，然后在分項(xiàng)工程評(píng)分的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分部工程的評(píng)價(jià)，最后進(jìn)行單位項(xiàng)目的評(píng)價(jià)。采取逐級(jí)上升的方法，有效地確定工程項(xiàng)目的優(yōu)劣性。分項(xiàng)工程的評(píng)分是最基礎(chǔ)也是最關(guān)鍵的，所以必須遵循多種要素的集合原則，例如：實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的個(gè)性要素、共性要素、相關(guān)因素、環(huán)境因素、安全因素等等。

（3）制定機(jī)電工程外觀和資料情況的評(píng)分方法。對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝發(fā)現(xiàn)有外觀受損和不清潔現(xiàn)象時(shí)，必須根據(jù)影響設(shè)備運(yùn)作的程度。大小嚴(yán)格進(jìn)行分檔次扣分對(duì)于損傷較嚴(yán)重的設(shè)備，必須立即整修。資料不健全現(xiàn)象一般存在于分項(xiàng)項(xiàng)目工程上，分項(xiàng)工程施工缺少相應(yīng)的數(shù)據(jù)和原理支持，工程資料被隱瞞，無驗(yàn)證證書進(jìn)行使用的情況時(shí)有發(fā)生，對(duì)于資料不全現(xiàn)象應(yīng)酌情逐級(jí)扣分。

3 結(jié)束語

高速公路機(jī)電系統(tǒng)的安裝與質(zhì)量檢測(cè)方法是在高速公路機(jī)電工程實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建立的，是對(duì)高速公路存在的問題和不足進(jìn)行充足地調(diào)研與分析之后制定的，對(duì)機(jī)電工程的建設(shè)與檢測(cè)具有相當(dāng)重要的作用。但是，只有運(yùn)用到實(shí)踐中，在實(shí)踐中不斷改善、優(yōu)化才能更好地、有效地完成高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量的檢測(cè)，才能保證高速公路安全、序的運(yùn)行，滿足人民的生產(chǎn)、生活的需要，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快地發(fā)展。

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2015-7-18