黃元龍

（福建省工業(yè)設備安裝有限公司）

淺談汽輪機安裝需注意的若干問題

黃元龍

（福建省工業(yè)設備安裝有限公司）

汽輪機在電廠發(fā)電過程中有著不可替代的作用，因此保證汽輪機的安全穩(wěn)定運轉，對發(fā)電廠而言是至關重要的。汽輪機安裝是保證汽輪機質量的基本要素，本文將簡要的概述汽輪機安裝的主要程序，以及相關的安裝設備，并提出在進行汽輪機安裝時應需要注意的幾個問題，以期在后期的汽輪機安裝工作中起到借鑒作用。

汽輪機安裝；設備；問題；方法

電力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與我國人民的工作生活息息相關，而電廠是電力產(chǎn)業(yè)的基礎組成部分之一，汽輪機作為在電廠中廣泛應用的設備，對發(fā)電廠的正常運轉十分重要。汽輪機的質量好壞對發(fā)電廠的工作有效程度有著直接的影響。因此，電力行業(yè)的相關工作人員對其投入了相當大的關注。

1　汽輪機安裝

1.1汽輪機安裝的相關設備

在進行汽輪機的安裝過程中，不僅僅是需要進行汽輪機本身的內(nèi)部安裝，還需要安裝較多的輔助性設備，這類的設備主要就包括各類加熱器、凝汽器、各類水泵以及除氧器。同時，為了使汽輪機的內(nèi)部與外部能夠形成一個良好的連接，還需要對汽輪機進行汽水管道的安裝。

1.2汽輪機安裝的主要程序

進行汽輪機的安裝工作，有一套固定的安裝程序。其步驟為：做好安裝前的基礎準備工作，在安裝位置布置墊鐵，設置好臺版。在這之后，要進行的是低壓外缸、中箱、前箱以及支持軸承的安裝。

這部分的安裝完成后，就要開始設備找正工作。首先是進行轉子就位的找正，接著是對低壓缸進行找正，然后是進行高、中壓缸以及前、中箱的找正，找正工作完成后，還需要進行低壓缸與凝汽器的連接工作，連接結束后，就可以進行高、中、低壓缸的安裝。進行通流間隙的測量，測量結束后，開始安裝推力軸承，之后進行汽輪機的扣蓋以及二次澆灌，然后對軸承中心進行復查，復查合格后，連接聯(lián)軸器，對盤車以及其它連通管道進行安裝，最后，安裝好化妝板。至此，整個汽輪機的安裝工作[1]便完成了。

2　汽輪機安裝需注意的問題

2.1保證安裝設計圖紙符合實際情況

汽輪機的安裝質量與日后汽輪機投入使用后能否適應生產(chǎn)發(fā)展需要具有直接的影響，而為了保證汽輪機能夠安裝合格，最基礎的一步就是要保證安裝時按照安裝設計圖開展作業(yè)。由此可知，設計圖紙與實際情況相符，對汽輪機安裝來說是十分重要的，在進行設計圖的設計工作時，要從實際情況出發(fā)，設計適合現(xiàn)有的安裝技術開展工作的設計圖[2]。避免后期由于安裝達不到設計圖強度要求，由于自重的原因，出現(xiàn)不規(guī)則的沉降現(xiàn)象，而安裝時如果出現(xiàn)這一現(xiàn)象，就會造成臺板地下發(fā)生空缺，導致后期汽輪機運行時出現(xiàn)振動現(xiàn)象，且振動會在汽輪機的載荷變化時也產(chǎn)生變化。

