李剛

摘 要：近年來，隨著公路事業(yè)的大發(fā)展，我國市政道路建設(shè)取得了長足的進(jìn)步。國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)代人生活方式的改變，對(duì)市政道路的使用性能提出了越來越高的要求。市政道路竣工通車之前，必須進(jìn)行平整度的檢測，平整度是市政道路瀝青路面最重要的技術(shù)指標(biāo)之一，不僅影響到行車的舒適度，也與人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，加強(qiáng)市政瀝青路面平整度的施工控制非常有必要。該文對(duì)此進(jìn)行了探討，以期對(duì)相關(guān)從業(yè)人員有所借鑒意義。

關(guān)鍵詞：市政道路 瀝青路面 平整度 碾壓 攤鋪

中圖分類號(hào)： U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）11（c）-0108-01

為了更好地衡量市政道路施工水平，我們會(huì)采用一些常用的指標(biāo)，例如壓實(shí)度、強(qiáng)度、平整度等來衡量路面性能，其中平整度是非常重要的一個(gè)指標(biāo)。只有平整度滿足設(shè)計(jì)要求，才能允許通車。一般而言，等級(jí)越高的道路，對(duì)平整度的標(biāo)準(zhǔn)要求越高。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，隨著時(shí)間的推移，在行車荷載和自然環(huán)境的影響下，一些市政瀝青道路路面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，最常見的就是瀝青路面產(chǎn)生裂縫、車轍、波浪、坑凹等現(xiàn)象。車輛在平整度差的道路上行駛，不僅在油耗、輪胎磨損、行車舒適感等方面有較大的差異，而且給車輛帶來一定的損害，增加車輛維修費(fèi)用、降低車輛的使用壽命，同時(shí)還會(huì)帶來一定的安全隱患。另外，道路路面不平整會(huì)縮短市政道路的使用壽命，影響其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此市政瀝青道路的平整度問題應(yīng)該引起我們的極大關(guān)注。

1 提高瀝青路面平整度的施工措施

1.1 優(yōu)選施工機(jī)械及施工工藝

施工機(jī)械是市政路面施工不可或缺的要素，施工機(jī)械的性能和施工工藝對(duì)路面平整度有較大的影響，先進(jìn)的施工機(jī)械和工藝才能提高路面的平整度。攤鋪機(jī)是瀝青路面施工的主要設(shè)備，是確保路面平整度的關(guān)鍵設(shè)備，市場上的攤鋪機(jī)型號(hào)眾多、技術(shù)性能不同，需要施工單位根據(jù)路面施工平整度的要求來選擇合適的攤鋪機(jī)。一旦選擇不當(dāng)，例如攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、攤鋪速度不均勻、供料系統(tǒng)速度不合適等，都會(huì)造成路面攤鋪的不平整。因此做好攤鋪機(jī)的選型工作對(duì)于平整度的提高具有重要意義。另外，在攤鋪機(jī)施工作業(yè)時(shí)也要注意一些操作細(xì)節(jié)和規(guī)范，正確使用攤鋪的自動(dòng)找平裝置，通過自動(dòng)找平裝置在儀表上看到平整的基準(zhǔn)線，可以對(duì)路面標(biāo)高進(jìn)行有效控制，提高平整度。因此攤鋪機(jī)施工作業(yè)前，要對(duì)自動(dòng)找平裝置和傳感器等進(jìn)行認(rèn)真檢查和試驗(yàn)，合格后再進(jìn)行攤鋪；攤鋪的寬度要根據(jù)施工現(xiàn)場情況和瀝青路面寬度來確定，一般來說，通常采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合成梯隊(duì)攤鋪，有利于瀝青路面平整度的提高。每臺(tái)攤鋪機(jī)的寬度都要控制在6 m以內(nèi)，上下層搭接位置宜錯(cuò)開200 mm以上；攤鋪的速度控制也十分重要，速度要保持一個(gè)穩(wěn)定值，通常在2～6 m/min的范圍內(nèi)，運(yùn)料車卸料時(shí)注意不要與攤鋪機(jī)相撞，不然會(huì)給攤鋪速度帶來一定影響，進(jìn)而影響平整度。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)要保持連貫性，盡量不要停頓，同時(shí)要注意調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)螺旋攤鋪器的高度，注意攤鋪機(jī)的起動(dòng)能夠和熨平板振動(dòng)相協(xié)調(diào)。

