姚紅偉
(新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 新鄉(xiāng) 453000)
高速公路系統(tǒng)工程建設(shè)的重要組成部分之一就是高速公路機(jī)電工程,其包括通信、收費和監(jiān)控三大系統(tǒng)還有照明等其他組成部分,監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)整理、搜集,交通事件、路況信息、天氣信息等;收費系統(tǒng)則是城市聯(lián)網(wǎng)收費的基礎(chǔ)所在,完全體現(xiàn)收費政策;照明、配電系統(tǒng)為市民提供有效幫助并且為機(jī)電工程的運行提供助力。這是一項較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程,也是電子、自動控制、計算機(jī)等技術(shù)的綜合性應(yīng)用,是保障高速公路正常運營的重要手段,更是確保高速公路安全、高速、舒適的必要組成部分之一。
當(dāng)前,機(jī)電工程應(yīng)用在高速公路中主要有四個系統(tǒng)構(gòu)成:照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計,在高速公路施工項目當(dāng)中機(jī)電工程僅占1%左右。但是機(jī)電工程具有管理難、項目多、施工晚、工期緊的特點,每個施工環(huán)節(jié)的情況各不相同。主要是因為高速公路當(dāng)中機(jī)電工程一般都是在高速公路各項工程完工之后才進(jìn)行的,如果機(jī)電工程快速竣工,那么高速公路就能夠快速投入使用。
據(jù)統(tǒng)計,我國當(dāng)前高速公路建設(shè)當(dāng)中機(jī)電工程檢測項目中扣分最多的就是:個別指標(biāo)、性能偏低,外國不符合要求,個別施工不合格等。本人就多年從事相關(guān)工作的經(jīng)驗,結(jié)合其他先進(jìn)做法,就高速公路機(jī)電工程應(yīng)用出現(xiàn)的問題和措施進(jìn)行研究分析。結(jié)果如下:
1、嚴(yán)把時間關(guān)。因為機(jī)電工程具備的上述特點,機(jī)電工程通常都安排在整個工程的收尾階段,所以會面臨任務(wù)重、時間短的情況。高速公路施工項目需要大量的資金投入,施工是一項很復(fù)雜的項目,每天都需要花費巨額的資金,如果工程因為各種原因出現(xiàn)延誤工期的情況,那么不僅會浪費大量的資金,還會延誤交工時期。只有確保機(jī)電工程施工過程中順利進(jìn)行,才能夠保證在規(guī)定時間內(nèi)圓滿完成施工任務(wù)。
2、嚴(yán)把設(shè)備關(guān)。機(jī)電設(shè)備是機(jī)電工程的核心內(nèi)容,設(shè)備的質(zhì)量直接關(guān)系到工程的施工質(zhì)量,在使用設(shè)備選擇上要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān),要充分考慮高速公路工程的特點和要使用設(shè)備的要求,選取最合適的機(jī)電設(shè)備。在對設(shè)備進(jìn)行安裝之前還要對設(shè)備進(jìn)行抽查,查看設(shè)備質(zhì)量知否符合工程標(biāo)準(zhǔn),確保質(zhì)量合格。如果在抽查過程中發(fā)現(xiàn)不合格設(shè)備,堅決不能夠讓其應(yīng)用在高速公路建設(shè)當(dāng)中,要查找不合格的原因所在,對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行追究責(zé)任,嚴(yán)格控制好設(shè)備的質(zhì)量。
3、嚴(yán)把預(yù)檢關(guān)。對機(jī)電工程進(jìn)行檢驗主要分為兩個部分,第一對機(jī)電工程的總體質(zhì)量進(jìn)行檢查,第二是對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行重點檢驗。所以,在安裝機(jī)電設(shè)備的時候要將監(jiān)控系統(tǒng)作為工作重點,因為監(jiān)控系統(tǒng)安裝的線路較長,施工距離遠(yuǎn),如果一個點的線路出現(xiàn)問題,那么整個監(jiān)控系統(tǒng)將無法進(jìn)行公路,且對問題點的排查十分困難,需要動用大量的人力和物力。監(jiān)控系統(tǒng)安裝之后要進(jìn)行預(yù)先檢查,防止出現(xiàn)紕漏。
1、施工前的準(zhǔn)備措施。在工程施工之前要充分做好準(zhǔn)備工作,特別是對機(jī)電設(shè)備的檢測和維護(hù)工作,確保設(shè)備時刻保持最佳狀態(tài)。具體的工作包括物資準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備等等。其中,物資準(zhǔn)備指的是施工過程中需要使用的材料、設(shè)備等,確保施工時不因缺少物資而延誤工期;人員準(zhǔn)備指的是施工過程中需要的人力資源,具體有記錄人員、搬運人員、技術(shù)人員、后勤人員等等,這些人員都是確保工程順利進(jìn)行的有力保障,尤其是技術(shù)人員是工程質(zhì)量的保證;技術(shù)準(zhǔn)備指的是工作人員要熟練掌握自己符合工序的圖紙要求和設(shè)備安裝要求,了解自己工作所使用的各項技術(shù)特點,并且要對圖紙中不合理的地方進(jìn)行及時指證,請圖紙設(shè)計人員進(jìn)行研究,直到各項技術(shù)確認(rèn)無誤為止;現(xiàn)場準(zhǔn)備指的是為了確保工程順利進(jìn)行,要提前對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理,為施工創(chuàng)造良好的環(huán)境,具體包括搭建工棚、平整場地、清除垃圾障礙、接通水電等等。
2、施工當(dāng)中的主要技術(shù)要求。機(jī)電工程的施工是一項很精細(xì)的項目,安裝的機(jī)電設(shè)備都是一些精密儀器,如果搬運或者安裝過程中出現(xiàn)刮碰都很容易影響設(shè)備的使用。所以,在施工之前要對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)較低,確保嚴(yán)格使用各項技術(shù)。在施工的時候,要按照施工對象的不同為進(jìn)行區(qū)分對待。例如,對施工場地的要求,施工現(xiàn)場要對每個機(jī)電設(shè)備開展清理工作,對人資進(jìn)行合理分配,使得工程能夠有序進(jìn)行。具體的還有施工工具的準(zhǔn)備、穿線管的清潔度、導(dǎo)線的種類等等。一些技術(shù)都非常的細(xì)致,例如穿線管內(nèi)穿線的總面值不能超過截面的40%,暗裝箱箱蓋要緊貼墻面等等。
高速公路機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)用對高速公路竣工之后的使用至關(guān)重要,高速公路建設(shè)完成之后,其他項目通過驗收之后就可以完全竣工,而機(jī)電工程則需要經(jīng)常性的對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢修工作,確保各種機(jī)電設(shè)備能夠良好運行。機(jī)電設(shè)備的運行對高速公路的管理工作起到了關(guān)鍵的作用,因為高速公路不能夠像普通公路那樣進(jìn)行管理,高速公路不允許行人進(jìn)入,車輛進(jìn)入之后除特殊情況不允許停車,這就導(dǎo)致高速公路的管理工作必須要運用高科技的手段,而機(jī)電設(shè)備正是科技手段的體現(xiàn)。
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