潘高峰

在倫敦乘地鐵，有兩大意外，一是票價(jià)挺貴，單程就要4英鎊，不要說(shuō)國(guó)外游客，對(duì)于人均年收入5萬(wàn)英鎊的當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)，這樣的公交成本也算不菲;另一個(gè)意外是倫敦地鐵里居然沒(méi)有手機(jī)信號(hào)。漫長(zhǎng)的旅程中無(wú)事可做，讓我這個(gè)患有手機(jī)依賴癥的“低頭族”，頗感不適應(yīng)。

倫敦地鐵沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，顯然不是技術(shù)原因，這里可是全世界地鐵的鼻祖。至今已經(jīng)有151年歷史的倫敦地鐵，是世界上第一條載客地鐵線路，開(kāi)通于1863年。目前倫敦已建成總長(zhǎng)400多公里的地鐵網(wǎng)，共有11條線路、270個(gè)運(yùn)營(yíng)中的車(chē)站，每日平均載客量300多萬(wàn)人。

這張古老的地鐵網(wǎng)絡(luò)，從服務(wù)來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，換乘方便，提醒到位，進(jìn)站時(shí)還能隨手領(lǐng)到詳細(xì)的線路地圖。但在科技日新月異的今天，始終不提供手機(jī)信號(hào)，這讓人有點(diǎn)摸不著頭腦。

一問(wèn)之下才知道，是倫敦人有意拒絕手機(jī)信號(hào)進(jìn)入地鐵。此前一家英國(guó)電訊網(wǎng)站做過(guò)一份民意調(diào)查，在1094名倫敦群眾中，有76%的人反對(duì)地鐵內(nèi)覆蓋手機(jī)信號(hào)。其中有14%的人直言，不想在地鐵里聽(tīng)到別人嚷嚷著打手機(jī)的聲音。

倫敦地鐵的最大特點(diǎn)就是安靜。大多數(shù)乘客不是拿著書(shū)籍或報(bào)紙?jiān)陂喿x，就是插著耳機(jī)靜靜地聽(tīng)著音樂(lè)，或者僅是坐在那里發(fā)發(fā)呆。除了地鐵運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲，連交談的聲音都很少聽(tīng)見(jiàn)。

地鐵里沒(méi)有手機(jī)信號(hào)是一種值得回味的選擇，它折射出都市人對(duì)短暫抽離忙碌生活的渴望，在這座超級(jí)城市的地下，在飛馳的地鐵中思考一下人生，也算一種愜意。