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        農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)與病害處治成本分析

        2014-12-22 21:27:43
        山東工業(yè)技術(shù) 2014年16期
        關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù)技術(shù)農(nóng)村公路瀝青路面

        張 萌

        (陜西省榆林市靖邊縣農(nóng)村公路管理站,陜西 榆林 718500)

        農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)與病害處治成本分析

        張萌

        (陜西省榆林市靖邊縣農(nóng)村公路管理站,陜西榆林718500)

        摘要:農(nóng)村公路是國(guó)家公路網(wǎng)的重要組成部分,也是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)管理工作,將直接影響到農(nóng)村公路的正常使用、行車(chē)安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此,必須做好對(duì)農(nóng)村公路瀝青路面的病害原因分析,并采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施,以確保農(nóng)村公路的完好暢通。本文結(jié)合工作,從農(nóng)村公路瀝青路面的常見(jiàn)病害及原因出發(fā),并就瀝青路面的養(yǎng)護(hù)措施以及病害處治成本進(jìn)行了分析與探討。

        關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;瀝青路面;養(yǎng)護(hù)技術(shù);病害處治成本

        1 農(nóng)村公路瀝青路面常見(jiàn)病害及原因分析

        農(nóng)村公路多為三、四級(jí)公路,由于公路沿線多位于山區(qū)地帶,且山高坡陡,雨季長(zhǎng),瀝青路面容易受到外界不良環(huán)境影響而出現(xiàn)病害問(wèn)題。對(duì)農(nóng)村公路瀝青路面主要病害形式進(jìn)行總結(jié),可歸納為車(chē)轍病害、裂縫類病害和水損害這三大類。

        1.1車(chē)轍病害

        車(chē)轍病害表現(xiàn)為,路面上沿車(chē)輪軌跡產(chǎn)生縱向帶狀凹槽,深度通常在1.5cm以上。車(chē)轍病害的出現(xiàn),不僅會(huì)影響路面的平整度,降低行車(chē)的舒適性,降低面層和路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度,縮短了路面的正常使用壽命。車(chē)轍病害的發(fā)生原因主要有:

        (1)溫度因素。受外界日照、熱流所帶來(lái)的溫度影響,當(dāng)瀝青路面長(zhǎng)時(shí)期處于高溫狀態(tài)時(shí),在外部荷載作用下就很容易出現(xiàn)流動(dòng)變形,從而形成車(chē)轍病害。(2)交通因素。包括了行車(chē)速度、車(chē)輛荷載、車(chē)流量等,當(dāng)車(chē)輛荷載和行車(chē)速度越大時(shí),越容易產(chǎn)生車(chē)轍,尤其是重載車(chē)和超載車(chē)對(duì)瀝青路面的壓力變形。(3)其它因素。如施工中路面壓實(shí)度不夠、瀝青混合料級(jí)配不當(dāng)?shù)鹊?,都容易產(chǎn)生車(chē)轍病害。

        1.2裂縫類病害

        裂縫也是農(nóng)村公路瀝青路面常見(jiàn)的一種病害形式,裂縫的生成不僅會(huì)使得水分順利進(jìn)入路面內(nèi)部而產(chǎn)生其它病害問(wèn)題,而且會(huì)使得行車(chē)荷載作用于路面的應(yīng)力出現(xiàn)變化。瀝青路面裂縫的形式,主要有橫向裂縫和縱向裂縫兩類。

        (1)橫向裂縫。橫向裂縫是指沿路面橫斷面方向所形成的規(guī)則裂縫,表現(xiàn)為單根裂縫,裂縫方向和路面中心線相垂直。主要成因是溫度裂縫、反射裂縫和沉降裂縫。

        (2)縱向裂縫。縱向裂縫是指道路縱向投影長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于橫向投影長(zhǎng)度的裂縫。縱向裂縫主要以單條或多條平行裂縫的形式出現(xiàn),有時(shí)還會(huì)伴隨少量的支縫。它的主要成因有:因不均勻沉降而產(chǎn)生的路面表面裂縫、因荷載而產(chǎn)生的縱向疲勞裂縫。

        1.3水損害

        水損害也是我國(guó)農(nóng)村公路瀝青路面的主要損害形式。水損害主要表現(xiàn)為路面出現(xiàn)坑槽、松散、轍槽、沉陷等多種病害形式,它不僅會(huì)造成路面平整度明顯變差,而且還會(huì)極大降低路面的使用質(zhì)量。導(dǎo)致水損害的原因有以下幾點(diǎn):

        (1)路面排水不暢。路面排水不暢是導(dǎo)致水損害最主要的原因。當(dāng)水分積滯在半剛性基層頂部時(shí),則會(huì)導(dǎo)致自下而上的水損害,出現(xiàn)冒漿、坑槽等病害;當(dāng)水分滲入土基時(shí),會(huì)導(dǎo)致土基承載力降低而出現(xiàn)沉陷、龜裂等病害。

        (2)施工碾壓不當(dāng)。在瀝青路面施工過(guò)程中,如雨天施工時(shí)部分水分被碾壓封存進(jìn)瀝青混合料中,將嚴(yán)重影響瀝青和集料的黏結(jié),并會(huì)影響公路下層和鋪裝層的黏結(jié),這也給水損害埋下了隱患。