2.2對汽輪機安裝的設備質量進行嚴格把關

為了使汽輪機的安裝質量能夠從根本上得到保障，需要在選擇汽輪機相關部件時，對其質量嚴格把關，確保在安裝后，不會發(fā)生由于組裝部件的質量不合格而造成汽輪機故障的發(fā)生，更大程度的保證在安裝后汽輪機能夠正常的投入生產(chǎn)使用。且使汽輪機的使用壽命以及使用穩(wěn)定性能夠符合生產(chǎn)所需，避免發(fā)生由于使用了質量不過關的零部件，而造成汽輪機安裝后，故障頻發(fā)，使用性能差的情況發(fā)生。同時，在安裝前，對設備的質量進行嚴格控制，也可在更大程度上減少日后的維修耗材費用，具有更高的經(jīng)濟效益，對促進生產(chǎn)發(fā)展具有重要的影響作用[3]。

2.3嚴格控制軸承座的安裝

在進行軸承座的安裝時，必須要按照設計圖紙進行安裝工作，不能在安裝過程中，私自隨意變更安裝方式。為了保證汽輪機安裝后的精度，在進行軸承座的安裝時，要對安裝部位進行反復的測量以及檢驗，對測量值取平均值。同時，為了保證在汽輪機安裝完成后，運行過程中，不會發(fā)生由于幾何中心以及承力中心出現(xiàn)偏差，而導致振動的情況發(fā)生。需要做好軸承座的相關測量工作，以保證兩個中心的重合，避免振動現(xiàn)象的發(fā)生，使軸承座的穩(wěn)定性得到保障，為汽輪機的正常使用提供前提支撐。

2.4合理對汽缸進行找正

進行汽缸找正工作的主要目的是為了保證汽輪機整機能夠穩(wěn)定的運轉，同樣的，進行氣缸的找正工作時，一定要按照設計圖的要求進行，保證汽缸內(nèi)部的轉子同隔板的中心能夠良好的重合起來，如果汽缸的外部與內(nèi)部的中心沒有達到良好的重合效果，就會導致在汽缸空間中發(fā)生不均勻的情況，進而導致無法對動靜間隙的蒸氣進行均勻的泄漏，引發(fā)后期的汽輪機故障問題。若在汽輪機的冷態(tài)安裝時，發(fā)生這種情況，后期汽輪機運轉過程中，會由于溫度的升高，在汽輪機中發(fā)生不均勻膨脹的情況，進而發(fā)生振動現(xiàn)象。由此看來，進行汽輪機安裝時，要充分做好汽缸的找正工作，保證汽缸內(nèi)外的中心點重合，將最大可能的降低兩者間的偏離，從而避免安裝完成后發(fā)生膨脹以及振動現(xiàn)象[4]。

2.5合理安裝凝汽器

一般情況下，汽輪機的低壓缸體積通常較大，在安裝過程中，需要將其與輔助設備凝汽器相連接，在進行這一工序時，就要求安裝低壓汽缸要保證不會受到外部壓力的影響，因為一旦外部發(fā)生壓力，就會產(chǎn)生焊接應力產(chǎn)生，進而導致低壓缸出現(xiàn)變形的情況，當?shù)蛪焊鬃冃魏?，汽輪機的內(nèi)部構造出現(xiàn)了改變，就會在安裝完成后引發(fā)振動現(xiàn)象。為了規(guī)避這種情況的出現(xiàn)，就需要利用百分表對低壓缸進行支撐點的測量，通過對支撐點的標明，防止變形情況的發(fā)生，也就從更大程度上防止安裝完成后汽缸出現(xiàn)振動現(xiàn)象。

2.6離心泵和電動機的安裝控制

由于電流通過電動機時會產(chǎn)生熱量，而熱量的產(chǎn)生，會引發(fā)電動機的膨脹現(xiàn)象發(fā)生，若電動機的轉子存在一定程度的質量不均衡現(xiàn)象，熱量產(chǎn)生的膨脹反應就會使這種不均衡的現(xiàn)象所產(chǎn)生的力矩產(chǎn)生變化，導致汽輪機的振動。當電動機存在不均衡的膨脹現(xiàn)象時，在冷狀態(tài)下也許會存在有質量均衡的情況，但在動態(tài)上還是會出現(xiàn)質量不均勻的情況[5]。另外，如果在電動機的內(nèi)部本身存在有短路的現(xiàn)象，當電流通過電動機時，就會造成熱能在局部集中，在集中部位的轉子會由于受到大量的熱能，而導致膨脹情況加劇，并與其余部位產(chǎn)生膨脹差，進而形成運轉過后的質量不均衡狀態(tài)。因此，在安裝過程中要做好對電動機的轉子。絕緣子等部件的測試，確保調(diào)整后的電動機，運轉時，其空氣間隙均勻，從而保證汽輪機的安全運轉。

