梁奮興

瓦日線(xiàn)西起山西省瓦塘鎮(zhèn)，橫跨山西、河南和山東三省13個(gè)地市、48個(gè)縣區(qū)，東至山東省日照市，線(xiàn)路正線(xiàn)長(zhǎng)度1216km，共設(shè)車(chē)站40個(gè)，分別由太原、鄭州、濟(jì)南3個(gè)鐵路局運(yùn)營(yíng)管理。下面以太原局管段優(yōu)化為例，就完善調(diào)度通信網(wǎng)進(jìn)行闡述。

1 調(diào)度通信網(wǎng)現(xiàn)狀

瓦日線(xiàn)數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)，由固定用戶(hù)接入系統(tǒng) （FAS）和鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng) （GSM－R）構(gòu)成。FAS以數(shù)字調(diào)度交換機(jī)為中心，采用SDH的MSTP多業(yè)務(wù)傳輸為基礎(chǔ)平臺(tái)，解決車(chē)站與調(diào)度指揮中心及車(chē)站間的通信；GSM－R以 MSC為中心，用單網(wǎng)覆蓋方式，解決移動(dòng)臺(tái) （機(jī)車(chē)）與調(diào)度指揮中心的通信；FAS與GSM－R共同解決車(chē)站之間及與移動(dòng)臺(tái)之間的通信，為鐵路運(yùn)輸指揮提供專(zhuān)用語(yǔ)音、數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)，GSM－R＋FAS方式組網(wǎng)如圖1所示。

圖1 GSM－R＋FAS方式組網(wǎng)

太原局管內(nèi)正線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)500多公里，通信設(shè)備呈條狀分布在鐵道線(xiàn)路側(cè)，具有鏈形網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)特征，安全性、可靠性較差。調(diào)度通信網(wǎng) （FAS）的構(gòu)成亦為鏈形網(wǎng)，原設(shè)計(jì)太原局的傳輸通道利用既有太中銀、南同蒲線(xiàn)的傳輸系統(tǒng) （如圖2的實(shí)線(xiàn)部分），當(dāng)通信設(shè)備或線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)，極易造成通信網(wǎng)中斷，影響車(chē)站與調(diào)度指揮中心及車(chē)站之間的通信聯(lián)絡(luò)。而GSM－R網(wǎng)絡(luò)故障直接影響機(jī)車(chē)與調(diào)度指揮中心、機(jī)車(chē)與車(chē)站，以及機(jī)車(chē)之間的通信。

圖2 瓦日線(xiàn)通信系統(tǒng)構(gòu)成示意圖

2 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作應(yīng)根據(jù)鐵路線(xiàn)的實(shí)際情況持續(xù)地開(kāi)展，要從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、施工、使用過(guò)程等方面長(zhǎng)期進(jìn)行，并形成良性循環(huán)。針對(duì)調(diào)度通信網(wǎng)存在的不足，主要采取以下措施。

2．1 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

將形式單一的鏈形通信網(wǎng)變?yōu)榛旌暇W(wǎng)，將重要的業(yè)務(wù)網(wǎng)變?yōu)榄h(huán)形網(wǎng)，解決網(wǎng)絡(luò)的脆弱性問(wèn)題。瓦日線(xiàn)太原局管段從北到南依次與既有鐵路寧苛線(xiàn)、岢瓦線(xiàn)、呂臨支線(xiàn)臨縣站 （新建鐵路與太中銀鐵路）、南同蒲線(xiàn)辛堡站相連，東部通過(guò)太焦線(xiàn)鄭州局管內(nèi)的長(zhǎng)子南站。因此，在通信網(wǎng)絡(luò)容量滿(mǎn)足的情況下，盡可能使各重要的業(yè)務(wù)電路構(gòu)成通信環(huán)網(wǎng)，在電路發(fā)生故障時(shí)確保傳輸?shù)耐ㄐ艠I(yè)務(wù)不中斷，即使發(fā)生中斷也將所造成的影響降到最低。

2．2 FAS系統(tǒng)

太原局管內(nèi)的調(diào)度區(qū)劃分為2個(gè)調(diào)度區(qū)段，瓦塘 （含）至蒲縣 （含）為調(diào)度一臺(tái)，蒲縣 （不含）至長(zhǎng)子南 （不含）為調(diào)度二臺(tái)，具體優(yōu)化、調(diào)整方案如下。

