向慧

(長沙理工大學 交通運輸工程學院，湖南 長沙410114)

物流是一個跨行業(yè)、跨學科、跨技術的專業(yè)，該專業(yè)的從業(yè)人員不僅要有較廣的知識面，還要有較強的動手操作能力。在獨立學院物流專業(yè)人才的培養(yǎng)過程中，課程教學一直是學生了解和掌握專業(yè)知識最重要的一個環(huán)節(jié)，而檢驗課程教學效果的手段主要是通過考試。但當前，大多數(shù)高校主要是采取以知識題所占比重較大的閉卷考試為主要考核方式，導致學生死記硬背，機械地再現(xiàn)部分學習內(nèi)容，甚至會出現(xiàn)學生“考完一門忘一門”的怪象，造成了學生學習專業(yè)課的積極性不高，更談不上為社會培養(yǎng)應用型物流專業(yè)人才目標的實現(xiàn)［1］。因此，有必要重新認識考試的功能和意義，并通過科學有效地考核方式引導學生全面掌握和應用物流專業(yè)知識，從而推進教學質(zhì)量的提高和物流專業(yè)人才的市場競爭力。

1 獨立學院物流專業(yè)課程考試現(xiàn)狀及存在的問題

第一，專業(yè)課程考核照搬母體高校考核模式。在獨立學院創(chuàng)辦初期，多數(shù)物流專業(yè)課程是依托母體高校設置的。對專業(yè)課程的考核也常常是照搬母校模式，沒有結(jié)合獨立學院學生特點及人才培養(yǎng)目標進行必要改革和創(chuàng)新，形成適合自身的考試制度，只是片面追求學生對物流專業(yè)相關理論知識的記憶或理解程度，限制了學生對專業(yè)知識綜合應用能力的培養(yǎng)和發(fā)展，無法體現(xiàn)獨立學院人才培養(yǎng)特色，這在很大程度上影響了獨立學院的發(fā)展，也抑制了物流專業(yè)人才培養(yǎng)。

第二，考試成績以閉卷考試為主，形成性考試比重小。相對于任課老師來說，閉卷考試的評分較為客觀、公正，易于給出一個具體分數(shù)。因此，大多數(shù)獨立學院在專業(yè)課程考核中采用以閉卷考試為主、形成性考試為輔的考核方式［2］。以某獨立學院考試課成績構(gòu)成為例:期末考試成績占80%，形成性考試占20%。而試卷內(nèi)容主要是從課本或題庫中抽取相關內(nèi)容進行命題，因此，許多學生僅僅是在臨考前突擊復習，精力主要放在背書和背課堂筆記上，并未能促進學生對知識的掌握程度進一步提高，時間一長，那些靠臨考前強記強背的內(nèi)容往往很快就被遺忘。加之考試時間有限，試卷很難覆蓋課程全部內(nèi)容，如遇到一些既重要而計算量又大的知識點，就無法全面考核學習效果。雖然獨立學院大多數(shù)學生的學習基礎相比于高校母體本科存在一定差距，但卻有較強實踐動手能力，而這種以考為主的教學和考核方式不利于激發(fā)學生學習興趣，使得大部分學生沒有較扎實的理論功底又欠缺豐富的實踐經(jīng)驗，甚至有學生兩年大學專業(yè)課學習下來，連倉庫的收發(fā)貨訂單都不會處理。這也是當前獨立學院培養(yǎng)的學生缺少市場競爭力，難以滿足當今物流行業(yè)對人才需求的主要原因。

第三，形成性考核無法全面、公正衡量學習效果。從目前來看，大多數(shù)獨立學院的專業(yè)課程的形成性考核主要采用課內(nèi)考勤、課堂提問或案例討論、平時作業(yè)等形式來評定學生平時成績。由于閉卷考試是主要的評分依據(jù)，教師還要權衡及格率，使得課內(nèi)考勤與提問的成績往往有名無實，不能真正引導和激發(fā)學生學習專業(yè)課程的積極性;而對于課后的作業(yè)或者社會調(diào)查，任課教師很少也很難對學生的作業(yè)展開過程控制，往往憑上交文本或作業(yè)評定成績，可能會出現(xiàn)抄襲作業(yè)的學生的平時成績高于獨立完成作業(yè)的學生，這嚴重傷害了學生的學習積極性。此外，平時成績雖加入了課外實踐調(diào)查，由于缺少與物流企業(yè)的合作，大多數(shù)情況都是學生課后自行安排，調(diào)查的結(jié)果基本上是走馬觀花，報告內(nèi)容空洞，有些學生甚至直接在網(wǎng)上下載相關資料來提交文本，也就造成了形成性考核常常流于形式的尷尬境地，并且很難也很少有學生會愿意深入理解課堂教授理論知識，難以達到理論與實際結(jié)合的教學目的。