1.2 提高瀝青混合料的拌和質(zhì)量

熱拌瀝青混合料質(zhì)量是影響瀝青路面平整度的一個(gè)因素，瀝青混合料在拌和過程中，不僅要控制好瀝青的用量，還要掌握好拌合溫度等細(xì)節(jié)問題，控制不好會(huì)給平整度帶來影響。為了節(jié)約施工成本，提高施工效率，市場道路施工所用的石材大多來自施工現(xiàn)場周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)采石場，這些工廠規(guī)模小、條件差，石材規(guī)格不一。而且由于單個(gè)采石場生產(chǎn)量較小，需要施工單位從周邊多個(gè)工廠進(jìn)貨。盡管施工單位在集料級(jí)配過程中進(jìn)行了嚴(yán)格的選料工作，但在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，集料中間粒徑的通過量變化較大，對(duì)瀝青混合料的壓實(shí)系數(shù)帶來影響，造成集料級(jí)配變化較大，影響瀝青混凝土路面的平整度。為此，施工單位要盡量選擇大型石料廠進(jìn)行供貨，避免不同廠家的石材被混用于道路施工上。如果施工周期充足，可以選擇一家質(zhì)量可靠、供貨及時(shí)的廠家進(jìn)行供貨，確保原材料的質(zhì)量。同時(shí)，施工單位要進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣試驗(yàn)，對(duì)各種規(guī)格的集料比例進(jìn)行配料，拌合后的混合料應(yīng)該保持均勻性和一致性。另外，要特別注意拌合溫度的控制，每臺(tái)拌和機(jī)的溫度是有差異的，有的高有的低，導(dǎo)致拌合料攤鋪后局部的溫度存在差異，影響路面的平整性。因此在拌合過程中，要特別注意控制拌和溫度并做馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，拌和設(shè)備采用間歇式拌和機(jī)拌和，保證拌和的質(zhì)量。

1.3 改善碾壓施工工藝

壓路機(jī)的碾壓是路面平整度好壞的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。碾壓質(zhì)量直接影響到路面的密實(shí)程度和行車后的平整度，碾壓不密實(shí)，路面運(yùn)營后也將很快出現(xiàn)車轍，路面變形就大。為此，首先，開始碾壓時(shí)應(yīng)當(dāng)將壓路機(jī)調(diào)到推薦的振幅。如表1。

其次，控制碾壓溫度。瀝青混合料碾壓時(shí)溫度影響著瀝青混凝土路面的平整度，溫度過高時(shí)碾壓就會(huì)造成壓路機(jī)兩邊混合料擁起，在外力作用下，顆粒之間容易相互滑動(dòng)，碾壓后出現(xiàn)裂紋。溫度太低會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料顆粒之間磨擦阻力加大，且容易形成局部松散和開裂。為了保證碾壓溫度，在碾壓現(xiàn)場要有專人負(fù)責(zé)對(duì)碾壓前、中、后的溫度進(jìn)行監(jiān)控和測試。

最后，碾壓的遍數(shù)，保證碾壓遍數(shù)是減小行車后平整度衰減非常重要的因素。碾壓瀝青混合料應(yīng)采用組合碾壓方式，實(shí)踐中應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定遍數(shù)，除按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)外，應(yīng)注意碾壓路線和方向順直，一般來說，必須保證在每3 cm距離內(nèi)振動(dòng)一次。

2 結(jié)語

總之，目前很多市政道路都采用瀝青路面，道路施工技術(shù)不斷提高，公路質(zhì)量不斷提升，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的基礎(chǔ)保障作用。平整度是衡量市政瀝青路面工程最為重要的指標(biāo)之一，影響瀝青路面平整度因素很多，需要我們對(duì)施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要重視，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，保障公路的使用性能。

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