將數(shù)調(diào)FAS系統(tǒng)根據(jù)調(diào)度區(qū)段的劃分，依據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成若干個(gè)空域上完整的2Mb／s電路環(huán)：①太原調(diào)度所經(jīng)北同蒲線(xiàn)、寧苛線(xiàn)到瓦塘、興縣、白文、臨縣北、臨縣，通過(guò)太中銀鐵路通信網(wǎng)返回太原調(diào)度所，構(gòu)成瓦日線(xiàn)調(diào)度一臺(tái)的部分電路環(huán)；②太原調(diào)度所通過(guò)太中銀鐵路通信網(wǎng)，臨縣、三交、林家坪、孟門(mén)、留譽(yù)、石樓、隰縣、蒲縣，從辛堡通過(guò)南同蒲鐵路通信網(wǎng)返回太原調(diào)度所，構(gòu)成瓦日線(xiàn)調(diào)度一臺(tái)的部分電路環(huán)；③太原調(diào)度所通過(guò)太中銀鐵路通信網(wǎng)，從臨縣接入瓦日通信網(wǎng)，而蒲縣、龍馬、辛堡從辛堡經(jīng)南同蒲鐵路通信網(wǎng)返回太原調(diào)度，構(gòu)成瓦日線(xiàn)調(diào)度二臺(tái)的部分電路環(huán)；④太原調(diào)度所通過(guò)南同蒲鐵路通信網(wǎng)，從辛堡接入，而洪洞北、浮山、安澤通過(guò)長(zhǎng)子南與太焦線(xiàn)既有通信網(wǎng)返回太原調(diào)度所，構(gòu)成瓦日線(xiàn)調(diào)度二臺(tái)的部分電路環(huán)，如圖2增加的點(diǎn)劃線(xiàn)部分。

2．3 GSM－R系統(tǒng)

與FSA系統(tǒng)一樣，將原經(jīng)太中銀 （臨縣）、南同蒲 （辛堡）2個(gè)接入點(diǎn)通過(guò)瓦塘、長(zhǎng)子南增加到4個(gè)接入點(diǎn)，按照3～4個(gè)基站構(gòu)成1個(gè)2Mb／s環(huán)網(wǎng)的形式，接入太原移動(dòng)交換中心（MSC），瓦日線(xiàn)太原局管段整條線(xiàn)路從頭至尾都能形成空域上無(wú)死角的電路環(huán)。

對(duì)核心網(wǎng)及無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分別進(jìn)行優(yōu)化。核心網(wǎng)優(yōu)化主要依據(jù)設(shè)備處理性能負(fù)荷類(lèi)、中繼業(yè)務(wù)處理性能類(lèi)、信令負(fù)荷類(lèi)、移動(dòng)性管理類(lèi)等項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化；無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化主要是針對(duì)BTS和BSC進(jìn)行，部分優(yōu)化也與MSC與BSC的配合有關(guān)。在無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化中，主要考慮無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的覆蓋、切換參數(shù)、站址情況、頻率規(guī)劃等內(nèi)容，GSM－R網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化流程如圖3所示，是一個(gè)閉環(huán)的過(guò)程，需要不斷地測(cè)量，不斷地對(duì)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，直到網(wǎng)絡(luò)性能改善、服務(wù)質(zhì)量 （QoS）提高，

圖3 GSM－R網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化流程圖

3 總結(jié)

通過(guò)對(duì)通信網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整，使重要的電路業(yè)務(wù)尤其是調(diào)度通信網(wǎng)，由簡(jiǎn)單地鏈形網(wǎng)形成了事實(shí)上的閉合環(huán)形網(wǎng)，徹底改變了鏈形網(wǎng)脆弱不安全情況。FAS、GSM－R電路調(diào)整優(yōu)化后電路的安全性有了可靠的保證，網(wǎng)絡(luò)性能得到大幅改善，可以滿(mǎn)足調(diào)度通信對(duì)QoS的要求。

［1］ 朱慧忠，張亞平．GSM－R通信技術(shù)及應(yīng)用［M］．北京：中國(guó)鐵道出版社，2005．

［2］ 沈堯星 ．鐵路數(shù)字調(diào)度通信［M］．北京：中國(guó)鐵道出版社，2004．