王加兵

摘 要：作為新興的航空大國，我國航空事業(yè)發(fā)展迅速，對飛行駕駛員的需求量大大增加，對相關教育培訓機構和飛行教員的工作效率和工作質量提出了越來越高的要求。在此背景下，認清自身的責任與義務，對于飛行教員更好地開展工作有著重要的意義，飛行教員的責任與義務主要包括幫助飛行學員養(yǎng)成嚴謹?shù)娘w行習慣，將自身豐富的飛行經(jīng)驗和心得傳授給飛行學員，幫助飛行學員夯實理論基礎和實踐技能，對此該文將進行詳細闡述，期望為飛行教員提供參考。

關鍵詞：飛行教員 責任 義務

中圖分類號：R851 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）11（c）-0240-01

在發(fā)達國家，飛行學員在畢業(yè)后通常留校擔任飛行教員，或者在通用航空領域積累一些飛行經(jīng)驗后再去航空公司就職。而我國快速發(fā)展的民航事業(yè)，導致飛行駕駛員供不應求，大量飛行學員在畢業(yè)后短時間內通過部分培訓活動即可擔任航空公司副駕駛一職，這對飛行教員的教學質量提出了極高的要求。因此，在飛行教員需要在教學過程中幫助飛行學員養(yǎng)成嚴謹、重視安全的飛行作風，使其積累一定的飛行經(jīng)驗，并使其具備豐富的理論知識和熟練的操作技能，如此才能使其較快、較好地適應今后的飛行任務。飛行教員的責任與義務具體包括以下幾個方面。

1 幫助飛行學員養(yǎng)成嚴謹?shù)娘w行習慣

嚴謹?shù)牧晳T能夠使人終生受益，對于飛行這一復雜而高技術含量的職業(yè)而言更是如此，在復雜的飛行環(huán)境中，稍有疏忽就可能造成操作判斷失誤，甚至威脅飛行安全，因而飛行教學的首要責任就是幫助飛行學員養(yǎng)成嚴謹?shù)淖黠L和習慣。

對此，飛行教員本身應在飛行中時刻保持嚴謹?shù)膽B(tài)度，即使經(jīng)驗再豐富也應認真對待每次飛行，以充分感染飛行學員，使其認識到嚴謹?shù)膽B(tài)度對于飛行安全的重要性。此外，飛行教員在進行講解和訓練時，應經(jīng)常性地提醒飛行學員注意相關安全問題，不但要以身作則，更要動之以情、曉之以理，使飛行學員樹立牢固的安全意識。此外，飛行教員應引導飛行學員做好飛機的內部檢查，除了要對常用設備進行認真檢查外，對不常用乃至緊急情況下使用的設備也應該檢查到位，比如雨刷、排雨劑、高頻、應急呼叫系統(tǒng)、緊急撤離系統(tǒng)等等，使飛行學員通過多次檢查充分認識飛機上每種設備與系統(tǒng)的每種功能的重要性與檢查方法。以此使飛行學員養(yǎng)成認真、嚴謹、悉心的好習慣，為其今后的安全飛行打下堅實的基礎。

2 向飛行學員傳授飛行經(jīng)驗

一位成熟的民航機長需要6到10年的成長時間，副駕駛只有在不斷的飛行和磨練中積累豐富的經(jīng)驗，才能成長為合格的民航機長。而與此同時，副駕駛自身的素質、能力和經(jīng)驗情況也影響著其成長速度，為幫助飛行學員快速成長，積累豐富的實踐經(jīng)驗，飛行教員應在訓練過程中耐心地向飛行學員傳授飛行經(jīng)驗。飛行作業(yè)的環(huán)境十分復雜，許多外界因素和主觀因素的變化都會對飛行操作造成影響，乃至威脅飛行安全。可以說飛行是一種以不變應萬變的過程，只有積累了豐富的經(jīng)驗，才能在遇到情況時沉著、冷靜地正確應對。例如夏季飛行過程中常常遇到雷雨覆蓋區(qū)域，在繞飛過程中需要做好多方面協(xié)調，首先要遵守民航法律法規(guī)，其次要對雷雨尺寸、距離遠近、風向風俗等作出準確判斷，將飛機雷達天線角度調整準確并對繞飛線路作出正確判斷后才能執(zhí)行繞飛計劃。飛行教員應將這些實踐經(jīng)驗向飛行學員進行簡明扼要的闡述，一方面幫助飛行學員掌握雷雨天氣繞行的技術要領，另一方面引導飛行學員進行獨立思考，建立分析和解決這類問題的科學模式。

3 幫助飛行學員掌握扎實的理論知識和熟練的操作技能

隨著科學技術的快速發(fā)展，飛機的智能化、自動化水平大大提高，這對飛行員提出了更高的素質要求，只掌握“一桿兩舵”的飛行員已經(jīng)不再適應現(xiàn)代飛行作業(yè)要求。對此，飛行員需要掌握豐富的飛行理論知識，包括飛機系統(tǒng)的構成、飛行原理、航空氣象、航空英語、機組資源管理、航空醫(yī)學等等。此外，學會將理論知識與實踐操作進行結合，達到用理論證明實踐，用實踐證實理論的目標，也是飛行學員在學習過程中必須實現(xiàn)的。以上要求均對飛行教員的工作提出了新的挑戰(zhàn)，飛行教員在教學過程中，只有有意識的將理論知識與實踐操作相結合，才能真正促進飛行學員理論能力和實踐能力的協(xié)調發(fā)展。例如，飛行快速檢查單列出了不同條件下的著陸距離，那么飛行教員可以在訓練過程中選擇不同的剎車檔位觀察實際使用的著陸距離，通過實踐得出的數(shù)據(jù)可以讓飛行學員對快速檢查單上所列出的不同條件下的著陸距離的數(shù)據(jù)形成直觀的感受，進而使其在今后的訓練乃至工作中，能夠根據(jù)手冊中的信息進行快速、準確的操作判斷，并在飛機接地點前移的極限在出現(xiàn)飛機平飄過遠時能夠及時處置。起落安全對于飛行員而言是最基本和最關鍵的要求，飛行學員在進行訓練的過程中通常使用起飛全重較小的飛機，其操作相對簡單靈活，而飛行學員畢業(yè)后面對的是起飛權重高達幾十噸乃至上百噸的大型飛機，其操作難度和復雜性高，飛行過程中面對的慣性差別、駕駛艙離地高度、內部設備等均有著較大的變化。但總體而言，起落操作的原理是相同的，為了使飛行學員能夠在今后的工作中快速適應大型飛機，飛行教員在進行訓練時不但要較為飛行學員操作方法，更要使其明白操作方法背后所蘊含的理論知識，使飛行學員扎實掌握理論基礎，從而能在今后的訓練和工作中進行靈活的知識遷徙，快速適應飛行中的變化。

4 結語

綜上所述，飛行教員的工作是否到位，對自身責任和義務的履行是否充分，直接關系著飛行學員的安全意識、理論基礎和實踐能力，對飛行訓練的安全、成效有著重要的影響。對此，飛行教員應結合實際充分認識自身的責任與義務，在飛行教學中充分利用自身嚴謹?shù)淖黠L、豐富的經(jīng)驗和高超的實踐技能與豐富的理論知識做好飛行教學，為我國航空事業(yè)輸送高素質飛行員。

參考文獻

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