2.7滑銷系統(tǒng)的控制

汽輪機在正常運轉的情況下，缸體部分由于受到高溫高壓的影響，會出現(xiàn)明顯的熱膨脹現(xiàn)象。由此可知，在具有高、中、低壓缸的情況下，汽輪機內(nèi)往往會存在有較大的溫差。為了保證汽輪機在冷狀態(tài)時能夠進行自由的收縮，在處于熱狀態(tài)的情況下可以良好的膨脹，且保證在轉子中心以及缸體的中心不會出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象，會在進行滑銷系統(tǒng)的設計過程中，將其設計在汽機的缸體部位，以達到對汽輪機整機進行引領保護，確保機體能夠根據(jù)設計的方向進行適合的收縮、膨脹。另外，這樣的設計還能夠滿足汽輪機的各中心位置以及每部位空隙的膨脹需求，保證在發(fā)生膨脹作用時能夠穩(wěn)定的運行[6]。因此，在設計滑銷系統(tǒng)時，務必要做到滑銷間隙的標準化安裝以及滑動面的平整光滑。

2.8活動部件控制

安裝時，要定時檢查，是否有互動部件殘留在汽缸內(nèi)部，如果發(fā)生汽輪運轉時有活動部件干擾的情況，將會發(fā)生活動部件由于氣流沖擊，對汽輪機的葉片產(chǎn)生撞擊，導致葉片損壞的情況發(fā)生，葉輪的損壞會直接影響到汽輪機的正常使用，還會造成整機的振動情況發(fā)生，同時若活動部件殘留在電動機內(nèi)部，則會在電動機運行時，影響電動機的正常運轉，引發(fā)內(nèi)部的短路事故，嚴重時還會造成安全事故。

3　結束語

綜上所述，汽輪機安裝是一個復雜的工序，在進行整機的安裝過程中，任何一個微小的誤差都會導致后期運轉過程出現(xiàn)機體故障的情況，因此，在進行汽輪機的安裝工作時，一定要按照設計圖紙開展工作，在安裝時，要嚴格遵守相關的施工規(guī)范以及技術標準，保證對每個部件的安裝都能夠精準的進行，同時，還要加強對安裝過程中的質量管理，積極監(jiān)控每一個細節(jié)，從而保證安裝完成后汽輪機能夠安全穩(wěn)定的投入生產(chǎn)工作。

[1]范德文，卞文杰.發(fā)電廠汽輪機安裝需注意的若干問題探討與研究[J].科技致富向導，2014，35（13）：36.

[2]顧靜.發(fā)電廠汽輪機安裝需注意的幾個問題[J].科技視界，2012，27：226～227.

[3]仝世偉.安裝標準和安裝工藝在火電廠汽輪機中的應用[J].企業(yè)技術開發(fā)，2014，36（08）：51～52.

[4]付麗莉.汽輪機安裝中產(chǎn)生振動的原因和預防措施[J].科技創(chuàng)新與應用，2015，10（19）：97.

[5]劉亞邦.芻議火電廠汽輪機安裝中的常見問題[J].企業(yè)技術開發(fā)，2014，27（07）：80～81.

[6]李少華，張慶喆，車德勇，王虎.基于火電站汽輪機標準化安裝過程的動態(tài)仿真研究[J].汽輪機技術，2013，04（18）：315～318.

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2015-9-12