張森

（中國(guó)建筑土木建設(shè)有限公司 北京 豐臺(tái) 100070）

提升鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工效率的方法研究

張森

（中國(guó)建筑土木建設(shè)有限公司 北京 豐臺(tái) 100070）

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天，我國(guó)的各方面的建設(shè)也在不斷加強(qiáng)，房屋建筑物的快速崛起，交通工具的日益普及，鐵路工程項(xiàng)目也在持續(xù)增長(zhǎng)，鐵路的施工技術(shù)多種多樣，但鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)是最為常用的、掛籃施工技術(shù)因其可靠，安全，施工過(guò)程中效率非常高，且具有相對(duì)較低的成本特點(diǎn)，從而被廣大施工單位所采用，鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量的好壞往往也取決于連續(xù)梁掛籃施工的成敗。因此，我們需要想出一系列措施來(lái)提升鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工效率。

鐵路橋梁；梁掛籃；影響因素分析；施工效率

1　引言

近些年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)獲得了快速的發(fā)展，鐵路，公路等路程也越來(lái)越遠(yuǎn)，人們對(duì)于鐵路橋梁的建設(shè)需求也在不斷增加。在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，為了保證鐵路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題，許多施工單位采取連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)，因這項(xiàng)技術(shù)具有施工周期短，整體成本較低，被限制的項(xiàng)目減少，能夠提高施工單位及社會(huì)的整體利益等優(yōu)點(diǎn)，從而在鐵路橋梁施工中占有很大的地位。因此，提高鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工效率對(duì)我們來(lái)說(shuō)具有極其重大的意思。本文很全面的講述了鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃技術(shù)的本質(zhì)特征，而且對(duì)提升連續(xù)梁掛籃施工時(shí)提出了一些必要的科學(xué)方法。

2　保證鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工效率的必要性

運(yùn)用鐵路橋梁的掛籃施工方法，能給鐵路橋梁帶來(lái)很好的安全質(zhì)量保障，對(duì)進(jìn)行中的施工有很重要的意義。在進(jìn)行鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工時(shí)，會(huì)存在很多的問(wèn)題，這些問(wèn)題將在一定程度上將會(huì)影響到施工的效率，保證鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工效率能夠在一定水平上節(jié)約施工所需要的時(shí)間，效率的提高能夠帶動(dòng)工程質(zhì)量的提高。

3　分析影響鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工效率的主要因素

橋梁掛籃方法是鐵路橋梁建設(shè)方面的一個(gè)新工藝，新技術(shù)，在鐵路工程的建設(shè)上是經(jīng)常使用的，在這類項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工單位不僅減少了設(shè)備的使用量，而且在大型的鐵路項(xiàng)目施工建設(shè)中也是非常簡(jiǎn)便的，所以鐵路梁掛技術(shù)應(yīng)用于鐵軌橋梁鋪設(shè)建設(shè)的各個(gè)方面，應(yīng)用是相當(dāng)?shù)膹V泛。影響鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工效率的因素有很多，我們接下來(lái)主要從整體的施工過(guò)程中進(jìn)行分析研究，從而進(jìn)行一定的規(guī)避，找到提高鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工效率的措施。

3.1施工之前的準(zhǔn)備工作不充分

鐵路橋梁施工過(guò)程中最復(fù)雜的就是掛籃，施工計(jì)劃不完備，掛籃準(zhǔn)備的不充分可能會(huì)在施工過(guò)程中出現(xiàn)意外情況等影響施工進(jìn)度的問(wèn)題。并且造成后期對(duì)鐵路的施工過(guò)程難以控制。進(jìn)而減慢施工效率，總而言之，“千里之行始于足下”如果一開(kāi)始的準(zhǔn)備工作不到位繼而會(huì)影響到后續(xù)工程的進(jìn)行。

3.2掛籃的制作和安裝不到位對(duì)施工效率的影響

鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工前期準(zhǔn)備工作做足之后，需要進(jìn)行掛籃的制作，掛籃的制作是一個(gè)需要精密數(shù)據(jù)的操作，關(guān)于任何一個(gè)材料的尺寸，和精度都必須給施工單位高度的重視。若是此時(shí)將數(shù)據(jù)弄錯(cuò)就會(huì)造成后期施工的一系列問(wèn)題，修改失誤會(huì)延期施工工期，降低了施工的效率。

3.3施工現(xiàn)場(chǎng)的操作管理失誤對(duì)施工效率的影響

鐵路連續(xù)梁掛籃施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的一些操作管理失誤將會(huì)很大程度的降低施工的效率。在施工過(guò)程中的不規(guī)范操作，施工人員的大意，監(jiān)管人員的監(jiān)管力度不夠等等，哪怕是最細(xì)微的一點(diǎn)失誤在以后的施工中就會(huì)埋下巨大的隱患。

4　提升鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工效率的辦法

鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃技術(shù)對(duì)中國(guó)鐵路橋梁行業(yè)貢獻(xiàn)巨大，根據(jù)以上的影響施工效率的因素分析，找到提升掛籃施工效率的方法，具體包括如下：

4.1提高施工前的準(zhǔn)備工作

鐵路橋梁施工之前，施工單位都應(yīng)該對(duì)施工中所需要的材料及模版進(jìn)行全面的準(zhǔn)備，為了保證掛籃能夠正常的運(yùn)動(dòng)，施工前需要將掛籃懸掛在它的橫梁上面，以此來(lái)確保在施工階段中可以循環(huán)使用，直到結(jié)束澆筑橋梁的工作。在施工單位施工的過(guò)程中，需要對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑，對(duì)模板進(jìn)行安裝，但因其所有的活動(dòng)都是在上空中所進(jìn)行，所以必須認(rèn)真閱讀和理解相關(guān)安全的規(guī)定，做出正確的操作，以確保具有足夠的強(qiáng)度，不會(huì)發(fā)生質(zhì)量故障問(wèn)題。另外，為了后續(xù)工作的方便操作和拆卸時(shí)的方便，需要對(duì)掛籃進(jìn)行控制變形，這樣會(huì)對(duì)后面的操作施工提供非常便利的條件。