2 獨立學院物流專業(yè)課程實施考試改革的對策

第一，更新考試觀念，建立適應獨立學院的課程考試體系。首先，教師和學生重新認識考試功能。對獨立學院的教師來說，應認識到大學考試的內(nèi)容、方法、手段對學生專業(yè)課程學習有很大的引導功能，須結(jié)合獨立學院學生特點及行業(yè)發(fā)展趨勢，在教學過程中能將考核貫穿課程教學全過程，真實掌握學生的學習效果［3］。而對學生來說，要充分認識到考試分數(shù)不是一切，應注重對專業(yè)知識的理解和應用，要把主要精力放在對自己綜合素質(zhì)的培養(yǎng)上。其次，需要將整個學習過程納入考核體系，即除了關注學生的考試成績之外，也應當關注學生的專業(yè)課程的整個學習過程，并產(chǎn)生學習心得和體會。采用平時考核和期末考核等多種考核方式，對學生進行全方位的評價，使評價貫穿于整個學習過程，讓學生在總結(jié)和反思中明確學習目的、改進學習方法、端正學習態(tài)度，在掌握理論知識的基礎上實現(xiàn)能力和素質(zhì)的全面提升，才能更接近獨立學院的培養(yǎng)目標。

第二，加大形成性考核力度，推進專業(yè)課程學習的全過程考核管理。結(jié)合物流工程專業(yè)及獨立學院應用型人才培養(yǎng)的特點，將整個學習過程納入考核體系中，才能更全面、科學地衡量教學效果。可通過增加實驗操作及實踐應用考核比例等形式，加大形成性考核力度，逐漸形成閉卷、開卷、半開卷、案例討論、實驗仿真分析及實踐調(diào)查等相結(jié)合的多種考試形式，以考查不同教學階段學生對知識的掌握程度，并將各階段檢測結(jié)果的綜合評比逐步取代結(jié)課后的一次性考試。從而，引導學生學習的重點向知識的綜合運用、科學的思考能力與創(chuàng)新意識轉(zhuǎn)變，使考核方式更為科學合理。由于形成性考核主要是關注學生在整個學習過程中的效果，一方面，可通過案例討論的形式檢驗學生對學習內(nèi)容的掌握程度，另一方面，可根據(jù)物流工程專業(yè)及獨立應用型人才培養(yǎng)的特點，增加實驗操作及實踐應用能力的考核比例，著重考察學生獨立完成實踐操作的能力、查閱資料的能力、數(shù)據(jù)處理分析的能力及研究報告的表述能力。只有通過多樣化、全過程的考試手段才能夠更加客觀、全面地評價學生的知識、能力和素質(zhì)。

第三，重視形成性考核效果，將考核過程落到實處。當前，實踐動手機會少導致物流人才進入企業(yè)工作后不知從何處下手。近些年來，部分獨立學院也著手人才培養(yǎng)改革，加大了形成性考核的力度，希望能更靈活、深入檢驗學生的真實學習水平，并提高學生綜合分析和解決問題的能力。但從實施效果來看，形成性考核常常流于形式，學生參與積極性不高。所以，除了在考試總成績中加大形成性考核所占比例，還應建立明晰的形成性考核制度及考核評判標準體系，將形成性考核等同于試卷考試，從而加強學生對形成性考核的重視。在專業(yè)課程教學中，為推進全過程考核，可借助學校的網(wǎng)絡教學平臺，學生可以隨時在網(wǎng)上進行自我測試，檢驗學習效果，并且將每次測試的成績作為形成性考核成績評分的重要依據(jù)，督促學生積極參與，認真對待。

3 結(jié)語

應結(jié)合物流專業(yè)人才需求特點，建立適合獨立學院的專業(yè)課程考評體系，并采用多種形式的考核方式全過程掌握學生的學習動態(tài)及效果，培養(yǎng)學生的動手能力與創(chuàng)新意識，使學生最終能將所學專業(yè)理論知識應用到今后要從事的實際生產(chǎn)工作中，增強人才的市場競爭力，真正實現(xiàn)獨立學院應用型人才培養(yǎng)目標。

［1］邵進．大學課程考試的功能、形式及改革芻議［J］．江蘇高教，2001(6):59 －61．

［2］時杰會，譚茜．獨立學院考試改革方向的探索與思考［J］．才智，2012(1):354．

［3］趙小鵬．從物流專業(yè)課教學探討獨立學院教學質(zhì)量的提高［J］．中小企業(yè)管理與科技，2011(12):282．