        (3)其它因素。路面開(kāi)裂、老化都會(huì)加速水損害的發(fā)生,并會(huì)形成惡性循環(huán);酸雨、車(chē)輛滲油對(duì)路面的腐蝕等。

        2 農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

        農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)管理,應(yīng)始終貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,根據(jù)路況資料、交通量、氣候情況進(jìn)行綜合分析,采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施。

        2.1農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)要求

        (1)小修保養(yǎng)。小修保養(yǎng)主要是針對(duì)瀝青路面進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)工作,修補(bǔ)其輕微損壞部分,使之能保持良好的狀態(tài)。主要內(nèi)容包括了:修補(bǔ)泛油、擁包、輕微裂縫、坑槽、沉陷、車(chē)轍、啃邊等病害。在保養(yǎng)的過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)日常的巡路檢查,及時(shí)掌握路面狀況并排除有損路面的各類隱患和誘因,對(duì)發(fā)現(xiàn)的病害也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

        (2)對(duì)瀝青路面存在較大損壞的情況,應(yīng)根據(jù)損壞程度,及時(shí)安排中修、大修或?qū)m?xiàng)工程,主要內(nèi)容包括了局部嚴(yán)重病害的處理,路面的翻修、補(bǔ)強(qiáng)等。當(dāng)現(xiàn)有瀝青路面不能滿足交通量和載重的需求時(shí),還應(yīng)通過(guò)提高現(xiàn)有路面等級(jí),或通過(guò)加寬路面等措施來(lái)提高農(nóng)村公路的服務(wù)質(zhì)量和通行能力。

        (3)重視路面排水工作。應(yīng)做好農(nóng)村公路瀝青路面的排水工作,并積極恢復(fù)路面的正常排水功能,以減少可能出現(xiàn)的病害;及時(shí)修復(fù)路面的坑槽、車(chē)轍和裂縫,以防止地表水滲入到基層;對(duì)已滲入基層的積水,應(yīng)設(shè)置縱向、橫向盲溝排水,地下水位較高的排水溝下部還應(yīng)設(shè)置腹式盲溝;及時(shí)排除和疏通積水在路面的堵塞問(wèn)題。

        2.2具體養(yǎng)護(hù)措施

        在對(duì)農(nóng)村公路瀝青路面病害養(yǎng)護(hù)和維修的過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)路面出現(xiàn)的病害類型、病害范圍和病害程度,采取適宜的養(yǎng)護(hù)措施,以恢復(fù)路面的強(qiáng)度和功能。本文主要分析了常見(jiàn)的裂縫、車(chē)轍和坑槽類病害的養(yǎng)護(hù)修復(fù)措施。

        (1)裂縫填封。目前,填縫和灌縫是裂縫修補(bǔ)中較常使用到的兩種方法。填縫適用于裂縫寬度較小、裂縫邊緣損壞程度小的裂縫;灌縫則適用于裂縫寬度較大,邊緣損壞較大的裂縫。具體方法包括了,清理并填縫、鋸縫并填縫、開(kāi)槽并填縫、灌縫、全深/部分深裂縫修補(bǔ)等。

        (2)車(chē)轍修補(bǔ)。車(chē)轍類損壞多出現(xiàn)在車(chē)道輪跡帶附件,根據(jù)車(chē)轍形式的不同,可分為縱向車(chē)轍和橫向波形車(chē)轍??v向車(chē)轍的修補(bǔ)應(yīng)先將車(chē)轍的面層切削或銑刨清除,然后重鋪瀝青面層;橫向車(chē)轍則應(yīng)先將凸出部分消除后,再在波谷部分噴灑或涂刷黏結(jié)瀝青并填補(bǔ)瀝青混合料找平、壓實(shí)。

        (3)坑槽修補(bǔ)。瀝青路面坑槽病害多出現(xiàn)在雨后,主要是由于水分降低了瀝青的黏附性并阻斷了與石料的相互黏結(jié)作用所導(dǎo)致的。根據(jù)修補(bǔ)所用材料和目標(biāo)的不同,坑槽修補(bǔ)主要可分為臨時(shí)性修補(bǔ)、半永久性修補(bǔ)和永久性修補(bǔ)三種類型。臨時(shí)性修補(bǔ)只需對(duì)坑槽進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理即可進(jìn)行修補(bǔ),速度快但是修補(bǔ)后路面耐久性較差;永久性修補(bǔ)則需要對(duì)坑槽進(jìn)行處理,修補(bǔ)成本較高,時(shí)間較長(zhǎng),但具有良好的使用效果;半永久性修補(bǔ)和永久性修補(bǔ)方法類似,但是不需要切割路面,修補(bǔ)后的區(qū)域也不是矩形。

        3 總結(jié)

        隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路里程數(shù)的增加,農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)壓力正日益增大。本文從農(nóng)村公路瀝青路面常見(jiàn)病害出發(fā),分析了病害出現(xiàn)的原因和相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施,以此希望能對(duì)農(nóng)村公路瀝青路面的實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理工作,能起到一定的幫助與借鑒。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 高雪.瀝青路面病害的成因分析[J].價(jià)值工程,2013(09).

        [2]盧仲賢.農(nóng)村公路[M].陜西:陜西交通廳人民交通出版社,2006.

        作者介紹:張萌,男,陜西延安子長(zhǎng)縣人,本科,助理工程師,研究方向:橋梁養(yǎng)護(hù)(農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù))。

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