4.2保證掛籃制作，安裝的合理性

在進(jìn)行鐵路橋梁建設(shè)時(shí)，橋梁要想承擔(dān)足夠大的重力，就必須在橋梁的最上方和最底部安排一些有用的孔，并在這些孔的周圍增強(qiáng)一些鋼筋的固定，設(shè)置成長(zhǎng)方體形狀的鋼筋體，和周圍的磚塊等進(jìn)行捆綁，保證它們經(jīng)歷重力以后不會(huì)變形。規(guī)避發(fā)生傾覆或坍落情況，做好保護(hù)移動(dòng)架及后端的措施，保證軌距能滿足施工要求，確保梁中心線的準(zhǔn)確度。對(duì)進(jìn)行掛籃施工時(shí)能承受最大壓力的部分，進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和測(cè)驗(yàn)，以防事故的發(fā)生。在連續(xù)梁掛籃施工過(guò)程中，一定要用專業(yè)的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以此來(lái)保證橋梁能夠有流暢的線條，各個(gè)部位都能夠承受相同的非常大的壓力，保證橋梁掛籃處于均衡的狀況，并能夠獲得在施工過(guò)程中人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，獲得各方面的利益保證。

如若遇到需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行變更的地方，應(yīng)該提前告知設(shè)計(jì)部門(mén)，并獲得他們的同意方可進(jìn)行改動(dòng)，改動(dòng)之前還要對(duì)需要更改的地方進(jìn)行詳細(xì)的，認(rèn)真的檢查，測(cè)驗(yàn)，確認(rèn)可以更改時(shí)方可改變?cè)性O(shè)計(jì)中不足的部分。制作成功的掛籃，一定要在安裝之前進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，預(yù)安裝，以確保掛籃的小組件符合質(zhì)量的要求。只有當(dāng)質(zhì)量等各方面把關(guān)成功以后才可以進(jìn)行拼接安裝。

4.3對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)操作的管理加強(qiáng)

加強(qiáng)施工人員對(duì)橋梁掛籃施工的操作水平，并且科學(xué)的，有效的改善施工的技術(shù)水平，嚴(yán)控施工過(guò)程的要求，在施工中做到認(rèn)真，規(guī)范的同時(shí)提高施工效率。加大施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管人員對(duì)施工操作的監(jiān)管力度，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)影響施工進(jìn)度的問(wèn)題。只有在施工中抓緊操作要點(diǎn)才能合理的提高施工的效率。

4.4提升梁掛施工效率的其他必要措施

梁掛施工技術(shù)在鐵路建設(shè)方面效果顯著，且這項(xiàng)掛籃技術(shù)在這方面的應(yīng)用中也是非常普遍的，若想提高掛籃施工技術(shù)效率，需要做好各方面的準(zhǔn)備措施，在找出能提高施工的效率的關(guān)鍵點(diǎn)的同時(shí)也應(yīng)該注意在施工環(huán)節(jié)中的個(gè)別之處。

在進(jìn)行掛籃施工技術(shù)過(guò)程中，為了能夠有效的減輕表面帶來(lái)的阻力，在移動(dòng)掛籃之前，應(yīng)該做好滑道的清潔工作，把滑到表面的垃圾，雜物，及時(shí)清理干凈，如想更有效的減少阻力，施工人員還可以在滑道上涂抹一些有潤(rùn)滑作用的油，一定要避免棉油的涂抹。另外，如果想使鐵路橋梁保持穩(wěn)定性，要利用一些填涂材料把軌道下面的橋空隙填平。掛籃移動(dòng)過(guò)程中如果出現(xiàn)偏差，施工人員要及時(shí)予以糾正，通過(guò)專門(mén)人員進(jìn)行針對(duì)性的改善，移動(dòng)梁，還要有專門(mén)人員進(jìn)行監(jiān)測(cè)，指揮，確保橋梁能夠承受重大的壓力，以保證連續(xù)梁掛籃施工過(guò)程的安全及日后使用時(shí)候的安全，同時(shí)還要保證工作進(jìn)度和質(zhì)量保證。

5　結(jié)束語(yǔ)

從我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)鐵路建設(shè)的速度迅速發(fā)展，鐵路橋梁建設(shè)也越來(lái)越被國(guó)家重視起來(lái)。在鐵路橋梁建設(shè)中，連續(xù)梁掛籃技術(shù)以其獨(dú)特的，成本較低，周期較短，工藝安全等優(yōu)勢(shì)而占有非常重大的地位。但施工過(guò)程復(fù)雜多變，各種操作流程也非常難操作，需要引起施工單位特別的重視，施工單位應(yīng)積極努力明確施工中的重要工藝，在掛籃施工過(guò)程中予以高度的重視，制定合理的能提高鐵路橋梁掛籃技術(shù)的方案。

[1]卿三惠.高速鐵路施工技術(shù)（橋梁工程分冊(cè)）[M].中國(guó)鐵道出版社，2013，11（1）：34～56.

[2]安國(guó)棟.高速鐵路施工組織設(shè)計(jì)[J].中國(guó)鐵道出版社，2010，8（2）：14～20.

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2015-9-28