文|林波

是錯永不對，真永是真

文|林波

In time truth unravels

林 波Bo.lin@wtoguide. net

張國榮有一首膾炙人口的歌，叫《沉默是金》，其中有一句歌詞我一直印象很深“是錯永不對，真永是真”，做了企業(yè)社會責(zé)任工作之后，愈發(fā)覺得這句話是真理。

大眾汽車造假門沸沸揚揚，非常令人痛心，尤其家里的車也是大眾車，本來我一向樂于向朋友推薦大眾汽車，因為實際操作經(jīng)驗，大眾車非常靈巧、省油，性能的確是非常好，而去美國時所見，街上豪車不多，以省油的日本、歐洲車居多，大眾也在其中。

可是沒想到的是，這一下子大眾小河翻船，盡管被爆造假是柴油車，在中國幾乎不生產(chǎn)，但還是讓一眾擁躉們心灰意冷。

市場最怕的是什么?是信心的喪失，所以，德國總理默克爾才會認為大眾汽車事件的曝光是“重大事件”，她要求以“百分之百的透明度”查清這樁丑聞。所以，歐洲議會主席、德國社會民主黨成員的馬丁·舒爾茨會認為，大眾汽車丑聞“在整體上將對德國經(jīng)濟帶來沉重打擊?！保ㄔ斠姳酒凇胺饷嫖恼隆敝洞蟊娖囋旒偈录ёu德國制造》）

一失足成千古恨。這在企業(yè)社會責(zé)任領(lǐng)域，不是第一樁教訓(xùn)。對于中國企業(yè)來說，最應(yīng)該引以為戒的是，中國制造如何才能成為“責(zé)任制造”。

在這一點上，無論是中國政府，還是中國企業(yè)，其實也已經(jīng)有了自覺的意識和行動：不久之前，《中共中央、國務(wù)院關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》正式出臺。這是是新時期指導(dǎo)和推進國企改革的綱領(lǐng)性頂層設(shè)計文件，其中對國有企業(yè)社會責(zé)任提出了兩項重點要求“自覺”和“表率”：“社會主義市場經(jīng)濟條件下的國有企業(yè)，要成為自覺履行社會責(zé)任的表率”，這兩項重要要求，將成為國有企業(yè)社會責(zé)任建設(shè)的基本定位和行動指針。（詳見本期“特別關(guān)注”之《國企要成為自覺履行社會責(zé)任的表率》）

實踐中，也有不少央企也在自己的頂層設(shè)計中融入了社會責(zé)任的要求，這是“自覺”的體現(xiàn)，也是力爭“表率”的決心，例如中石化按照“1-2-1”模式推進社會責(zé)任管理：在董事會成立了一個社會責(zé)任委員會（首家在央企董事會中設(shè)置社會責(zé)任委員會）、出臺兩個文件（《關(guān)于加強和改進企業(yè)社會責(zé)任管理工作的指導(dǎo)意見》和《企業(yè)社會責(zé)任工作管理辦法》）、落實一個規(guī)劃（社會責(zé)任工作三年規(guī)劃）；中國五礦早在2013年就組織編制了集團社會責(zé)任工作三年（2014-2016）規(guī)劃，構(gòu)建了中國五礦“價值創(chuàng)造型”可持續(xù)發(fā)展推進模式等。（詳見本期“中央企業(yè)與 CSR”之《走進央企看責(zé)任》）

大眾汽車造假事件造成了對“德國制造”的信任危機，也讓我們深刻體會到，企業(yè)必須要重新審視自身運營對于社會影響，要讓對社會負責(zé)的理念融入企業(yè)戰(zhàn)略。中國制造強國之路沒有捷徑可走，只能以“責(zé)任制造”為保障，這便是永是真的“真”。